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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2020/9/29発売予定　鉄道模型製品情報」

★＜30859＞近鉄16000系(喫煙室付き・新塗装)基本2両編成セット(動力付き)
★＜30860＞近鉄16000系(喫煙室付き・新塗装)増結2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　南大阪線・吉野線では初の特急用車両として、
　　1965年に登場した近鉄16000系。
　　1977年までに2両固定編成8本と4両固定編成1本が製造されました。
　　16007F・16009Fは2015～16年にかけて喫煙室設置工事が実施され、
　　側面窓の一部が埋められました。
　　2016年9月以降、新塗装に順次変更されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄16000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新塗装の喫煙室設置改造車を、新規金型で再現しています。
　　編成により異なる臭気抜きの形状の違いを表現しています。
　　ベンチレーター・臭気抜きは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　前面種別(特急)/行先(吉野)・車番・座席番号表示は印刷済。
　　走行中はヘッドライト・通過標識灯が電球色で、テールライトが赤色で、
　　ヘッドマーク(前進時のみ)が白色で点灯します。
　　＜30859＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30859＞近鉄16000系(喫煙室付き・新塗装)基本2両編成セット(動力付き)
　　　16009(M)(P)　16109

　　＜30860＞近鉄16000系(喫煙室付き・新塗装)増結2両編成セット(動力無し)
　　　16007(P)　16107

　＜編成例＞
　　＜30859＞近鉄16000系(喫煙室付き・新塗装)基本2両編成セット(動力付き)
　　　←大阪阿部野橋　　吉野→
　　　種別：特急　行先：吉野
　　　16009(M)(P) + 16109

　　＜30860＞近鉄16000系(喫煙室付き・新塗装)増結2両編成セット(動力無し)
　　　←大阪阿部野橋　　吉野→
　　　種別：特急　行先：吉野
　　　16007(P) + 16107

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　　＜30859＞近鉄16000系(喫煙室付き・新塗装)基本2両編成セット(動力付き)
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　　＜30860＞近鉄16000系(喫煙室付き・新塗装)増結2両編成セット(動力無し)
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★＜30105＞名鉄3700系1次車 基本4両編成セット(動力付き)
★＜30106＞名鉄3700系1次車 増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　3500系の改良型として、1997年に登場した名鉄3700系(3代目)。
　　車体断面が卵型から角張った形状に変更され、
　　屋根の高さが少し高くなりました。
　　また、シングルアームパンタグラフが採用されたのも特徴です。　　
　　1997年に1次車が4両編成✕2本製造され、
　　1998年には2次車が4両編成✕3本製造されました。
　　2次車は前面窓位置の高さや側面行先表示器の大きさなどが違います。

　＜製品特徴＞
　　名鉄3700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　3700系1次車を再現しています。
　　1次車の特徴である前面窓位置が低い形状を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　信号炎管・ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　台車・床下機器はダークグレー色で表現しています。
　　種別/行先表示(急行/豊橋)・車両番号・Mマークロゴは印刷済。
　　優先席・車椅子マークは選択式ステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　＜30105＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　先頭車同士の連結は＜30106＞付属のスイングドローバーを使用。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30105＞名鉄3700系1次車 基本4両編成セット(動力付き)
　　　ク3702　モ3752(P)　モ3852(M)(P)　ク3802

　　＜30106＞名鉄3700系1次車 増結4両編成セット(動力無し)
　　　ク3701　モ3751(P)　モ3851(P)　ク3801

　＜編成例＞
　　＜30105＞名鉄3700系1次車 基本4両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋・中部国際空港　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　種別：急行　行先：豊橋
　　　ク3702 + モ3752(P) + モ3852(M)(P) + ク3802

　　＜30106＞名鉄3700系1次車 増結4両編成セット(動力無し)
　　　←豊橋・中部国際空港　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　種別：急行　行先：豊橋
　　　ク3701 + モ3751(P) + モ3851(P) + ク3801

