【カトー】「2024年8月→9月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その2
下記製品の発売予定が2024年8月から9月に変更されました。
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＜実車ガイド＞
横須賀線と総武快速線113系置き換え用として、1994年に登場したJR東日本E217系。
209系をベースにしたステンレス車で、近郊形初の4扉車となっています。
基本11両編成と付属4両編成が製造され、
基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
2007年度からの更新工事で、帯色や床下機器等が変更されました。
2009年頃にはスカートが強化型に交換されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E217系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
基本編成はY-35編成を、付属編成はY-131編成を再現しています。
既存製品とは製造年次で異なる側面窓のピラー配置を再現。
先頭車鋼体部の塗装、車体のステンレス部など異なる素材の外観仕上がりを表現。
先頭車は強化形スカートを再現しています。
先頭車の車いすマーク・ベビーカーマークを再現。
グリーン車の台車はヨーダンパが撤去された形態を表現しています。
中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。
増4号車・1号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、
電連(1段)を付属しています(基本セットと4両付属編成セット)。
スロットレスモーターを採用しています。
行先表示シールを付属しており、
側面の行先表示はLED表示の外観をシールで対応しています。
ヘッドライト・テールライト・先頭部方向幕・列番表示が点灯します。
＜10-1977＞は屋根機器、行先表示シール、ドライバー、電連(1段)✕1を付属。
＜10-1979＞は屋根機器、行先表示シール、ドライバー、電連(1段)✕1を付属。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1977＞E217系 横須賀・総武快速線 8両基本セット
クハE216-2048 モハE216-2069 モハE217-2069(M)(P) サロE216-35
サロE217-35 モハE216-1035 モハE217-35(P) クハE217-35
＜10-1978＞E217系 横須賀・総武快速線 3両増結セット
サハE217-2070 サハE217-2069 サハE217-35
＜10-1979＞E217系 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
クハE216-2012 モハE216-2062 モハE217-2062(M)(P) クハE217-2031
＜編成例＞
←久里浜・逗子 津田沼・千葉・上総一ノ宮・成田空港・君津・鹿島神宮→
クハE216-2012 + モハE216-2062 + モハE217-2062(M)(P) + クハE217-2031 +
クハE216-2048 + モハE216-2069 + モハE217-2069(M)(P) + サロE216-35 +
サロE217-35 + サハE217-2070 + サハE217-2069 +
モハE216-1035 + モハE217-35(P) + サハE217-35 + クハE217-35
赤文字：＜10-1977＞E217系 横須賀・総武快速線 8両基本セット
桃文字：＜10-1978＞E217系 横須賀・総武快速線 3両増結セット
橙文字：＜10-1979＞E217系 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-1977＞E217系 横須賀・総武快速線 8両基本セット
＜10-1978＞E217系 横須賀・総武快速線 3両増結セット
＜10-1979＞E217系 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
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＜実車ガイド＞
特急 “雷鳥” で使用の485系を置き換えるため、2001年に登場したJR西日本683系。
車体側面に “THUNDERBIRD” エンブレムが記されているのが特徴です。
グリーン車を含む6両基本編成と、増結用の3両付属編成があり、
6・9・12両編成で運用されています。
2015年以降に実施されたリニューアル工事では外観デザインが変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本683系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
683系0番台リニューアル車を再現しています。
吹田総合車両所京都支所所属W36編成(基本セット)とV35編成(増結セット)を再現。
窓回りの黒帯、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現。
リニューアル時に変更された内装のイスの色を再現しており、
普通車は青、グリーン車は茶色で表現しています。
貫通先頭車の前面安全帯掛けを再現。
ヘッドライト・テールライトが点灯します(電球色LED採用)。
クモハ683・クハ683は消灯スイッチ付。
消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
スロットレスモーターを採用。
ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)を採用しています。
クハ682・クハ683・クモハ683用に電連(2段)と連結器カバーを付属しています。
クロ683先頭部はダミーカプラーを採用。
付属シールには “サンダーバード” “ダイナスター” “能登かがり火” を収録しており、
実車の動向に合わせた2024年3月以降の運用も収録予定。
増結セットには前面扉(開)パーツを2個付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1959＞683系 0番台「サンダーバード」(リニューアル車) 6両基本セット
クロ683-6 サハ682-12(P) モハ683-1006(M)
サハ683-306 サハ682-11(P) クモハ683-1506
＜10-1960＞683系 0番台「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結セット
クハ682-505(P) モハ683-1305 クハ683-705
＜編成例＞
● “サンダーバード”
←大阪 敦賀・金沢・和倉温泉→
クハ683-705 + モハ683-1305 + クハ682-505(P) +
クモハ683-1506 + サハ682-11(P) + サハ683-306 +
モハ683-1006(M) + サハ682-12(P) + クロ683-6
クハ683 + モハ683 + クハ682(P) +
クハ683-705 + モハ683-1305 + クハ682-505(P) +
クモハ683-1506 + サハ682-11(P) + サハ683-306 +
モハ683-1006(M) + サハ682-12(P) + クロ683-6
● “ダイナスター” ←福井 金沢→
● “能登かがり火” ←金沢 和倉温泉→
クハ683 + モハ683 + クハ682(P)
クモハ683-1506 + サハ682-11(P) + サハ683-306 +
モハ683-1006(M) + サハ682-12(P) + クロ683-6
赤文字：＜10-1959＞6両基本セット
桃文字：＜10-1960＞3両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-1959＞683系 0番台「サンダーバード」(リニューアル車) 6両基本セット
