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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2020年3月発売予定　鉄道模型製品情報」その3.

★＜10-1591＞20系 寝台客車 7両基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
　　特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
　　“ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
　　登場当時は“走るホテル”とも言われました。
　　固定編成方式の採用、電源車からの電力一括供給、全車固定窓の冷暖房完備、
　　食堂車調理設備の完全電化、旅客車全車に空気ばね台車採用など、
　　画期的な車両として人気を博しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄20系寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ナハネフ23は車掌室側貫通扉を銀色で再現。
　　ナハネフ23は付属のボディマウントカプラーを取付可能。
　　緩急車は車掌室内部を表現し、シースルー化しています。
　　車端部床下の粉砕式汚物処理装置を再現。
　　カニ21・ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラー付。
　　中間連結面はいずれも台車マウントのKATOカプラーN JP Bを採用。
　　テールライト・バックサインが点灯します。
　　ナハネフ23は消灯スイッチ付。
　　LEDライトユニットを採用し、低電圧から明るく点灯します。
　　側面行先方向幕は白色パーツで表現。
　　B寝台車のベッド・A寝台車開放(プルマン)形寝台・食堂車のテーブルなど、
　　室内もしっかり表現しています。
　　バックサイン “出雲” “瀬戸” “あけぼの” “あさかぜ” を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　カニ21-11　ナロネ21-129　ナハネ20-231　ナシ20-5
　　ナハネフ23-6　ナハネ20-248　ナハネフ22-7

　＜編成例＞
　　・「出雲」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 + ナハネフ23(東京～浜田) +
　　　　ナハネ20 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～出雲市)

　　　　牽引機→東京～京都：EF65 500P形特急色、京都～浜田：DD54

　　・「あけぼの」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(上野～青森) +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(上野～秋田)

　　　　牽引機→上野～黒磯：EF65-1000 前期形、黒磯～福島：ED75-1000、
　　　　　　　　福島～山形：EF71/ED78、山形～秋田：DD51、秋田～青森：ED75-700

　　・「あさかぜ3・1号」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(東京～下関) +
　　　　ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～広島)

　　　　牽引機→EF65 PF形特急色

　　・「瀬戸」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～宇野)

　　　　牽引機→EF65 PF形特急色

　　・「北星」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネフ22(上野～盛岡)

　　　　牽引機→上野～黒磯：EF58、黒磯～盛岡：ED75-1000

　　・「北陸」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネフ22(上野から金沢)

　　　　牽引機→上野～長岡：EF58、長岡～金沢：EF81

　　　　赤文字：＜10-1591＞20系 寝台客車 7両基本セット
　　　　桃文字：＜10-1353＞20系寝台特急ナハネ20 6両増結セット
　　　　橙文字：＜5086-B＞ナロネ21(車端部床下機器付)
　　　　青文字：＜5158-B＞ナハネ20(車端部床下機器付)

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★＜5086-B＞ナロネ21 (車端部床下機器付)
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　＜実車ガイド＞
　　1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
　　特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
　　“ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
　　登場当時は“走るホテル”とも言われました。
　　ナハネ21はプルマン形開放式1等寝台車で、
　　1958～70年に59両が製造されました。
　　車内は中央通路を挟んで左右に上下2段寝台がレール方向に並んでおり、
　　7区画ずつ28名分寝台が配置されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄20系寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ナロネ21形を再現しています。
　　車端部床下機器付です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ナロネ21-115

　＜編成例＞
　　・「出雲」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 + ナハネフ23(東京～浜田) +
　　　　ナハネ20 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～出雲市)

　　　　牽引機→東京～京都：EF65 500P形特急色、京都～浜田：DD54

　　・「あさかぜ3・1号」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(東京～下関) +
　　　　ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～広島)

　　　　牽引機→EF65 PF形特急色

　　・「瀬戸」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～宇野)