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　　＜30105＞名鉄3700系1次車 基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜30106＞名鉄3700系1次車 増結4両編成セット(動力無し)
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/03/13(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2026/03/14(土)
　　　・釜石線 HB-E220系 ヘラルボニーラッピング車両 運転
　　　・えちごトキめき鉄道 TOKIトレイン デビュー記念イベント
　　　・東武 スカイツリーラインなど ダイヤ改正
　　　・小田急 ダイヤ改正
　　　・東急 ダイヤ改正
　　　・相鉄 ダイヤ改正
　　　・富山地方鉄道 T100形5次車 営業運転
　　　・名鉄 ダイヤ改正
　　　・近鉄 ダイヤ改正
　　　・手柄山平和公園駅 開業
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/14の鉄道イベント情報

　　　2026/03/15(日)
　　　・特急 あやめ こうざき酒蔵まつり 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/15の鉄道イベント情報

　　　2026/03/16(月)
　　　・相鉄 13代目そうにゃんトレイン 運転
　　　・京阪 響けユーフォニアム コラボヘッドマーク 掲出
　　　・京阪 大津線 響けユーフォニアム フルラッピング電車 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

　　　2026/03/17(火)
　　　・阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
　　　・ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

　　　2026/03/18(水)
　　　・【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
　　　・京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
　　　・伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
　　　・山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
　　　・博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報

　　　2026/03/19(木)
　　　・首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
　　　・小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
　　　・ロマンスカーミュージアム VSE 展示
　　　・ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
　　　　鉄道コム

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【マイクロエース】「2020/9/28発売予定　鉄道模型製品情報」その2

★＜A7394＞西武4000系「52席の至福」4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　秩父鉄道秩父本線への直通運転用として、
　　1988年に登場した西武4000系。
　　廃車された101系の台車・制御器・電気機器類を流用し、
　　1992年までに4両編成12本が製造されました。
　　2002年にはワンマン対応工事が実施され、
　　運転台機器の一部交換・放送設備の変更・
　　車端部座席のロングシート化・自動販売機の撤去などが施されました。
　　「西武旅するレストラン“52席の至福”」は
　　2016年から運行を開始した観光列車です。
　　4009Fを改造し、全52席がレストランとなっています。
　　各車ごとに秩父の四季をイメージしたラッピングが施されており、
　　1号車(クハ4009)は「春:芝桜、長瀞の桜」、
　　2号車(モハ4109)は「夏:秩父の山の緑」、
　　3号車(モハ4110)は「秋:秩父連山の紅葉」、
　　4号車(クハ4010)は「冬:あしがくぼの氷柱」が描かれています。

　＜製品特徴＞
　　西武4000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　「西武旅するレストラン“52席の至福”」の4009Fを再現しています。
　　トイレ窓が埋められたクハ4010側面、全車座席パーツ、
　　モハ4110・クハ4010の床下を新規で作成しています。
　　前面行先表示は印刷済。
　　モハ4109・クハ4010のテーブルライトが点灯します。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器・テーブルライトが点灯。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ4009　モハ4109(P)　モハ4110(M)　クハ4010

　＜編成例＞
　　クハ4009 + モハ4109(P) + モハ4110(M) + クハ4010

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★＜A7395＞西武4000系 ベンチレータ撤去 SIV 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　秩父鉄道秩父本線への直通運転用として、1988年に登場した西武4000系。
　　20m級片側2扉セミクロスシートの普通鋼製車で、
　　廃車された101系の台車・制御器・電気機器類を流用し、
　　1992年までに4両編成12本が製造されました。
　　2002年にはワンマン対応工事が実施され、
　　運転台機器の一部交換・放送設備の変更・
　　車端部座席のロングシート化・自動販売機の撤去などが施されました。
　　近年ではベンチレータ撤去をはじめ、
　　補助電源装置や空気圧縮機の交換などが実施されました。

　＜製品特徴＞
　　西武4000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　屋上ベンチレータ撤去後の姿を再現しています。
　　ワンマン改造に際して小窓が増設された先頭車側面を再現しています。
　　モハ4114床下はSIVに交換された補助電源装置や空気圧縮機の姿を
　　新規部品で再現しています。
　　車体帯が省略された妻面や転落防止幌部品を取付。
　　先頭車前面貫通扉脇手摺は金属エッチング部品を用いて立体的に再現。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ4013　モハ4113(M)(P)　モハ4114　クハ4014

