鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「2024年2月発売予定鉄道模型製品発売情報」その4

トミックス(TOMIX)さん、2024年2月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜7181＞JR EH800形電気機関車(新塗装)
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　＜実車ガイド＞
　　2016年の北海道新幹線新函館北斗延伸開業に伴い、
　　津軽海峡線の新幹線・在来線共用区間では架線電圧と保安装置が変更されました。
　　この為、従来のED79形やEH500形は走行できなくなり、
　　その代替電気機関車として2012年に製造されたのがJR貨物EH800形です。
　　JRで初めて設計・製造した交流電気機関車で、EH500形をベースに開発されました。
　　新幹線・在来線双方の設備に対応した複電圧車となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EH800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　近年のJRFマークがなくなり、
　　床下機器とスカートの色が本体裾のグレーと同じ色になった姿を再現。
　　2位側ボディ両側面にボルト彫刻を追加。
　　台車は本体裾のグレーと同じ色。
　　解放テコは別パーツで装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　ナンバープレート “EH800-1・5・7・9” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　全軸集電を採用。
　　全軸駆動を採用しています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EH800(M)(P)

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★＜8724＞私有貨車タキ1000形(日本オイルターミナル・A)
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　＜実車ガイド＞
　　ガソリン専用タンク車初の高速貨車として、1993年に登場したタキ1000形。
　　タキ43000形と同じくフレームレス構造を採用していますが、
　　タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
　　またFT21台車を採用したことにより95km/hでの走行が可能になりました。
　　403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
　　2021年までに1008両が製造されました。
　　日本オイルターミナル所有車は紺色に塗装されています。

　＜製品特徴＞
　　タキ1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　紺色で塗装された日本オイルターミナル所有車を再現しています。
　　車番(406)は印刷済。
　　小径車輪を採用しています。
　　ミニカーブレールを走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ1000-406

　＜編成例＞
　　EH500(3次形・GPS付後期型) + タキ1000形(オイルターミナル) ✕20両

　　赤文字：＜9161＞JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)
　　桃文字：＜8724＞私有貨車タキ1000形(日本オイルターミナル・A) or
　　桃文字：＜8725＞私有貨車タキ1000形(日本オイルターミナル・B) or
　　桃文字：＜98971＞限定品私有貨車タキ1000形(日本オイルターミナル)セット

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★＜2721＞国鉄貨車チ1形タイプ(土管付)
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　＜実車ガイド＞
　　チ500形・チサ1600形の置き換え用として、1968年に登場した国鉄チ1形(2代目)。
　　レム1形(冷蔵車)を改造した2軸貨車で、1969年までに296両が製造されました。
　　長物車として、主に木材やレールなどの運搬に使用されましたが、
　　残念ながら1986年度までに全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄チ1形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　積荷は成形品でコンクリート製土管を再現しています。
　　積荷は取り外し可能。
　　銀色車輪を採用しています。
　　ミニカーブ対応機関車(ED61・EF65・EH500など)との連結でミニカーブ走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　チ1形タイプ(土管付)

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★＜2720＞国鉄貨車チ1形タイプ(木材付)
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　＜実車ガイド＞
　　チ500形・チサ1600形の置き換え用として、1968年に登場した国鉄チ1形(2代目)。
　　レム1形(冷蔵車)を改造した2軸貨車で、1969年までに296両が製造されました。
　　長物車として、主に木材やレールなどの運搬に使用されましたが、
　　残念ながら1986年度までに全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄チ1形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　積荷は成形品で木材を再現しています。
　　積荷は取り外し可能。
　　銀色車輪を採用しています。
　　ミニカーブ対応機関車(ED61・EF65・EH500など)との連結でミニカーブ走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　チ1形タイプ(木材付)

