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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2019年11月発売予定 鉄道模型製品情報」その4.

<92462>JR E233-3000系近郊電車(増備型)基本セットA
<92463>JR E233-3000系近郊電車(増備型)基本セットB
<92464>JR E233-3000系近郊電車(増備型)増結セットA
<92465>JR E233-3000系近郊電車(増備型)増結セットB
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と
  近郊型車両(211系)の置き換え用として、
  2006年に登場したE233系。
  車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
  行先表示機のフルカラー化などが図られています。
  E233系3000番台は近郊型として2008年に登場。
  2008年と2010年に各1編成ずつ東海道線用として国府津に配置されました。
  2011年からは211系の置換用として本格的に増備され、
  田町や高崎にも配置されました。
  増備型は製造場所の違いから、国府津車両センター所属車に比べ、
  グリーン車以外の屋根上ビート形状が異なり太くなっています。

 <製品特徴>
  JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  E233系3000番台の増備型を再現しています。

 【共通】
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【92462のみ】
  クハの室内はセミクロスシートで表現しています。
  屋根上は新津製の特徴である太いビートで再現。
  前面の行先/種別表示部は交換式(交換用表示パーツは<92464>に付属)。
  JRマークは印刷済です。
  車番は印刷済で、<92464>付属の転写シートで変更可能。
  クハE233-3000の運転台側はTNカプラーSPを装着。
  ヘッドライト・運行番号表示は白色LEDで点灯し、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。

 【92463のみ】
  クハE233-3500とサハE233-3000の室内はセミクロスシートで表現。
  屋根上は新津製の特徴である太いビートで再現。
  前面の行先/種別表示部は交換式で、
  交換選択用表示パーツを付属しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  クハE232-3500の運転台側はTNカプラーSPを装着。
  ヘッドライト・運行番号表示は白色LEDで点灯し、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。

 【92464のみ】
  トイレが設置されたモハE232-3800を新規製作しています。
  2・9号車はセミクロスシートで表現しています。
  屋根上は新津製の特徴である太いビートで再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  <92462>先頭車で使用する交換用行先表示パーツと運行番号用シールを付属。

 【92465のみ】
  2階建てグリーン車は1階と2階で異なるシート色を表現しています。
  グリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シート対応(<92464>付属品を使用)。

  詳細はメーカー案内情報<92462><92463><92464><92465>を参照。


 <製品内容>
  <92462>JR E233-3000系近郊電車(増備型)基本セットA
   クハE233-3003 モハE233-3403(M)(P) クハE233-3003

  <92463>JR E233-3000系近郊電車(増備型)基本セットB
   クハE233-3500 サハE233-3000 モハE233-3600(M)(P)
   モハE232-3600 クハE232-3500

  <92464>JR E233-3000系近郊電車(増備型)増結セットA
   モハE233-3200(P) モハE232-3000 モハE232-3800
   モハE233-3000(P) モハE232-3400

  <92465>JR E233-3000系近郊電車(増備型)増結セットB
   サロE233-3000 サロE232-3000

 <編成例>
  ←宇都宮・前橋  熱海・逗子→
  (15)クハE233-3500 + (14)サハE233-3000 + (13)モハE233-3600(M)(P) +
  (12)モハE232-3600 + (11)クハE232-3500 + (10)クハE233-3000 +
  (9)モハE233-3200(P) + (8)モハE232-3000 + (7)モハE233-3400(M)(P) +
  (6)モハE232-3800 + (5)サロE233-3000 + (4)サロE232-3000 +
  (3)モハE233-3000(P) + (2)モハE232-3400 + (1)クハE232-3000

  ※レイアウトの条件に合わせて(3)モハE233-3000(P)に
   別売の<0675>動力ユニットFW(DT71A付)を組み込み、動力車化して下さい。
   なお、<0675>は台車形状が若干異なるので、
   使用の際は分売パーツの動力台車<0468>DT71への付け替えを推奨します。

