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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2019年8月発売予定 鉄道模型製品情報」.

<300939>鉄道コレクション 京成電鉄3300形更新車(旧塗装ファイヤーオレンジ)3328編成6両セット
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 <実車ガイド>
  1968年から1972年までに54両が製造された京成電鉄3300形。
  登場時は非冷房車であり、
  外観も前面上部に前照灯が2つ付き、貫通扉の種別表示が種別板でした。
  1984年以降、冷房化が実施され、
  1989年以降、大規模な更新工事が施されました。
  この更新工事により、前照灯と尾灯が運転席下へ移設され、
  種別板から種別幕へと更新されました。
  製造時期や製造会社により台車が異なり、
  同形式に4種類の台車(FS-361A・KS-121A・FS-329D・KS-131)が存在します。
  3328編成は1970年に4両編成として登場。
  1991年頃の更新工事に伴い、6両編成となりましたが、
  2008年には再び4両編成に戻され、
  2014年には残念ながら廃車となりました。

 <製品特徴>
  京成電鉄3300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新車で、平成初頭のファイヤーオレンジ塗装時代の3328編成を、
  鉄コレで再現しています。
  動カユニットは18m級A TM-06R、走行化パーツはTT-03R黒を指定し、
  パンタグラフは<0250>PT-4212-Sを推奨します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  3328 3327(P) 3326(P) 3325 3350(P) 3349

 <編成例>
  3328 + 3327(P) + 3326(P) + 3325 + 3350(P) + 3349

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<300946>鉄道コレクション 京成電鉄3300形更新車(旧塗装ファイヤーオレンジ)3312編成4両セット
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 <実車ガイド>
  1968年から1972年までに54両が製造された京成電鉄3300形。
  登場時は非冷房車であり、
  外観も前面上部に前照灯が2つ付き、貫通扉の種別表示が種別板でした。
  1984年以降、冷房化が実施され、
  1989年以降、大規模な更新工事が施されました。
  この更新工事により、前照灯と尾灯が運転席下へ移設され、
  種別板から種別幕へと更新されました。
  製造時期や製造会社により台車が異なり、
  同形式に4種類の台車(FS-361A・KS-121A・FS-329D・KS-131)が存在します。
  3312編成は1968年に4両編成として登場。
  1986年に冷房化され、
  1989年には更新工事が実施されました。
  その後、車両を増結して6・8両編成にも組み込まれましたが、
  2006年頃には再び4両編成に戻され、
  2013年には残念ながら廃車となりました。

 <製品特徴>
  京成電鉄3300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新車で、平成初頭のファイヤーオレンジ塗装時代の3312編成を、
  鉄コレで再現しています。
  動カユニットは18m級A TM-06R、走行化パーツはTT-03R黒を指定し、
  パンタグラフは<0250>PT-4212-Sを推奨します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  3312 3311(P) 3310(P) 3309

 <編成例>
  3312 + 3311(P) + 3310(P) + 3309

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<300991>鉄道コレクション 岳南電車9000形 2両セット
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 <実車ガイド>
  7000形7002号車の置換用として、2018年に登場した岳南電車9000形。
  富士急からの譲渡車で、
  元は富士急1200形1206編成の1206号車と1306号車です。
  この車両はさらに元を辿れば、
  京王電鉄5000系5124号車と5874号車でした。

 <製品特徴>
  岳南電車9000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  9101編成を、鉄コレで再現しています。
  動カユニットはTM-06R、走行化パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0249>PT-7113-Bを推奨します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  モハ9001(P) クハ9101

 <編成例>
  モハ9001(P) + クハ9101

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<301899>鉄道コレクション 大阪市交通局 地下鉄谷町線 50系 5069編成 6両セットA
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 <実車ガイド>
  1960年に登場した大阪市交通局(大阪市営地下鉄)50系。
  第三軌条方式車両としては日本初のMM'ユニット車で、
  御堂筋線・四つ橋線に配置されました。
  その後、御堂筋線に配置された車両は谷町線・中央線・千日前線に転属し、
  四つ橋線に配置されていた車両も谷町線に転属しました。
  谷町線・中央線・千日前線への転属当初は、
  クリームとオレンジのボディカラーのままでしたが、
  共通運用解消後はアッシュグリーンの車体にラインカラーが施されました。
  残念ながら、冷房化の対象外となった為、1994年に全廃されました。

