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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2019/8/29発売予定 鉄道模型製品情報」.

<3089-1>EF65 1000 前期形
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 <実車ガイド>
  EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場したEF65形。
  EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な汎用機として、
  1969~1979年に139両が製造されました。
  1969~1972年に製造された前期形(1001~1055)と
  1976~1979年に製造された後期形(1056~1139)に分類され、
  外観等に違いが見られます。

 <製品特徴>
  EF65形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新製時~1987年頃までの1023~1039号機を再現しています。
  青15号とクリーム1号で構成された車体を新規作成しており、
  内バメ式テールライト・前面通風口あり・
  貫通扉下部のステップ幅が狭い姿を再現しています。
  屋根を新規作成し、扇風機カバーなし・ランボードの高さが低い姿を再現。
  屋根色は青色で表現しています。
  信号炎管はグレーで、ホイッスルカバーは青で、
  Hゴムはグレーで、前面窓の縦桟とワイパーは銀色で表現しています。
  スカートを新規作成し、KE59ジャンパ栓ありの形態を再現しています。
  前面手スリ・解放テコ(黒色)は別パーツで取付済。
  メーカーズプレートは“川崎重工+富士電機” “東洋電機+汽車会社”の選択式。
  ナンバープレートは“1027” “1030” “1033” “1039”の選択式。
  クイックヘッドマーク対応で、
  “あけぼの” “つばさ”のヘッドマークが付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  EF65-1000

 <編成例>
  ・急行「八甲田」(上野〜黒磯間)
   EF65-1000 + スニ41 + <10-1550>12系 急行形客車

  ・東北本線コンテナ列車
   EF65-1000 + <10-815>コキ50000・<8054>コキフ50000 ✕20両

  ・東北本線貨物列車
   EF65-1000 + <8078><10-1448>ク5000 ✕20両 + <8064>ヨ6000
   EF65-1000 + ワム80000 ✕10〜20両 + ヨ5000

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<10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット
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 <実車ガイド>
  1969~78年に計603両が製造された急行形座席客車が12系です。
  全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
  さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
  客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
  これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
  客車が牽引できるようになりました。

 <製品特徴>
  12系客車を鉄道模型Nゲージで製品化。
  1980年頃の西日本地区所属車を再現しています。
  JRマークなし・客扉と前面貫通扉に帯あり・
  トイレは流し管の形態で再現しています。
  0番台をプロトタイプとし、屋根補強あり・緩急車前位妻面テールライト無し・
  スリットタイプのクーラー・スハフ12の吸気口が小形で1-3位側のみ・
  オハ12の前位側貫通扉無しの形態を再現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  スハフ12・オハフ13のジャンパ栓は別パーツで再現しています。
  側扉の手掛けを再現。
  スナップオン台車を採用しています。
  スハフ12・オハフ13は緩急室側のテールライトが点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  スハフ12・オハフ13はボディマウントタイプのアーノルドカプラーを装備し、
  各車両の中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備しています。
  スハフ12は交換用ナックルカプラーを付属しています。
  スハフ12とオハフ13の前面幌枠は銀色で表現しています。
  また前面幌を再現できるパーツが付属しており、
  必要に応じて着脱が可能となっています。
  スハフ12は行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  スハフ12-76 オハ12 244 オハ12-252 オハ12-270 オハ12-302 オハフ13-51

 <編成例>
 ・八甲田 (昭和54年4月~昭和60年2月)
  ←上野  青森→
  EF58(上野〜黒磯) (〜昭和59年) or
  EF58/EF65-1000 前期形 (上野〜黒磯) (昭和59年〜) or
  ED75-1000 (黒磯〜青森) +
  スニ41 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
  オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

 ・十和田(昭和50年3月~昭和53年2月、昭和57年11月~昭和60年2月)
  ←上野  青森→
  EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
  スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
  スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

 ・十和田(昭和55年10月~昭和57年10月)
  ←上野  青森→
  EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
  マニ37 + オユ10 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
  オハフ13 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

 ・ばんだい ざおう (昭和50年冬など)
  ←上野  会津若松・山形→
  EF57 (上野〜黒磯) or ED75-1000 (黒磯〜福島) or
  ED75-1000 (郡山〜会津若松) or ED75-1000 (福島〜山形) +
  スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
  スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

