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【カトー】「2022/2/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、2022/2/17出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1615＞787系「つばめ」9両セット
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　＜実車ガイド＞
　　JR九州の交流特急形電車として、1992年に登場したJR九州787系。
　　ドーンデザイン研究所(代表;水戸岡鋭治)がデザインした車両で、
　　1993年には第36回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　デビュー時は鹿児島運転所に配置され、特急 “つばめ” として、
　　門司港・博多～西鹿児島(現鹿児島中央)で運行されました。
　　1994年にはビュッフェ車のサハシ787形を3号車から5号車に組成変更したり、
　　9両編成化が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州787系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　鹿児島運転所所属のBK3編成で、1994年頃の前面手スリ増設後、
　　サハシ787が3号車から5号車に位置変更された姿を再現しています。
　　グレーのツートンカラーが特徴の全盛期仕様で再現しており、
　　2号車のモハ786-200番台は初登場、モハ786-0とは異なるロゴ配置が特徴。
　　前面の運転席窓下の手スリを別パーツで再現。
　　床下機器台車は青灰色で表現しています。
　　車輪は黒色で設定。
　　トイレ付車両の車端部床下機器を表現しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　ヘッドライトは電球色LEDで再現。ライトレンズ再現。
　　付属シールは “つばめ” “ドリームつばめ” “有明” を収録しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモロ787-3　モハ786-204(P)　モハ787-6(M)　モハ786-3(P)　
　　サハシ787-3　サハ787-103　サハ787-3　モハ787-5　クモハ786-3(P)

　＜編成例＞
　　●つばめ・ドリームつばめ
　　　←西鹿児島　　　　　　博多・門司港→
　　　(1)クモロ787-3 + (2)モハ786-204(P) + (3)モハ787-6(M) +
　　　(4)モハ786-3(P) + (5)サハシ787-3 + (6)サハ787-103 +
　　　(7)サハ787-3 + (8)モハ787-5 + (9)クモハ786-3(P)

　　　閑散期(1994/7～1995/4)
　　　(1)クモロ787-3 + (2)モハ786-204(P) + (3)モハ787-6(M) +
　　　(4)モハ786-3(P) + (5)サハシ787-3 + (6)モハ787-5 + (7)クモハ786-3(P)

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/01/19(月)
　　　・【マイクロエース】「2026/1/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/1/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/01/20(火)
　　　・【カトー】「2026/1/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/22(木)
　　　・【カトー】「2026/1/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/23(金)
　　　・【トミックス】「2026/1/23発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/1/23発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/1/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・北総鉄道ウマ娘コラボヘッドマーク掲出
　　　・北総鉄道白井駅ウマ娘コラボ装飾実施
　　　・北総鉄道ウマ娘コラボグッズ販売
　　　・北総鉄道ウマ娘コラボスタンプラリー台紙つき記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/23の鉄道イベント情報

　　　2026/01/24(土)
　　　・京王府中競馬正門前駅 2000系お披露目イベント
　　　・京王 2000系運行開始記念乗車券発売
　　　・或る列車 10周年記念プレミアムコレクション販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/24の鉄道イベント情報

　　　2026/01/25(日)
　　　・名鉄 6500系トップナンバーさよならイベント
　　　・近鉄大阪阿部野橋駅電車マルシェ開催
　　　・Choo Choo西九州TRAIN ラストラン列車運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/25の鉄道イベント情報

　　　2026/01/26(月)
　　　・名鉄ドアラトレイン運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/26の鉄道イベント情報

　　　2026/01/27(火)
　　　・【カトー】「2026/1/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・京阪キッズアートフェスヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/27の鉄道イベント情報