 <製品特徴>
  大阪市交通局50系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  谷町線の5069編成を、鉄コレで再現しています。
  50系4次車特有の、上面が水平に近いファンデリアカバー形状や
  戸袋窓の天地寸法が縮小された姿、回送運転台が備わった連結面などを再現。
  間に5700形(元200系→1200形の電装解除車)が挟まった姿を再現しています。
  動カユニットは18m級用A TM-06R、走行化パーツはTT-04Rを指定します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  5069 5592 5723 5720 5092 5569

 <編成例>
  ←八尾南  大日→
  5069 + 5592 + 5723 + 5720 + 5092 + 5569

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<280569>鉄道コレクション 大阪市交通局 地下鉄千日前線 50系 5085編成 4両セットA
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 <実車ガイド>
  1960年に登場した大阪市交通局(大阪市営地下鉄)50系。
  第三軌条方式車両としては日本初のMM'ユニット車で、
  御堂筋線・四つ橋線に配置されました。
  その後、御堂筋線に配置された車両は谷町線・中央線・千日前線に転属し、
  四つ橋線に配置されていた車両も谷町線に転属しました。
  谷町線・中央線・千日前線への転属当初は、
  クリームとオレンジのボディカラーのままでしたが、
  共通運用解消後はアッシュグリーンの車体にラインカラーが施されました。
  残念ながら、冷房化の対象外となった為、1994年に全廃されました。
  千日前線5085編成は営業運転最終日まで運行され、
  “さようなら50系”撮影会に使用されました。
  先頭車の5085号車はクリームとオレンジのボディカラーに復元され、
  森之宮検車場で保存されています。

 <製品特徴>
  大阪市交通局50系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  千日前線の5085編成を、鉄コレで再現しています。
  50系4次車特有の、上面が水平に近いファンデリアカバー形状や
  戸袋窓の天地寸法が縮小された姿を再現。
  座席下へのヒーター設置に伴い、
  各ユニット間の連結面に貫通扉が追加された姿を再現しています。
  動カユニットは18m級用A TM-06R、走行化パーツはTT-04Rを指定します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  5085 5585 5088 5588

 <編成例>
  ←南巽  野田阪神→
  5085 + 5585 + 5088 + 5588

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<301417>鉄道コレクション 福井鉄道200形(201号車)
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 <実車ガイド>
  福武線の急行用車両として、1960年に登場した福井鉄道200形。
  2両3台車の連接構造が特徴で、
  福井鉄道初のWN駆動方式採用車両でもあります。
  2007年に塗装変更が実施され、
  201編成が“福鉄標準色”、202編成が低床車両と同じ“新福鉄色”、
  203編成が急行専用車当時の“福鉄急行色”となりました。
  その後、F1000形の導入により201号車と202号車は引退し、
  203号車も休車扱いとなり、北府車庫に保管されています。

 <製品特徴>
  福井鉄道200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “福鉄標準色”の201編成を、鉄コレで再現しています。
  動カユニットは地方私鉄連接車用 TM-27を指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ201-1(P) モハ201-2

 <編成例>
  モハ201-1(P) + モハ201-2

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<301424>鉄道コレクション 福井鉄道200形(203号車)
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 <実車ガイド>
  福武線の急行用車両として、1960年に登場した福井鉄道200形。
  2両3台車の連接構造が特徴で、
  福井鉄道初のWN駆動方式採用車両でもあります。
  2007年に塗装変更が実施され、
  201編成が“福鉄標準色”、202編成が低床車両と同じ“新福鉄色”、
  203編成が急行専用車当時の“福鉄急行色”となりました。
  その後、F1000形の導入により201号車と202号車は引退し、
  203号車も休車扱いとなり、北府車庫に保管されています。

 <製品特徴>
  福井鉄道200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “福鉄急行色”の203編成を、鉄コレで再現しています。
  動カユニットは地方私鉄連接車用 TM-27を指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ203-1(P) モハ203-2