 ・日南 (昭和61年11月~昭和62年3月)
  ←西鹿児島  門司港→
  ED76 + オハネフ25 + オハネ25 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 + スハフ12
  ※宮崎~西鹿児島間普通列車

 ・かいもん (昭和61年11月~昭和62年3月)
  ←西鹿児島  門司港→
  ED76 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
  オハフ13 + スハフ12 + オハネ25 + オハネフ25

 ・エキスポライナー (昭和60年3月~9月)
  ←上野・大宮  土浦→
  EF81 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
  スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

 ・音戸51号 (昭和44年夏)
  ←広島  大阪→
  EF58 (大阪〜糸崎) or C62 (糸崎〜広島) +
  スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 +
  オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

 ・但馬ビーチ (昭和47年夏)
  ←浜坂  大阪→
  EF58 (大阪〜姫路) or C57 (姫路〜浜坂) +
  スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

 ・団体列車の例
  DD51 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

  EF58 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
  スハフ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

  赤文字:<10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット
  桃文字:<5302>オハ12 国鉄仕様
  橙文字:<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様

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<5302>オハ12 国鉄仕様
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 <実車ガイド>
  1969~78年に計603両が製造された急行形座席客車が12系です。
  全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
  さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
  客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
  これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
  客車が牽引できるようになりました。
  オハ12形は編成中間に連結する客車です。

 <製品特徴>
  12系客車オハ12形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1980年頃の西日本地区所属車を再現しています。
  JRマークなし・客扉と前面貫通扉に帯あり・
  トイレは流し管の形態で再現しています。
  後期形で、屋根補強あり、緩急車前位妻面・テールライトあり、
  緩急室側貫通扉窓は押え縁なし、メッシュタイプのクーラー、
  前位側貫通扉ありの形態で再現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  側扉の手掛けを再現。
  スナップオン台車を採用しています。
  中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  オハ12-349

 <編成例>
 ・八甲田 (昭和54年4月~昭和60年2月)
  ←上野  青森→
  EF58(上野〜黒磯) (〜昭和59年) or
  EF58/EF65-1000 前期形 (上野〜黒磯) (昭和59年〜) or
  ED75-1000 (黒磯〜青森) +
  スニ41 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
  オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

 ・十和田(昭和50年3月~昭和53年2月、昭和57年11月~昭和60年2月)
  ←上野  青森→
  EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
  スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
  スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

 ・十和田(昭和55年10月~昭和57年10月)
  ←上野  青森→
  EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
  マニ37 + オユ10 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
  オハフ13 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

 ・ばんだい ざおう (昭和50年冬など)
  ←上野  会津若松・山形→
  EF57 (上野〜黒磯) or ED75-1000 (黒磯〜福島) or
  ED75-1000 (郡山〜会津若松) or ED75-1000 (福島〜山形) +
  スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
  スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

 ・日南 (昭和61年11月~昭和62年3月)
  ←西鹿児島  門司港→
  ED76 + オハネフ25 + オハネ25 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 + スハフ12
  ※宮崎~西鹿児島間普通列車

 ・かいもん (昭和61年11月~昭和62年3月)
  ←西鹿児島  門司港→
  ED76 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
  オハフ13 + スハフ12 + オハネ25 + オハネフ25

 ・エキスポライナー (昭和60年3月~9月)
  ←上野・大宮  土浦→
  EF81 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
  スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

 ・音戸51号 (昭和44年夏)
  ←広島  大阪→
  EF58 (大阪〜糸崎) or C62 (糸崎〜広島) +
  スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 +
  オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

 ・但馬ビーチ (昭和47年夏)
  ←浜坂  大阪→
  EF58 (大阪〜姫路) or C57 (姫路〜浜坂) +
  スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

 ・団体列車の例
  DD51 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

  EF58 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
  スハフ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

  赤文字:<10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット
  桃文字:<5302>オハ12 国鉄仕様
  橙文字:<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様