　　　　牽引機→EF65 PF形特急色

　　　　赤文字：＜10-1591＞20系 寝台客車 7両基本セット
　　　　桃文字：＜10-1353＞20系寝台特急ナハネ20 6両増結セット
　　　　橙文字：＜5086-B＞ナロネ21(車端部床下機器付)
　　　　青文字：＜5158-B＞ナハネ20(車端部床下機器付)

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★＜5158-B＞ナハネ20 (車端部床下機器付)
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　＜実車ガイド＞
　　1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
　　特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
　　“ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
　　登場当時は“走るホテル”とも言われました。
　　ナハネ20は2等寝台車で、
　　1958～70年に253両が製造されました。
　　車内は側廊下式で、
　　3段式寝台が9ボックス54名分並んでいます。

　＜製品特徴＞
　　国鉄20系寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ナロネ20形を再現しています。
　　車端部床下機器付です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ナハネ20-81

　＜編成例＞
　　・「あさかぜ3・1号」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(東京～下関) +
　　　　ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～広島)

　　　　牽引機→EF65 PF形特急色

　　・「瀬戸」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～宇野)

　　　　牽引機→EF65 PF形特急色

　　・「北星」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネフ22(上野～盛岡)

　　　　牽引機→上野～黒磯：EF58、黒磯～盛岡：ED75-1000

　　・「北陸」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネフ22(上野から金沢)

　　　　牽引機→上野～長岡：EF58、長岡～金沢：EF81

　　　　赤文字：＜10-1591＞20系 寝台客車 7両基本セット
　　　　桃文字：＜10-1353＞20系寝台特急ナハネ20 6両増結セット
　　　　橙文字：＜5086-B＞ナロネ21(車端部床下機器付)
　　　　青文字：＜5158-B＞ナハネ20(車端部床下機器付)

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★＜10-1353＞20系寝台客車 ナハネ20 増結用6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
　　特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
　　“ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
　　登場当時は“走るホテル”とも言われました。
　　ナハネ20は2等寝台車で、
　　1958～70年に253両が製造されました。
　　車内は側廊下式で、
　　3段式寝台が9ボックス54名分並んでいます。

　＜製品特徴＞
　　20系寝台特急列車用客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1965～68年頃の尾久客車区所属ナハネ20を再現しています。
　　座席部分は緑色で表現しています。
　　中間連結面はいずれも台車マウントのKATOカプラーN JP Bを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ナハネ20-114　ナハネ20-110　ナハネ20-129
　　ナハネ20-137　ナハネ20-147　ナハネ20-123

　＜編成例＞
　　・「出雲」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 + ナハネフ23(東京～浜田) +
　　　　ナハネ20 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～出雲市)

　　　　牽引機→東京～京都：EF65 500P形特急色、京都～浜田：DD54

　　・「あけぼの」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(上野～青森) +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(上野～秋田)

　　　　牽引機→上野～黒磯：EF65-1000 前期形、黒磯～福島：ED75-1000、
　　　　　　　　福島～山形：EF71/ED78、山形～秋田：DD51、秋田～青森：ED75-700

　　・「あさかぜ3・1号」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(東京～下関) +
　　　　ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～広島)

　　　　牽引機→EF65 PF形特急色

　　・「瀬戸」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～宇野)

　　　　牽引機→EF65 PF形特急色

　　・「北星」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネフ22(上野～盛岡)

　　　　牽引機→上野～黒磯：EF58、黒磯～盛岡：ED75-1000

　　・「北陸」(昭和47年頃)
　　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　　ナハネ20 + ナハネフ22(上野から金沢)

　　　　牽引機→上野～長岡：EF58、長岡～金沢：EF81

　　　　赤文字：＜10-1591＞20系 寝台客車 7両基本セット
　　　　桃文字：＜10-1353＞20系寝台特急ナハネ20 6両増結セット
　　　　橙文字：＜5086-B＞ナロネ21(車端部床下機器付)
　　　　青文字：＜5158-B＞ナハネ20(車端部床下機器付)