 <編成例>
  モハ203-1(P) + モハ203-2

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/03/13(金)
   【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/15(日)
   特急 あやめ こうざき酒蔵まつり 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/15の鉄道イベント情報

   2026/03/16(月)
   【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   相鉄 13代目そうにゃんトレイン 運転
   京阪 響けユーフォニアム コラボヘッドマーク 掲出
   京阪 大津線 響けユーフォニアム フルラッピング電車 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

   2026/03/17(火)
   阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
   ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

   2026/03/18(水)
   【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
   京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
   伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
   山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
   博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報

   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
   ロマンスカーミュージアム VSE 展示
   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報

   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
   熊谷駅 春の駅祭り
   秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
   大網駅 開業130周年 B.B.BASE車内イベント
   東京たま未来メッセ 春のはちおうじ乗り物フェス2026
   静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
   名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
   京福電気鉄道 叡山ケーブル・ロープウェイ 内装リニューアル車両 運転
   南海 天空 定期運転終了
   九州鉄道記念館 春の鉄道マンス 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/20の鉄道イベント情報

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【カトー】「2019年8月発売予定 鉄道模型製品情報」その3.

<10-1468>E235系 山手線 基本セット(4両)
<10-1469>E235系 山手線 増結セットA(4両)
<10-1470>E235系 山手線 増結セットB(3両)
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 <実車ガイド>
  E231系・E233系に代わる山手線向け車両として、2015年に登場したE235系。
  新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
  2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  E235系の導入により、
  E231系500番台は2020年春までに全て置き換える予定です。

 <製品特徴>
  JR E235系を鉄道模型Nゲージで製品化。
  トウ03編成を再現し、
  量産先行車とは異なる姿をしっかり表現しています。
  E231系500番台からの転用車サハE235-4600番台も収録しており、
  E235系と同じクーラーに変更され、
  アンテナ台座が増設された姿を再現をしています。
  運転台はシースルーで表現。
  車イスマーク・ベビーカーマーク・非常用ドアコック表記は印刷済です。
  前面・側面表示は「0913G」「山手線」を印刷済で、
  交換用前面表示「品川・東京方面」「池袋・上野方面」を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示・運番表示は白色LEDで点灯。
  ヘッドライトは消灯時にも白く見える状態を再現しています。
  フライホイール付き動力ユニットを搭載。
  ボディマウント密連カプラー(新タイプ)を採用しています。
  DCCフレンドリー対応です。
  基本セットと増結セットAと増結セットBを合わせると
  11両フル編成が再現可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

 <製品内容>
  <10-1468>E235系 山手線 基本セット(4両)
   クハE234-3 モハE235-8(M)(P) サハE235-4603 クハE235-3

  <10-1469>E235系 山手線 増結セットA(4両)
   モハE234-9 モハE235-9(P) サハE235-3 モハE234-8

  <10-1470>E235系 山手線 増結セットB(3両)
   サハE234-3 モハE234-7 モハE235-7(P)

 <編成例>
  ←大崎(外回り)  大崎(内回り)→
  (1)クハE234-3 + (2)モハE234-9 + (3)モハE235-9(P) + (4)サハE235-3 +
  (5)モハE234-8 + (6)モハE235-8(M)(P) + (7)サハE234-3 + (8)モハE234-7 +
  (9)モハE235-7(P) + (10)サハE235-4603 + (11)クハE235-3

  赤文字:<10-1468>E235系 山手線 基本セット(4両)
  桃文字:<10-1469>E235系 山手線 増結セットA(4両)
  橙文字:<10-1470>E235系 山手線 増結セットB(3両)

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  <10-1468>E235系 山手線 基本セット(4両)
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  <10-1469>E235系 山手線 増結セットA(4両)
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  <10-1470>E235系 山手線 増結セットB(3両)
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  ※追記) 9月発売に延期されました。