　＜編成例＞
　　クハ4013 + モハ4113(M)(P) + モハ4114 + クハ4014

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★＜A7974＞東武20400型(20420番台) 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　営団地下鉄日比谷線直通用2000系の置換用として、
　　1988年に登場した東武20000型。
　　3扉18m級の軽量ステンレス車として導入されました。
　　2017年に始まった70000系投入により余剰となった20000型は、
　　8両編成から4両編成に減車された上で、
　　閑散線区向けのワンマン対応車に改造され、
　　2018年に20400型として運用を開始しました。
　　4連化のほかにも、スカート設置をはじめ灯具変更・
　　パンタグラフ増設・客用扉へのスイッチ設置・各種表示器設置・
　　帯色の配色と貼付デザインの変更などが実施されました。
　　なお、20400型は種車の組み合わせにより4型式に分類されており、
　　20410型の種車は先頭車・中間車とも20070型、
　　20420型の種車は先頭車が20000型、中間車が20070型、
　　20430型の種車は先頭車・中間車とも20050型、
　　20440型の種車は先頭車が20000型、中間車が20050型です。

　＜製品特徴＞
　　東武20400型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　20000型の先頭車と20070型の中間車で組成された20420番台を再現しており、
　　クーラーキセ形状・側面表示灯形状などを作り分けしています。
　　＜A7970/A7972 ＞「東武20000型/東武20070型」を基に、
　　前面・側面・屋根・床下機器など新規金型を大幅に追加して実車の特徴を再現。
　　改造されたライト回りはレンズカットの彫刻により実感的に再現。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　モハ22422両エンドの2基のパンタグラフを作り分けしています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ21422　モハ22422(M)(P)　モハ23422　クハ24422

　＜編成例＞
　　クハ21422 + モハ22422(M)(P) + モハ23422 + クハ24422

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★＜A7976＞東武20400型(20440番台) 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　営団地下鉄日比谷線直通用2000系の置換用として、
　　1988年に登場した東武20000型。
　　3扉18m級の軽量ステンレス車として導入されました。
　　2017年に始まった70000系投入により余剰となった20000型は、
　　8両編成から4両編成に減車された上で、
　　閑散線区向けのワンマン対応車に改造され、
　　2018年に20400型として運用を開始しました。
　　4連化のほかにも、スカート設置をはじめ灯具変更・
　　パンタグラフ増設・客用扉へのスイッチ設置・各種表示器設置・
　　帯色の配色と貼付デザインの変更などが実施されました。
　　なお、20400型は種車の組み合わせにより4型式に分類されており、
　　20410型の種車は先頭車・中間車とも20070型、
　　20420型の種車は先頭車が20000型、中間車が20070型、
　　20430型の種車は先頭車・中間車とも20050型、
　　20440型の種車は先頭車が20000型、中間車が20050型です。

　＜製品特徴＞
　　東武20400型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　20000型の先頭車と20050型の中間車で組成された20440番台を再現しており、
　　モハ23441の5扉車改造の側面や、側面表示灯形状などを作り分けしています。
　　＜A7970/A7972 ＞「東武20000型/東武20070型」を基に、
　　前面・側面・屋根・床下機器など新規金型を大幅に追加して実車の特徴を再現。
　　改造されたライト回りはレンズカットの彫刻により実感的に再現。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ21441　モハ22441(M)(P)　モハ23441　クハ24441

　＜編成例＞
　　クハ21441 + モハ22441(M)(P) + モハ23441 + クハ24441

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　　　2026/03/13(金)
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【カトー】「2020年9月発売予定　鉄道模型製品情報」その3

