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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2018年9月発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<98284>国鉄 103-1000系通勤電車基本セット
<98285>国鉄 103-1000系通勤電車増結セット
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 <実車ガイド>
  1963年登場した103系は、通勤形電車として3447両が製造されました。
  103系1000番台は、常磐緩行線と営団地下鉄(現:東京メトロ)千代田線との
  直通運転用として、1970年に登場。
  地下鉄乗り入れ対策として、
  前面貫通扉設置や車体の難燃化が実施されました。
  灰色の車体に、常磐線のエメラルドグリーン帯が入っているのが特徴です。

 <製品特徴>
  103系1000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  クーラーや側面方向幕のない原型の姿を、一部新規製作で再現しています。
  側面のJNRマークは印刷済です。
  車番は選択式転写シートを付属。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。

 <98284>のみ
  モハ102-1000の床下は、冷房改造車とは異なる床下形状を新規作成しています。
  クハ103-1000はジャンパ栓有無など、奇数偶数車を作り分けて表現しています。
  前面表示部の行先表示は
  「我孫子」「代々木上原」「霞ヶ関「綾瀬」「上野」「取手」「成田」「松戸」を付属予定。
  前面のJNRマークは印刷済です。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
  前面表示部はカラープリズムで、白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。

 <98285>のみ
  モハ103-1000の屋根上にある2つのヒューズ箱は別パーツで再現しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98284><98285>をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  <98284>国鉄 103-1000系通勤電車基本セット
   クハ103-1000(奇) モハ103-1000(M)(P)
   モハ102-1000 クハ103-1000(偶)

  <98285>国鉄 103-1000系通勤電車増結セット
   モハ103-1000(P) (8)モハ102-1000

 <編成例>
  (1975年頃)
  ←我孫子  代々木上原→
  (10)クハ103-1000(奇) + (9)モハ103-1000(P) + (8)モハ102-1000 +
  (7)モハ103-1000(P) + (6)モハ102-1000 + (5)モハ103-1000(M)(P) +
  (4)モハ102-1000 + (3)モハ103-1000(P) + (2)モハ102-1000 +
  (1)クハ103-1000(偶)
  ※この編成では<98285>増結セットを3セット使用します。

  赤文字:<98284>国鉄 103-1000系通勤電車基本セット
  桃文字:<98285>国鉄 103-1000系通勤電車増結セット

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<98295>JR 12・24系客車(きのくにシーサイド)セット
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 <実車ガイド>
  南紀熊野体験博(1999/4/29~9/19)にあわせて登場した「きのくにシーサイド」。
  12系・24系客車を改造したジョイフルトレインです。
  客車と機関車には南紀をイメージした塗装が施されました。
  機関車の機回しを無くす為、
  オハフ13には運転台が取り付けられています。
  登場時は串本~新宮間での運転でしたが、
  博覧会終了後も観光列車として季節運転を継続し、
  天王寺~新宮間などで運転されました。
  残念ながら2007年8月をもって運転終了となりました。

 <製品特徴>
  臨時快速列車「きのくにシーサイド」を、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  オハフ13は運転台付に改造された姿を、新規製作で再現。
  オハフ13・オハ12・スハフ12は側面雨樋が内蔵式に改造された姿を、
  新規製作で再現しています。
  オハ25は側面窓ガラスが開放され展望車となった姿を、
  新規製作で再現しています。
  車番は印刷済。
  オハフ13はヘッドライト・テールライトが点灯し、
  常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付となっています。
  スハフ12はテールライトが点灯し、
  常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付となっています。
  新集電システムや黒色車輪を採用。
  DE10形ディーゼル機関車用のヘッドマークを付属しています。
  (DE10形はセットには含まれません)
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  オハフ13-27 オハ12-228 オハ25-57 スハフ12-128

 <編成例>
  ●「きのくにシーサイド」(1999年4月〜2007年8月)
  ←天王寺  白浜→
  (4)オハフ13-27 + (3)オハ12-228 + (2)オハ25-57 + (1)スハフ12-128
  + DE10-1152

  赤文字:<98295>JR 12・24系客車(きのくにシーサイド)セット
  桃文字<2236>JR DE10-1000形ディーゼル機関車(1152号機・きのくにシーサイド)