<10-031>E5系新幹線「はやぶさ」・E6系新幹線「こまち」 複線スターターセット
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 <実車ガイド>
  E2系の後継車として2011/3/5に登場したE5系新幹線。
  東北新幹線<はやぶさ>として、
  最高速度300km/hで運行を開始しました。
  グリーン車よりもハイクラスな“グランクラス”を新設した車両は、
  2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2013/3/16にはE6系との併結運転も開始し、
  最高速度も320Km/hに向上させました。
  E6系新幹線<スーパーこまち>は、
  東北新幹線区間で最高速度320km/h運転を実施する為に開発された
  新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
  東北新幹線内ではE5系と併結し、
  盛岡分割後の秋田新幹線内は最高速度130km/hで運行されています。
  2014年3月のダイヤ改正で、
  “こまち”系統の全列車がE6系に統一されたのを機に、
  列車名を“こまち”に統一しました。
  2014/5/26にローレル賞を、
  同年10/1にはグッドデザイン賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  E5系&E6系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックやレール等が付属したスターターセットです。
  車両の内容は、<10-857>E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)と、
  <10-1566>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)と同じです。
  先頭車はヘッドライト・テールライトが点灯します。
  それぞれの増結セットを追加すれば、フル編成が再現できます。
  2編成が収録されているので、すれ違いや併結運転が楽しめます。
  線路は大半径(R414/381mm)のコンクリート(PC)枕木で、
  カント(傾斜)付の複線線路を採用しています。(853mm×1597mm)
  2台のパワーパックで、内側・外側の2線路を別々にコントロールできるので、
  2列車すれ違いが簡単に再現できます。
  長編成化にも対応できる高出力(1.2A)の“パワーパックスタンダードSX”と
  “スターターセット専用ACアダプター”を採用しています。
  複線ワイドアーチ架線柱を16本付属しています。
  クイックスタートガイド(説明書) とプランバリエーションガイドを付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E523-2 E525-102(M)(P) E514-2
  E611-6 E628-6(M)(P) E621-6

  パワーパックスタンダードSX✕1
  スターターセット専用ACアダプター✕1
  線路→WS248PC✕5、WS124PC✕1、WS62PC✕1、WS62FPC✕1、
     WR414/381PCAL✕2、WR414/381PCAR✕2、WR414/381PC✕6、
     リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)
  消灯スイッチ用ドライバー
  クイックスタートガイド(説明書) ・プランバリエーションガイド

 <編成例>
  ←東京  新函館北斗・秋田 (大曲〜秋田間逆編成)→
  (1)E523-2 + (2)E526-102 + (3)E525-2(P) + (4)E526-202 +
  (5)E525-402 + (6)E526-302 + (7)E525-102(M)(P) + (8)E526-402 +
  (9)E515-2 + (10)E514-2 +
  (11)E611-6 + (12)E628-6(M)(P) + (13)E625-6 + (14)E625-106 +
  (15)E627-6 + (16)E629-6(P) + (17)E621-6

  赤文字:<10-031>E5系新幹線「はやぶさ」・
            E6系新幹線「こまち」複線スターターセット
  桃文字:<10-858>E5系新幹線はやぶさ 3両増結セットA
  橙文字:<10-859>E5系新幹線はやぶさ 4両増結セットB
  青文字:<10-1567>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)

 <最安値を探してみる>
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  ※追記) 9月発売に延期されました。



<10-001>スターターセット E5系はやぶさ
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 <実車ガイド>
  E2系の後継車として2011/3/5に登場したE5系新幹線。
  東北新幹線<はやぶさ>として、
  最高速度300km/hで運行を開始しました。
  グリーン車よりもハイクラスな“グランクラス”を新設した車両は、
  2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2013/3/16にはE6系との併結運転も開始し、
  最高速度も320Km/hに向上させました。

 <製品特徴>
  E5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックやレール等が付属したスターターセットです。
  車両の内容は<10-857>E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)と同じです。
  増結セットを追加すれば、フル編成が再現できます。
  車体傾斜機構を装備。
  中間連結はセンタリング機構が付いて連結しやすくなっています。
  側面行先表示は“はやぶさ 新青森”を印刷済。
  先頭車はヘッドライト・テールライトが点灯し、
  E514は消灯スイッチ付となっています。
  M車はフライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  最少通過半径はR315。
  長編成化にも対応できる高出力(1.2A)の“パワーパックスタンダードSX”と
  “スターターセット専用ACアダプター”を採用しています。
  クイックスタートガイド(説明書)とプランバリエーションガイドを付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E523-2 E525-102(M)(P) E514-2