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★＜2702＞国鉄貨車ヨ8000形
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　＜実車ガイド＞
　　ヨ5000形・ヨ6000形の補充用として、1975年に登場した国鉄ヨ8000形。
　　緩急車(車掌車)として、1979年までに1170両が製造されました。
　　量産二軸車掌車としては初めてトイレやレジン制輪子が採用されました。
　　1986年の貨物列車での車掌乗務原則廃止以降は廃車が進み、
　　2016年にはJR旅客6社から姿を消してしまいました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ヨ8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　完全新規金型で再現しています。
　　ハンドルは別パーツはめ込み。
　　Hゴムは灰色で、サッシは銀色で印刷済。
　　車番(ヨ8402)は印刷済。
　　正面テールライト上白色マークを再現しています。
　　テールライトは両側点灯式(コキフ5000形と同様のプリズム方式)。
　　銀色車輪・従来集電方式を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ヨ8402

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/04/21(火)
　　　・【カトー】「2026/4/21出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/24(金)
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・京急親子向けファミリー鉄道フェスタ2026 事前受付終了
　　　・遠州鉄道・富山地方鉄道鉄道むすめコラボヘッドマーク掲出
　　　・南海 GRAN天空運転
　　　・阪急神戸市内高架延伸線開業90周年記念グッズ販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/24の鉄道イベント情報

　　　2026/04/25(土)
　　　・秩父鉄道 SL秩父錦号運転
　　　・京成市川ママ駅駅名看板変更
　　　・京成市川ママ駅記念乗車券発売
　　　・ロマンスカーミュージアムモハ1 車内特別公開イベント
　　　・近鉄鉄道まつり2026 in 塩浜
　　　・南海加太駅などめでたいでんしゃ10周年イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/25の鉄道イベント情報

　　　2026/04/26(日)
　　　・あきた白神駅子ども制服撮影会・グッズ販売イベント
　　　・仙石線本塩釜駅延伸開業100周年記念セレモニー・記念証配布
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/26の鉄道イベント情報

　　　2026/04/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念式典・記念列車運転
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念グッズ販売イベント
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念入場券発売
　　　・北急桃山台車庫 8000形撮影会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/27の鉄道イベント情報

　　　2026/04/28(火)
　　　・【カトー】「2026/4/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・鹿児島市チャギントンラッピング電車運転終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/28の鉄道イベント情報

　　　2026/04/29(水/祝)
　　　・さわやかウォーキング名古屋車両区公開イベント
　　　・養老鉄道ようてつ祭り2026
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念セレモニー
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念硬券配布
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念グッズ販売
　　　・京阪東海道五十七次ラッピング電車運転
　　　・大阪駅きのこの山配布イベント
　　　・能勢電鉄レールウェイフェスティバル2026
　　　・広島電鉄 DENフェス
　　　・広島電鉄循環線 650形固定ダイヤ運転
　　　・九州鉄道記念館ゴールデンウィークイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/29の鉄道イベント情報

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【カトー】「2024年2月発売予定鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、2024年2月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1878＞特別企画品 E657系＜E653系リバイバルカラー(緑)＞10両セット
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　＜実車ガイド＞
　　651系・E653系の置き換え用として、2011年に製造されたJR東日本E657系。
　　E259系の構体をベースにしたアルミ製ダブルスキン車体で、
　　常磐線向けの特急形交直流電車として、
　　2012年に “スーパーひたち” “フレッシュひたち” などに投入されました。
　　現在も “ひたち” “ときわ” を中心に、品川～仙台間などで運用されています。
　　2023年の茨城デスティネーションキャンペーンに合わせ、
　　E657系に往年のE653系 “フレッシュひたち” をイメージした塗装が施され、
　　全5色(緑・紅・黄・青・橙)の編成が登場しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E657系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　勝田車両センター所属のK17編成を再現しています。
　　E653系 “フレッシュひたち” (緑)をイメージしたリバイバル塗装を再現。
　　編成ごとに異なるシンボルマーク(緑:霞ヶ浦と帆引き船)を再現しています。
　　交直流電車特有のパンタグラフ周辺の碍子や高圧機器、
　　屋根上の列車無線アンテナやWiMAXアンテナを再現しています。
　　(従来製品を流用するため一部形状が異なる箇所があります)
　　前面窓・側面窓は緑色の着色ガラスを採用しています。
　　スロットレスモーターを採用。
　　中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形と車体間ダンパーを標準装備。
　　床下機器・台車・車体間バンパー・先頭車のダミーカプラーは灰色。
　　行先表示シールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE656-17　モハE657-217(P)　モハE656-217　サハE657-17
　　サロE657-17　モハE657-117(M)(P)　モハE656-117
　　モハE657-17(P)　モハE656-17　クハE657-17