  赤文字:<92462>JR E233-3000系近郊電車(増備型)基本セットA
  桃文字:<92463>JR E233-3000系近郊電車(増備型)基本セットB
  橙文字:<92464>JR E233-3000系近郊電車(増備型)増結セットA
  青文字:<92465>JR E233-3000系近郊電車(増備型)増結セットB


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  <92465>JR E233-3000系近郊電車(増備型)増結セットB
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<90168>ベーシックセットSD W7系かがやき
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 <実車ガイド>
  2015年の北陸新幹線長野~金沢間延伸開業に先立ち、
  2014年に営業運転を開始したE7系とW7系。
  JR東日本所属車はE7系、JR西日本所属車はW7系と呼称されています。
  グリーン車より上級のグランクラスを導入しており、
  「”和”の未来」をコンセプトした車両デザインは、
  2014年度グッドデザイン賞や
  第58回(2015年)鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR西日本W7系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  北陸新幹線“かがやき”を再現しています。
  W7系4両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
  鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  車両はW7系新幹線を再現しています。
  仕様は<92545>JR W7系北陸新幹線基本セットに準じており、
  増結セットA・増結セットBを組み合わせると12両フル編成を再現できます。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  JRマーク・ロゴマークは印刷済です。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。

 【制御機器】
  PU-N600 (ダークグレー仕様)

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
  レール配置はレールパターンA(小判型)です。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  W723-101 W725-101(M) W726-501 W714-501

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600 DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
  台車取付補助棒
  ACアダプター

 <編成例>
  ←東京    長野・金沢→
  (1)W723-100 + (2)W726-100 + (3)W725-100(M)(P) + (4)W726-200 +
  (5)W725-200 + (6)W726-300 + (7)W725-300(M)(P) + (8)W726-400 +
  (9)W725-400 + (10)W726-500 + (11)W715-500 + (12)W714-500

  赤文字:<90168>ベーシックセットSD W7系かがやき
  桃文字:<92546>JR W7系北陸新幹線増結セットA
  橙文字:<92547>JR W7系北陸新幹線増結セットB

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<FM-009>ファーストカーミュージアム JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)
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 <実車ガイド>
  航空機に対抗する320km/h対応車として、
  1996年から製造されたJR西日本500系新幹線。
  1997年に営業運転を開始し、
  最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
  その後、東海道新幹線にも乗り入れ、
  東京~博多間の“のぞみ”として活躍しました。
  1998年にはブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  車番・号車番号(1号車)は印刷済。
  ヘッドライト(電球色LED)・テールライトは
  別売のパワーユニットとD.C.フィーダーを使うことで点灯します。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  521-3(1号車)
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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<FM-010>ファーストカーミュージアム 九州新幹線800-2000系(つばめ)
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 <実車ガイド>
  九州新幹線の初代車両として、2004年に登場した800系新幹線。
  700系を基本に開発・製造されていますが、
  先頭形状などに違いが見られます。
  800系2000番台は2010年に登場。
  乗り心地改良の為、座席などに改良が加えられています。

 <製品特徴>
  九州新幹線800系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  車番・号車番号(1号車)は印刷済。
  ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
  別売のパワーユニットとD.C.フィーダーを使うことで点灯します。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2019 展示品

 <製品内容>
  821-2008(1号車)
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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<FM-011>ファーストカーミュージアム 国鉄 485系特急電車(やまびこ・ボンネット)
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 <実車ガイド>
  485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
  1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
  1972年までに製造された車両は初期型に分類されます。
  先頭車のボンネットスタイルが特徴です。