  パワーパックスタンダードSX✕1
  スターターセット専用ACアダプター✕1
  ユニトラック (マスターシリーズM1に相当)
   直線線路248mm✕4、直線線路62mm✕1、直線線路124mm✕1、
   曲線線路R315-45°✕8、リレーラー線路124mm✕1、フィーダー線路62mm✕1
  クイックスタートガイド(説明書) ・プランバリエーションガイド

 <編成例>
  ←東京  新函館北斗→
  (1)E523-2 + (2)E526-102 + (3)E525-2(P) + (4)E526-202 +
  (5)E525-402 + (6)E526-302 + (7)E525-102(M)(P) + (8)E526-402 +
  (9)E515-2 + (10)E514-2

  赤文字:<10-001>スターターセット E5系はやぶさ
  桃文字:<10-858>E5系新幹線はやぶさ 3両増結セットA
  橙文字:<10-859>E5系新幹線はやぶさ 4両増結セットB

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  ※追記) 9月発売に延期されました。



<10-857>E5系新幹線はやぶさ 3両基本セット
<10-858>E5系新幹線はやぶさ 3両増結セットA
<10-859>E5系新幹線はやぶさ 4両増結セットB
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 <実車ガイド>
  E2系の後継車として2011/3/5に登場したE5系新幹線。
  東北新幹線<はやぶさ>として、
  最高速度300km/hで運行を開始しました。
  グリーン車よりもハイクラスな“グランクラス”を新設した車両は、
  2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2013/3/16にはE6系との併結運転も開始し、
  最高速度も320Km/hに向上させました。

 <製品特徴>
  E5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  量産車編成を再現しています。
  <10-857><10-858><10-859>を合わせればフル編成を再現できます。
  車体傾斜機構を装備。
  E514はE6系との併結運転を考慮し、先頭部連結機構を搭載しています。
  中間連結部はセンタリング機構が付いて連結しやすくなった
  ダイヤフラムカプラーを採用しています。
  側面行先表示は“はやぶさ 新青森”を印刷済。
  先頭車はヘッドライト・テールライトが点灯し、
  E514は消灯スイッチ付となっています。
  M車はフライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  最少通過半径はR315。
  ユーザー補助として、小形のリレーラーを基本セットに付属しています。
  DCCフレンドリー
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-857>E5系新幹線はやぶさ 3両基本セット
   E523-2 E525-102(M)(P) E514-2

  <10-858>E5系新幹線はやぶさ 3両増結セットA
   E525-2(P) E526-302 E515-2

  <10-859>E5系新幹線はやぶさ 4両増結セットB
   E526-102 E526-202 E525-402 E526-402

 <編成例>
  ←東京  新函館北斗→
  (1)E523-2 + (2)E526-102 + (3)E525-2(P) + (4)E526-202 +
  (5)E525-402 + (6)E526-302 + (7)E525-102(M)(P) + (8)E526-402 +
  (9)E515-2 + (10)E514-2

  赤文字:<10-857>E5系新幹線はやぶさ 3両基本セット
  桃文字:<10-858>E5系新幹線はやぶさ 3両増結セットA
  橙文字:<10-859>E5系新幹線はやぶさ 4両増結セットB

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  <10-857>E5系新幹線はやぶさ 3両基本セット
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  <10-858>E5系新幹線はやぶさ 3両増結セットA  
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  <10-859>E5系新幹線はやぶさ 4両増結セットB
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   ※ 8月に再販売されるのは<10-857>のみで、<10-858>・<10-859>は再販対象ではありません。
  ※追記) 9月発売に延期されました。



