鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「2020/6/28発売予定　鉄道模型製品情報」

★＜30317＞JR九州817系0番台(佐世保車)基本2両編成セット(動力付き)
★＜30318＞JR九州817系0番台(佐世保車)増結2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　福北ゆたか線(筑豊本線と篠栗線)の電化に備えて、
　　2001年に登場したJR九州817系。
　　0番台・1000番台・1100番台はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、
　　2000番台・3000番台はアルミ車体に白色塗装を施したロングシート車です。
　　0番台は福北ゆたか線用として
　　直方運輸センター(現：直方車両センター)に配備されたほか、
　　長崎本線・佐世保線用として
　　南福岡電車区(現：南福岡車両区)にも配備されました。
　　その後、各地の車両センターにも転属され、九州各地で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR九州817系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　佐世保地区を走る817系0番台を再現しています。
　　車番・各種車体表記は印刷済。
　　種別/行先表示(普通/長崎)・路線名表示(長崎本線)を印刷済。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　＜30317＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　KATO製ボディマウント式カプラー取付用アダプターを付属しています。
　　床下機器・台車・スカートは実車同様のブラックグレー色で成形しており、
　　台車はより実車に近いTR235Dを使用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30317＞JR九州817系0番台(佐世保車)基本2両編成セット(動力付き)
　　　クモハ817-20(M)(P)　クハ816-20

　　＜30318＞JR九州817系0番台(佐世保車)増結2両編成セット(動力無し)
　　　クモハ817-21(P)　クハ816-21

　＜編成例＞
　　＜30317＞JR九州817系0番台(佐世保車)基本2両編成セット(動力付き)
　　　←鳥栖・佐世保　　早岐・長崎→
　　　種別：普通　行先：長崎路線名：長崎本線
　　　クモハ817-20(M)(P) + クハ816-20

　　＜30318＞JR九州817系0番台(佐世保車)増結2両編成セット(動力無し)
　　　←鳥栖・佐世保　　早岐・長崎→
　　　種別：普通　行先：長崎路線名：長崎本線
　　　クモハ817-21(P) + クハ816-21

　＜最安値を探してみる＞
　　＜30317＞JR九州817系0番台(佐世保車)基本2両編成セット(動力付き)
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　　＜30318＞JR九州817系0番台(佐世保車)増結2両編成セット(動力無し)
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★＜30319＞JR九州817系1000番台(鹿児島車)基本2両編成セット(動力付き)
★＜30320＞JR九州817系1000番台(鹿児島車)増結2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　福北ゆたか線(筑豊本線と篠栗線)の電化に備えて、
　　2001年に登場したJR九州817系。
　　0番台・1000番台・1100番台はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、
　　2000番台・3000番台はアルミ車体に白色塗装を施したロングシート車です。
　　817系1000番台は2003～2005年に2両編成✕14本が製造され、
　　九州各地に配属されました。
　　0番台からは主変圧器・冷房装置などが変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州817系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　鹿児島地区を走る817系1000番台を再現しています。
　　車番・各種車体表記は印刷済。
　　種別/行先表示(普通/鹿児島中央)は印刷済。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　＜30319＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　KATO製ボディマウント式カプラー取付用アダプターパーツを付属しています。
　　床下機器・台車・スカートは実車同様のブラックグレー色で成形しており、
　　台車はより実車に近いTR235Dを使用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30319＞JR九州817系1000番台(鹿児島車)基本2両編成セット(動力付き)
　　　クモハ817-1001(M)(P)　クハ816-1001

　　＜30320＞JR九州817系1000番台(鹿児島車)増結2両編成セット(動力無し)
　　　クモハ817-1002(P)　クハ816-1002

　＜編成例＞
　　＜30319＞JR九州817系1000番台(鹿児島車)基本2両編成セット(動力付き)
　　　←延岡　　川内・鹿児島中央・宮崎空港→
　　　種別：普通　行先：鹿児島中央
　　　クモハ817-1001(M)(P) + クハ816-1001

　　＜30320＞JR九州817系1000番台(鹿児島車)増結2両編成セット(動力無し)
　　　←延岡　　川内・鹿児島中央・宮崎空港→
　　　種別：普通　行先：鹿児島中央
　　　クモハ817-1002(P) + クハ816-1002