　＜編成例＞
　　←品川　　　　勝田・高萩・いわき・仙台→
　　クハE656-17 + モハE657-217(P) + モハE656-217 + サハE657-17 +
　　サロE657-17 + モハE657-117(M)(P) + モハE656-117 +
　　モハE657-17(P) + モハE656-17 + クハE657-17

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★＜10-1820＞12系客車 JR西日本仕様 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　最高速度110km/hに対応した急行形座席客車として、1969年に登場した国鉄12系。
　　1978年までに603両が製造されました。
　　全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
　　さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
　　客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
　　これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
　　客車が牽引できるようになりました。
　　JR西日本網干総合車両所宮原支所所属車は
　　“SL北びわこ号” や臨時のイベント列車などに使用されています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本12系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2018年頃の網干総合車両所宮原支所所属の姿を再現しています。
　　スハフ12-129は車掌室大窓やテールライト位置を再現。
　　スハフ12-155は車掌室小窓、車掌室側貫通ドアにあるバックサイン掛け、
　　吊り下げ式の幌を再現しています。
　　各車ともAU13クーラーを搭載しており、
　　オハ12-345のみクーラー側面がメッシュタイプ、その他はスリットタイプを再現。
　　側面・正面とも白帯が省略されたドア、側面のJRマーク、
　　車番の前に “●” 表記(横軽対応Gマーク)のある外観を再現しています。
　　スハフ12は緩急室側のテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
　　中間連結部はボディマウント式密自連カプラーを装備し、
　　先頭車先頭部は両エンドともボディマウントタイプのアーノルドカプラーを取付済。
　　交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　牽引機用ヘッドマーク C56用:「SL北びわこ号」(冬)・ありがとうC56 やまぐち」号・
　　D51-200用:「SL北びわこ号」(春/秋)・EF65 1000用:急行「あそ」、
　　テールマーク(ユーザー付パーツ)「SL北びわこ号」・「ありがとうC56 やまぐち」号、
　　反射板(ユーザー付パーツ)、行先表示シール、交換用ナックルカプラー、
　　ジャンパ栓、ドライバーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ12-129　オハ12-352　オハ12-345
　　オハ12-346　オハ12-341　スハフ12-155

　＜編成例＞
　　● SL北びわこ号
　　　←木ノ本　　　　米原→
　　　C56-160(M) + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　　● 「ありがとうC56 やまぐち」号 (2018/5/6)
　　　←新山口　　　津和野→
　　　C56-160(M) + DD51-1043(M) + スハフ12-155 + オハ12-346 +
　　　オハ12-345 + オハ12-352 + スハフ12-129

　　● 急行 “阿蘇” (団体列車)
　　　EF65-1000(M)(P) + スハフ12-129 + オハ12-341 + オハ12-352 +
　　　オハ12-345 + オハ12-346 + スハフ12-155

　　　赤文字：＜10-1820＞12系客車 JR西日本仕様 6両セット
　　　桃文字：＜2020-2＞C56 160
　　　橙文字：＜7008-C＞DD51 1043 下関総合車両所
　　　青文字：＜3061-6＞EF65 1000 下関総合車両所