　　　2026/01/28(水)
　　　・筑豊電気鉄道世界遺産10周年記念ラッピング電車運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/28の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2022/2/18発売予定鉄道模型製品発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2022/2/18発売予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜97943＞特別企画品 JR キハ40系ディーゼルカー(ありがとうキハ40・48形・五能線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　JR東日本には219両のキハ40系が継承され、東北各地で活躍しました。
　　五能線ではクリーム色車体に青帯のキハ40系や、
　　登場時塗装である首都圏色に復元されたキハ40系が活躍していましたが、
　　2021/3/13のダイヤ改正で引退となりました。
　　2020/11/17から一部の列車においてオリジナル行先票(サボ)が掲載され、
　　さらに2020/12/26から引退までの間、
　　“ありがとうキハ40・48形” ヘッドマーク装飾も施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　東能代発弘前行きの定期運用最終日の編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
　　キハ40-521形は側面に、キハ48-1550形は前面に
　　“ありがとうキハ40・48形” 装飾のある姿を再現しています。
　　キハ40-521形・キハ48-1550形は穴あけ治具新規によりアンテナ位置を再現。
　　キハ48-544形は首都圏色の姿を再現しています。
　　キハ48-1550形は前面にジャンパ栓準備部の窪みのある姿を再現。
　　キハ48-1550形は台座形状の異なる無線アンテナを新規製作で再現しています。
　　タイフォンは “シャッター・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　Hゴムは黒色で、靴摺り・ドアレールは銀色で表現しています。
　　前面表示部は印刷済パーツ “普通” を装着済。
　　車番・一部表記は印刷済。
　　各車側面の特製サボを印刷で再現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-521　キハ48-544(M)　キハ48-1550

　＜編成例＞
　　●五能線・奥羽本線(2021年3月12日)
　　　←東能代・弘前　　　　　　川部→
　　　キハ40-521 + キハ48-544(M) + キハ48-1550

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★＜97942＞特別企画品 JR キハ40-2000形ディーゼルカー(ありがとうキハ40・48・男鹿線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
　　1979年から製造が開始されました。
　　2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
　　秋田地区の男鹿線ではクリーム色車体に緑帯のキハ40系が活躍していましたが、
　　2021/3/13のダイヤ改正で引退となりました。
　　2021/1/30から引退までの間、キハ40形2088・2089番の2両に
　　“ありがとうキハ40・48” ヘッドマーク装飾が施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ40形2000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　前面に “ありがとうキハ40・48” ヘッドマークの貼り付けがされた
　　キハ40形2088・2089番を再現しています。
　　タイフォンは “シャッター・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　Hゴムは黒色で、靴摺り・ドアレールは銀色で表現しています。
　　前面表示部は印刷済パーツ “普通” を装着済。
　　車番・一部表記は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　金型の都合により一部実車と異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-2088(M)　キハ40-2089(T)

　＜編成例＞
　　●男鹿線・奥羽本線(2021年1月30日～3月12日)
　　　←男鹿　　　　　秋田→
　　　キハ40-2088(M) + キハ40-2089(T)

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★＜98765＞JR 209-2100系通勤電車(房総色・6両編成)セット
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　＜実車ガイド＞
　　房総地区の113･211系置換用として、2009年に登場した209系2100番台。
　　10両編成だった209系0番台を、4両編成と6両編成に組成変更した上で、
　　行先表示器のLED化や強化型排障器(スカート)への交換、
　　先頭車のセミクロスシート化、中間車のトイレ設置等の工事が実施されました。
　　6両や4両の単独編成のほか、最大10両の併結運転も実施されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR209系2100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　209系2100番台房総色の6両編成を再現しています。
　　モハ208のうち1両の車体にはトイレが取り付けられた姿を再現。
　　クハ209・クハ208はセミクロスシートに改造された姿を再現。
　　先頭車は強化型スカートを再現しています。
　　車体妻面はビードがない姿を再現。
　　前面表示部は交換式の印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ209-2100　モハ209-2100(T)(P)　モハ208-2100
　　モハ209-2100(M)(P)　モハ208-2100　クハ208-2100