　＜最安値を探してみる＞
　　＜30319＞JR九州817系1000番台(鹿児島車)基本2両編成セット(動力付き)
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　　＜30320＞JR九州817系1000番台(鹿児島車)増結2両編成セット(動力無し)
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★＜30321＞阪神5500系(“たいせつ”がギュッと。マーク付き)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　旧型ジェットカーと阪神・淡路大震災被災車の代替用として、
　　1995年に登場した阪神5500系。
　　2000年までに4両編成✕9本が製造されました。
　　普通用19m3扉の通勤型車両(ジェットカー)で、
　　阪神では初めてVVVFインバータ制御装置が採用されました。
　　従来の普通用車両の車体カラーは上がクリーム色で、下がブルー色でしたが、
　　5500系では上がアレグロブルー色で、下がシルキーグレー色となりました。

　＜製品特徴＞
　　阪神5500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　「“たいせつ”がギュッと」マークが貼られた5517Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
　　PT48パンタグラフを搭載しています。
　　車番・社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面：幕仕様)・優先席・弱冷房車・携帯電話表記は
　　新規製作のステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライトが白色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　5518　5618(M)(P)　5617(P)　5517

　＜編成例＞
　　←元町・（高速神戸）　　大阪梅田→
　　種別：-　行先：-
　　5518 + 5618(M)(P) + 5617(P) + 5517

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★＜30322＞阪神5550系(“たいせつ”がギュッと。マーク付き)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　5311形5313・5314の置き換え用として、2010年に登場した阪神5550系。
　　車体は5500系に準じていますが、機能的には1000系に準じています。
　　パンタグラフはシングルアームを採用しており、
　　種別・行先表示もフルカラーLED化されました。

　＜製品特徴＞
　　阪神5500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　「“たいせつ”がギュッと」マークが貼られた5551Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　PT71Bパンタグラフを搭載しています。
　　車番・社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面：フルカラーLED仕様)・優先席・
　　弱冷房車・携帯電話表記は新規製作のステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライトが白色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　5562　5652(M)(P)　5651(P)　5551(P)

　＜編成例＞
　　←元町・（高速神戸）　　大阪梅田→
　　種別：-　行先：-
　　5562 + 5652(M)(P) + 5651(P) + 5551(P)

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/04/24(金)
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/04/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/28(火)
　　　・【カトー】「2026/4/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/29(水/祝)
　　　・さわやかウォーキング名古屋車両区公開イベント
　　　・養老鉄道ようてつ祭り2026
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念セレモニー
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念硬券配布
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念グッズ販売
　　　・京阪東海道五十七次ラッピング電車運転
　　　・大阪駅きのこの山配布イベント
　　　・能勢電鉄レールウェイフェスティバル2026
　　　・広島電鉄 DENフェス
　　　・広島電鉄循環線 650形固定ダイヤ運転
　　　・九州鉄道記念館ゴールデンウィークイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/29の鉄道イベント情報

　　　2026/04/30(木)
　　　・八軒駅・新琴似駅などみどりの窓口営業終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/30の鉄道イベント情報

　　　2026/05/01(金)
　　　・木古内駅バックヤードなど見学イベント事前受付開始
　　　・山万ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報

　　　2026/05/02(土)
　　　・北越急行松代うさぎラッピングトレイン運転
　　　・えちごトキめき鉄道直江津D51レールパーク5周年感謝イベント
　　　・京王東京競馬場グッズ販売イベント
　　　・近鉄橿原神宮前駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・近鉄大阪阿部野橋駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・SLやまぐち号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/2の鉄道イベント情報

　　　2026/05/03(日/祝)
　　　・三笠鉄道村春祭り
　　　・東葉高速鉄道東葉快速リバイバル運転
　　　・伊賀鉄道伊賀線まつり2026
　　　・伊賀鉄道伊賀線電化100周年記念入場券セット発売
　　　・阪堺電気軌道モ161形臨時運転
　　　・とさでん交通電車の日イベント
　　　・熊本電気鉄道ゴールデンウィークイベント2026
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/3の鉄道イベント情報

　　　2026/05/04(月/祝)
　　　・IGRいわて銀河鉄道ゴールデンウィークイベント
　　　・京成どきどきフリーマーケット鉄道ジャンク市
　　　・京王ミルサブトレイン運転
　　　・黒部峡谷鉄道宇奈月駅春のファミリーフェスタ
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/4の鉄道イベント情報