<10-1264>E7系北陸新幹線「かがやき」 基本セット(3両)
<10-1265>E7系北陸新幹線「かがやき」 増結セットA(3両)
<10-1266>E7系北陸新幹線「かがやき」 増結セットB(6両)
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 <実車ガイド>
  2015年の北陸新幹線長野~金沢間延伸開業に先立ち、
  2014年に営業運転を開始したE7系とW7系。
  JR東日本所属車はE7系、JR西日本所属車はW7系と呼称されています。
  グリーン車より上級のグランクラスを導入しており、
  「”和”の未来」をコンセプトした車両デザインは、
  2014年度グッドデザイン賞や
  第58回(2015年)鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  E7系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  北陸新幹線の速達タイプ列車“かがやき”の姿を再現しています。
  下り先頭1号車“グランクラス”は室内のシートまでしっかり再現。
  “JR EAST JAPAN RAILWAY COMPANY”表記は印刷済です。
  側面行先表示“かがやき・金沢”は印刷済。
  中間連結部はセンタリング機構が付いて連結しやすくなった
  ダイヤフラムカプラーを採用しています。
  M車はフライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  新幹線車両特有の車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用。
  最小通過半径はR315です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1264>E7系北陸新幹線「かがやき」 基本セット(3両)
   E723-7 E725-407(M)(P) E714-7

  <10-1265>E7系北陸新幹線「かがやき」 増結セットA(3両)
   E726-307 E726-407 E715-7

  <10-1266>E7系北陸新幹線「かがやき」 増結セットB(6両)
   E726-107 E725-7(P) E726-207
   E725-107 E725-207 E726-507

 <編成例>
  ←東京  長野・金沢→
  (1)E723-7 + (2)E726-107 + (3)E725-7(P) + (4)E726-207 +
  (5)E725-107 + (6)E726-307 + (7)E725-407(M)(P) + (8)E726-407 +
  (9)E725-207 + (10)E726-507 + (11)E715-7 + (12)E714-7

  赤文字:<10-1264>E7系北陸新幹線「かがやき」 基本セット(3両)
  桃文字:<10-1265>E7系北陸新幹線「かがやき」 増結セットA(3両)
  橙文字:<10-1266>E7系北陸新幹線「かがやき」 増結セットB(6両)

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  <10-1264>E7系北陸新幹線「かがやき」 基本セット(3両)
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  <10-1265>E7系北陸新幹線「かがやき」 増結セットA(3両)
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  <10-1266>E7系北陸新幹線「かがやき」 増結セットB(6両)
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   ※ 8月に再販売されるのは<10-1264>のみで、<10-1265>・<10-1266>は再販対象ではありません。
  ※追記) 9月発売に延期されました。



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   2026/03/13(金)
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   2026/03/15(日)
   特急 あやめ こうざき酒蔵まつり 運転
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   相鉄 13代目そうにゃんトレイン 運転
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   伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
   山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
   博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報

   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
   ロマンスカーミュージアム VSE 展示
   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
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   2026/03/20(祝/金)
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   静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
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【トミックス】「2019年8月発売予定 鉄道模型製品情報」その5.

<HO-9043>国鉄 24系24形特急寝台客車セット
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 <実車ガイド>
  寝台客車として、1973年に登場した24系。
  14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
  24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
  24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
  当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。
  “あかつき” “彗星”をはじめ、“ゆうづる” “あけぼの” “日本海”等にも使用されました。

 <製品特徴>
  24系24形特急寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  主に国鉄時代の姿で、乗降ドア上にも白帯がある姿を再現しています。
  転写シートでJR時代にも対応可能です。
  妻面の換算・定員表記等は印刷済。
  ドア上にある寝台種別表示は別パーツで、印刷済。
  オハネフ・オハネの上段寝台ハシゴは別パーツにて再現し、
  ハシゴは開閉選択可能となっています。
  カニ・オハネフはテールライト・トレインマークがLED点灯し、
  オハネフはON-OFFスイッチ付となっています。
  カニ・オハネフのトレインマークは白色LEDで点灯します。
  別売室内灯を組み込むことで、側面方向幕・寝台表示が点灯可能です。
  カニ・オハネフの機関車連結面側はケイディー互換カプラーを装備。
  トレインマークと側面方向幕のシールは裏貼り式です。
  車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
  車側表示灯は工場取付済。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  カニ24(後期型) オハネ24 オハネ24 オハネフ24