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★＜2020-2＞C56 160
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　＜実車ガイド＞
　　低規格な簡易線用蒸気機関車として、1935年に登場した国鉄C56形。
　　客貨両用機で、テンダー式蒸気機関車としては最小となっています。
　　1939年までに160両が製造されました。
　　C56形最終号機のC56-160は津山機関区・鹿児島機関区・横浜機関区・
　　上諏訪機関区・七尾機関区などを経て、1972年に梅小路機関区へ転籍しました。
　　その後は動態保存機として全国各地へ出張運転が行われ、
　　SL北びわこ号やSLやまぐち号などに使用されました。
　　2018年にD51-200の本線復活と入れ替わる形で、本線運転は終了しましたが、
　　京都鉄道博物館内で運転されるSLスチーム号の牽引で現在も活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本C56形160号機を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2018年頃の、本線上での運行引退が間近になった姿を再現しています。
　　ツヤ消し黒色の車体、金色に装飾された各箇所のバンド、
　　デフおよび点検窓縁やシリンダー部の縁、ランボード側面の白帯を再現。
　　各種表記類は印刷済。
　　選択式ナンバープレート “C56 160(黒地)” “C56 160(赤地)” を付属しています。
　　「SL北びわこ号(夏)」・SL「やまぐち」号のヘッドマークを付属しています。
　　ボイラー側/テンダー側ともヘッドライトが点灯し、電球色LEDを採用しています。
　　コアレスモーターを搭載しています。
　　先輪はスポークの抜けた車輪を再現。
　　ボイラー側はダミーカプラーを、テンダー側はアーノルドカプラーを標準装備。
　　交換用ナックルカプラー、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　C56-160(M)

　＜編成例＞
　　● SL北びわこ号
　　　←木ノ本　　　　米原→
　　　C56-160(M) + ＜10-1820＞12系客車 JR西日本仕様 6両セット

　　● SL「やまぐち」号
　　　←新山口　　　津和野→
　　　＜2016-8＞D51 200(M) + C56-160(M) +
　　　＜10-1500＞35系 4000番台＜SL「やまぐち」号＞5両セット

　　● SL「やまぐち」号
　　　←新山口　　　津和野→
　　　C56-160(M) + ＜7008-C＞DD51 1043 下関総合車両所 +
　　　＜10-1500＞35系 4000番台＜SL「やまぐち」号＞5両セット

　　● 「ありがとうC56 やまぐち」号 (2018/5/6)
　　　C56-160(M) + ＜7008-C＞DD51 1043 下関総合車両所 +
　　　＜10-1820＞12系客車 JR西日本仕様 6両セット

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★＜10-1933＞E259系「成田エクスプレス」(リニューアルカラー)基本セット(3両)
★＜10-1934＞E259系「成田エクスプレス」(リニューアルカラー)増結セット(3両)
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　＜実車ガイド＞
　　253系の置き換え用として、2009年に登場したJR東日本E259系。
　　東京都心と成田空港(新東京国際空港)を結ぶ
　　特急 “成田エクスプレス N'EX(ネックス)” に使用されています。
　　編成は6両を基本としており、最大12両編成で活躍しています。
　　2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と第11回ブルネル賞を受賞しました。
　　2023年5月に新塗装車が登場し、
　　2023年度中に22編成全車が塗装変更される予定です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　鎌倉車両センター所属Ne005編成を先頭車新デザインで再現しています。
　　信号炎管・列車電話アンテナ・防護無線アンテナは別パーツで再現。
　　ヘッドライトは上部が白色のHID灯、中部が電球色のシールドビームを再現。
　　下部は赤色のテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。
　　車体間・ダンパーを表現。
　　先頭車運転台側はKATOカプラー密連形(フックなし)に電連付属。
　　2編成併結の再現が可能な前面扉(開)パーツを付属しています。
　　側面行先表示は黒地で、付属の行先表示シールを貼付。
　　＜10-1933＞は電連(2両分)・前面扉(開)パーツ(1両分)・行先表示シール・
　　消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1933＞E259系「成田エクスプレス」(リニューアルカラー)基本セット(3両)
　　　クハE258-5　モハE259-5(M)(P)　クロE259-5

　　＜10-1934＞E259系「成田エクスプレス」(リニューアルカラー)増結セット(3両)
　　　モハE258-5　モハE258-505　モハE259-505(P)

　＜編成例＞
　　←大船・横浜・新宿　　　　成田空港→
　　クハE258-5 + モハE258-5 + モハE259-5(M)(P) +
　　モハE258-505 + モハE259-505(P) + クロE259-5

　　赤文字：＜10-1933＞基本セット(3両)
　　桃文字：＜10-1934＞増結セット(3両)