 <製品特徴>
  485系特急電車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ボンネットスタイルの“やまびこ”を再現しています。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  車体は国鉄色、屋根は銀色で表現しています。
  車番は印刷済。
  印刷済トレインマーク“やまびこ”を装着済です。
  ヘッドライト(電球色LED)・テールライトは
  別売のパワーユニットとD.C.フィーダーを使うことで点灯します。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  クハ481-19(初期型)
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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<FM-012>ファーストカーミュージアム 近畿日本鉄道 50000系(しまかぜ)
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 <実車ガイド>
  伊勢神宮の第62回式年遷宮に合わせて、
  2013年に登場した近鉄50000系。
  「しまかぜ」の愛称で親しまれています。
  先頭車は展望室を備えたハイデッカー構造で、
  中間車にはサロン席・個室を備えた車両や
  カフェを備えた2階建車が連結されています。
  2014年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  近鉄50000系“しまかぜ”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
  別売のパワーユニットとD.C.フィーダーを使うことで点灯します。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2019 展示品

 <製品内容>
  ク50100
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/03/13(金)
   【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/15(日)
   特急 あやめ こうざき酒蔵まつり 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/15の鉄道イベント情報

   2026/03/16(月)
   【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   相鉄 13代目そうにゃんトレイン 運転
   京阪 響けユーフォニアム コラボヘッドマーク 掲出
   京阪 大津線 響けユーフォニアム フルラッピング電車 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

   2026/03/17(火)
   阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
   ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

   2026/03/18(水)
   【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
   京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
   伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
   山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
   博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報

   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
   ロマンスカーミュージアム VSE 展示
   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報

   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
   熊谷駅 春の駅祭り
   秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
   大網駅 開業130周年 B.B.BASE車内イベント
   東京たま未来メッセ 春のはちおうじ乗り物フェス2026
   静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
   名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
   京福電気鉄道 叡山ケーブル・ロープウェイ 内装リニューアル車両 運転
   南海 天空 定期運転終了
   九州鉄道記念館 春の鉄道マンス 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/20の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
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【トミックス】「2019/11/22発売予定 鉄道模型製品情報」.

<98071>JRコキ102・103形貨車(新塗装・コンテナなし)セット
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 <実車ガイド>
  貨物列車の高速化を図る目的で開発されたコキ100系列。
  コキ100形は手すりとデッキがない車両で、1987~88年に登場しました。
  コキ101形は手すりとデッキを設けた両端車で、1988~89年に登場。
  コキ101形登場後は、コキ100形2両の両サイドをコキ101形で挟み込み、
  4両1ユニットとして運用されました。
  コキ102形・コキ103形はコキ100形・コキ101形の改良型として、
  1989~90年に登場。
  同じく4両1ユニットとして運用されました。
  2017年以降に全般検査を受けた車両は、
  台枠側面につけられていた“JRF”マークが省略されています。

 <製品特徴>
  コキ102形・コキ103形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  台枠側面にJRFマークのない姿を再現しています。
  車番(コキ103-53・コキ102-53・コキ102-54・コキ103-54)は印刷済。
  “突放禁止”やその他標記も印刷済です。
  手すり・ハンドルは取付済。
  銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  コキ102-53 コキ103-53 コキ102-54 コキ103-54

 <編成例>
  コキ103 + コキ102 + コキ102 + コキ103

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<8735>JR貨車 コキ106形(後期型・新塗装・コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  海上コンテナ対応車として、1997年に登場したコキ106形。
  2007年までに1162両が製造されました。
  12ftコンテナのほか、
  海上コンテナやタンクコンテナにも対応可能となっています。
  途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
  コキ106形後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されました。
  現在は台枠側面にあった“JRF”マークがなくなっています。

 <製品特徴>
  JR貨車コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  後期型で“JRF”マークがなくなった姿を再現しています。
  車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加された姿を再現。
  車番“コキ106-1122”と“突放禁止”は印刷済。
  銀色車輪を採用しています。
  各種コンテナを搭載可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ106-1122

