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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2019年8月発売予定 鉄道模型製品情報」その2.

<98330>近畿日本鉄道 30000系ビスタEX(旧塗装・喫煙室付)セット
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 <実車ガイド>
  3代目ビスタカーとして、1978年に登場した近鉄30000系。
  1985年までに15編成が登場しました。
  中間車2両が2階建て構造なのが特徴で、
  1979年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  1996~2000年にはリニューアル工事が実施され、
  全車が“ビスタEX”となりました。
  中間車の2階部分は新製で、天井部分と床部分をかさ上げしており、
  それに合わせて先頭車の屋根には大型カバーを取り付けられました。
  2016年からは喫煙室設置改造も行われています。

 <製品特徴>
  近鉄30000系ビスタEXを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2016年頃からモ30250形に喫煙室が設置された姿を新規作成で再現。
  外観は旧塗装の姿で、
  志摩スペイン村キャラクターは再現していません。
  印刷済前面表示パーツは“賢島”を装着済で、
  交換用印刷済パーツとして“名古屋” “京都” “大阪難波” “鳥羽”を付属しています。
  連結面の幌枠は別パーツ対応です。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  モ30200(P) サ30100(M) サ30150 モ30250(P)

 <編成例>
  ←大阪難波・京都
  モ30200(P) + サ30100(M) + サ30150 + モ30250(P)

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<98337>JR 485-3000系特急電車(はくたか)基本セット
<98338>JR 485-3000系特急電車(はくたか)増結セット
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 <実車ガイド>
  485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
  1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
  485系3000番台は、主に1000番台に対して施工されたリニューアル車で、
  1996~2001年に計96両が登場しました。
  越後湯沢~北陸方面を結んでいた特急“はくたか”にも、
  2005年3月まで使用されていました。

 <製品特徴>
  JR485系3000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  白い車体色に裾部が青と紺の帯で、
  先頭部と車端部が緑の上沼垂色を再現しています。

 【共通】
  Hゴムは黒色で表現しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。

 【98337のみ】
  サロ481-3000を新規作成しています。
  クハ481-3000の運転台側面にある翼マークは印刷済。
  モハ484-3000は車掌室が撤去され多目的室が設置された姿を再現。
  印刷済トレインマーク“はくたか”を装着済で、
  “雷鳥” “北越”を付属しています。
  グリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークはカラープリズムを採用しており、
  白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。

 【98338のみ】
  モハ484-3000の1両は車掌室窓がオリジナルの姿を新規作成しており、
  もう1両は車掌室窓が小窓化された姿を再現しています。
  車番は選択式転写シート対応(基本セット付属品)です。

  詳細はメーカーの案内情報<98337><98338>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98337>JR 485-3000系特急電車(はくたか)基本セット
   クハ481 モハ485 モハ484(M)(P) サロ481 クハ481

  <98338>JR 485-3000系特急電車(はくたか)増結セット
   モハ485 モハ484(T)(P) モハ485 モハ484(T)(P)

 <編成例>
  ●特急「はくたか」「北越」「雷鳥」(1999年頃)
   ←越後湯沢・新潟  金沢・大阪→
   (9)クハ481 + (8)モハ485 + (7)モハ484(T)(P) +
   (6)モハ485 + (5)モハ484(M)(P) + (4)サロ481 +
   (3)モハ485 + (2)モハ484(T)(P) + (1)クハ481

   赤文字:<98337>JR 485-3000系特急電車(はくたか)基本セット
   桃文字:<98338>JR 485-3000系特急電車(はくたか)増結セット

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  <98337>JR 485-3000系特急電車(はくたか)基本セット
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  <98338>JR 485-3000系特急電車(はくたか)増結セット
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<98020>JR 227系近郊電車基本セットB
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 <実車ガイド>
  広島エリア向けの新型車両として、
  2015年に登場した227系。
  厳島神社の大鳥居やもみじ・広島東洋カープ等をイメージした赤い車体から、
  「Red Wing」という愛称が付けられています。
  2両編成と3両編成があり、最大8両編成で運行されています。

 <製品特徴>
  JR西日本227系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面の転落防止幌は別パーツで再現しています。
  広島シティネットワークとRed Wingのロゴ・JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面方向幕は印刷済パーツを装着済で、
  交換用パーツも付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライト・テールライトは白色LEDで点灯。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  新集電システムや銀色車輪を採用。
  先頭車運転台のみTNカプラー(SP)を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ227(M)(P) クモハ226

