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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2021/6/25発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2021/6/25発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<317166>鉄道コレクション 西武鉄道101系展示車両 L-train101
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 <実車ガイド>
  山岳区間対応の高性能車として、1969年に登場した西武101系。
  1969~76年に製造された低運転台車は旧101系、
  1979~84年に製造された高運転台車は新101系に分類されています。
  1262号車は1980年に製造された新101系4両編成の先頭車です。
  2020年の廃車後、ラッピング車 “L-train 101(エルトレイン いちまるいち)” として、
  メットライフドーム1塁側の “トレイン広場” に設置されました。

 <製品特徴>
  西武新101系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ラッピング車 “L-train 101(エルトレイン いちまるいち)” を、鉄コレで再現。
  走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。
  展示用台座を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  L-train 101(エルトレイン いちまるいち)

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<315636>鉄道コレクション 箱根登山鉄道モハ2形 ありがとう109号
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 <実車ガイド>
  1927年製造の木造車チキ2形の走行系機器と新製車体を組み合わせ、
  1950年に登場した箱根登山鉄道モハ2形。
  1985年以降に台車交換や駆動方式の変更などが実施され、
  台車は東急車輛製造のTS-330A形に、電動機は東洋電機製造のTDK-8180A形に、
  駆動方式はカルダン駆動方式に改造されました。
  モハ109は、1927年にチキ2形チキ9として製造されました。
  その後、手荷物室設置に伴いチキテ2形チキテ9となり、
  1950年には複電圧化されました。
  1952年の形式称号変更でモハニ2形モハニ109に改番され、
  1955年には車体更新によりモハ2形モハ109に変更されました。
  2019年には箱根湯本~強羅間開業100周年を記念し、
  昭和初期の頃の復刻カラーリングである緑色に変更されましたが、
  残念ながら2021/3/21をもって引退する予定です。

 <製品特徴>
  箱根登山鉄道モハ2形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  緑色塗装で2021/3/21引退予定のモハ109を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-22(14m級C)、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
  パンタグラフは<0257>PT4816-AMNを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  109号車

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<315643>鉄道コレクション 東武日光軌道線100形 103号車
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 <実車ガイド>
  日光軌道線の輸送力増強と近代化を目的に、1953年に登場した東武100形。
  12m級半鋼製のロングシート車で、日光駅前~馬返間で活躍しました。
  1968年に日光軌道線は廃止されましたが、
  10両全てが岡山電気軌道に譲渡・改造され、3000形として活躍しました。
  103号車は岡山電気軌道3009号車として活躍後、2002年に引退しました。

 <製品特徴>
  東武100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日光軌道線で活躍した103号車を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-TR01を指定します。
  走行用パーツセットには対応していません。
  パンタグラフは可動式のため、交換用パンタグラフには対応していません。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  103号車

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<317524>ノスタルジック鉄道コレクション 第1弾
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 <実車ガイド>
  (1) 国鉄EB10形
   貨物線である国鉄須賀線(王子~須賀間、王子~下十条間)の電化により、
   1931年に登場した国鉄EB10形。
   1927年製造のAB10形蓄電池電気機関車を、電気機関車に改造した車両です。
   1971年の須賀線廃止に伴い、1972年に廃車されました。

  (2) 富井化学工業 バッテリー機関車
   トミーテックが展開する架空鉄道を走る車両です。
   富井電鉄本線から富井化学工業工場への入替用機関車として活躍しています。

  (3) (4) 国鉄キワ90タイプ
   気動貨車の試験を目的に、1960年に登場した国鉄キワ90形。
   有蓋車にディーゼルエンジンと運転台を設置した有蓋気動貨車で、
   宮崎機関区に配置され、国鉄妻線で活躍しました。
   登場時は茶色一色でしたが、のちにクリームとのツートンに変更されました。
   蒸気機関車から気動車に転換する事で旅客車の運行コスト削減が成功したように、
   ローカル線の少量貨物輸送でもキワ90形の投入でコスト削減が期待されましたが、
   エンジンが非力過ぎることや接続駅での荷物積み替え手間が発生することから、
   本格的な実用化には至らず、1971年に廃車されました。

  (5) (6) 富井電鉄 DB20型
   トミーテックが展開する架空鉄道を走る車両です。
   富井電鉄本線系統の支線である犬山線で活躍するディーゼル機関車で、
   グレーと茶色の2種類があります。

  (7) (8) 富井電鉄ハフ形客車
   トミーテックが展開する架空鉄道を走る車両です。
   富井電鉄犬山線で主に活躍する客車で、
   富井電鉄統合当時の茶色塗装とツートンカラーである新塗装の2種類があります。