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★＜7010-1＞DD54 ブルートレイン牽引機
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　＜実車ガイド＞
　　試作機として製造されたDD91形をベースに、
　　大出力1エンジンの亜幹線用液体式ディーゼル機関車の量産機として、
　　1966年に登場した国鉄DD54形ディーゼル機関車。
　　エンジンや変速機は西ドイツ側からのメーカーライセンス供与を受け、
　　三菱重工業が国内で40両製造しました。
　　車体はヨーロッパ調のエクステリアデザインとなっており、
　　軸重軽減の為に足回りをB-1-Bとした軸配置も特徴となっています。
　　福知山機関区や米子機関区に配置され、
　　山陰本線(京都～浜田間)・福知山線・播但線・伯備線で、
　　普通列車(客車)や貨物列車として活躍しました。
　　また、急行“だいせん” “出雲” “おき” や20系特急 “出雲” にも使用されました。
　　しかし、相次ぐ故障から法定耐用年数(18年)未満にも関わらず廃車が進み、
　　播但線での運用を最後に1978年6月に引退しました。
　　33号機はブルートレイン牽引用として1971年に製造されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄DD54形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　5・6次形ブルートレイン牽引用32～37号機のうち、
　　1972年頃の33号機の姿を再現しています。
　　運転台窓ガラスがHゴム支持の姿を再現。
　　20系牽引用ジャンパ栓を表現しています。
　　選択式ナンバーは“32・33・34・37号機”。
　　クイックヘッドマークは“出雲”。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD54

　＜編成例＞
　　DD54 + 20系寝台客車

　　DD54 + オハフ61 + オハ35 + オハ35 + オハフ61 + オハ35 + オハ35 + オハフ61

　　DD54 + オハフ33 + オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハ35 + オハニ36

　　DD54 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　DD54 + ワフ29500 + ワラ1 + ワ12000 +
　　　　　　トラ90000✕4 + トラ55000✕4 + ヨ5000

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　＜関連記事＞
　　【カトー】「2020年3月発売予定　鉄道模型製品情報」その1
　　【カトー】「2020年3月発売予定　鉄道模型製品情報」その2

　　【カテゴリ別記事一覧】 鉄道模型 発売予定日情報

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報


　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/03/13(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2026/03/15(日)
　　　・特急 あやめ こうざき酒蔵まつり 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/15の鉄道イベント情報

　　　2026/03/16(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・相鉄 13代目そうにゃんトレイン 運転
　　　・京阪 響けユーフォニアム コラボヘッドマーク 掲出
　　　・京阪 大津線 響けユーフォニアム フルラッピング電車 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

　　　2026/03/17(火)
　　　・阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
　　　・ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

　　　2026/03/18(水)
　　　・【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
　　　・京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
　　　・伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
　　　・山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
　　　・博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報

　　　2026/03/19(木)
　　　・首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
　　　・小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
　　　・ロマンスカーミュージアム VSE 展示
　　　・ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報

　　　2026/03/20(祝/金)
　　　・JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
　　　・熊谷駅 春の駅祭り
　　　・秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
　　　・秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
　　　・大網駅 開業130周年 B.B.BASE車内イベント
　　　・東京たま未来メッセ 春のはちおうじ乗り物フェス2026
　　　・静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
　　　・名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
　　　・名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
　　　・名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
　　　・京福電気鉄道 叡山ケーブル・ロープウェイ 内装リニューアル車両 運転
　　　・南海 天空 定期運転終了
　　　・九州鉄道記念館 春の鉄道マンス 開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/20の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
　　　　鉄道コム

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【グリーンマックス】「2020/3/16発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜30311＞小田急1000形(1051編成)基本4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
　　営団(現:東京地下鉄)千代田線直通対応車の1000形は、
　　VVVF制御を本格的に採用し、小田急初のステンレス車でもありました。
　　2011年以降は直通運用からは外れ、
　　小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
　　4両～10両編成が存在しており、
　　1051Fは4両編成のトップナンバー車両として1987年に登場しました。
　　検測車クヤ31形を連結して検査仕業対応できる改造を受けた
　　4両編成唯一の車両です。