 <編成例>
  ←広島  可部→
  クモハ227(M)(P) + クモハ226 + クモハ227(P) + クモハ226

  赤文字:<98020>JR 227系近郊電車基本セットB
  桃文字<98203>JR 227系近郊電車増結セットB

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<92472>JR 287系特急電車(くろしお)基本セットA
<92473>JR 287系特急電車(くろしお)基本セットB
<92474>JR 287系特急電車(くろしお)増結セット
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 <実車ガイド>
  183系・381系の置換用として、2010年に登場した287系。
  683系をベースにした直流特急形電車です。
  2011年3月から北近畿方面の特急 “こうのとり” に、
  その後 “きのさき” “はしだて” “まいづる” にも導入されました。
  南紀方面の特急 “くろしお” には2012年3月から導入されました。

 <製品特徴>
  JR西日本287系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面に青帯がある“くろしお” を新規製作で再現しています。

 【共通】
  扉横にある表示器は黒色で印刷済。
  ドアステップの黄色帯は印刷済。
  ボディマウントTNカプラー対応。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。

 【92472のみ】
  クモロハのシートは茶色で、クモハ・モハのシートは青色で表現。
  車番・JRマーク・グリーンカーマークは印刷済です。
  ヘッドライトは白色、テールライトは赤色のLED基板を使用しており、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  運転台下部のヘッドライトはカラープリズムで、
  黄色と白色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。

 【92473のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  クモハ・モハのシートは青色で表現しています。
  JRマークは印刷済。
  ヘッドライトは白色、テールライトは赤色のLED基板を使用しており、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  運転台下部のヘッドライトはカラープリズムで、
  黄色と白色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。

 【92474のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  モハのシートは青色で表現しています。

  詳細はメーカーの案内情報<92472><92473><92474>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92472>JR 287系特急電車(くろしお)基本セットA
   クモロハ286-10 モハ286-12(M) クモハ287-16(P)

  <92473>JR 287系特急電車(くろしお)基本セットB
   クモハ286 モハ286-100(M) クモハ287(P)

  <92474>JR 287系特急電車(くろしお)増結セット
   モハ287-200(P) モハ286-200 モハ286-0

 <編成例>
  ←白浜・紀伊田辺    新大阪・京都・天王寺→
  (1)クモロハ286-0 + (2)モハ286-0(M) + (3)モハ287-200(P) +
  (4)モハ286-200 + (5)モハ286-0 + (6)クモハ287-0(P) +
  (7)クモハ286-0 + (8)モハ286-100(M) + (9)クモハ287-0(P)

  赤文字:<92472>JR 287系特急電車(くろしお)基本セットA
  桃文字:<92473>JR 287系特急電車(くろしお)基本セットB
  橙文字:<92474>JR 287系特急電車(くろしお)増結セット

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  <92474>JR 287系特急電車(くろしお)増結セット
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<90174>ベーシックセットSD N700-1000系(N700A)のぞみ
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 <実車ガイド>
  0系や300系の置換用として2007年から営業を開始したN700系新幹線。
  そのN700系をベースに2012年に登場したのがN700A(N700系1000番台)です。
  “A”はAdvanced(アドバンス・進歩)の頭文字を取ったモノで、
  制動距離の削減や車体傾斜装置の改善、車内の静音化等、
  様々な改善が実施されています。

 <製品特徴>
  東海道新幹線N700Aを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  N700系1000番台(N700A)を再現しています。
  N700A 4両・パワーユニット・レールをセットにした鉄道模型入門セットで、
  すぐに楽しむ事ができます。

 【車両】
  車両はN700系1000番台(N700A)新幹線を再現しています。
  仕様は<92486>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線基本セット
  に準じており、先頭車2両と中間車2両のセットとなっています。
  増結セットである<92487>・<92488>と組み合わせると、
  16両編成が再現可能です。
  JRマーク・車番・号車・禁煙マークは印刷済。
  可動幌を装備しています。
  可動式パンタグラフを装備。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  フライホイール付動力を搭載。
  集電システム・銀色車輪を採用しています。
  フック・リング式通電カプラーを採用。 

 【制御機器】
  PU-N600(ダークグレー仕様)

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
  レール配置はレールパターンA(小判型)です。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  783-1006 785-1306(M)(P) 786-1206 784-1006

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600 DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
  台車取付補助棒 ACアダプター