＜10-1960＞683系 0番台「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結セット
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＜実車ガイド＞
振子式の直流特急形車両として、1973～82年に製造された国鉄381系。
アルミ合金製の振り子式車両で、1973年に中央本線特急 “しなの” に投入されました。
1978年には阪和線・紀勢本線特急 “くろしお” に、
さらに1982年には伯備線特急 “やくも” にも投入されました。
クロ380形はパノラマグリーン車で、サロ381形の先頭車化改造車です。
1989年に “スーパーくろしお”用 として登場しました。
6両編成での登場でしたが、後に増結用3両が加わり、最大9両編成で活躍しました。
＜製品特徴＞
JR西日本381系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
白地に赤とオレンジ(クリームイエロー)の帯をまとった
1990年代の “スーパーくろしお” を再現しています。
＜10-1985＞はD651編成、＜10-1986＞はD931編成を再現。
各車に側面サボ受があり、洗面所窓が閉塞された姿を再現しています。
クロ380は4列シートの内装を新規製作。
普通車はシートピッチ拡大前の内装を再現しています。
前面愛称表示は点灯式。
愛称板は “スーパーくろしお” を取付済で、
交換用に “くろしお” “はんわライナー” を付属しています。
クロ380のスカートは、スノープロウなしの形態を再現。
クハ381の愛称表示は変換式トレインマークを採用しており、
“スーパーくろしお” “くろしお” “はんわライナー” “(白無地)” を選択可能。
クハ381はホイッスルカバー付の形態を再現しています。
クハ381-107の先頭部カプラーは電連なしのダミーカプラー、
スノープロウが取り付けられたスカートを再現しています。
クハ381-501の先頭部カプラーは電連付ダミーカプラー、
スノープロウなしのスカートを再現しています。
9両編成再現用として連結用カプラーとスカートを＜10-1985＞に付属しています。
モハ380-501の6号車側連結面の貫通路塞ぎ板を別パーツで再現。
モハ380のパンタグラフは2本ホーン、耐雪カバー付のパンタ台枠を再現。
中間連結部はフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用しています。
KATO独自の振り子機構を搭載。
スロットレスモーターを採用しています。
行先表示シールを付属しています。
＜10-1985＞は変換マーク用ドライバー、行先表示シール、
連結用カプラー＋スカート、交換用愛称板を付属しています。
＜10-1986＞は変換マーク用ドライバー、行先表示シールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1985＞381系「スーパーくろしお」6両基本セット
クロ380-1 モハ380-27(P) モハ381-27
モハ380-26(P) モハ381-26(M) クハ381-501
＜10-1986＞381系「スーパーくろしお」3両増結セット
モハ380-501(P) モハ381-34 クハ381-107
＜編成例＞
←新宮・白浜 天王寺・新大阪・京都→
(1)クロ380-1 + (2)モハ380-27(P) + (3)モハ381-27 +
(4)モハ380-26(P) + (5)モハ381-26(M) + (6)クハ381-501 +
(7)モハ380-501(P) + (8)モハ381-34 + (9)クハ381-107
赤文字：＜10-1985＞381系「スーパーくろしお」6両基本セット
桃文字：＜10-1986＞381系「スーパーくろしお」3両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-1985＞381系「スーパーくろしお」6両基本セット
＜10-1986＞381系「スーパーくろしお」3両増結セット
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＜製品特徴＞
ヨーロッパの豪華列車をイメージしたシックなSL列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
チビロコの車体色は、黒色に金色の線でデコレーション。
客車は白と紺の豪華列車をイメージ。
チビロコはロッドが可動。動力はチビ客車に搭載。チビロコを後ろから押して走行。
小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用しています。
曲線線路R150-45°を通過可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
チビロコ チビ客車(M) チビ客車
＜編成例＞
チビロコ + チビ客車(M) + チビ客車
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2024年10月発売に延期されました。
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/01/13(火)
・【グリーンマックス】「2026/1/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/01/14(水)
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2026/01/16(金)
・【トミックス】「2026/1/16発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2026/1/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/01/19(月)
・【マイクロエース】「2026/1/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2026/1/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・釜石線 HB-E220系 営業運転
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2026/01/20(火)
・【カトー】「2026/1/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・横浜市 春節祭2026版みなとぶらりチケット 発売
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2026/01/21(水)
・JR東海 新幹線・特急車両デザイン 入園・入学グッズ 販売
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2026/01/22(木)
・【カトー】「2026/1/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・川越車両センター 埼京線40周年記念ラッピング編成 撮影会 事前受付開始
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2026/01/23(金)
・北総鉄道 ウマ娘コラボヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 白井駅 ウマ娘コラボ装飾 実施
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・北総鉄道 ウマ娘コラボスタンプラリー台紙つき記念乗車券 発売
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2026/01/24(土)
・京王 府中競馬正門前駅 2000系お披露目イベント
・京王 2000系運行開始記念乗車券 発売
・或る列車 10周年記念プレミアムコレクション 販売
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