 <編成例>
  ●特急「ゆうづる」(1985年頃)
  ←上野  青森→
  カニ24(後期型) + (1)オロネ24 + (2)オハネ24 + (3)オハネ24 +
  (4)オハネ24 + (5)オハネ24 + (6)オハネフ24 + (7)オハネフ24 +
  (8)オハネ24 + (9)オハネ24 + (10)オハネ24 + (11)オハネフ24

  赤文字:<HO-9043>国鉄 24系24形特急寝台客車セット
  桃文字:<HO-5007>国鉄客車 オハネフ24形
  橙文字:<HO-5008>国鉄客車 オハネ24形
  青文字:<HO-5009>国鉄客車 オロネ24形

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<HO-5007>国鉄客車 オハネフ24形
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 <実車ガイド>
  寝台客車として、1973年に登場した24系。
  14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
  24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
  24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
  当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。
  オハネフ24は車端部に車掌室とテールライトを装備した緩急車で、
  車内は開放式B寝台となっています。

 <製品特徴>
  24系24形特急寝台客車オハネフ24形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  主に国鉄時代の姿で、乗降ドア上にも白帯がある姿を再現しています。
  寝台は2段式に改造された姿を再現しています。
  各Hゴムは灰色で印刷済。
  換算・定員・エンド・寝台形式(☆☆☆)表記は印刷済。
  上段寝台用ハシゴを別パーツで再現し、
  ハシゴは開閉選択可能となっています。 
  車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
  所属検査表記・JRマークは転写シートで対応しています。
  車側表示灯は別パーツで、工場取付済です。
  テールライト・トレインマークがLED点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークは白色に近い色で点灯します。
  別売室内灯を組み込むことで、側面方向幕・寝台表示が点灯可能です。
  前後ともTN密自連カプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネフ24

 <編成例>
  ●特急「ゆうづる」(1985年頃)
  ←上野  青森→
  カニ24(後期型) + (1)オロネ24 + (2)オハネ24 + (3)オハネ24 +
  (4)オハネ24 + (5)オハネ24 + (6)オハネフ24 + (7)オハネフ24 +
  (8)オハネ24 + (9)オハネ24 + (10)オハネ24 + (11)オハネフ24

  赤文字:<HO-9043>国鉄 24系24形特急寝台客車セット
  桃文字:<HO-5007>国鉄客車 オハネフ24形
  橙文字:<HO-5008>国鉄客車 オハネ24形
  青文字:<HO-5009>国鉄客車 オロネ24形

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<HO-5008>国鉄客車 オハネ24形
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 <実車ガイド>
  寝台客車として、1973年に登場した24系。
  14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
  24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
  24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
  当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。
  オハネ24形は開放式B寝台車です。

 <製品特徴>
  24系24形特急寝台客車オハネ24形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  主に国鉄時代の姿で、乗降ドア上にも白帯がある姿を再現しています。
  寝台は2段式に改造された姿を再現しています。
  各Hゴムは灰色で印刷済。
  換算・定員・エンド・寝台形式(☆☆☆)表記は印刷済。
  上段寝台用ハシゴを別パーツで再現し、
  ハシゴは開閉選択可能となっています。 
  車番は選択式メタル転写シートでセットに付属しています。
  所属検査表記は転写シートでセットに付属しています。
  車側表示灯は別パーツで、工場取付済です。
  別売室内灯を組み込むことで、側面方向幕・寝台表示が点灯可能です。
  前後ともTN密自連カプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネ24

 <編成例>
  ●特急「ゆうづる」(1985年頃)
  ←上野  青森→
  カニ24(後期型) + (1)オロネ24 + (2)オハネ24 + (3)オハネ24 +
  (4)オハネ24 + (5)オハネ24 + (6)オハネフ24 + (7)オハネフ24 +
  (8)オハネ24 + (9)オハネ24 + (10)オハネ24 + (11)オハネフ24

  赤文字:<HO-9043>国鉄 24系24形特急寝台客車セット
  桃文字:<HO-5007>国鉄客車 オハネフ24形
  橙文字:<HO-5008>国鉄客車 オハネ24形
  青文字:<HO-5009>国鉄客車 オロネ24形