 <編成例>
  ←博多・新大阪     東京→
  (1)783-1000 + (2)787-1000 + (3)786-1500 + (4)785-1000 +
  (5)785-1300(M)(P) + (6)786-1000 + (7)787-1400 + (8)775-1000 +
  (9)776-1000 + (10)777-1000 + (11)786-1700 + (12)785-1600(M)(P) +
  (13)785-1500 + (14)786-1200 + (15)787-1500 + (16)784-1000

  赤文字:<90174>ベーシックセットSD N700-1000系(N700A)のぞみ
  桃文字<92487>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セットA
  橙文字<92488>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セットB

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/03/13(金)
   【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/15(日)
   特急 あやめ こうざき酒蔵まつり 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/15の鉄道イベント情報

   2026/03/16(月)
   【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   相鉄 13代目そうにゃんトレイン 運転
   京阪 響けユーフォニアム コラボヘッドマーク 掲出
   京阪 大津線 響けユーフォニアム フルラッピング電車 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

   2026/03/17(火)
   阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
   ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

   2026/03/18(水)
   【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
   京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
   伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
   山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
   博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報

   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
   ロマンスカーミュージアム VSE 展示
   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報

   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
   熊谷駅 春の駅祭り
   秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
   大網駅 開業130周年 B.B.BASE車内イベント
   東京たま未来メッセ 春のはちおうじ乗り物フェス2026
   静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
   名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
   京福電気鉄道 叡山ケーブル・ロープウェイ 内装リニューアル車両 運転
   南海 天空 定期運転終了
   九州鉄道記念館 春の鉄道マンス 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/20の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【カトー】「2019年8月発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<10-1571>しなの鉄道115系 3両セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
  1963年に登場した115系。
  1977年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、雪切室設置、
  冷房装置搭載準備車等が特徴です。  
  しなの鉄道移籍後は赤と灰色基調のオリジナル塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  しなの鉄道115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2019年現行仕様のS13編成を再現しています。
  モハ114はシングルアームパンタグラフを装備し、
  リニューアル車の特徴である側面のMG用ルーバーが閉塞された姿を再現。
  モハ114の床下は補助電源装置MGがSIV化され、
  コンプレッサーが更新された形態を再現しています。
  赤をベースにグレーと白帯の入ったしなの鉄道オリジナル塗装を再現。
  スカートはボディと同様の赤色で表現しています。
  車体側面のスピーカーは印刷済。
  クモハ115・クハ115の運転席側前面貫通扉のホロ枠は赤色で表現し、
  着脱可能な前面ホロを付属しています。
  屋根上のベンチレーター・クーラーは別パーツで再現。
  アンテナ・避雷器・ヒューズ箱は取付済です。
  車内の椅子は青色で、各部のHゴムは黒色で、
  前面ガラスの縦桟とワイパーは銀色で表現しています。
  行先表示は前面“普通 ワンマン”を取付済で、側面“ワンマン 長野”を印刷済。
  交換用の前面表示(無地)と行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  併結運転を考慮して、トラクションタイヤは無し。
  各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用。
  先頭車先頭部に取付可能な胴受を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  クモハ115-1070 モハ114-1167(M)(P) クハ115-1213

 <編成例>
  ←軽井沢  長野・妙高高原→
  クモハ115-1070 + モハ114-1167(M)(P) + クハ115-1213 +
  クモハ115-1070 + モハ114-1167(M)(P) + クハ115-1213

  クモハ115-1013 + モハ114-1018(M)(P) + クハ115-1012 +
  クモハ115-1070 + モハ114-1167(M)(P) + クハ115-1213

  クモハ115-1070 + モハ114-1167(M)(P) + クハ115-1213 +
  クモハ115-1072 + モハ114-1170(M)(P) + クハ115-1215

  赤文字:<10-1571>しなの鉄道115系 3両セット
  桃文字:<10-1572>しなの鉄道115系 (湘南色/横須賀色) 6両セット ※特別企画品

 <最安値を探してみる>
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<10-1572>しなの鉄道115系 (湘南色/横須賀色) 6両セット ※特別企画品
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
  1963年に登場した115系。
  1977年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、雪切室設置、
  冷房装置搭載準備車等が特徴です。  
  しなの鉄道移籍後は赤と灰色基調のオリジナル塗装に変更されました。
  2017年には信州デスティネーションキャンペーンと
  しなの鉄道開業20周年に合わせた塗装変更を実施。
  S3編成が湘南色に、S16編成が横須賀色に塗り替えられました。