  (9) (10) 富井電鉄ハ形客車
   トミーテックが展開する架空鉄道を走る車両です。
   ハフ形客車とともに富井電鉄犬山線で主に活躍する客車です。
   茶色塗装とツートンカラーである新塗装の2種類があります。

 <製品特徴>
  2軸車両を中心としたノスタルジック鉄道シリーズを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  全10種+シークレット1種を鉄コレで再現しています。
  いずれも展示用台座は付属していません。
  スーパーミニカーブレールは非対応です。
  (1)~(6)の動力ユニットは2軸車用TM-TR07で、トレーラー化パーツは非対応です。
  (7)~(10)のトレーラー化パーツはTT-03Rで、動力ユニットは非対応です。
  (1)のパンタグラフは<0224>PS13を推奨します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  下記の10種またはシークレットの内、いずれか1種。

  (1) 国鉄EB10形
   EB10-1

  (2) 富井化学工業 バッテリー機関車
   車番不明

  (3) 国鉄キワ90タイプ
   キワ90-1

  (4) 国鉄キワ90タイプ
   キワ90-2

  (5) 富井電鉄 DB20型
   DB2001

  (6) 富井電鉄 DB20型
   DB2002

  (7) 富井電鉄ハフ形客車
   ハフ33

  (8) 富井電鉄ハフ形客車
   ハフ35

  (9) 富井電鉄ハ形客車
   ハ21

  (10) 富井電鉄ハ形客車
   ハ26

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/03/13(金)
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   【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大宮支社 親子向け 信号通信設備 体験イベント 事前受付開始
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   2026/03/14(土)
   釜石線 HB-E220系 ヘラルボニーラッピング車両 運転
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   東急 ダイヤ改正
   相鉄 ダイヤ改正
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   2026/03/15(日)
   特急 あやめ こうざき酒蔵まつり 運転
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   2026/03/16(月)
   相鉄 13代目そうにゃんトレイン 運転
   京阪 響けユーフォニアム コラボヘッドマーク 掲出
   京阪 大津線 響けユーフォニアム フルラッピング電車 運転
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   2026/03/17(火)
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   2026/03/18(水)
   IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
   京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
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【トミックス】「2021年6月→7月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、下記製品の発売予定が2021年6月から7月に変更されました。


<HO-713>JR貨車 コキ50000形(コンテナなし・グレー台車)
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 <実車ガイド>
  フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、
  1971年に登場したコンテナ貨車コキ50000形。
  1974年までに3,276両が製造されました。
  12フィート5tコンテナ✕5個もしくは20フィート10tコンテナ✕3個が積載可能です。
  台車の色は黒色でしたが、1991年に台車が改良された際にグレーに変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄コキ50000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  台車が灰色に変更された姿を再現しています。
  コンテナ無し。
  12フィートコンテナ✕5個もしくは20フィートコンテナ✕3個が積載可能です。
  コンテナ取付爪選択式。
  シースルー本体により実感的な形状となっています。
  反射板を付属しています。
  車番は転写シートを付属しています。
  ケイディー互換トミックスHOカプラーを装備しています。
  R490走行可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ50000(グレー台車)

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<HO-712>国鉄貨車 コキ50000形(コンテナ無し)
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 <実車ガイド>
  フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、
  1971年に登場したコンテナ貨車コキ50000形。
  1974年までに3,276両が製造されました。
  12フィート5tコンテナ✕5個もしくは20フィート10tコンテナ✕3個が積載可能です。
  台車の色は黒色でしたが、1991年に台車が改良された際にグレーに変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄コキ50000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  コンテナ無し。
  12フィートコンテナ✕5個もしくは20フィートコンテナ✕3個が積載可能です。
  コンテナ取付爪選択式。
  シースルー本体により実感的な形状となっています。
  反射板対応(付属しません)。
  車番は転写シートを付属しています。
  ケイディー互換トミックスHOカプラーを装備しています。
  R490走行可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ50000

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<HO-726>国鉄貨車 コキフ50000形(コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、
  1971年に登場したコキ50000形コンテナ貨車。
  コキフ50000形は車掌室付きの緩急車バージョンで、
  1971~76年に350両が製造されました。

 <製品特徴>
  国鉄コキフ50000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  コンテナ無し。
  コンテナ取付爪選択式。
  台枠はシースルー構造となっています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  テールライトと室内灯が点灯し、それぞれにON/OFFスイッチを装備。
  ケイディーカプラーと連結できるトミックスHOカプラーを装備しています。
  出荷状態でR490走行可能予定(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキフ50000

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【カトー】「2021年6月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その4

