【鉄コレ】「鉄道コレクション 2022年12月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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<実車ガイド>
雨天・冬期対策用の密閉型客車として、1963年に登場した西武鉄道21形客車。
多摩湖ホテル前~ユネスコ村間を結ぶおとぎ線(山口線)用の客車で、
軌間762mmの非電化ナローゲージに対応しています。
21・22は1963年に1形1・2 (初代)から改造された車両で、
23・24は1964年に新造されました。
25・26は1972年に1形3・5(初代)から改造された車両です。
なお、山口線は1984年におとぎ列車としての営業を終了し、
1985年に新交通システムとして西武遊園地~西武球場前間を開業させました。
<製品特徴>
西武鉄道21形客車を、鉄道模型ナローゲージ80で製品化。
762mm軌間の非電化ナローゲージである山口線 “おとぎ電車” を、
1/80スケール、9mmゲージの鉄コレで再現しています。
密閉型客車21形24・26を再現。
動力化は出来ません。
走行用パーツはTT-03Rを推奨します。
走行用パーツに付属するアーノルドカプラーは使用しません。
展示用レールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
24 26
<編成例>
B15 + 23 + 24 + 26
赤文字:<322344>西武鉄道山口線 B15+密閉客車タイプ2両セット
桃文字:<324515>西武鉄道山口線 密閉客車タイプ2両セット
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<実車ガイド>
幌屋根のオープン客車として、1951年に登場した西武鉄道1形客車。
多摩湖ホテル前~ユネスコ村間を結ぶおとぎ線(山口線)用の客車で、
おとぎ線開業に合わせて19両が製造されました。
軌間762mmの非電化ナローゲージに対応しています。
なお、山口線は1984年におとぎ列車としての営業を終了し、
1985年に新交通システムとして西武遊園地~西武球場前間を開業させました。
<製品特徴>
西武鉄道1形客車を、鉄道模型ナローゲージ80で製品化。
762mm軌間の非電化ナローゲージである山口線 “おとぎ電車” を、
1/80スケール、9mmゲージの鉄コレで再現しています。
開放型客車1形3・5を再現。
動力化は出来ません。
走行用パーツはTT-03Rを推奨します。
走行用パーツに付属するアーノルドカプラーは使用しません。
展示用レールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
3 5
<編成例>
B12 + 7 + 3 + 5
赤文字:<322337>西武鉄道山口線 B12+オープンデッキ客車タイプ2両セット
桃文字:<324508>西武鉄道山口線 オープン客車タイプ2両セット
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<実車ガイド>
B1形の増備車として、1951年に登場した西武鉄道B11形。
多摩湖ホテル前~ユネスコ村間を結ぶおとぎ線(山口線)用の蓄電池機関車で、
軌間762mmの非電化ナローゲージに対応しています。
11は中島電気自動車製、12~15は西武所沢車両工場製で、
両者では若干形状が異なります。
21形客車は雨天・冬期対策用として誕生した密閉型客車です。
21・22は1963年に1形1・2 (初代)から改造された車両で、
23・24は1964年に新造されました。
25・26は1972年に1形3・5(初代)から改造された車両です。
なお、山口線は1984年におとぎ列車としての営業を終了し、
1985年に新交通システムとして西武遊園地~西武球場前間を開業させました。
<製品特徴>
西武鉄道B11形蓄電池機関車と21形客車を、鉄道模型ナローゲージ80で製品化。
762mm軌間の非電化ナローゲージである山口線 “おとぎ電車” を、
1/80スケール、9mmゲージの鉄コレで再現しています。
蓄電池機関車B11形B15と密閉型客車21形23を再現。
動力ユニットはTM-TR02、走行用パーツはTT-03Rを推奨します。
走行用パーツに付属するアーノルドカプラーは使用しません。
展示用レールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
B15 23
<編成例>
B15 + 23 + 24 + 26
赤文字:<322344>西武鉄道山口線 B15+密閉客車タイプ2両セット
桃文字:<324515>西武鉄道山口線 密閉客車タイプ2両セット
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<実車ガイド>
B1形の増備車として、1951年に登場した西武鉄道B11形。
多摩湖ホテル前~ユネスコ村間を結ぶおとぎ線(山口線)用の蓄電池機関車で、
軌間762mmの非電化ナローゲージに対応しています。
11は中島電気自動車製、12~15は西武所沢車両工場製で、
両者では若干形状が異なります。
1形客車は幌屋根のオープン客車で、
おとぎ線開業に合わせて19両が製造されました。
なお、山口線は1984年におとぎ列車としての営業を終了し、
1985年に新交通システムとして西武遊園地~西武球場前間を開業させました。
<製品特徴>
西武鉄道B11形蓄電池機関車と1形客車を、鉄道模型ナローゲージ80で製品化。
762mm軌間の非電化ナローゲージである山口線 “おとぎ電車” を、
1/80スケール、9mmゲージの鉄コレで再現しています。
蓄電池機関車B11形B12と開放型客車1形7を再現。
動力ユニットはTM-TR02、走行用パーツはTT-03Rを推奨します。
走行用パーツに付属するアーノルドカプラーは使用しません。
展示用レールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
B12 7
<編成例>
B12 + 7 + 3 + 5
赤文字:<322337>西武鉄道山口線 B12+オープンデッキ客車タイプ2両セット
桃文字:<324508>西武鉄道山口線 オープン客車タイプ2両セット
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・北総鉄道 白井駅 ウマ娘コラボ装飾 実施
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・北総鉄道 ウマ娘コラボスタンプラリー台紙つき記念乗車券 発売
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