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　　＜10-1933＞E259系「成田エクスプレス」(リニューアルカラー)基本セット(3両)
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　　＜10-1934＞E259系「成田エクスプレス」(リニューアルカラー)増結セット(3両)
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★＜10-1673＞特別企画品英国鉄道Class800/0 GWR "Paddington Bear" 5両セット
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　＜実車ガイド＞
　　イギリスの高速列車用車両として、2015年に製造されたイギリス鉄道Class800。
　　IEP(都市間高速鉄道計画)のインターシティー125の置き換え目的で投入され、
　　2017年にグレート・ウエスタン鉄道(GWR)で、
　　2019年に現在のロンドン・ノース・イースタン鉄道(LNER)で運行開始されました。
　　A-Trainシリーズのコンセプトをもとに、
　　日立製作所笠戸事業所で製造された都市間輸送用バイモード(ハイブリッド)車両で、
　　電化区間はパンタグラフから集電し、
　　非電化区間ではエンジンと発電機ユニットからモーターに電力供給して走行します。
　　800-010編成には “パディントン・ベア” と作者である “マイケル・ボンド” の名前が
　　両端にそれぞれつけられ、客扉に “くまのパディントン” ラッピングが施されました。

　＜製品特徴＞
　　イギリス鉄道Class800を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2018年頃に “パディントン・ベア” ラッピングが施された800-010編成を
　　1/148スケールで再現しています。
　　モスグリーン車体・屋根上形態・架線注意喚起の橙色のピンストライプ・
　　車体各所のイラストなどをしっかり再現。
　　既存製品の800-021編成とは異なるE号車ヘッドライトまわりの白線の有無や、
　　B・D・E号車の表記類の有無の違いを再現しています。
　　側面表示部は黒地で表現しています。
　　ドアスイッチ・各扉脇にある非常用扉解放装置は印刷で表現。
　　ヘッドライト・テールライトは白色LEDで点灯(消灯スイッチ付)。
　　ヘッドライト点灯時は上部・下部とも標識灯も点灯した状態を再現しています。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　2編成併結運転を考慮し、トラクションタイヤ非装備。
　　各車ともディスクブレーキを表現した車輪を採用しています。
　　中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。
　　先頭部連結機構を装備しており、5両＋5両の10両編成を再現可能です。
　　展示用ユニトラック線路(直線248mm✕3、直線186mm✕1、車止め線路C✕1)・
　　先頭連結用ドローバー(長・短)・消灯スイッチ用ドライバー✕各1を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　811010(P)　812010(M)　813010　814010　815010(P)

　＜編成例＞
　　＜10-1671＞ + ＜10-1673＞

　　赤文字：＜10-1671＞英国鉄道Class800/0 GWR 5両セット
　　桃文字：＜10-1673＞英国鉄道Class800/0 GWR "Paddington Bear" 5両セット

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　　　2026/04/21(火)
　　　・【カトー】「2026/4/21出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/24(金)
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・京急親子向けファミリー鉄道フェスタ2026 事前受付終了
　　　・遠州鉄道・富山地方鉄道鉄道むすめコラボヘッドマーク掲出
　　　・南海 GRAN天空運転
　　　・阪急神戸市内高架延伸線開業90周年記念グッズ販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/24の鉄道イベント情報

　　　2026/04/25(土)
　　　・秩父鉄道 SL秩父錦号運転
　　　・京成市川ママ駅駅名看板変更
　　　・京成市川ママ駅記念乗車券発売
　　　・ロマンスカーミュージアムモハ1 車内特別公開イベント
　　　・近鉄鉄道まつり2026 in 塩浜
　　　・南海加太駅などめでたいでんしゃ10周年イベント
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　　　2026/04/26(日)
　　　・あきた白神駅子ども制服撮影会・グッズ販売イベント
　　　・仙石線本塩釜駅延伸開業100周年記念セレモニー・記念証配布
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/26の鉄道イベント情報