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<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様
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 <実車ガイド>
  1969~78年に計603両が製造された急行形座席客車が12系です。
  全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
  さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
  客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
  これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
  客車が牽引できるようになりました。
  スハフ12形は電源装置付の緩急車です。

 <製品特徴>
  12系客車スハフ12形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1980年頃の西日本地区所属車を再現しています。
  JRマークなし・客扉と前面貫通扉に帯あり・
  トイレは流し管の形態で再現しています。
  スハフ12は100番台初期形がプロトタイプで、
  屋根補強あり、緩急車前位妻面・テールライトあり、
  緩急室側貫通扉窓は押え縁なし、メッシュタイプのクーラー、
  吸気口が大形で両側面ありの形態で再現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  スハフ12・オハフ13のジャンパ栓は別パーツで再現しています。
  側扉の手掛けを再現。
  スナップオン台車を採用しています。
  緩急室側のテールライトが点灯し、消灯スイッチ付です。
  緩急室側先頭部はボディマウントタイプのアーノルドカプラーを装備し、
  各車両の中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備しています。
  また、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  前面幌枠は銀色で表現しています。
  また、前面幌を再現できるパーツが付属しており、
  必要に応じて着脱が可能となっています。
  行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  スハフ12-133

 <編成例>
 ・八甲田 (昭和54年4月~昭和60年2月)
  ←上野  青森→
  EF58(上野〜黒磯) (〜昭和59年) or
  EF58/EF65-1000 前期形 (上野〜黒磯) (昭和59年〜) or
  ED75-1000 (黒磯〜青森) +
  スニ41 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
  オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

 ・十和田(昭和50年3月~昭和53年2月、昭和57年11月~昭和60年2月)
  ←上野  青森→
  EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
  スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
  スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

 ・十和田(昭和55年10月~昭和57年10月)
  ←上野  青森→
  EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
  マニ37 + オユ10 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
  オハフ13 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

 ・ばんだい ざおう (昭和50年冬など)
  ←上野  会津若松・山形→
  EF57 (上野〜黒磯) or ED75-1000 (黒磯〜福島) or
  ED75-1000 (郡山〜会津若松) or ED75-1000 (福島〜山形) +
  スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
  スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

 ・日南 (昭和61年11月~昭和62年3月)
  ←西鹿児島  門司港→
  ED76 + オハネフ25 + オハネ25 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 + スハフ12
  ※宮崎~西鹿児島間普通列車

 ・かいもん (昭和61年11月~昭和62年3月)
  ←西鹿児島  門司港→
  ED76 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
  オハフ13 + スハフ12 + オハネ25 + オハネフ25

 ・エキスポライナー (昭和60年3月~9月)
  ←上野・大宮  土浦→
  EF81 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
  スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

 ・音戸51号 (昭和44年夏)
  ←広島  大阪→
  EF58 (大阪〜糸崎) or C62 (糸崎〜広島) +
  スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 +
  オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

 ・但馬ビーチ (昭和47年夏)
  ←浜坂  大阪→
  EF58 (大阪〜姫路) or C57 (姫路〜浜坂) +
  スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

 ・団体列車の例
  DD51 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

  EF58 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
  スハフ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

  赤文字:<10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット
  桃文字:<5302>オハ12 国鉄仕様
  橙文字:<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/7/11 (金)
   【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/7/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

   2025/7/12 (土)
   IGRいわて銀河鉄道 グッズ販売・沿線PRイベント
   鉄道博物館 観光列車の世界展 開催
   歴史と民俗の博物館 企画展 名所大宮 鉄道のまち公園のまち 開催
   わらてつまつり2025
   地下鉄博物館 開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
   福井鉄道 ダイヤ改定
   叡山電鉄 第9回 八瀬えいでん夏まつり
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

   2025/7/13 (日)
   東武 東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成 運転
   東武 東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク 掲出
   第30回 JNMAフェスティバル
   豊橋鉄道 赤岩口車庫 市内線100周年イベント
   豊橋鉄道 市内線開業100周年記念スタンプラリー
   南海 加太駅 かい・かなた 見学・撮影イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/13の鉄道イベント情報

   2025/7/14 (月)
   789系 鬼滅の刃ラッピング車両 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/14の鉄道イベント情報