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<92369>JR E231-1000系近郊電車(東海道線)基本セットA
<92370>JR-E231-1000系近郊電車(東海道線)基本セットB
<92371>JR E231-1000系近郊電車(東海道線)増結セットA
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(103系・201系・205系・301系)と
  近郊型車両(113系・115系)の置き換え用として、
  2000年に登場したE231系。
  東海道線・湘南新宿ラインへは2001年12月に導入されました。
  E231系1000番台は近郊タイプの寒地仕様で、
  東海道線には2004年に登場しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  近郊タイプのE231系1000番台を再現しています。

 【92369・92370共通】
  車体・強化型スカートを新規製作し、
  台車形状を変更しています。
  前面方向幕・運行表示部は点灯式です。
  ヘッドライトは白色LEDで点灯し、
  ON/OFFスイッチを採用しています。
  フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【92369のみ】
  東急製をプロトタイプとしており、
  クーラーはAU726Aを搭載しています。
  JRマーク・車番・前面行先は印刷済。
  スピーカー蓋を再現。
  セミクロスシートやグリーンガラスを再現しています。
  先頭部はTNカプラー(SP)を採用(クハE231-8500のみ)。
  クハE230-800の先頭部はダミーカプラーを装備。

 【92370のみ】
  前面行先は印刷済で、
  好みの行先を選択可能な前面ガラス+シールを付属しています。
  セミクロス・ロングシートを再現。
  クーラーはトランポーテック製を搭載しています。
  JRマーク・スピーカー蓋は印刷表現です。
  車番転写シートを付属しています。
  先頭部はTNカプラー(SP)を採用。

 【92371のみ】
  東急製をプロトタイプとしており、
  クーラーは三菱製を搭載しています。
  グリーンガラス・セミクロス・ロングシートを再現しています。
  台車形状を変更しています。
  スピーカー蓋を再現。
  車番転写シートを付属しています。
  基本編成用行先を変更する行先部印刷なし。
  前面ガラスと行先シールを付属しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

  詳細はメーカーの案内情報<92369><92370><92371>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92369>JR E231-1000系近郊電車(東海道線)基本セットA
   クハE231-8519 モハE231-3519(M) クハE230-8060

  <92370>JR-E231-1000系近郊電車(東海道線)基本セットB
   クハE231-8000 サハE231-3000 モハE231-1000(M)(P)
   モハE230-1000 クハE230-6000

  <92371>JR E231-1000系近郊電車(東海道線)増結セットA
   モハE230-1500 モハE231-1500(P) モハE230-3500

 <編成例>
  ←宇都宮・前橋     熱海・逗子→
  (15)クハE231-8000 + (14)サハE231-3000 + (13)モハE231-1000(M)(P) +
  (12)モハE230-1000 + (11)クハE230-6000 + (10)クハE231-8500 +
  (9)モハE231-3500(M)(P) + (8)モハE230-1500 + (7)サハE231-1000 +
  (6)サハE231-1000 + (5)サロE231-1000 + (4)サロE230-1000 +
  (3)モハE231-1500(P) + (2)モハE230-3500 + (1)クハE230-8000

  赤文字:<92369>JR E231-1000系近郊電車(東海道線)基本セットA
  桃文字:<92370>JR-E231-1000系近郊電車(東海道線)基本セットB
  青文字:<92371>JR E231-1000系近郊電車(東海道線)増結セットA
  緑文字:<92372>JR E231-1000系近郊電車 増結セットB
  橙文字:<8924>JR電車 サハE231-1000形

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<92372>JR E231-1000系近郊電車 増結セットB
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(103系・201系・205系・301系)と
  近郊型車両(113系・115系)の置き換え用として、
  2000年に登場したE231系。
  東海道線・湘南新宿ラインへは2001年12月に導入されました。
  E231系1000番台は近郊タイプの寒地仕様で、
  東海道線には2004年に登場しました。
  サロE231-1000とサロE230-1000は2階建てグリーン車です。  

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  近郊タイプのE231系1000番台の2階建てグリーン車を再現しています。
  東急製をプロトタイプとしています。
  グリーンマーク・ドアスイッチ・車外スピーカー蓋は印刷済。
  グリーンガラスを再現。
  車番は転写シート対応(<92881><92370><92882><92371>付属品を使用)。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロE231-1000 サロE230-1000