　　　2026/04/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念式典・記念列車運転
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念グッズ販売イベント
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念入場券発売
　　　・北急桃山台車庫 8000形撮影会事前受付終了
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　　　2026/04/28(火)
　　　・【カトー】「2026/4/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・鹿児島市チャギントンラッピング電車運転終了
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　　　2026/04/29(水/祝)
　　　・さわやかウォーキング名古屋車両区公開イベント
　　　・養老鉄道ようてつ祭り2026
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念セレモニー
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念硬券配布
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念グッズ販売
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　　　・能勢電鉄レールウェイフェスティバル2026
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【トミックス】「2024年2月発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

トミックス(TOMIX)さん、2024年2月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜98548＞JR 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　大阪～富山間結ぶ特急列車として、1964年10月に登場した特急 “雷鳥”。
　　1989～91年には、サロ489形1000番台・サハ481形100番台を
　　グレードアップリニューアル改造及び先頭車化し、
　　パノラマグリーン車クロ481形2000・2100番台に改番した上で、
　　“スーパー雷鳥” に投入しました。
　　2003年には “雷鳥” で使用されるようになりました。
　　京都総合運転所の485系A02編成は、
　　サロ489形から改造された側面に小窓の並ぶパノラマグリーン車を連結した編成です。
　　片側の先頭車が先頭化改造車による特徴的な貫通扉を持つクハ481-801だったので、
　　特徴的な編成として注目されましたが、2010年に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　パノラマグリーン車の連結された雷鳥編成のうち、
　　先頭化改造車のクハ481形800番台を含むA02編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
　　側面に小窓の並ぶクロ481形2000番台を新規製作。
　　クロ481形2000番台は初期に改造された車両の雨樋長さの短い姿を再現。
　　モハ484-1000形後期型は一部で見られたランボード側面の塞ぎ板を撤去した姿を、
　　新規製作で再現しています。
　　モハ485-500形は水タンクの撤去跡にコンプレッサーが追加された床下を再現。
　　モハ485-500形・モハ484-1000形・サハ481-500形は
　　シートピッチが拡大された姿を再現しています。
　　パンタグラフは集電シューの形状が変更された姿を再現。
　　トイレタンクは取付済。
　　靴摺り・ドアレールは印刷済。
　　車番・一部表記は転写シートを付属しています。
　　印刷済トレインマーク “雷鳥” を装着済。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラーを装備しています。
　　各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クロ481-2000　モハ485-500　モハ484-1000(後期型)(M)(P)
　　サハ481-500　クハ481-800

　＜編成例＞
　　●特急 “雷鳥” (2008年頃)
　　　←大阪　　　　　金沢→
　　　(1)クロ481 + (2)モハ485 + (3)モハ484(M)(P) + (4)サハ481 + (5)モハ485 +
　　　(6)モハ484(P) + (7)モハ485 + (8)モハ484(P) + (9)クハ481

　　　赤文字：＜98548＞基本セット
　　　桃文字：＜98549＞増結セット

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★＜98549＞JR 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　大阪～富山間結ぶ特急列車として、1964年10月に登場した特急 “雷鳥”。
　　長年にわたり485系が使用されてきました。
　　1968年に登場した国鉄485系は、
　　直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“雷鳥” に使用されていた京都総合運転所所属車をハイグレード(HG)仕様で再現。
　　パンタグラフは集電シューの形状が変更された姿を再現しています。
　　トイレタンクは取付済。
　　靴摺り・ドアレールは印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応(＜98548＞基本セットに付属)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ485(初期型)　モハ484(初期型)(P)　モハ485(AU13搭載車)　モハ484-200(P)

　＜編成例＞
　　●特急 “雷鳥” (2008年頃)
　　　←大阪　　　　　金沢→
　　　(1)クロ481 + (2)モハ485 + (3)モハ484(M)(P) + (4)サハ481 + (5)モハ485 +
　　　(6)モハ484(P) + (7)モハ485 + (8)モハ484(P) + (9)クハ481