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<98644>JR 14-500系客車(まりも)セット
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 <実車ガイド>
  「まりも」は1981年に札幌~釧路間を結ぶ急行列車として登場しました。
  昼行・夜行ともに1往復運行されていましたが、
  1982年から夜行列車の方は、
  引き戸に改造された14系500番台客車に変更されました。
  1988年にはオハ14を改造し、
  サロンを設けたドリームカーを登場させました。
  1993年、「まりも」は特急「おおぞら」に統合され、
  14系客車列車の急行「まりも」は廃止されました。

 <製品特徴>
  14系客車急行「まりも」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ドリームカーが連結された1988年6月以降の姿を再現しています。
  スハフは雨樋が外付けになっていない姿を新規製作。
  スハネフは特急「まりも」時代と異なるトイレ窓・ルーバー等を新規製作。
  スハネフとオハネのB寝台室内はベッドパーツとハシゴパーツで再現。
  オハのドリームカーは変更されたシートとサロン部分を専用シートで再現。
  スハネフとスハフはトレインマーク「まりも」を印刷済。
  ドリームカー側面のロゴ・スハネフとスハフのJRマークは印刷済です。
  車番と寝台車エンブレムマークは選択式転写シートを付属しています。
  別売の牽引機DD51 JR北海道色用の「まりも」ヘッドマークを付属しています。
  スハネフとスハフのテールライト・トレインマーク部は
  常点灯基板を搭載し、ON-OFFスイッチ付です。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  スハネフの車掌室側はアーノルドカプラーを装備。
  スハフはダミーカプラーを装着しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  スハネフ14-500 オハネ14-500 オハ14-500(ドリームカー)
  オハ14-500(ドリームカー) オハ14-500 スハフ14-550

 <編成例>
  ●急行「まりも」(1992年頃)
  ←釧路  札幌→
  (1)スハネフ14-500 + (2)オハネ14-500 + (3)オハ14-500(ドリームカー) +
  (4)オハ14-500(ドリームカー) + (5)オハ14-500 + (6)スハフ14-550

  ※牽引機は、基本的に全区間で<2215>DD51形(JR北海道色)でした。

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<2740>JR貨車 コキ250000形(コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  フレートライナー輸送用として、1971年に登場したコキ50000形コンテナ車。
  コキ50000形の最高速度は95km/hでしたが、
  これを最高速度100km/h対応に改造したのがコキ250000です。
  ブレーキ装置指令変換弁を追加改造しており、
  1985~86年に391両が改造されました。
  当初の塗装は一般車と同じ赤3号でしたが、
  後に淡緑色に変更されました。
  残念ながら2012年度に全廃されました。

 <製品特徴>
  コキ250000コンテナ車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  台枠はシースルー形状で、
  台車は灰色で表現しています。
  手すりは工場取付済です。
  反射板パーツを付属しています。
  車番は印刷済。
  各種コンテナ(別売)が搭載可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ250000

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<2741>JR貨車 コキ350000形(コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  フレートライナー輸送用として、1971年に登場したコキ50000形コンテナ車。
  コキ50000形の最高速度は95km/hでしたが、
  これを最高速度110km/h対応に改造したのがコキ350000です。
  電磁ブレーキ化しており、
  1987~88年に45両が改造されました。
  その際、車体色は黄かん色に変更されました。
  最高速度110km/hのコンテナ列車“スーパーライナー”等で活躍しましたが、
  残念ながら2008年に全廃されました。

 <製品特徴>
  コキ350000コンテナ車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  台枠はシースルー形状で、
  台車は灰色で表現しています。
  手すりは工場取付済です。
  反射板パーツを付属しています。
  車番は印刷済。
  各種コンテナ(別売)が搭載可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ350000

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/7/11 (金)
   【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/7/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/7/15 (火)
   【カトー】「2025/7/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/7/16 (水)
   宇都宮線 開業140周年記念駅弁 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/16の鉄道イベント情報

   2025/7/17 (木)
   【マイクロエース】「2025/7/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/7/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   名古屋市 ステンレスサーモタンブラー 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/17の鉄道イベント情報

   2025/7/18 (金)
   【トミックス】「2025/7/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/7/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   仙台市 1000N系01編成 引退記念撮影会 事前受付終了
   小山車両センター 車両貸切体験イベント 事前受付開始
   北総鉄道 印旛日本医大駅25周年ヘッドマーク 掲出
   JR東 ポケモンスタンプラリー2025
   東急 電車スタンプラリー2025
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/18の鉄道イベント情報