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<HO-5009>国鉄客車 オロネ24形
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 <実車ガイド>
  寝台客車として、1973年に登場した24系。
  14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
  24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
  24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
  当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。
  オロネ24形はレール方向に寝台が並ぶプルマン式A寝台車です。

 <製品特徴>
  24系24形特急寝台客車オロネ24形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  主に国鉄時代の姿で、乗降ドア上にも白帯がある姿を再現しています。
  各Hゴムは灰色で印刷済。
  換算・定員・エンド表記は印刷済。 
  車番は選択式メタル転写シートでセットに付属しています。
  所属検査表記は転写シートでセットに付属しています。
  車側表示灯は別パーツで、工場取付済です。
  別売室内灯を組み込むことで、側面方向幕・寝台表示が点灯可能です。
  前後ともTN密自連カプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オロネ24

 <編成例>
  ●特急「ゆうづる」(1985年頃)
  ←上野  青森→
  カニ24(後期型) + (1)オロネ24 + (2)オハネ24 + (3)オハネ24 +
  (4)オハネ24 + (5)オハネ24 + (6)オハネフ24 + (7)オハネフ24 +
  (8)オハネ24 + (9)オハネ24 + (10)オハネ24 + (11)オハネフ24

  赤文字:<HO-9043>国鉄 24系24形特急寝台客車セット
  桃文字:<HO-5007>国鉄客車 オハネフ24形
  橙文字:<HO-5008>国鉄客車 オハネ24形
  青文字:<HO-5009>国鉄客車 オロネ24形

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<HO-724>JR貨車 コキ104形(西濃運輸コンテナ付)
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 <実車ガイド>
  1989年に登場したコキ104形は、
  増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車で、
  1997年までに2908両が製造されました。  
  ISO規格海上コンテナ対応の為に低床車体とし、
  高速化(最高速度110km)等も図られました。
  なお、西濃運輸のU54Aコンテナは31フィート級のコンテナです。

 <製品特徴>
  コンテナ貨車コキ104形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  U54A形(西濃運輸)コンテナを2個搭載した姿を再現しています。
  コキ104形はJRFマークを印刷済で、
  コキ104形の車番は選択式転写シートを付属しています。
  (10・68・544・805・899・1226・1774・1915・2079・2366・2528・2741)
  手すり・ハンドルは取付済。
  コキ104形には積載コンテナの種類や積載状態に合わせた取付爪パーツを付属。
  U54Aコンテナは“SEINO”ロゴやコンテナ番号(U54A-38010・38115)を印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ104(西濃運輸コンテナ付)

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<HO-725>JR貨車 コキ107形(増備型・コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  コキ50000形の代替を目的に、2006年に登場したコキ107形。
  コキ200と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
  これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
  車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
  2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
  列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、
  1300tの時は100km/hの高速走行が可能で、
  東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、
  日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

 <製品特徴>
  コキ107形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  “JRF”と“突放禁止”表記がなくなった増備型を再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  (1288・1328・1373・1416・1429・1630・
   1777・1884・1963・2008・2057・2147)
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ107(増備型)

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 <関連記事>
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   2026/03/15(日)
   特急 あやめ こうざき酒蔵まつり 運転
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   2026/03/16(月)
   【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   相鉄 13代目そうにゃんトレイン 運転
   京阪 響けユーフォニアム コラボヘッドマーク 掲出
   京阪 大津線 響けユーフォニアム フルラッピング電車 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

   2026/03/17(火)
   阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
   ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

   2026/03/18(水)
   【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
   京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
   伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
   山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
   博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
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   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
   ロマンスカーミュージアム VSE 展示
   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
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   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
   熊谷駅 春の駅祭り
   秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
   大網駅 開業130周年 B.B.BASE車内イベント
   東京たま未来メッセ 春のはちおうじ乗り物フェス2026
   静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
   名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
   京福電気鉄道 叡山ケーブル・ロープウェイ 内装リニューアル車両 運転
   南海 天空 定期運転終了
   九州鉄道記念館 春の鉄道マンス 開催
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