　＜製品特徴＞
　　小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1051Fのブランドマークありの姿を再現しています。
　　ブランドマーク・車番は印刷済。
　　クヤ31形検測車との連結運用時の“試運転”表示を収録したステッカーを付属。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応です。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ1051　デハ1001(P)　デハ1101(M)(P)　クハ1151

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　唐木田・藤沢・小田原→
　　種別：-　行先：-
　　クハ1051 + デハ1001(P) + デハ1101(M)(P) + クハ1151

　＜最安値を探してみる＞
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★＜30312＞小田急1000形(1051編成・ブランドマーク無し)基本4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
　　営団(現:東京地下鉄)千代田線直通対応車の1000形は、
　　VVVF制御を本格的に採用し、小田急初のステンレス車でもありました。
　　2011年以降は直通運用からは外れ、
　　小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
　　4両～10両編成が存在しており、
　　1051Fは4両編成のトップナンバー車両として1987年に登場しました。
　　検測車クヤ31形を連結して検査仕業対応できる改造を受けた
　　4両編成唯一の車両です。

　＜製品特徴＞
　　小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1051Fのブランドマークなしの姿を再現しています。
　　車番は印刷済。
　　クヤ31形検測車との連結運用時の“試運転”表示を収録したステッカーを付属。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応です。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ1051　デハ1001(P)　デハ1101(M)(P)　クハ1151

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　唐木田・藤沢・小田原→
　　種別：-　行先：-
　　クハ1051 + デハ1001(P) + デハ1101(M)(P) + クハ1151

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★＜50649＞小田急クヤ31形(竣工時)1両単品(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　マティサ社製PV-6形軌道検測車の代替用として、
　　2004年に登場した小田急クヤ31形。
　　軌道や架線設備の保守点検を行なう総合検測車両です。
　　PV-6形軌道検測車は機械扱いだった為、終電後の夜間しか運行できず、
　　検測時の速度も25km/hと低速でした。
　　そこで、通常列車と同じ扱いで、
　　日中に検査が可能な検測車両として導入されたのがクヤ31形です。
　　オールステンレスの車体形状や運転機器類は3000形に準じており、
　　車体側面は両開扉1つ・側面窓2つ・乗務員室用小窓1つを配置し、
　　車内には各種検査機器が設置されています。
　　2003年11月の竣工当時は装飾なしの外観でしたが、
　　2004年4月の運用開始までに、
　　ロイヤルブルー帯と愛称"TECHNO-INSPECTOR"のロゴマークが貼付されました。
　　検査運用時は、クヤ31形牽引用設備が設置された
　　1051F・1751F・1752Fに牽引されます。

　＜製品特徴＞
　　小田急クヤ31形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クヤ31形の竣工時の姿を再現しています。
　　車番は印刷済。
　　列車無線アンテナ・集電状態監視装置・投光器・電柱位置検出器は取付済。
　　信号炎管はユーザー取付対応となっています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　台車は専用品のTS1028を装着しています。
　　パンタグラフは専用品のPT9002-Aを装着。
　　中間部はドローバー対応(＜30311＞・＜30312＞付属のドローバーを使用)。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クヤ31(P)

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　唐木田・藤沢・小田原→
　　種別：検測　行先：-
　　クヤ31(P)