   2025/7/15 (火)
   【カトー】「2025/7/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 スペーシアX 2周年記念モーショングラフィック 表示
   東武 スペーシアX 2周年記念グッズ 販売
   東武 スペーシアX 2周年アニバーサリーグッズ 販売
   北総鉄道 沿線活性化トレイン 第4弾 運転
   西鉄 山笠ヘッドマーク早朝臨時列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/15の鉄道イベント情報

   2025/7/16 (水)
   宇都宮線 開業140周年記念駅弁 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/16の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【グリーンマックス】「2019/8/29発売予定 鉄道模型製品情報」.

<30701>小田急3000形1次車(3251編成・2段電連化改造後)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小田急3000形は“環境負荷の低減”と“バリアフリー推進”をコンセプトに、
  箱根登山線乗り入れ可能車として、2001年に登場しました。
  2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
  1~9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
  1次車は、運転室の隣にある客扉が1,300mm幅で、
  それ以外の客扉は全て1,600mm幅となっており、
  戸袋窓があるのも特徴となっています。
  ちなみに、2次車以降は全ての扉が1,300mm幅となり、
  戸袋窓もありません。
  その後、新宿方先頭車の電気連結器が2段に改造され、
  小田原方も合わせて前面スカートが形状変更されました。
  さらに、2004年には太帯だった前面帯が細帯化されました。

 <製品特徴>
  小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新宿方先頭車の電気連結器2段化・スカート形状変更・前面帯細帯化された
  3251Fの2007年5月~2008年3月頃の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
  避雷器・ラジオアンテナ・信号炎管は一体彫刻で表現しています。
  パンタグラフ付き中間車は1次車用床下機器を装着。
  車番は印刷済です。
  種別・行先表示(前面・側面:3色LED仕様)は新規製作したステッカーを付属。
  前面方向幕を新規ライトユニットにより点灯化しており、
  種別行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面方向幕は白色で点灯します。
  ヘッドライト・テールライトはON/OFFスイッチ付き(クハ3254のみ)。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ3251 デハ3201(M)(P) デハ3301 デハ3401(P) デハ3501 クハ3551

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  種別:- 行先:-
  クハ3251 + デハ3201(M)(P) + デハ3301 + デハ3401(P) + デハ3501 + クハ3551

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<30840>小田急3000形(3082編成・インペリアルブルー帯)基本4両編成セット(動力付き)
<30841>小田急3000形(3082編成・インペリアルブルー帯)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  小田急3000形は“環境負荷の低減”と“バリアフリー推進”をコンセプトに、
  箱根登山線乗り入れ可能車として、2001年に登場しました。
  2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
  1~9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
  当初は6両固定編成と8両固定編成での登場でしたが、
  2010年以降は10両編成化のための中間車のみが増備されています。
  3082Fは8両編成だった7次車3664Fを10連化した編成で、
  2019年1月から営業運転を開始しています。

 <製品特徴>
  小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。  
  10両固定編成となった3082Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  信号炎管・避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現となっています。
  車番・ブランドマークは印刷済。
  種別・行先表示(フルカラーLED仕様)は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  優先席(車体/窓)・号車表示・弱冷房車・女性専用車・
  車椅子マーク・ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属しています。
  新規製作のライトユニットを組み込み、前面方向幕を点灯化しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
  前面方向幕が白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30840>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ3082 デハ3232(M)(P) デハ3332 クハ3482

  <30841>増結用中間車6両セット(動力無し)
   デハ3032(P) デハ3132 サハ3182(P)
   サハ3282 サハ3382 デハ3432(P)

 <編成例>
  <30840>基本4両編成セット(動力付き)
   ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
   種別:- 行先:-
   (10)クハ3082 + (5)デハ3232(M)(P) + (4)デハ3332 + (1)クハ3482

  <30841>増結用中間車6両セット(動力無し)
   ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
   種別:- 行先:-
   (9)デハ3032(P) + (8)デハ3132 + (7)サハ3182(P) +
   (6)サハ3282 + (3)サハ3382 + (2)デハ3432(P)