　＜編成例＞
　　←安房鴨川・銚子　　　　　千葉→
　　(10)クハ209-2100 + (9)モハ209-2100(M)(P) +
　　(8)モハ208-2100 + (7)クハ208-2100 +
　　(6)クハ209-2100 + (5)モハ209-2100(T)(P) + (4)モハ208-2100 +
　　(3)モハ209-2100(M)(P) + (2)モハ208-2100 + (1)クハ208-2100

　　赤文字：＜98765＞JR 209-2100系通勤電車(房総色・6両編成)セット
　　桃文字：＜98766＞JR 209-2100系通勤電車(房総色・4両編成)セット

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★＜98766＞JR 209-2100系通勤電車(房総色・4両編成)セット
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　＜実車ガイド＞
　　房総地区の113･211系置換用として、2009年に登場した209系2100番台。
　　10両編成だった209系0番台を、4両編成と6両編成に組成変更した上で、
　　行先表示器のLED化や強化型排障器(スカート)への交換、
　　先頭車のセミクロスシート化、中間車のトイレ設置等の工事が実施されました。
　　6両や4両の単独編成のほか、最大10両の併結運転も実施されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR209系2100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　209系2100番台房総色の4両編成を再現しています。
　　モハ208の車体にはトイレが取り付けられた姿を再現。
　　クハ209・クハ208はセミクロスシートに改造された姿を再現。
　　先頭車は強化型スカートを再現しています。
　　車体妻面はビードがない姿を再現。
　　前面表示部は交換式の印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ209-2100　モハ209-2100(M)(P)　モハ208-2100　クハ208-2100

　＜編成例＞
　　←安房鴨川・銚子　　　　　千葉→
　　(10)クハ209-2100 + (9)モハ209-2100(M)(P) +
　　(8)モハ208-2100 + (7)クハ208-2100 +
　　(6)クハ209-2100 + (5)モハ209-2100(T)(P) + (4)モハ208-2100 +
　　(3)モハ209-2100(M)(P) + (2)モハ208-2100 + (1)クハ208-2100

　　赤文字：＜98765＞JR 209-2100系通勤電車(房総色・6両編成)セット
　　桃文字：＜98766＞JR 209-2100系通勤電車(房総色・4両編成)セット

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★＜HO-614＞上田交通モハ5250形
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　＜実車ガイド＞
　　1928年に登場した上田交通(現;上田電鉄)モハ5250形。
　　15m級3扉両運の半鋼製車で、戸袋窓の丸窓が特徴です。
　　当初は上田温泉電軌デナ200形として3両が製造され、
　　1950年にモハ5250形に改番されました。
　　別所線の1,500V昇圧に伴い、1986年に引退しましたが、
　　3両とも静態保存されています。

　＜製品特徴＞
　　上田交通モハ5250形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　新規製作で再現しています。
　　前面行先・側面サボのシールを付属しています。
　　車番は転写シートを付属しています。
　　パンタグラフのすり板・台枠部は黒色で表現しています。
　　ランボード・歩み板・ベンチレーターは別部品で再現。
　　手すりなどは一体形状で扱いやすさを採用しています。
　　ヘッドライト(電球色LED)・テールライトが点灯します。
　　フライホイール付き小型モーターを採用。
　　ケイディーカプラーと連結可能なカプラーを装備しています。
　　床下トラスバーを付属しています。
　　エアホースは別部品で付属しています。
　　急カーブ(R215)が通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ5250(M)