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2020/6/27発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜311409＞鉄道コレクション富士急行6000系開業90周年記念車両 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1000形の置換用として、2012年に登場した富士急6000系。
　　JR東日本205系を譲渡・改造し、3両編成化した車両です。
　　中間電動車の旧モハ205形に、
　　新しく前面部と運転台を増設して制御電動車化したほか、
　　パンタグラフをFPS33E形シングルアームに換装した上で2基に増設しています。
　　また、乗降扉開閉ボタンの設置なども施されました。　　
　　6701Fは2019年6月に導入され、
　　“富士急行線開業90周年記念車両”として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　富士急6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“富士急行線開業90周年記念車両”の6701Fを、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-14、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0255＞PS33D形を推奨しています。
　　ヘッドマークは付属していません。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ6701(P)　モハ6801　クハ6751

　＜編成例＞
　　クモハ6701(P) + モハ6801 + クハ6751

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★＜311652＞鉄道コレクション南海電気鉄道1000系 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　9000系の後継系列として、1992年に登場した南海1000系(2代目)。
　　南海本線・高野線の双方で共通運用可能な車両で、
　　2001年までに計76両が製造されました。
　　第1次車は従来車と同様の車体幅2,744mmでしたが、
　　南海空港線開業に伴う車両限界の変更により、
　　第2次車以降は車体幅2,850mmに拡大されました。
　　1005Fは6両編成で、1994年に登場した2次車です。

　＜製品特徴＞
　　南海1000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2次車の1005Fを、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットは20m級A TM-08R、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1005(P)　1805　1305(P)　1605　1105　1505

　＜編成例＞
　　1005(P) + 1805 + 1305(P) + 1605 + 1105 + 1505

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★＜311751＞鉄道コレクション相模鉄道7000系8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1975年に登場した相鉄7000系は20m級片側4扉のアルミ車で、
　　1985年までに計80両が製造されました。
　　新6000系の足回りをベースに、
　　アルミ車体を新造して軽量化と合理化が図られており、
　　車体構造は基本的に2100系に準じたモノとなっています。
　　2006年度以降は廃車が進み、 2019年に全廃されました。
　　なお、1986～89年に投入された第12次増備車以降の編成は、
　　前面スタイルなどが大幅に変更されたため、
　　新7000系として区別されており、2020年現在も活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　相鉄7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　最後まで在籍した7710Fの8両フルバージョンを、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-17、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0249＞PT-7113-Bを推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　7710　7125(P)　7126(P)　7505　7602　7107P　9701　7108(P)　7509

　＜編成例＞
　　←横浜　　海老名・湘南台→
　　7710 + 7125(P) + 7126(P) + 7505 + 7602 + 7107P + 9701 + 7108(P) + 7509

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★＜311799＞鉄道コレクション相模鉄道7000系4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1975年に登場した相鉄7000系は20m級片側4扉のアルミ車で、
　　1985年までに計80両が製造されました。
　　新6000系の足回りをベースに、
　　アルミ車体を新造して軽量化と合理化が図られており、
　　車体構造は基本的に2100系に準じたモノとなっています。
　　2006年度以降は廃車が進み、 2019年に全廃されました。
　　なお、1986～89年に投入された第12次増備車以降の編成は、
　　前面スタイルなどが大幅に変更されたため、
　　新7000系として区別されており、2020年現在も活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　相鉄7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　最後まで在籍した7710Fの4両短縮バージョンを、鉄コレで再現しています。
　　車番を変えることができるシールを付属しています。
　　動力ユニットはTM-17、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0249＞PT-7113-Bを推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　7710　7125(P)　7126(P)　7509

　＜編成例＞
　　←横浜　　海老名・湘南台→
　　7710 + 7125(P) + 7126(P) + 7509

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　　　2026/04/24(金)
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/04/27(月)
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　　　2026/04/28(火)
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　　　2026/04/29(水/祝)
　　　・さわやかウォーキング名古屋車両区公開イベント
　　　・養老鉄道ようてつ祭り2026
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念セレモニー
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念硬券配布
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念グッズ販売
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　　　・能勢電鉄レールウェイフェスティバル2026
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　　　2026/04/30(木)
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　　　2026/05/02(土)
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　　　2026/05/03(日/祝)
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【トミックス】「2020年6月発売予定　鉄道模型製品情報」その5