   2025/7/19 (土)
   宇都宮線 開業140周年記念マルシェ 開催
   GV-E197系デビュー記念グッズなど 販売
   北総鉄道 印旛日本医大駅25周年記念イベント
   首都圏新都市鉄道 守谷駅 グッズ販売イベント
   相鉄 夏のそうにゃんスタンプラリー2025
   天竜浜名湖鉄道 天竜二俣駅 鉄道部品販売会
   名鉄 ポケモンメガスタンプラリー2025
   イオンモール大垣 鉄道・バスフェア2025
   京都鉄道博物館 SLスチーム号 きかんしゃトーマスヘッドマーク 掲出
   奈良鉄道まつり2025夏
   西鉄 600形 アイスグリーン塗装復刻編成 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/19の鉄道イベント情報

   2025/7/20 (日)
   安房鴨川駅 開業100周年記念イベント
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念撮影会
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念乗車券 発売
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念グッズ 販売
   伊豆急行 蓮台寺ミオ バースデーカードなど 配布
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/20の鉄道イベント情報

   2025/7/21 (祝/月)
   快速 SL・GVぐんま桐生 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/21の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
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    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【グリーンマックス】「2018/9/7発売予定 鉄道模型製品情報」.

<30765>JRキハ110形(200番代・前期形・快速あがの)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ110形はJR東日本の一般形気動車です。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と、
  1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  200番台は客扉が引戸式に変更され、
  さらに後期形は踏切事故対策として
  車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。

 <製品特徴>
  キハ110形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前期形の短い車体の方は新規で製作しています。
  ベンチレータ・ダクトは取付済。
  列車無線アンテナ・ホイッスルはユーザー取付です。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
  車番・JRマーク・前面方向幕は印刷済。
  側面方向幕は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  台車は近似形状です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-206(車体短) キハ110-201(M)(車体短) キハ110-224(車体長)

 <編成例>
  ←新潟  会津若松→
  種別:快速 行先:-
  キハ110-206(車体短) + キハ110-201(M)(車体短) + キハ110-224(車体長)

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   2025/7/15 (火)
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   2025/7/16 (水)
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   2025/7/17 (木)
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   2025/7/18 (金)
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   2025/7/20 (日)
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   2025/7/21 (祝/月)
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【カトー】「2018/9/4発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1369>HB-E300系「リゾートあすなろ」2両セット
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 <実車ガイド>
  2010年に登場したハイブリッド気動車がHB-E300系です。
  軽量ステンレス車で、
  先頭車の前頭部は普通鋼製となっています。
  観光用車両という事で客席部床面を高くし、
  大きな窓とリクライニングシートが備えられています。
  青森地区では「リゾートあすなろ」、秋田地区では「リゾートしらかみ」、
  長野地区では「リゾート・ビューふるさと」に使用されており、
  それぞれで塗装や内装に違いがあります。
  「リゾートあすなろ」は発着駅によって列車名が異なり、
  「リゾートあすなろ下北」(八戸・新青森~大湊)、
  「リゾートあすなろ竜飛」(弘前~三厩)、
  「リゾートあすなろ八戸」(新青森~八戸)等が運行されています。

 <製品特徴>
  JRのハイブリッド気動車HB-E300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  緑黄赤とカラフルな塗色の「リゾートあすなろ」を再現しています。
  屋根上クーラー・ベンチレーター・ホイッスル・アンテナ・
  蓄電装置・元空気溜め・排気管・床下機器・
  先頭台車のスノープロウ・室内のイス等をしっかりに再現しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯。
  ヘッドライトの色味の違いを表現しています。
  側面表示「快速/リゾートあすなろ下北」を印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  HB-E301 3 HB-E302 3(M)

 <編成例>
  ←青森・大湊  三厩・八戸・弘前→
  (2)HB-E301 3 + (1)HB-E302 3(M)

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<10-1174>N700A「のぞみ」4両基本セット
<10-1175>N700A「のぞみ」4両増結セット
<10-1176>N700A「のぞみ」8両増結セット
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 <実車ガイド>
  0系や300系の置換用として2007年から営業を開始したN700系新幹線。
  そのN700系をベースに2012年に登場したのがN700A(N700系1000番台)です。
  「A」はAdvanced(アドバンス・進歩)の頭文字を取ったモノで、
  制動距離の削減や車体傾斜装置の改善、車内の静音化等、
  様々な改善が実施されています。