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  <30840>基本4両編成セット(動力付き)
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  <30841>増結用中間車6両セット(動力無し)
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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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  主な鉄道イベント情報
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   2025/7/11 (金)
   【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/7/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

   2025/7/12 (土)
   IGRいわて銀河鉄道 グッズ販売・沿線PRイベント
   鉄道博物館 観光列車の世界展 開催
   歴史と民俗の博物館 企画展 名所大宮 鉄道のまち公園のまち 開催
   わらてつまつり2025
   地下鉄博物館 開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
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   東武 東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成 運転
   東武 東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク 掲出
   第30回 JNMAフェスティバル
   豊橋鉄道 赤岩口車庫 市内線100周年イベント
   豊橋鉄道 市内線開業100周年記念スタンプラリー
   南海 加太駅 かい・かなた 見学・撮影イベント
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   2025/7/15 (火)
   【カトー】「2025/7/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 スペーシアX 2周年記念モーショングラフィック 表示
   東武 スペーシアX 2周年記念グッズ 販売
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   宇都宮線 開業140周年記念駅弁 販売
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【カトー】「2019/8/27発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1571>しなの鉄道115系 3両セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
  1963年に登場した115系。
  1977年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、雪切室設置、
  冷房装置搭載準備車等が特徴です。  
  しなの鉄道移籍後は赤と灰色基調のオリジナル塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  しなの鉄道115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2019年現行仕様のS13編成を再現しています。
  モハ114はシングルアームパンタグラフを装備し、
  リニューアル車の特徴である側面のMG用ルーバーが閉塞された姿を再現。
  モハ114の床下は補助電源装置MGがSIV化され、
  コンプレッサーが更新された形態を再現しています。
  赤をベースにグレーと白帯の入ったしなの鉄道オリジナル塗装を再現。
  スカートはボディと同様の赤色で表現しています。
  車体側面のスピーカーは印刷済。
  クモハ115・クハ115の運転席側前面貫通扉のホロ枠は赤色で表現し、
  着脱可能な前面ホロを付属しています。
  屋根上のベンチレーター・クーラーは別パーツで再現。
  アンテナ・避雷器・ヒューズ箱は取付済です。
  車内の椅子は青色で、各部のHゴムは黒色で、
  前面ガラスの縦桟とワイパーは銀色で表現しています。
  行先表示は前面“普通 ワンマン”を取付済で、側面“ワンマン 長野”を印刷済。
  交換用の前面表示(無地)と行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  併結運転を考慮して、トラクションタイヤは無し。
  各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用。
  先頭車先頭部に取付可能な胴受を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  クモハ115-1070 モハ114-1167(M)(P) クハ115-1213

 <編成例>
  ←軽井沢  長野・妙高高原→
  クモハ115-1070 + モハ114-1167(M)(P) + クハ115-1213 +
  クモハ115-1070 + モハ114-1167(M)(P) + クハ115-1213

  クモハ115-1013 + モハ114-1018(M)(P) + クハ115-1012 +
  クモハ115-1070 + モハ114-1167(M)(P) + クハ115-1213

  クモハ115-1070 + モハ114-1167(M)(P) + クハ115-1213 +
  クモハ115-1072 + モハ114-1170(M)(P) + クハ115-1215

  赤文字:<10-1571>しなの鉄道115系 3両セット
  桃文字:<10-1572>しなの鉄道115系 (湘南色/横須賀色) 6両セット ※特別企画品

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<10-1572>しなの鉄道115系 (湘南色/横須賀色) 6両セット ※特別企画品
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
  1963年に登場した115系。
  1977年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、雪切室設置、
  冷房装置搭載準備車等が特徴です。  
  しなの鉄道移籍後は赤と灰色基調のオリジナル塗装に変更されました。
  2017年には信州デスティネーションキャンペーンと
  しなの鉄道開業20周年に合わせた塗装変更を実施。
  S3編成が湘南色に、S16編成が横須賀色に塗り替えられました。