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★＜50518＞小田急クヤ31形テクノインスペクター1両単品(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　マティサ社製PV-6形軌道検測車の代替用として、
　　2004年に登場した小田急クヤ31形。
　　軌道や架線設備の保守点検を行なう総合検測車両です。
　　PV-6形軌道検測車は機械扱いだった為、終電後の夜間しか運行できず、
　　検測時の速度も25km/hと低速でした。
　　そこで、通常列車と同じ扱いで、
　　日中に検査が可能な検測車両として導入されたのがクヤ31形です。
　　オールステンレスの車体形状や運転機器類は3000形に準じており、
　　車体側面は両開扉1つ・側面窓2つ・乗務員室用小窓1つを配置し、
　　車内には各種検査機器が設置されています。
　　2003年11月の竣工当時は装飾なしの外観でしたが、
　　2004年4月の運用開始までに、
　　ロイヤルブルー帯と愛称"TECHNO-INSPECTOR"のロゴマークが貼付されました。
　　検査運用時は、クヤ31形牽引用設備が設置された
　　1051F・1751F・1752Fに牽引されます。

　＜製品特徴＞
　　小田急クヤ31形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クヤ31形の運行開始後の姿を再現しています。
　　車番・ロイヤルブルー帯・TECHNO-INSPECTORロゴは印刷済。
　　列車無線アンテナ・集電状態監視装置・投光器・電柱位置検出器は取付済。
　　信号炎管はユーザー取付対応となっています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　台車は専用品のTS1028を装着しています。
　　パンタグラフは専用品のPT9002-Aを装着。
　　中間部はドローバー対応(＜30311＞・＜30312＞付属のドローバーを使用)。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クヤ31(P)

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　唐木田・藤沢・小田原→
　　種別：検測　行先：-
　　クヤ31(P)

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　　　2026/03/13(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2026/03/15(日)
　　　・特急 あやめ こうざき酒蔵まつり 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/15の鉄道イベント情報

　　　2026/03/16(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・相鉄 13代目そうにゃんトレイン 運転
　　　・京阪 響けユーフォニアム コラボヘッドマーク 掲出
　　　・京阪 大津線 響けユーフォニアム フルラッピング電車 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

　　　2026/03/17(火)
　　　・阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
　　　・ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

　　　2026/03/18(水)
　　　・【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
　　　・京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
　　　・伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
　　　・山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
　　　・博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報

　　　2026/03/19(木)
　　　・首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
　　　・小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
　　　・ロマンスカーミュージアム VSE 展示
　　　・ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報

　　　2026/03/20(祝/金)
　　　・JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
　　　・熊谷駅 春の駅祭り
　　　・秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
　　　・秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
　　　・大網駅 開業130周年 B.B.BASE車内イベント
　　　・東京たま未来メッセ 春のはちおうじ乗り物フェス2026
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　　　・名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
　　　・名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
　　　・名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
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　　　・南海 天空 定期運転終了
　　　・九州鉄道記念館 春の鉄道マンス 開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/20の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2020年3月発売予定　鉄道模型製品情報」その5.

★＜HO-9053＞国鉄 50系51形客車セット
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　＜実車ガイド＞
　　旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
　　本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
　　それまでの客車は客用扉が手動扉だった為に危険で、
　　またデッキや客用扉の狭さが列車遅延の原因となっていましたが、
　　50系は客用扉に幅広の自動扉を採用し、
　　車内もデッキ付近をロングシート、
　　中央をクロスシートとしたセミクロスシートを採用し、
　　乗降の便と安全性の改良が図られました。
　　赤2号の車体から“レッドトレイン”の愛称で親しまれました。
　　1978年に登場した51形は北海道向け車両で、
　　窓の小型化と二重窓装備など寒地仕様になっています。
　　オハ51形は編成中間部に組成する座席普通車で、
　　オハフ51形は緩急車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄50系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　窓が小型化された寒地向けの51形を再現しています。
　　窓裏側に窓枠を印刷して、二重窓の雰囲気を再現。
　　車体は赤2号の1色塗を表現しています。
　　側面表示灯を取付済。
　　一部表記は印刷済です。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　オハフのテールライトは両端とも点灯式で、それぞれON-OFFスイッチ付です。
　　ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
　　最小半径R600を通過可能(S字線形除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ51　オハ51　オハ51　オハフ51