★＜10-1290＞E531系常磐線・上野東京ライン 基本セット(4両)
★＜10-1291＞E531系常磐線・上野東京ライン 増結セットA(4両)
★＜10-1292＞E531系常磐線・上野東京ライン 増結セットB(2両)
★＜10-1293＞E531系常磐線・上野東京ライン 付属編成セット(5両)
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　＜実車ガイド＞
　　常磐線・水戸線の403・415系置換用と、
　　高速で走行するつくばエクスプレスへの競合対策用として、
　　2005年に登場したJR東日本E531系。
　　常磐線取手以遠の交流区間に対応した交直流のステンレス車で、
　　特急用車両E653系(フレッシュひたち用)に準じた制御・駆動系を導入し、
　　JR東日本の普通用車両では初の営業最高速度130 km/h運転を実現しました。
　　2015年3月からは上野東京ラインに乗り入れ、品川まで運行されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E531系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　勝田車両センター所属のK409・K459編成を、
　　ベストセレクションスタイルで再現しています。
　　2009年以降に換装された強化形スカートを新たに装備。
　　10・11・15号車のスカートは新規製作しています。
　　郡山車両センターへの検査入場車両の特徴である、
　　従来よりも明るいライトグレーで塗装された床下機器を再現。
　　行先表示シールは上野東京ライン乗り入れに対応した内容に更新しています。
　　ベビーカーマークは印刷済。
　　中間連結部はボディーマウント式KATO伸縮密連カプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1290＞基本セット(4両)
　　　クハE530-9　モハE531-1009(M)(P)　サロE530-10　クハE531-9　　　

　　＜10-1291＞増結セットA(4両)
　　　モハE530-9　サロE531-10　モハE530-2009　モハE531-2009(P)

　　＜10-1292＞増結セットB(2両)
　　　サハE530-2013　サハE531-17

　　＜10-1293＞付属編成セット(5両)
　　　クハE530-2009　モハE530-1009　モハE531-9(M)(P)
　　　サハE531-18　クハE531-1009

　＜編成例＞
　　←品川・上野　　土浦・勝田→
　　(1) クハE530-9 + (2) モハE530-9 + (3) モハE531-1009(M)(P) +
　　(4) サロE530-10 + (5) サロE531-10 + (6) サハE530-2013 +
　　(7) モハE530-2009 + (8) モハE531-2009(P) + (9) サハE531-17 +
　　(10) クハE531-9 + (11) クハE530-2009 + (12) モハE530-1009 +
　　(13) モハE531-9(M)(P) + (14) サハE531-18 + (15) クハE531-1009

　　赤文字：＜10-1290＞基本セット(4両)
　　桃文字：＜10-1291＞増結セットA(4両)
　　橙文字：＜10-1292＞増結セットB(2両)
　　緑文字：＜10-1293＞付属編成セット(5両)

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　　＜10-1291＞増結セットA(4両)
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　　＜10-1292＞増結セットB(2両)
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　　＜10-1293＞付属編成セット(5両)
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★＜5266＞オハ61
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　＜実車ガイド＞
　　60系客車は木造客車の鋼体化改造車で、
　　戦後の輸送力増強と安全性確保に貢献しました。
　　オハ61系は本州以南向け車両として
　　60系の中で最大勢力を誇っていました。
　　43系客車と同じく側面窓は1m幅ですが、
　　座席間隔が狭い為に43系より窓が一組多く、
　　サボ受も客窓の直下にあります。
　　なお、オハ61形は三等車です。

　＜製品特徴＞
　　オハ61形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　プレスドアの昭和27～29年度予算車を再現しています。
　　縦トイは丸管です。
　　イコライザー式TR11台車や客窓の直下に配置されたサボ受、
　　43系客車よりも一組多い窓などもしっかり再現。
　　台車マウントのアーノルドカプラーを採用しています。
　　ベンチレータは別パーツです。
　　屋根とベンチレータは濃灰色、車内のイスは茶色で表現しています。
　　DCC対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ61-767