 <製品特徴>
  しなの鉄道115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  湘南色のS3編成と横須賀色のS16編成を再現しています。
  モハ114はリニューアル車特有の側面のMG用ルーバーが閉塞された姿を再現。
  モハ114の床下は補助電源装置MGがSIV化され、
  コンプレッサーが更新された形態を再現しています。
  モハ114のパンタグラフは湘南色がPS23、
  横須賀色はシングルアームパンタグラフPS35を装備しています。
  スカートはいずれも黒色で表現しています。
  車体側面のスピーカーは印刷済。
  着脱可能な前面ホロを付属しています。
  屋根上のベンチレーター・クーラーは別パーツで再現。
  アンテナ・避雷器・ヒューズ箱は取付済です。
  車内の椅子は湘南色が灰色、横須賀色が青色で表現しています。
  各部のHゴムは黒色で、前面ガラスの縦桟とワイパーは銀色で表現しています。
  前面行先表示は無地のものを取付済で、
  交換用の前面行先表示(無地)を付属しています。
  定期列車やイベント列車の再現が可能な専用行先表示シールを付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  湘南色・横須賀色それぞれにフライホイール付動力ユニットを採用。
  併結運転を考慮して、トラクションタイヤは無し。
  各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用。
  先頭車先頭部に取付可能な胴受を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ←軽井沢  長野・妙高高原→
  (湘南色)クモハ115-1013 + モハ114-1018(M)(P) + クハ115-1012
  (横須賀色)クモハ115-1072 + モハ114-1170(M)(P) + クハ115-1215

 <編成例>
  クモハ115-1013 + モハ114-1018(M)(P) + クハ115-1012 +
  クモハ115-1070 + モハ114-1167(M)(P) + クハ115-1213

  クモハ115-1070 + モハ114-1167(M)(P) + クハ115-1213 +
  クモハ115-1072 + モハ114-1170(M)(P) + クハ115-1215

  クモハ115-1013 + モハ114-1018(M)(P) + クハ115-1012 +
  クモハ115-1072 + モハ114-1170(M)(P) + クハ115-1215

  赤文字:<10-1571>しなの鉄道115系 3両セット
  桃文字:<10-1572>しなの鉄道115系 (湘南色/横須賀色) 6両セット ※特別企画品

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<3036-2>EF200(登場時塗装)
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 <実車ガイド>
  EF66形の後継機として、1990年に登場したEF200形電気機関車。
  VVVFインバータ制御やシングルアームパンタグラフ等の
  当時の最新技術を取り入れたのが特徴です。
  1990年に試作機が1両製造され、
  続いて1992~93年に量産機が20両製造されました。
  2005年からは順次、新塗色に変更されました。

 <製品特徴>
  EF200形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面に“INVERTER HI-TECH LOCO”ロゴがデザインされた
  登場時の姿を再現しています。
  手スリ・解放テコ・GPSアンテナは別パーツとなっています。
  運転台を表現し、運転士人形の搭載も可能となっています。
  運転台屋根のホイッスルは金色で表現しています。
  車体表記は印刷済。
  ナンバープレートは“3” “8” “15” “16”の選択式です。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  EF200(登場時塗装)

 <編成例>
  EF200(登場時塗装) + コキ104/106 ✕26両(最大)

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<3036-1>EF200 新塗色
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 <実車ガイド>
  EF66形の後継機として1990年に登場したEF200形電気機関車。
  VVVFインバータ制御やシングルアームパンタグラフ等の
  最新技術を取り入れたのが特徴です。
  1990年に試作機が1両、
  1992~93年に量産機が20両製造されました。
  2005年からは順次新塗色に変更されました。

 <製品特徴>
  EF200形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2005年からの新塗色を再現しています。
  手スリ・解放テコ・GPSアンテナは別パーツ化しています。
  運転台を表現し、運転士人形の搭載可能となっています。
  車体表記やJRFマークは印刷済です。
  ナンバープレートは選択式(3・5・12・14号機)。
  ヘッドライトが点灯します。
  動力はフライホイール搭載です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  EF200 新塗色

 <編成例>
  EF200 新塗色 + コキ106+107 10両セット + コキ107 2両セット
  + コキ107 2両セット + コキ106+107 10両セット

  EF200 新塗色 + コキ104×2 + コキ50000×10 + コキ106×6

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<10-1421>コキ104 コンテナ無積載 2両セット
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 <実車ガイド>
  1989年に登場したコキ104形は、
  増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車で、
  1996年までに2908両が製造されました。  
  ISO規格海上コンテナ対応の為に低床車体とし、
  高速化(最高速度110km)等も図られました。
  現在は台枠側面の“JRF”ロゴが省略されています。