　＜編成例＞
　　●海水浴臨時「らんしま」(1993年頃)
　　　←余市　　岩見沢→
　　　＜HO-204＞＜HO-232＞DD51(JR北海道色) +
　　　(1)オハフ51 + (2)オハ51 + (3)オハ51 + (4)オハフ51 +
　　　(5)オハフ51 + (6)オハ51 + (7)オハ51 + (8)オハフ51

　　　赤文字：＜HO-9053＞国鉄 50系51形客車セット を2セット使用

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★＜HO-5022＞国鉄客車 オハ50形
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　＜実車ガイド＞
　　旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
　　本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
　　それまでの客車は客用扉が手動扉だった為に危険で、
　　またデッキや客用扉の狭さが列車遅延の原因となっていましたが、
　　50系は客用扉に幅広の自動扉を採用し、
　　車内もデッキ付近をロングシート、
　　中央をクロスシートとしたセミクロスシートを採用し、
　　乗降の便と安全性の改良が図られました。
　　赤2号の車体から“レッドトレイン”の愛称で親しまれました。
　　オハ50形は編成中間部に組成する座席普通車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄50系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　本州以南向けの座席普通車オハ50形を再現しています。
　　車側表示灯を取付済。
　　貫通扉はクリームで表現しています。
　　幌吊パーツを付属しています。
　　換算・定員表記は印刷済です。
　　車番・形式自重・検査表記は選択式転写シートを付属しています。
　　ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
　　最小半径R600を通過可能(S字線形除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ50

　＜編成例＞
　　●奥羽本線 快速「かもしか」(1989年頃)
　　　←福島　　山形→
　　　ED78(1次形) + (1)オハフ50 + (2)オハフ50 + (3)オハフ50 +
　　　(4)オハ50 + (5)オハ50 + (6)オハフ50

　　　赤文字：＜HO-5022＞国鉄客車 オハ50形
　　　桃文字：＜HO-5023＞国鉄客車 オハフ50形
　　　橙文字：＜HO-2007＞JR ED78形電気機関車(1次形)

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★＜HO-5023＞国鉄客車 オハフ50形
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　＜実車ガイド＞
　　旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
　　本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
　　それまでの客車は客用扉が手動扉だった為に危険で、
　　またデッキや客用扉の狭さが列車遅延の原因となっていましたが、
　　50系は客用扉に幅広の自動扉を採用し、
　　車内もデッキ付近をロングシート、
　　中央をクロスシートとしたセミクロスシートを採用し、
　　乗降の便と安全性の改良が図られました。
　　赤2号の車体から“レッドトレイン”の愛称で親しまれました。
　　オハフ50形は乗務員室とトイレが設置された緩急車で、
　　編成の両端や中間にも多数連結されていました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄50系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　本州以南向けの緩急車オハ50形を再現しています。
　　車側表示灯を取付済。
　　幌吊パーツを付属しています。
　　換算・定員表記は印刷済です。
　　車番・形式自重・検査表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　テールライトは両端共にLEDで点灯し、
　　ON/OFFスイッチ付となっています。
　　ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
　　最小半径R600を通過可能(S字線形除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ50形

　＜編成例＞
　　●奥羽本線 快速「かもしか」(1989年頃)
　　　←福島　　山形→
　　　ED78(1次形) + (1)オハフ50 + (2)オハフ50 + (3)オハフ50 +
　　　(4)オハ50 + (5)オハ50 + (6)オハフ50

　　　赤文字：＜HO-5022＞国鉄客車 オハ50形
　　　桃文字：＜HO-5023＞国鉄客車 オハフ50形
　　　橙文字：＜HO-2007＞JR ED78形電気機関車(1次形)

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　　　2026/03/13(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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　　　2026/03/15(日)
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　　　2026/03/20(祝/金)
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　　　・秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
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　　　・静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
　　　・名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
　　　・名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
　　　・名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
　　　・京福電気鉄道 叡山ケーブル・ロープウェイ 内装リニューアル車両 運転
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