★＜8464＞JRディーゼルカーキハ40-500形(東北地域本社色)(M)
★＜8465＞JRディーゼルカーキハ40-500形(東北地域本社色)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ40形500番台は東北地区向けの寒地仕様車で、
　　1977～82年に94両製造されました。
　　トイレ付き＆デッキ付きの空気ばね台車装備車で、
　　側面窓は上段下降、下段上昇式のユニット窓となっています。
　　郡山総合車両センター会津若松派出所所属のキハ40形500番台は、
　　クリーム色に2色の緑帯をまとった東北地域本社色を採用しており、
　　只見線や磐越西線で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JRキハ40形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　東北地域本社色をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　雨樋が埋め込まれた554番以降の車両を再現。
　　タイフォンは“シャッター形･スリット形”各大小の4種類からの選択式です。
　　前面種別幕は印刷済パーツ“会津若松”を装着済で、
　　交換用として印刷済別パーツ“小出” “喜多方”を付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色点灯を再現しています。
　　＜8464＞はフライホイール付動力を搭載。
　　機関更新が行われていない床下を再現しています。
　　DT44A形台車を装備しています。
　　銀色車輪を採用。
　　＜8465＞は新集電システムを採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報＜8464＞・＜8465＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜8464＞JRディーゼルカーキハ40-500形(東北地域本社色)(M)
　　　キハ40-500(M)

　　＜8465＞JRディーゼルカーキハ40-500形(東北地域本社色)(T)
　　　キハ40-500(T)

　＜編成例＞
　　●只見線/磐越西線
　　　キハ40-500(M) + キハ40-500(T)

　　　赤文字：＜8464＞JRディーゼルカーキハ40-500形(東北地域本社色)(M)
　　　桃文字：＜8465＞JRディーゼルカーキハ40-500形(東北地域本社色)(T)

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　　＜8465＞JRディーゼルカーキハ40-500形(東北地域本社色)(T)
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★＜8466＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(東北地域本社色)(M)
★＜8467＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(東北地域本社色)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
　　片運片開き扉のキハ48があります。
　　キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
　　1979年から製造が開始されました。
　　2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
　　本来は暖地仕様ですが、一部車両は寒冷地でも運用されています。
　　小牛田運輸区所属車の多くは、
　　クリーム色に2色の緑の帯をまとった東北地域本社色が採用されており、
　　機関更新や冷房装置搭載等が施工された姿で石巻線や陸羽東線で運用されてます。

　＜製品特徴＞
　　JRキハ40形2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　東北地域本社色をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　屋根は冷房用機器を搭載した姿を新規製作しています。
　　タイフォンは“シャッター形･スリット形”各大小の4種類からの選択式です。
　　前面種別幕は印刷済パーツ“小牛田”を装着済で、
　　交換用として印刷済別パーツ“浦宿” “古川”を付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色点灯を再現しています。
　　＜8466＞はフライホイール付動力を搭載。
　　機関更新された床下を新規製作で再現しています。
　　DT22形台車を装備しています。
　　銀色車輪を採用。
　　＜8467＞は新集電システムを採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報＜8466＞・＜8467＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜8466＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(東北地域本社色)(M)
　　　キハ40-2000(M)

　　＜8467＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(東北地域本社色)(T)
　　　キハ40-2000(T)

　＜編成例＞
　　●陸羽東線/石巻線
　　　キハ40-2000(M) + キハ40-2000(T)

　　　赤文字：＜8466＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(東北地域本社色)(M)
　　　桃文字：＜8467＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(東北地域本社色)(T)　　

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　　＜8466＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(東北地域本社色)(M)
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　　＜8467＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(東北地域本社色)(T)
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★＜92585＞国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・スカイブルー)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　京浜東北線への103系投入は1965年に開始され、
　　車体塗装はスカイブルー(青22号)が採用されました。
　　1974年からは高運転台のATC車の投入が開始され、
　　1981年から段階的にATC運転が始まりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スカイブルーの高運転台クハ103形ATC準備車をハイグレード(HG)仕様で再現。
　　クハは乗務員ドア直後の戸袋窓が無いATC車を再現しています。
　　中間車もユニットサッシ車で再現。
　　ジャンパ栓受け・ホースは別パーツ化でユーザー選択式
　　クハ先頭部側のTNカプラーはジャンパ栓が４つあるタイプを使用
　　先頭車の前頭部側カプラー周りの配管をステップと共に再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　前面運行番号・行先表示は選択式の印刷済パーツで、
　　“大宮・南浦和・東十条・蒲田・桜木町・大船・快速大宮・快速大船”を付属。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON/OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　前面の運行番号と行先表示はカラープリズム採用で白色で点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ103-0(高運転台ATC)　モハ103(P)(ユニットサッシ)
　　モハ102(M)(ユニットサッシ)　クハ103-0(高運転台ATC)