カトー(KATO)さん、2021年6月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-530>151系「こだま・つばめ」8両基本セット
<10-531>151系「こだま・つばめ」4両増結セット
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 <実車ガイド>
  国鉄初の特急形電車として、1958年に登場した国鉄20系。
  1959年の称号規程改正で国鉄151系と改称されました。
  最初は、東京~大阪・神戸間を結んだ電車特急 “こだま” に投入されたことから、
  “こだま形” と呼ばれました。
  1960年には客車特急 “つばめ” (東京~大阪間)に151系が投入されました。
  客車特急の象徴であった1等展望車に代わる車両として、
  クロ151形 “パーラーカー” が新製され、
  1編成12両の中で1等車が5両も組み込まれる豪華編成となりました。

 <製品特徴>
  国鉄151系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クロ151を組み込んだ1963~64年頃の編成を再現しています。
  赤とクリームの特急色・JNRマーク(クロ151・クハ151)・車番・車体表記を再現。
  種別サボ “特急”・列車愛称サボ “こだま”・号車番号・
  行先サボ “東京⇔大阪”・エンド表記・車番・一等車表記は印刷済。
  モハシ150は初期グループで、AU11クーラーや列車無線送受信円形アンテナを再現。
  サロ151・サシ151の妻面に回送運転台、
  サロ150の屋根上に6連のラジオアンテナを再現しています。
  先頭車のバックミラーを再現。
  ヘッドマークは “こだま” を取付済で、
  交換用に上下にグレーの帯が入った “つばめ” や “はと” “富士” “うずしお” を付属。
  行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト(運転台上ライト含)・テールライト・トレインマークが点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  DCCフレンドリー。
  中間連結面はボディマウント式フック付密連カプラーを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-530>151系「こだま・つばめ」8両基本セット
   クロ151-5 モロ151-5(P) モロ150-5 モハシ150-5
   モハ151-5(M)(P) サハ150-17 サハ150-5 クハ151-5

  <10-531>151系「こだま・つばめ」4両増結セット
   サロ151-5 サシ151-5 モハ150-5 モハ151-15(P)

 <編成例>
  ←大阪・宇野  東京→
  (1)クロ151-5 + (2)モロ151-5(P) + (3)モロ150-5 + (4)サロ151-5 +
  (5)サシ151-5 + (6)モハシ150-5 + (7)モハ151-5(M)(P) + (8)サハ150-17 +
  (9)サハ150-5 + (10)モハ150-5 + (11)モハ151-15(P) + (12)クハ151-5

  赤文字:<10-530>151系「こだま・つばめ」8両基本セット
  桃文字:<10-531>151系「こだま・つばめ」4両増結セット

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  <10-530>151系「こだま・つばめ」8両基本セット
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  <10-531>151系「こだま・つばめ」4両増結セット
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<10-1340>E233系8000番台 南武線 6両セット
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
  2006年に登場したE233系。
  車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
  行先表示機のフルカラー化などが図られています。
  2014年に南武線向け車両として登場したE233系8000番台は、
  2015年までに6両編成✕35本が製造しました。
  横浜線用6000番台同様の先頭車屋根上の準天頂衛星アンテナ装備の台座や
  WiMAXアンテナが特徴です。
  また、南武線の街並みをイメージしたロゴマークが先頭車乗務員室直後や
  黄色・オレンジ色・茶色帯部分に配置されています。

 <製品特徴>
  JR東日本E233系8000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中原電車区所属のN9編成を再現しています。
  トランスポーテック社製のAU726Bクーラーを搭載した車両を再現。
  行先表示は “各駅停車 川崎” を印刷済で、
  交換用前面表示として “快速 立川” を付属しています。
   ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  フライホイール搭載の動力ユニットを装備。
  KATOカプラー伸縮密連形を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE233-8009 モハE233-8009(P) モハE232-8009
  モハE233-8209(M)(P) モハE232-8209 クハE232-8009

 <編成例>
  ←川崎  登戸・立川→
  (1)クハE233-8009 + (2)モハE233-8009(P) + (3)モハE232-8009 +
  (4)モハE233-8209(M)(P) + (5)モハE232-8209 + (6)クハE232-8009

  ※通常時は(2)モハE233-8009の川崎方パンタグラフは使用しません

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<10-1460>ホキ5700 秩父セメント 8両セット
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 <実車ガイド>
  初の40t積セメント専用ホッパー車として、1965年に登場したホキ5700形。
  1973年までに626両が製造されましたが、
  東洋工機製と日本車輌製造製では形態が違います。
  東洋工機製はホキ3500形と同様の箱型車体で、
  各部の軽量化を図って40t積を確保しています。
  日本車輌製造製は台枠中梁とホッパ体を一体化させており、
  ホームベース形車体となっています。
  秩父セメント仕様は八高線などで、
  DD51重連のセメント輸送列車として活躍していました。