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　　　2026/01/19(月)
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　　　2026/01/20(火)
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　　　2026/01/22(木)
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【カトー】「2022年2月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2022年2月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1742＞N700S 3000番台新幹線「のぞみ」16両セット
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　＜実車ガイド＞
　　N700系新幹線の後継車両として、2018年に登場したJR東海N700S系。
　　“S”は“最高の”を意味するSupremeの頭文字から取っています。
　　2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
　　2020年7月から量産車である0番台の営業運転が開始されました。
　　量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されています。
　　2021年からはJR西日本所属の3000番台も投入されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本N700S系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　N700S系3000番台を再現しています。
　　2020年現在のJR西日本所属 H2編成を再現しています。
　　JR東海所属車とは異なる、JRマークの色を再現。
　　N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状を再現。
　　形状が異なる床下カバーなどを再現しています。
　　曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　ヘッドライト・テールライトは白色LEDで点灯。
　　DCCフレンドリー。
　　行先表示シールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　743-3002　747-3002　746-3502　745-3002
　　745-3302(P)　746-3402　747-3402　735-3002
　　736-3002　737-3002(M)　746-7702　745-3602(P)
　　745-3502　746-3202　747-3502　744-3002

　＜編成例＞
　　←博多・新大阪　　　　　　東京→
　　(1)743-3002 + (2)747-3002 + (3)746-3502 + (4)745-3002 +
　　(5)745-3302(P) + (6)746-3402 + (7)747-3402 + (8)735-3002 +
　　(9)736-3002 + (10)737-3002(M) + (11)746-7702 + (12)745-3602(P) +
　　(13)745-3502 + (14)746-3202 + (15)747-3502 + (16)744-3002

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★＜10-1663＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
★＜10-1664＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
★＜10-1665＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
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　＜実車ガイド＞
　　E2系の後継車として、2011年に登場したJR東日本E5系。
　　東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
　　グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
　　2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
　　2017年以降、2,4,6,8号車の座席の一部が大形荷物置き場へと変更され、
　　それに伴い窓の一部が埋められました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　U4編成を再現しています。
　　2・4・6・8号車は荷物置き場設置に伴う窓の閉塞を再現。
　　ユーザー補助としてリレーラー(小)を＜10-1663＞に付属しています。
　　実車同様、車体傾斜機構を装備。
　　E514は、E6系との併結運転が可能な先頭部連結機構を搭載しています。
　　側面行先表示は “はやぶさ1 新函館北斗” を印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　最少通過半径はR315を設定しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1663＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
　　　E523-4　E525-104(M)(P)　E514-4

　　＜10-1664＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
　　　E525-4(P)　E526-304　E515-4

　　＜10-1665＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
　　　E526-104　E526-204　E525-404　E526-404

　＜編成例＞
　　←東京　　　　　秋田・新青森・新函館北斗→
　　(1)E523-4 + (2)E526-104 + (3)E525-4(P) + (4)E526-204 +
　　(5)E525-404 + (6)E526-304 + (7)E525-104(M)(P) +
　　(8)E526-404 + (9)E515-4 + (10)E514-4 +
　　(11)E611-6 + (12)E628-6(M)(P) + (13)E625-6 + (14)E625-106 +
　　(15)E627-6 + (16)E629-6(P) + (17)E621-6

　　赤文字：＜10-1663＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
　　桃文字：＜10-1664＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
　　橙文字：＜10-1665＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
　　青文字：＜10-1566＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
　　緑文字：＜10-1567＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)

　＜最安値を探してみる＞
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★＜10-005＞E5系＜はやぶさ＞・E6系＜こまち＞複線スターターセット
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　＜実車ガイド＞
　　E2系の後継車として、2011年に登場したJR東日本E5系。
　　東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
　　グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
　　2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
　　2017年以降、2,4,6,8号車の座席の一部が大形荷物置き場へと変更され、
　　それに伴い窓の一部が埋められました。

　　E6系新幹線＜スーパーこまち＞は、
　　東北新幹線区間で最高速度320km/h運転を実施する為に開発された
　　新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
　　東北新幹線内ではE5系と併結し、
　　盛岡分割後の秋田新幹線内は最高速度130km/hで運行されています。
　　2014年3月のダイヤ改正で、
　　“こまち” 系統の全列車がE6系に統一されたのを機に、
　　列車名を“こまち”に統一しました。
　　2014/5/26日にローレル賞を、同年10/1にはグッドデザイン賞を受賞しました。
　　2018年には大形荷物置き場を設置する改造工事が実施され、
　　13・15・17号車の一部の窓が埋められました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E5系＋E6系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　パワーパックやレール等を付属した複線スターターセットです。