　＜編成例＞
　　●京浜東北線 (1986年頃)
　　　←大宮　　大船→
　　　(10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(8)モハ102(M)(ユニットサッシ) + (7)クハ103-500(初期型非冷房) +
　　　(6)クモハ103(P)(初期型非冷房) + (5)モハ102(M)(初期型非冷房) +
　　　(4)サハ103(初期型冷改) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)

　　　※初期型非冷房車を含む編成です。
　
　　●京浜東北線 (1986年頃)
　　　←大宮　　大船→
　　　(10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(8)モハ102(ユニットサッシ) + (7)サハ103(ユニットサッシ) +
　　　(6)モハ103(P)(ユニットサッシ) + (5)モハ102(M)(ユニットサッシ) +
　　　(4)サハ103(ユニットサッシ) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)

　　　※レイアウト条件に合わせ、(2) or (8)モハ102形に
　　　　＜0639＞動力ユニットFW(DT32N2付)を組み込み、動力車化して下さい

　　　赤文字：＜92585＞国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・スカイブルー)基本セット
　　　桃文字：＜92514＞103系(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
　　　橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
　　　青文字：＜9307＞国鉄電車サハ103形(初期型冷改車・スカイブルー)
　　　緑文字：＜9308＞国鉄電車サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)

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★＜92586＞国鉄 103系通勤電車(高運転台非ATC車・スカイブルー)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　阪和線への103系投入は1968年に開始され、
　　車体塗装はスカイブルー(青22号)が採用されました。
　　中には非ATC高運転台クハとユニットサッシの中間車で組成された
　　6両編成が存在していました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スカイブルーの高運転台クハ103非ATC車をハイグレード(HG)仕様で再現。
　　高運転台クハは乗務員ドア直後の戸袋窓がある非ATC車を再現しています。
　　中間車もユニットサッシ車で再現。
　　ジャンパ栓受け・ホースは別パーツ化で、ユーザー選択式です。
　　クハ先頭部側のTNカプラーはジャンパ栓が４つあるタイプを使用。
　　先頭車の前頭部側カプラー周りの配管をステップと共に再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　前面運行番号・行先表示は選択式の印刷済パーツで、
　　“天王寺・和歌山・快速天王寺・快速和歌山”を付属。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON/OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　前面の運行番号と行先表示はカラープリズム採用で白色で点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ103-0(高運転台)　モハ103(P)(ユニットサッシ)
　　モハ102(M)(ユニットサッシ)　クハ103-0(高運転台)

　＜編成例＞
　　●阪和線 (1986年頃)
　　　←天王寺　　和歌山→
　　　クハ103-0(高運転台) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　モハ102(M)(ユニットサッシ) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　モハ102(ユニットサッシ) + クハ103-0(高運転台)

　　　赤文字：＜92586＞国鉄 103系通勤電車(高運転台非ATC車・スカイブルー)基本
　　　桃文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット

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★＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　長期間に渡り製造されたため、仕様変更が多く、
　　新製冷房車のほか、非冷房車からの改造車、
　　サッシがユニット化された車両などが存在しました。
　　スカイブルー(青22号)塗装車は1965年に登場し、
　　京浜東北線や京葉線・東海道緩行線・阪和線などで活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スカイブルーのモハ103とモハ102をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　当初より冷房搭載で、ユニットサッシの車両を再現。
　　モハ102は動力なしのトレーラー仕様です。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セット付属のものを使用)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ103(P)(ユニットサッシ)　モハ102(ユニットサッシ)

　＜編成例＞
　　●阪和線 (1986年頃)
　　　←天王寺　　和歌山→
　　　クハ103-0(高運転台) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　モハ102(M)(ユニットサッシ) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　モハ102(ユニットサッシ) + クハ103-0(高運転台)