 <編成例>
  ←宇都宮・前橋     熱海・逗子→
  (15)クハE231-8000 + (14)サハE231-3000 + (13)モハE231-1000(M)(P) +
  (12)モハE230-1000 + (11)クハE230-6000 + (10)クハE231-8500 +
  (9)モハE231-3500(M)(P) + (8)モハE230-1500 + (7)サハE231-1000 +
  (6)サハE231-1000 + (5)サロE231-1000 + (4)サロE230-1000 +
  (3)モハE231-1500(P) + (2)モハE230-3500 + (1)クハE230-8000

  赤文字:<92369>JR E231-1000系近郊電車(東海道線)基本セットA
  桃文字:<92370>JR-E231-1000系近郊電車(東海道線)基本セットB
  青文字:<92371>JR E231-1000系近郊電車(東海道線)増結セットA
  緑文字:<92372>JR E231-1000系近郊電車 増結セットB
  橙文字:<8924>JR電車 サハE231-1000形

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<8924>JR電車 サハE231-1000形
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(103系・201系・205系・301系)と
  近郊型車両(113系・115系)の置き換え用として、
  2000年に登場したE231系。
  東海道線・湘南新宿ラインへは2001年12月に導入されました。
  E231系1000番台は近郊タイプの寒地仕様で、
  東海道線には2004年に登場しました。
  サハE231-1000はロングシートの中間付随車です。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  近郊タイプのE231系1000番台の中間付随車サハE231-1000を再現しています。
  車体は新規製作で、東急製をプロトタイプとしています。
  グリーンガラスを再現。
  ドアスイッチは印刷済。
  台車形状を変更しています。
  AU725形クーラーを搭載。
  車番は転写シート対応(<92881><92370><92882><92371>に付属品を使用)。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハE231-1000

 <編成例>
  ←宇都宮・前橋     熱海・逗子→
  (15)クハE231-8000 + (14)サハE231-3000 + (13)モハE231-1000(M)(P) +
  (12)モハE230-1000 + (11)クハE230-6000 + (10)クハE231-8500 +
  (9)モハE231-3500(M)(P) + (8)モハE230-1500 + (7)サハE231-1000 +
  (6)サハE231-1000 + (5)サロE231-1000 + (4)サロE230-1000 +
  (3)モハE231-1500(P) + (2)モハE230-3500 + (1)クハE230-8000

  赤文字:<92369>JR E231-1000系近郊電車(東海道線)基本セットA
  桃文字:<92370>JR-E231-1000系近郊電車(東海道線)基本セットB
  青文字:<92371>JR E231-1000系近郊電車(東海道線)増結セットA
  緑文字:<92372>JR E231-1000系近郊電車 増結セットB
  橙文字:<8924>JR電車 サハE231-1000形

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    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2019/11/22発売予定 鉄道模型製品情報」.

<290582>鉄道コレクション 長野電鉄8500系(T2編成) 鉄道むすめラッピング3両セット
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 <実車ガイド>
  2000系と3500系非冷房車の置換用として、2005年に登場した長野電鉄8500系。
  東京急行(東急)電鉄8500系を譲受・改造した車両で、
  3連✕2本と部品取り用2両が導入されました。
  その後、2006年と2009年に各2編成ずつが増備され、
  現在は6編成が活躍中です。
  T2編成は2005年に導入されましたが、
  2019年5月より、鉄道むすめ“朝陽さくら”ラッピング電車として
  運行を開始しています。

 <製品特徴>
  長野電鉄8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  鉄道むすめ“朝陽さくら”ラッピング電車のT2編成を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-08R、走行化パーツはTT-03Rを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨します。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ8502(P) サハ8552 デハ8512

 <編成例>
  デハ8502(P) + サハ8552 + デハ8512

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