 <製品特徴>
  コンテナ貨車コキ104形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  濃いブルーで空車状態の姿を再現しています。
  抜けた台枠に配管などが見えるフレーム形状をしっかり再現。
  検査表記は“コキ104 1715:29-9-11/24-9-11 広島車”と、
  “コキ104 2406 33-10-27/28-10-27 広島車”です。
  検査周期表記は“A11”です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ104-1715 コキ104-2406

 <編成例>
  牽引機 + コキ104 ×10両程度
  牽引機 + コキ104 ×8両 + コキ106 ×6両 + コキ104 ×6両
  牽引機 + コキ50000 ×6両 + コキ104 ×8両 + コキ106 ×6両

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【グリーンマックス】「2019/8/8発売予定 鉄道模型製品情報」.

<30288>名鉄6500系8次車 基本4両編成セット(動力付き)
<30289>名鉄6500系8次車 増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  6000系のモデルチェンジ車として、1984年に登場した名鉄6500系。
  名鉄初の回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御を採用した車両です。
  1989年に製造された6500系6次車からは、
  前面に大型曲面ガラスが採用されました。

 <製品特徴>
  名鉄6500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  6500系8次車を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  信号炎管・避雷器・ランボードは一体彫刻表現となっています。
  車番・コーポレートマーク・クーラー対空表示は印刷済。
  種別・行先表示(前面/側面)・優先席・ドアステッカー(サル/イルカ)は、
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30288>名鉄6500系8次車 基本4両編成セット(動力付き)
   6423 6473(M)(P) 6573(P) 6523

  <30289>名鉄6500系8次車 増結4両編成セット(動力無し)
   6424 6474(P) 6574(P) 6524

 <編成例>
  <30288>名鉄6500系8次車 基本4両編成セット(動力付き)
   ←豊橋  新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   6423 + 6473(M)(P) + 6573(P) + 6523

  <30289>名鉄6500系8次車 増結4両編成セット(動力無し)
   ←豊橋  新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   6424 + 6474(P) + 6574(P) + 6524

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  <30289>名鉄6500系8次車 増結4両編成セット(動力無し)
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<30290>名鉄6800系6次車 基本2両編成セット(動力付き)
<30291>名鉄6800系6次車 増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  6000系のモデルチェンジ車として、1987年に登場した名鉄6800系。
  6500系と同じく回生ブレーキを採用していますが、
  6500系とは異なり、制御方式は界磁添加励磁制御を採用しています。
  また、4両編成の6500系に対し、6800系は2両編成での製造となっています。
  1989年に製造された6800系3次車からは、
  前面に大型曲面ガラスが採用され、
  1991年に製造された6800系5次車からは、
  オールロングシートが採用されています。

 <製品特徴>
  名鉄6800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  6800系6次車を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  信号炎管・避雷器・ランボードは一体彫刻表現となっています。
  車番・コーポレートマーク・クーラー対空表示は印刷済。
  種別・行先表示(前面/側面)・優先席・ドアステッカー(サル/イルカ)は、
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30290>名鉄6800系6次車 基本2両編成セット(動力付き)
   6837 6937(M)(P)

  <30291>名鉄6800系6次車 増結2両編成セット(動力無し)
   6838 6938(P)

 <編成例>
  <30290>名鉄6800系6次車 基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋  新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   6837 + 6937(M)(P)

  <30291>名鉄6800系6次車 増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋  新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   6838 + 6938(P)

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  <30290>名鉄6800系6次車 基本2両編成セット(動力付き)
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  <30291>名鉄6800系6次車 増結2両編成セット(動力無し)
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<30633>JR北海道キハ54形(500番代・流氷物語号) 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
  0番台は四国向けの温暖地型として、
  500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  キハ54形500番台は2003~2005年に機器更新工事が実施され、
  台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
  また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。
  “流氷物語号”は毎年2月前後に運転される臨時観光列車です。
  釧網本線網走~知床斜里間を運転していた“流氷ノロッコ号”の後継列車として、
  2017年に登場しました。
  白い車体に流氷とクリオネを描いた“白車両”と、
  青い車体に知床連山とエゾスカシユリを描いた“オホーツクブルー車両”との
  2両編成となっています。

 <製品特徴>
  キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “流氷物語号”の姿を再現しています。
  ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
  床下機器は専用品を装着しています。
  車番・JRマーク・検査表記等車体表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板は
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ただし連結面は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-508(オホーツクブルー車両) キハ54-507(M)(白車両)