　【車両】
　　基本仕様は＜10-1663＞E5系新幹線 “はやぶさ” 基本セット(3両)と、
　　＜10-1566＞E6系新幹線 “こまち” 基本セット(3両)と同様です。
　　“ はやぶさ” “こまち” いずれも増結セットの追加でフル編成の再現が可能。

　【パワーパック】
　　2台のパワーパックで内側・外側の2線を別々にコントロールでき、
　　2列車すれ違いが簡単に再現可能。
　　高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
　　“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

　【ユニトラック線路】
　　線路は大半径(R414/381mm)で、
　　コンクリート(PC)枕木・カント(傾斜)付のユニトラック複線線路を採用。
　　　WS248PC✕5　WS124PC✕1　WS62PC✕1　WS62FPC✕1
　　　WR414/381PCAL✕2　WR414/381PCAR✕2　WR414/381PC✕6
　　　リレーラー✕1（ユニジョイナーはずし付）

　【その他】
　　複線スターターガイドを付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　E523-4　E525-104(M)(P)　E514-4
　　E611-6　E628-6(M)(P)　E621-6

　＜編成例＞
　　←東京　　　　　秋田・新青森・新函館北斗→
　　(1)E523-4 + (2)E526-104 + (3)E525-4(P) + (4)E526-204 +
　　(5)E525-404 + (6)E526-304 + (7)E525-104(M)(P) +
　　(8)E526-404 + (9)E515-4 + (10)E514-4 +
　　(11)E611-6 + (12)E628-6(M)(P) + (13)E625-6 + (14)E625-106 +
　　(15)E627-6 + (16)E629-6(P) + (17)E621-6

　　赤文字：＜10-005＞E5系＜はやぶさ＞・E6系＜こまち＞複線スターターセット or
　　赤文字：＜10-1663＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
　　桃文字：＜10-1664＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
　　橙文字：＜10-1665＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
　　青文字：＜10-005＞E5系＜はやぶさ＞・E6系＜こまち＞複線スターターセット or
　　青文字：＜10-1566＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
　　緑文字：＜10-1567＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)

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★＜10-1615＞787系「つばめ」9両セット
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　＜実車ガイド＞
　　JR九州の交流特急形電車として、1992年に登場したJR九州787系。
　　ドーンデザイン研究所(代表;水戸岡鋭治)がデザインした車両で、
　　1993年には第36回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　デビュー時は鹿児島運転所に配置され、特急 “つばめ” として、
　　門司港・博多～西鹿児島(現鹿児島中央)で運行されました。
　　1994年にはビュッフェ車のサハシ787形を3号車から5号車に組成変更したり、
　　9両編成化が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州787系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　鹿児島運転所所属のBK3編成で、1994年頃の前面手スリ増設後、
　　サハシ787が3号車から5号車に位置変更された姿を再現しています。
　　グレーのツートンカラーが特徴の全盛期仕様で再現しており、
　　2号車のモハ786-200番台は初登場、モハ786-0とは異なるロゴ配置が特徴。
　　前面の運転席窓下の手スリを別パーツで再現。
　　床下機器台車は青灰色で表現しています。
　　車輪は黒色で設定。
　　トイレ付車両の車端部床下機器を表現しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　ヘッドライトは電球色LEDで再現。ライトレンズ再現。
　　付属シールは “つばめ” “ドリームつばめ” “有明” を収録しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモロ787-3　モハ786-204(P)　モハ787-6(M)　モハ786-3(P)　
　　サハシ787-3　サハ787-103　サハ787-3　モハ787-5　クモハ786-3(P)