 <製品特徴>
  しなの鉄道115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  湘南色のS3編成と横須賀色のS16編成を再現しています。
  モハ114はリニューアル車特有の側面のMG用ルーバーが閉塞された姿を再現。
  モハ114の床下は補助電源装置MGがSIV化され、
  コンプレッサーが更新された形態を再現しています。
  モハ114のパンタグラフは湘南色がPS23、
  横須賀色はシングルアームパンタグラフPS35を装備しています。
  スカートはいずれも黒色で表現しています。
  車体側面のスピーカーは印刷済。
  着脱可能な前面ホロを付属しています。
  屋根上のベンチレーター・クーラーは別パーツで再現。
  アンテナ・避雷器・ヒューズ箱は取付済です。
  車内の椅子は湘南色が灰色、横須賀色が青色で表現しています。
  各部のHゴムは黒色で、前面ガラスの縦桟とワイパーは銀色で表現しています。
  前面行先表示は無地のものを取付済で、
  交換用の前面行先表示(無地)を付属しています。
  定期列車やイベント列車の再現が可能な専用行先表示シールを付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  湘南色・横須賀色それぞれにフライホイール付動力ユニットを採用。
  併結運転を考慮して、トラクションタイヤは無し。
  各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用。
  先頭車先頭部に取付可能な胴受を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ←軽井沢  長野・妙高高原→
  (湘南色)クモハ115-1013 + モハ114-1018(M)(P) + クハ115-1012
  (横須賀色)クモハ115-1072 + モハ114-1170(M)(P) + クハ115-1215

 <編成例>
  クモハ115-1013 + モハ114-1018(M)(P) + クハ115-1012 +
  クモハ115-1070 + モハ114-1167(M)(P) + クハ115-1213

  クモハ115-1070 + モハ114-1167(M)(P) + クハ115-1213 +
  クモハ115-1072 + モハ114-1170(M)(P) + クハ115-1215

  クモハ115-1013 + モハ114-1018(M)(P) + クハ115-1012 +
  クモハ115-1072 + モハ114-1170(M)(P) + クハ115-1215

  赤文字:<10-1571>しなの鉄道115系 3両セット
  桃文字:<10-1572>しなの鉄道115系 (湘南色/横須賀色) 6両セット ※特別企画品

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<10-1574>321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両)
<10-1575>321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  201系・205系の置換用と207系の補充用として、
  2005年に登場したJR西日本321系。
  片側4扉ロングシートのステンレス車で、前頭部は鋼製となっています。
  各車両に電動台車と付随台車を1個づつ装備する0.5M 0.5T方式を採用しており、
  製作コストや重量バランス、編成構成の自由度が高められるようになっています。
  JR京都線・JR神戸線(東海道・山陽本線)やJR宝塚線(福知山線)をはじめ、
  JR東西線や学研都市線(片町線)・おおさか東線・大和路線(関西本線)など、
  幅広い幅広い地域で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本321系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  網干総合車両所明石支所所属のD12編成を再現しています。
  1号車の車椅子マークとベビーカーマーク、
  2・6号車の弱冷車表記と5号車の女性専用車表記を再現しています。
  先頭車の前面運番表示器が撤去された姿を再現。
  前面表示は“A 普通 西明石”を取付済で、
  交換用前面表示を付属しています。
  側面の行先表示部分は黒色で印刷済。
  行先表示シールは2019/3/16改正後の運用に合わせた内容を収録しており、
  JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線・JR東西線・JR学研都市線の運用のほか、
  おおさか東線経由の大和路線直通快速の再現も可能となっています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯し、
  実車のフォグライトの色味を黄色で再現しています。
  M車はフライホイール搭載動力ユニットを採用。
  先頭車先頭部の連結器はダミーカプラーで再現しており、
  中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  <10-1574>321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両)
   クモハ320-12 モハ320-24(M) クモハ321-12(P)

  <10-1575>321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両)
   モハ321-24(P) サハ321-12 モハ321-23(P) モハ320-23

 <編成例>
  ←加古川・西明石・宝塚・新三田  木津・奈良・京都・草津→
  (1)クモハ320-12 + (2)モハ321-24(P) + (3)サハ321-12 + (4)モハ320-24(M) +
  (5)モハ321-23(P) + (6)モハ320-23 + (7)クモハ321-12(P)

  赤文字:<10-1574>321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両)
  桃文字:<10-1575>321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両)

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  <10-1574>321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両)
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  <10-1575>321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両)
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