　　　赤文字：＜92586＞国鉄 103系通勤電車(高運転台非ATC車・スカイブルー)基本
　　　橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット

　　●東海道・山陽本線 (1986年頃)
　　　←京都　　西明石→
　　　クハ103-0(新製冷房車) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　モハ102(M)(ユニットサッシ) + サハ103(ユニットサッシ) +
　　　モハ103(P)(ユニットサッシ) + モハ102(ユニットサッシ) +
　　　クハ103-0(新製冷房車)

　　　※京阪神間で見られた7連です。基本セットは、をご使用ください。

　　　赤文字：＜92587＞103系(新製冷房車・スカイブルー)
　　　橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
　　　緑文字：＜9308＞国鉄電車サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)

　　●京浜東北線 (1986年頃)
　　　←大宮　　大船→
　　　(10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(8)モハ102(M)(ユニットサッシ) + (7)クハ103-500(初期型非冷房) +
　　　(6)クモハ103(P)(初期型非冷房) + (5)モハ102(M)(初期型非冷房) +
　　　(4)サハ103(初期型冷改) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)

　　　※初期型非冷房車を含む編成です。
　
　　●京浜東北線 (1986年頃)
　　　←大宮　　大船→
　　　(10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(8)モハ102(ユニットサッシ) + (7)サハ103(ユニットサッシ) +
　　　(6)モハ103(P)(ユニットサッシ) + (5)モハ102(M)(ユニットサッシ) +
　　　(4)サハ103(ユニットサッシ) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)

　　　※レイアウト条件に合わせ、(2) or (8)モハ102形に
　　　　＜0639＞動力ユニットFW(DT32N2付)を組み込み、動力車化して下さい

　　　赤文字：＜92585＞国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・スカイブルー)基本セット
　　　桃文字：＜92514＞103系(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
　　　橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
　　　青文字：＜9307＞国鉄電車サハ103形(初期型冷改車・スカイブルー)
　　　緑文字：＜9308＞国鉄電車サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)

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★＜9308＞国鉄電車サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　長期間に渡り製造されたため、仕様変更が多く、
　　新製冷房車のほか、非冷房車からの改造車、
　　サッシがユニット化された車両などが存在しました。
　　スカイブルー(青22号)塗装車は1965年に登場し、
　　京浜東北線や京葉線・東海道緩行線・阪和線などで活躍しました。
　　サハ103は中間付随車で、モハと違い側面ルーバーが無い姿でした。

　＜製品特徴＞
　　国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スカイブルーのサハ103形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　ユニットサッシの車両を再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セット付属のものを使用)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サハ103(ユニットサッシ・スカイブルー)

　＜編成例＞
　　●東海道・山陽本線 (1986年頃)
　　　←京都　　西明石→
　　　クハ103-0(新製冷房車) + モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　モハ102(M)(ユニットサッシ) + サハ103(ユニットサッシ) +
　　　モハ103(P)(ユニットサッシ) + モハ102(ユニットサッシ) +
　　　クハ103-0(新製冷房車)

　　　※京阪神間で見られた7連です。基本セットは、をご使用ください。

　　　赤文字：＜92587＞103系(新製冷房車・スカイブルー)
　　　橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
　　　緑文字：＜9308＞国鉄電車サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)

　　●京浜東北線 (1986年頃)
　　　←大宮　　大船→
　　　(10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(8)モハ102(ユニットサッシ) + (7)サハ103(ユニットサッシ) +
　　　(6)モハ103(P)(ユニットサッシ) + (5)モハ102(M)(ユニットサッシ) +
　　　(4)サハ103(ユニットサッシ) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
　　　(2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)

　　　※レイアウト条件に合わせ、(2) or (8)モハ102形に
　　　　＜0639＞動力ユニットFW(DT32N2付)を組み込み、動力車化して下さい

　　　赤文字：＜92585＞国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・スカイブルー)基本セット
　　　桃文字：＜92514＞103系(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
　　　橙文字：＜92588＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
　　　青文字：＜9307＞国鉄電車サハ103形(初期型冷改車・スカイブルー)
　　　緑文字：＜9308＞国鉄電車サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)

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　　　・近鉄橿原神宮前駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・近鉄大阪阿部野橋駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・SLやまぐち号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/2の鉄道イベント情報

　　　2026/05/03(日/祝)
　　　・三笠鉄道村春祭り
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