 <編成例>
  ←知床斜里  網走→
  種別:- 行先:-
  キハ54-508(オホーツクブルー車両) + キハ54-507(M)(白車両)

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<30206>JR北海道キハ54形(500番代・釧網本線) 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
  0番台は四国向けの温暖地型として、
  500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  キハ54形500番台は2003~2005年に機器更新工事が実施され、
  台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
  また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。

 <製品特徴>
  キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
  床下機器は専用品を装着しています。
  車番・JRマーク・検査表記等車体表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板は
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ただし連結面は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-515 キハ54-517(M)

 <編成例>
  ←釧路  網走・根室→
  種別:- 行先:-
  キハ54-515 + キハ54-517(M)

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<30207>JR北海道キハ54形(500番代・花咲線・ピンク帯) 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
  0番台は四国向けの温暖地型として、
  500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  キハ54形500番台は2003~2005年に機器更新工事が実施され、
  台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
  また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。
  “花咲線”用の車両は、側面帯が“ハマナスの花”をイメージした
  ピンク系色に変更されました。

 <製品特徴>
  キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ピンク帯の“花咲線”用車の姿を再現しています。
  ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
  床下機器は専用品を装着しています。
  車番・JRマーク・検査表記等車体表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板は
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ただし連結面は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-525 キハ54-521(M)

 <編成例>
  ←釧路  網走・根室→
  種別:- 行先:-
  キハ54-525 + キハ54-521(M)

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<30631>JR北海道キハ54形(500番代・宗谷本線) 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
  0番台は四国向けの温暖地型として、
  500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  キハ54形500番台は2003~2005年に機器更新工事が実施され、
  台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
  また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。
  宗谷本線用車両には宗谷本線ロゴが描かれています。

 <製品特徴>
  キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  宗谷本線ロゴが描かれた“宗谷本線”用車の姿を再現しています。
  ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
  床下機器は専用品を装着しています。
  宗谷本線ロゴ・車番・JRマーク・検査表記等車体表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板は
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ただし連結面は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-509 キハ54-511(M)

 <編成例>
  ←留萌・旭川  名寄・稚内→
  ←北見・旭川  遠軽→
  種別:- 行先:-
  キハ54-509 + キハ54-511(M)

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<30632>JR北海道キハ54形(500番代・留萌本線) 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
  0番台は四国向けの温暖地型として、
  500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  キハ54形500番台は2003~2005年に機器更新工事が実施され、
  台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
  また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。

 <製品特徴>
  キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
  床下機器は専用品を装着しています。
  車番・JRマーク・検査表記等車体表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板は
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ただし連結面は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-501 キハ54-503(M)

 <編成例>
  ←留萌・旭川  名寄・稚内→
  ←北見・旭川  遠軽→
  種別:- 行先:-
  キハ54-501 + キハ54-503(M)

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<30205>JR北海道キハ54形(500番代・留萌本線・元急行仕様) 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
  0番台は四国向けの温暖地型として、
  500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  キハ54形500番台は2003~2005年に機器更新工事が実施され、
  台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
  また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。
  キハ54-527~529は宗谷本線での急行運用の名残で、
  車体側面上部に赤帯が施されています。

 <製品特徴>
  キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体側面上部に赤帯が入った姿を再現しています。
  ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
  床下機器は専用品を装着しています。
  車番・JRマーク・検査表記等車体表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板は
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ただし連結面は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-527 キハ54-528(M)

 <編成例>
  ←留萌・旭川  名寄・稚内→
  ←北見・旭川  遠軽→
  種別:- 行先:-
  キハ54-527 + キハ54-528(M)

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   【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/15(日)
   特急 あやめ こうざき酒蔵まつり 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/15の鉄道イベント情報

   2026/03/16(月)
   【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   相鉄 13代目そうにゃんトレイン 運転
   京阪 響けユーフォニアム コラボヘッドマーク 掲出
   京阪 大津線 響けユーフォニアム フルラッピング電車 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

   2026/03/17(火)
   阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
   ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

   2026/03/18(水)
   【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
   京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
   伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
   山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
   博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報

   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
   ロマンスカーミュージアム VSE 展示
   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報

   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
   熊谷駅 春の駅祭り
   秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
   大網駅 開業130周年 B.B.BASE車内イベント
   東京たま未来メッセ 春のはちおうじ乗り物フェス2026
   静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
   名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
   京福電気鉄道 叡山ケーブル・ロープウェイ 内装リニューアル車両 運転
   南海 天空 定期運転終了
   九州鉄道記念館 春の鉄道マンス 開催
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