 <製品特徴>
  東海道新幹線N700系1000番台(N700A)を、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭部の延長された青帯、ヘッドライト形状や床下カバー、ロゴマーク等、
  N700系との相違点をしっかり表現しています。
  車体傾斜機構を装備し、実車同様の走りを再現。
  側面行先表示「のぞみ」「東京行き」は印刷済です。
  連結部はE5系・E6系等と同様のダイヤフラムカプラーを採用。
  動力車はフライホイール付き動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2018にて撮影

 <製品内容>
  <10-1174>N700A「のぞみ」4両基本セット
   783-1003 777-1003(M) 785-1603(P) 784-1003

  <10-1175>N700A「のぞみ」4両増結セット
   786-1503 785-1503 786-1203 787-1503

  <10-1176>N700A「のぞみ」8両増結セット
   787-1003 785-1003 785-1303(P) 786-1003
   787-1403 775-1003 776-1003 786-1703

 <編成例>
  ←博多・新大阪  東京→
  (1)783-1003 + (2)787-1003 + (3)786-1503 + (4)785-1003 +
  (5)785-1303(P) + (6)786-1003 + (7)787-1403 + (8)775-1003 +
  (9)776-1003 + (10)777-1003(M) + (11)786-1703 + (12)785-1603(P) +
  (13)785-1503 + (14)786-1203 + (15)787-1503 + (16)784-1003

  赤文字:<10-1174>N700A「のぞみ」4両基本セット
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  橙文字:<10-1176>N700A「のぞみ」8両増結セット

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<8004>ワキ10000
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 <実車ガイド>
  高速貨物列車用として1964年に登場したワキ10000形。
  30t積有蓋貨車で、
  最高速度100km/hでの運用が可能となっています。
  1968年までに191両が製造されました。
  主に東海道・山陽本線の高速特急貨物列車として活躍しました。

 <製品特徴>
  有蓋貨車ワキ10000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  屋根と妻面が淡緑色に塗装された姿を再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワキ10026

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<8005>スニ40
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 <実車ガイド>
  パレット輸送用の客車(荷物車)として1968年に登場したスニ40形。
  車体はアルミ製プレス構造で、
  24枚のB形パレットを搭載できます。
  屋根と妻面は青色で、側扉部が銀白色になっているのが特徴です。
  1969年までに41両が製造されました。
  1986年の荷物輸送の廃止により、翌年に全廃されました。

 <製品特徴>
  パレット輸送用客車スニ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  屋根と妻面が青色に塗装された姿を再現しています。  
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スニ40-16

 <編成例>
  ←九州方面(鹿児島・熊本など)     汐留(品川)→
  牽引機 + マニ36 + マニ60 + マニ37 + マニ60 +
  マニ60 + オユ12 + スユ44 + スニ40 + スニ41

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<8006>レ12000
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 <実車ガイド>
  レ12000形は1950年に登場した冷蔵車です。
  レ10000形の走行装置を二段リンク式に変更しており、
  最高速度は75km/hまで向上しました。
  1960年までに1300両が製造されました。

 <製品特徴>
  レ12000形冷蔵車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  特徴ある白い車体をしっかり再現しています。
  黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  レ12012

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<8022>ヨ8000
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 <実車ガイド>
  ヨ5000形やヨ6000形の補充用として、
  1975年に登場したヨ8000形。
  緩急車(車掌車)として1979年までに1170両が製造されました。
  量産二軸車掌車としては初めてトイレが設置されたほか、
  レジン制輪子が採用されました。
  1986年の貨物列車での車掌乗務原則廃止により、
  徐々に廃車が進んでおり、
  2016年にはJR旅客6社から姿を消してしまいました。

 <製品特徴>
  ヨ8000形車掌車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ブレーキてこ・ステップ等の床下をしっかり再現しています。
  車体ナンバーや車体表記は印刷済。
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ヨ8219

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   2025/7/19 (土)
   宇都宮線 開業140周年記念マルシェ 開催
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   相鉄 夏のそうにゃんスタンプラリー2025
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