 <製品特徴>
  国鉄ホキ5700形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1966年以降に製造された日本車輌製の
  秩父セメント(現:太平洋セメント)所有車を8両セットで再現しています。
  秩父セメント所有車に多い積込口が1か所の特徴を再現。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  編成最後尾用の反射板を付属しています(※接着剤などを用いて取付)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ホキ55718 ホキ55737 ホキ55731 ホキ55734
  ホキ55726 ホキ55723 ホキ55746 ホキ55742

 <編成例>
  DD51-800 + DD51-800 + ホキ55722 + ホキ55735 + ホキ55718 + ホキ55737 +
  ホキ55731 + ホキ55734 + ホキ55726 + ホキ55723 + ホキ55746 + ホキ55742

  牽引機 + ホキ55718 + ホキ55737 + ホキ55731 + ホキ55734 + ホキ55726 +
  ホキ55723 + ホキ55746 + ホキ55742 + タキ1900 日本セメント ✕8〜10両

  赤文字:<10-1460>ホキ5700 秩父セメント 8両セット
  桃文字<8071>ホキ5700 秩父セメント 2両入
  橙文字<7008-6>DD51 800
  青文字<8040-8>タキ1900 日本セメント(2両入)
  牽引機の例:EF64,EF65

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<3049-2>EF58 150 宮原機関区 ブルー
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 <実車ガイド>
  戦後初の旅客用電気機関車として、1946年に登場したEF58形。
  当初は箱型車体での登場で、1948年までに計31両が製造されました。
  1952年にはSG(蒸気暖房)を搭載した流線型車体の改良型が登場し、
  1958年までに141両が製造されました。
  150号機は1958年に東芝府中工場で製造され、
  宮原機関区・宮原運転所(現在の宮原総合運転所)所属車として、
  東海道本線・山陽本線で2011年まで活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄EF58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  昭和50年代・宮原機関区時代の一般色(ブルー塗装)車を再現しています。
  屋根はブルー塗装です。
  車体一体表現(ナンバープレート、メーカープレート)。
  エッジの利いた前面中央の鼻筋・低い位置に取り付けられたヘッドマークステー・
  分割のない前面ステップ・乗務員扉下部のカバン掛け・手すりが無い状態を再現。
  パンタグラフは、PS15(黒)を搭載しています。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、KATOナックルカプラーを付属しています。
  信号炎管・銀のニギリ棒・ホイッスルを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF58-150

 <編成例>
  ・寝台急行「きたぐに」(大阪~米原間)
   EF58-150 + マニ37-2012 + オユ10-2051 + スロ54-2036 +
   スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
   オハフ13 + オハネフ12-2010 + オハネフ12-2079 +
   オロネ10-2067 + オハネフ12-2018 + オハネフ12-2080

  ・臨時列車の例
   EF58-150 + <10-1550>12系 急行形客車 国鉄仕様

  ・荷物列車のイメージ
   EF58-150 + マニ44-2067 + マニ50-2196 + マニ44-2093 + スユ44 +
   スユ15-2001 + オユ14-204 + ワキ8000 ✕2 + マニ50-2217 + マニ44 ✕2

   赤文字:<3049-2>EF58 150 宮原機関区 ブルー
   桃文字<10-1670>客車編成セット 寝台急行「きたぐに」(8両)
   橙文字<10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 or
   橙文字<5302>オハ12 国鉄仕様 or
   橙文字<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様
   青文字<10-1590>郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
   緑文字<5146>マニ44
   紫文字<8026>スユ44
   黄緑文字<8024>ワキ8000

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<7011-2>DE10 暖地形
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 <実車ガイド>
  5軸の液体式ディーゼル機関車として、1966年に登場した国鉄DE10形。
  1978年までに708両が製造されました。
  暖地型は標準的な仕様で、関東・中京・近畿・九州地区に配置されました。

 <製品特徴>
  JRのDE10形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  暖地型で、SG(蒸気発生装置)搭載仕様(1188~1209)を再現しています。
  耐寒形と暖地形の違いを的確に再現しており、
  スノープロウ無し・ホイッスルカバー無し・前面ガラスにワイパーを装備した
  暖地形の特徴をしっかり再現しています。
  前面の白い手スリとジャンパ栓収めやSGホース掛けのオレンジ色も色分けして再現。
  ラジエーターグリルや冷却ファンなどを細密にディテール再現。
  車体ナンバーは選択式(1188、1192、1574、1581号機)。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  KATOアーノルドカプラーを標準装備し、
  KATOナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DE10形 (暖地形)

 <編成例>
  DE10(暖地形) + <10-033>貨物列車 6両セット

  DE10(暖地形) + スハ43系/オハ35系旧形客車

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