　＜編成例＞
　　牽引機 + オハ61 + オハフ61

　　牽引機 + オハ61 + オハユニ61

　　牽引機 + オハ61 + オハ61 + オハニ61

　　牽引機 + オハ61 + オハフ61 + ワム70000 + ワラ1

　　牽引機 + トラ45000 + ワム70000 + ワラ1 + オハユニ61 + オハ61 + オハフ61

　　牽引機 + オハフ61 + オハ61 + オハ61
　　　+ オハユニ61 + オハ61 + オハ61+ オハフ61

　　牽引機 + オハフ61 + オハ61 + オハ35 + オハフ33
　　　+ オハユニ61 + マニ60 + マニ60

　　牽引機の例：短編成ならC11、C12、C56、DE10など
　　　　　　　　その他C55、C57、DD51、DF50などの国鉄形SL・EL・DL全般

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★＜5267＞オハフ61
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　＜実車ガイド＞
　　60系客車は木造客車の鋼体化改造車で、
　　戦後の輸送力増強と安全性確保に貢献しました。
　　オハ61系は本州以南向け車両として
　　60系の中で最大勢力を誇っていました。
　　43系客車と同じく側面窓は1m幅ですが、
　　座席間隔が狭い為に43系より窓が一組多く、
　　サボ受も客窓の直下にあります。
　　なお、オハフ61形は三等緩急車です。

　＜製品特徴＞
　　オハフ61形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　プレスドアの昭和27～29年度予算車を再現しています。
　　縦トイは丸管です。
　　イコライザー式TR11台車や客窓の直下に配置されたサボ受、
　　43系客車よりも一組多い窓などもしっかり再現。
　　台車マウントのアーノルドカプラーを採用しています。
　　ベンチレータは別パーツです。
　　屋根とベンチレータは濃灰色、車内のイスは茶色で表現しています。
　　緩急室側のテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
　　点灯側の検査表記は印刷済です。
　　DCC対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ61-538

　＜編成例＞
　　牽引機 + オハ61 + オハフ61

　　牽引機 + オハ61 + オハフ61 + ワム70000 + ワラ1

　　牽引機 + トラ45000 + ワム70000 + ワラ1 + オハユニ61 + オハ61 + オハフ61

　　牽引機 + オハフ61 + オハ61 + オハ61
　　　+ オハユニ61 + オハ61 + オハ61+ オハフ61

　　牽引機 + オハフ61 + オハ61 + オハ35 + オハフ33
　　　+ オハユニ61 + マニ60 + マニ60

　　牽引機の例：短編成ならC11、C12、C56、DE10など
　　　　　　　　その他C55、C57、DD51、DF50などの国鉄形SL・EL・DL全般

　＜最安値を探してみる＞
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★＜5269＞オハ二61
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　＜実車ガイド＞
　　60系客車は木造客車の鋼体化改造車で、
　　戦後の輸送力増強と安全性確保に貢献しました。
　　オハ61系は本州以南向け車両として
　　60系の中で最大勢力を誇っていました。
　　43系客車と同じく側面窓は1m幅ですが、
　　座席間隔が狭い為に43系より窓が一組多く、
　　サボ受も客窓の直下にあります。
　　オハ二61形は1950～1955年に475両が鋼体化改造により製造された
　　3等座席荷物合造車です。
　　1955年以降も新造されています。

　＜製品特徴＞
　　オハ二61形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　プレスドアの昭和27～29年度予算車を再現しています。
　　縦トイは角管です。
　　イコライザー式TR11台車や客窓の直下に配置されたサボ受、
　　43系客車よりも一組多い窓などもしっかり再現。
　　台車マウントのアーノルドカプラーを採用しています。
　　ベンチレータは別パーツです。
　　屋根とベンチレータは濃灰色、車内のイスは茶色で表現しています。
　　緩急室側のテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
　　点灯側の検査表記は印刷済です。
　　DCC対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハニ61-239

　＜編成例＞
　　牽引機 + オハ61 + オハ61 + オハニ61
　　
　　牽引機の例：短編成ならC11、C12、C56、DE10など
　　　　　　　　その他C55、C57、DD51、DF50などの国鉄形SL・EL・DL全般

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　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/03/13(金)
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　　　2026/03/14(土)
　　　・釜石線 HB-E220系 ヘラルボニーラッピング車両 運転
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　　　・東武 スカイツリーラインなど ダイヤ改正
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　　　2026/03/16(月)
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　　　・京阪 響けユーフォニアム コラボヘッドマーク 掲出
　　　・京阪 大津線 響けユーフォニアム フルラッピング電車 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

　　　2026/03/17(火)
　　　・阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
　　　・ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

　　　2026/03/18(水)
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　　　2026/03/19(木)
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　　　・ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報

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