【トミックス】「2022/7/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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＜実車ガイド＞
タキ5750形の後継車として、1976年に登場したタキ29300形。
濃硫酸専用の39t積タンク車で、2004年までに62両が製造されました。
タキ29300～29341は耐候性高張力鋼製の黒色タンク車で、
タキ29342～29361は耐硫酸性鋼製の無塗装(銀色)タンク車となっています。
三井金属鉱業・古河鉱業・三井金属三池精錬所・日本陸運産業・同和鉱業が所有し、
同和鉱業では黒色タンク車を10両(タキ29332～29341)、
無塗装(銀色)タンク車を5両(タキ29342～29346)所有していました。
同和鉱業所有車は小坂鉄道小坂駅～秋田臨海鉄道秋田北港駅で使用されましたが、
2008年3月に濃硫酸輸送が終了したために全廃されました 。
＜製品特徴＞
同和鉱業所有で小坂鉄道で活躍したタキ29300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1990年代以降に製造された後期型を、新規製作で再現しています。
黒色タンク車を再現。
タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
TR213形台車を新規製作で再現しています。
車番は印刷済。
反射板パーツを付属しています。
グレー台車枠・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ29335
＜編成例＞
●小坂鉄道 (2007年頃)
←茂内・大館 小坂→
DD130(M) + DD130(M) + DD130(M) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) +
タキ29300(黒) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒)
赤文字：＜8606＞小坂鉄道 DD130形ディーゼル機関車
桃文字：＜98783＞私有 タキ29300形貨車(後期型・同和鉱業)セット
橙文字：＜8744＞私有貨車 タキ29300形(後期型・同和鉱業・黒)
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＜実車ガイド＞
タキ5750形の後継車として、1976年に登場したタキ29300形。
濃硫酸専用の39t積タンク車で、2004年までに62両が製造されました。
タキ29300～29341は耐候性高張力鋼製の黒色タンク車で、
タキ29342～29361は耐硫酸性鋼製の無塗装(銀色)タンク車となっています。
三井金属鉱業・古河鉱業・三井金属三池精錬所・日本陸運産業・同和鉱業が所有し、
同和鉱業では黒色タンク車を10両(タキ29332～29341)、
無塗装(銀色)タンク車を5両(タキ29342～29346)所有していました。
同和鉱業所有車は小坂鉄道小坂駅～秋田臨海鉄道秋田北港駅で使用されましたが、
2008年3月に濃硫酸輸送が終了したために全廃されました 。
＜製品特徴＞
同和鉱業所有で小坂鉄道で活躍したタキ29300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1990年代以降に製造された後期型を、新規製作で再現しています。
無塗装(銀色)タンク車5両＋黒色タンク車3両の8両セットで再現。
黒色車体グループとシルバー車体グループで異なるランボード下部形状を再現。
タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
TR213形台車を新規製作で再現しています。
車番は印刷済。
反射板パーツを付属しています。
グレー台車枠・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ29334 タキ29337 タキ29338 タキ29346
タキ29348 タキ29351 タキ29353 タキ29358
＜編成例＞
●小坂鉄道 (2007年頃)
←茂内・大館 小坂→
DD130(M) + DD130(M) + DD130(M) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) +
タキ29300(黒) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒)
赤文字：＜8606＞小坂鉄道 DD130形ディーゼル機関車
桃文字：＜98783＞私有 タキ29300形貨車(後期型・同和鉱業)セット
橙文字：＜8744＞私有貨車 タキ29300形(後期型・同和鉱業・黒)
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＜実車ガイド＞
花岡線の輸送力増強を目的に、1967年に登場した同和鉱業小坂鉄道DD130形。
国鉄DD13形をベースに、1968年までに3両が製造されました。
本線での使用を前提としている為、運転台が前後2カ所に各1席ずつ設けられています。
基本は単機運転での運用ですが、重連総括制御が可能なため、
急勾配区間の小坂～茂内間を走る上り列車は3重連で運行されていました。
2008年3月に小坂鉄道は運行停止されましたが、
現在は旧小坂駅構内を活用した小坂鉄道レールパークで3両とも保存されています。
＜製品特徴＞
小坂鉄道DD130形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
運転席側のみ横長となったキャブの形状を新規製作で再現しています。
ジャンパ栓の備わったエンドビームや特徴ある警戒色を再現。
前面カプラー部の警戒色を再現しています。
運転席側面のロゴが “KOSAKA” となった姿を再現。
メーカーズプレートは印刷済。
ナンバープレート “DD13 1・2・3” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
フライホイール付動力を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
ミニカーブレール走行可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD130
＜編成例＞
●小坂鉄道 (2007年頃)
←茂内・大館 小坂→
DD130(M) + DD130(M) + DD130(M) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) +
タキ29300(黒) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒)
赤文字：＜8606＞小坂鉄道 DD130形ディーゼル機関車
桃文字：＜98783＞私有 タキ29300形貨車(後期型・同和鉱業)セット
橙文字：＜8744＞私有貨車 タキ29300形(後期型・同和鉱業・黒)
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