　＜編成例＞
　　●つばめ・ドリームつばめ
　　　←西鹿児島　　　　　　博多・門司港→
　　　(1)クモロ787-3 + (2)モハ786-204(P) + (3)モハ787-6(M) +
　　　(4)モハ786-3(P) + (5)サハシ787-3 + (6)サハ787-103 +
　　　(7)サハ787-3 + (8)モハ787-5 + (9)クモハ786-3(P)

　　　閑散期(1994/7～1995/4)
　　　(1)クモロ787-3 + (2)モハ786-204(P) + (3)モハ787-6(M) +
　　　(4)モハ786-3(P) + (5)サハシ787-3 + (6)モハ787-5 + (7)クモハ786-3(P)

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★＜10-1743C＞103系(ウグイス) 4両セット
★＜10-1744C＞103系(ウグイス) 中間車3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　一番最初は山手線へ投入され、車体塗装はウグイス色が採用されました。
　　1965年から京浜東北線へ投入された車両はスカイブルーが採用されました。
　　1974年からは高運転台のATC車の投入が開始され、
　　1981年から段階的にATC運転が始まりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ウグイス色の高運転台車を再現しています。
　　所属表記は “関スイ” で設定。
　　別売の行先表示シール(ホビーセンターカトー扱い)で好みの運用を再現可能。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　室内灯を取付可能。
　　中間連結部はアーノルドカプラー、先頭車先頭部はダミーカプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1743C＞103系(ウグイス) 4両セット
　　　クハ103-285　モハ103-350(M)(P)　モハ102-506　クハ103-286

　　＜10-1744C＞103系(ウグイス) 中間車3両セット
　　　モハ103-349(P)　モハ102-505　サハ103-334

　＜編成例＞
　　● 山手線　　←大崎(外回り)　　　　大崎(内回り)→
　　● 埼京線　　←川越　　　　　　　　新宿→
　　　クハ103-285 + モハ102-505 + モハ103-349(P) + サハ103-334 +
　　　モハ102-506 + モハ103-350(M)(P) + サハ103-334 +
　　　モハ102-505 + モハ103-349(P) + クハ103-286

　　　赤文字：＜10-1743C＞103系(ウグイス) 4両セット
　　　桃文字：＜10-1744C＞103系(ウグイス) 中間車3両セット

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　　＜10-1744C＞103系(ウグイス) 中間車3両セット
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★＜10-1743A＞103系(スカイブルー) 4両セット
★＜10-1744A＞103系(スカイブルー) 中間車3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　一番最初は山手線へ投入され、車体塗装はウグイス色が採用されました。
　　1965年から京浜東北線へ投入された車両はスカイブルーが採用されました。
　　1974年からは高運転台のATC車の投入が開始され、
　　1981年から段階的にATC運転が始まりました。　　

　＜製品特徴＞
　　国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スカイブルーの高運転台車を再現しています。
　　所属表記は “関スイ” で設定。
　　別売の行先表示シール(ホビーセンターカトー扱い)で好みの運用を再現可能。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　室内灯を取付可能。
　　中間連結部はアーノルドカプラー、先頭車先頭部はダミーカプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1743A＞103系(スカイブルー) 4両セット
　　　クハ103-369　モハ103-470(M)(P)　モハ102-626　クハ103-370

　　＜10-1744A＞103系(スカイブルー) 中間車3両セット
　　　モハ103-469(P)　モハ102-625　サハ103-379

　＜編成例＞
　　● 京浜東北線
　　　←大船　　　　大宮→
　　　クハ103-369 + モハ102-625 + モハ103-469(P) + サハ103-379 +
　　　モハ102-626 + モハ103-470(M)(P) + サハ103-379 +
　　　モハ102-625 + モハ103-469(P) + クハ103-370

　　　赤文字：＜10-1743A＞103系(スカイブルー) 4両セット
　　　桃文字：＜10-1744A＞103系(スカイブルー) 中間車3両セット

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