　　　赤文字：＜98548＞基本セット
　　　桃文字：＜98549＞増結セット

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★＜98545＞JR 225-100系近郊電車基本セット
★＜98546＞JR 225-100系近郊電車増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
　　225系100番台は2016年に製造された2次車です。
　　前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
　　先頭車間転落防止幌が最初から設置されました。
　　223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
　　東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。
　　2023年3月のダイヤ改正で新快速の有料座席サービスが開始され、
　　Aシートを備えた700番台が登場しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本225系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　225系100番台を再現しています。

　【共通】
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。

　【98545のみ】
　　先頭車両の前面形状を見直してます。
　　先頭車の転落防止幌は別パーツで、先頭時用と連結時用の2種を付属。
　　前面表示部は交換式で、印刷済パーツを装着済、交換用パーツを付属。
　　車番は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライト・テールライトは白色LEDで、フォグライトは橙色で点灯。
　　フライホイール付動力を採用しています。
　　先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。

　【98546のみ】
　　車番・車椅子マークは転写シートを付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98545＞・＜98546＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98545＞JR 225-100系近郊電車基本セット
　　　クモハ225-105(P)　モハ224-111(M)　モハ225-408(P)　クモハ224-105

　　＜98546＞JR 225-100系近郊電車増結セット
　　　モハ224-100　モハ225-100(P)　モハ224-100　モハ224-100

　＜編成例＞
　　●2020年6月～
　　　←敦賀　　　　　　播州赤穂→
　　　(12)クモハ225(P) + (11)モハ224(M) + (10)モハ225(P) +
　　　(9)クモハ224 + (8)クモハ225(P) + (7)モハ224(M) +
　　　(6)モハ224 + (5)モハ225(P) + (4)モハ224 +
　　　(3)モハ224 + (2)モハ225(P) + (1)クモハ224

　　●2023年3月～
　　　←野洲・草津　　　　　　姫路・網干→
　　　(12)クモハ225(P) + (11)モハ224(M) + (10)モハ225(P) +
　　　(9)クモハ224(Aシート) + (8)クモハ225(P) + (7)モハ224(M) +
　　　(6)モハ224 + (5)モハ225(P) + (4)モハ224 +
　　　(3)モハ224 + (2)モハ225(P) + (1)クモハ224

　　　赤文字：＜98544＞JR 225-100系近郊電車(Aシート)セット
　　　桃文字：＜98545＞JR 225-100系近郊電車基本セット
　　　橙文字：＜98546＞JR 225-100系近郊電車増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98545＞JR 225-100系近郊電車基本セット
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　　＜98546＞JR 225-100系近郊電車増結セット
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★＜98544＞JR 225-100系近郊電車(Aシート)セット
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　＜実車ガイド＞
　　223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
　　225系100番台は2016年に製造された2次車です。
　　前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
　　先頭車間転落防止幌が最初から設置されました。
　　223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
　　東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。
　　2023年3月のダイヤ改正で新快速の有料座席サービスが開始され、
　　Aシートを備えた700番台が登場しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本225系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　225系100番台と700番台を再現しています。
　　Aシート車両のクモハ224形700番台を新規製作。
　　先頭車両の前面形状を見直してます。
　　先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属しています。
　　前面表示部は交換式で、印刷済パーツを装着済、交換用パーツを付属。
　　車番は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライト・テールライトは白色LEDで、フォグライトは橙色で点灯。
　　フライホイール付動力を採用しています。
　　先頭車運転台側TNカプラー(SP)を装備。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ225-129(P)　モハ224-178(M)　モハ225-136(P)　クモハ224-701(Aシート)

　＜編成例＞
　　●2023年3月～
　　　←野洲・草津　　　　　　姫路・網干→
　　　(12)クモハ225(P) + (11)モハ224(M) + (10)モハ225(P) +
　　　(9)クモハ224(Aシート) + (8)クモハ225(P) + (7)モハ224(M) +
　　　(6)モハ224 + (5)モハ225(P) + (4)モハ224 +
　　　(3)モハ224 + (2)モハ225(P) + (1)クモハ224

　　　赤文字：＜98544＞JR 225-100系近郊電車(Aシート)セット
　　　桃文字：＜98545＞JR 225-100系近郊電車基本セット
　　　橙文字：＜98546＞JR 225-100系近郊電車増結セット

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