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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2018/5/25発売予定 鉄道模型製品情報」.

<9428>JRディーゼルカー キハ40-2000形(ベル・モンターニュ・エ・メール~べるもんた~)
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
  片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ40形2000番台は温暖地用一般仕様車として1979年から製造が開始されました。
  JR西日本所属のキハ40系は、機関換装や更新工事を実施されました。
  側面窓変更や屋根上ベンチレーター撤去、冷房用機器搭載等が施されました。
  「ベル・モンターニュ・エ・メール(べるもんた)」は
  北陸デスティネーションキャンペーンに合わせて2015年10月に登場。
  キハ40-2027を改造し、
  城端線と氷見線の観光列車として運行を開始しています。

 <製品特徴>
  キハ40形2000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  「ベル・モンターニュ・エ・メール(べるもんた)」の
  一部客窓を大型化した姿を新規製作で再現しています。
  室内シートを新規製作で、Hゴムは黒色で表現。
  前面表示部は印刷済パーツ「べるもんた」を装着済です。
  ロゴや車番(キハ40-2027)は印刷済。
  タイフォンは別パーツで付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯、ON-OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力を搭載。
  DT22形台車を装備し、銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-2027(M)

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<92188>JR キハ47-0形ディーゼルカー(JR西日本更新車・首都圏色)セット
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
  片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ47形0番台は金属バネ台車を装備し、
  トイレ付きとなっています。
  JR西日本のキハ47形は戸袋窓が撤去され、
  屋根上のベンチレーターも撤去され、冷房用機器が搭載されています。
  2009年からは首都圏色(朱色5号)への塗装変更が実施されています。

 <製品特徴>
  キハ47形0番台首都圏色を、
  鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  更新工事で側面窓が変更された車体や
  機関更新された床下を再現しています。
  屋根はベンチレーター撤去、冷房用機器搭載の姿を再現。
  DT22形台車は灰色で、Hゴムは黒色で表現しています。
  タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式です。
  前面種別幕は交換式で、印刷済パーツ「普通」を装着済。
  交換用として印刷済別パーツ「快速」「普通」を付属しています。
  元広島色のキハ40系側面にある行先表示器は転写シートで再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用しており、
  電球色点灯を再現しています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-1000 キハ47-0(M)

 <編成例>
  キハ47-1000 + キハ47-0(M) + <8455>キハ40-2000

  赤文字:<92188>JR キハ47-0形ディーゼルカー(JR西日本更新車・首都圏色)セット

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<8454>JR キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・M)
<8455>JR キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・T)
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
  片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ40形2000番台は温暖地用一般仕様車として、
  1979年から製造が開始されました。
  JR西日本所属のキハ40形は機関換装や更新工事を実施しており、
  側面窓変更や屋根上ベンチレーター撤去、冷房用機器搭載等が施されました。
  2009年からは首都圏色(朱色5号)への塗装変更が実施されています。

 <製品特徴>
  キハ40形2000番台首都圏色を、
  鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  更新工事で側面窓が変更された車体や
  機関更新された床下を再現しています。
  屋根はベンチレーター撤去、冷房用機器搭載の姿を再現。
  DT22形台車は灰色で、Hゴムは黒色で表現しています。
  タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式です。
  前面種別幕は交換式で、印刷済パーツ「普通」を装着済。
  交換用として印刷済別パーツ「快速」「普通」を付属しています。
  元広島色のキハ40系側面にある行先表示器は転写シートで再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用しており、
  電球色点灯を再現しています。
  <8454>はフライホイール付動力を搭載。
  新集電システム(<8455>のみ)や銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報<8454><8455>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <8454>JR キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・M)
   キハ40-2000(JR西日本更新車・首都圏色・M)

  <8455>JR キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・T)
   キハ40-2000(JR西日本更新車・首都圏色・T)

 <編成例>
  <8454>キハ40-2000(M) + <8455>キハ40-2000

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<92486>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線基本セット
<92487>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セットA
<92488>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セットB
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 <実車ガイド>
  0系や300系の置換用として2007年から営業を開始したN700系新幹線。
  そのN700系をベースに2012年に登場したのがN700A(N700系1000番台)です。
  「A」はAdvanced(アドバンス・進歩)の頭文字を取ったモノで、
  制動距離の削減や車体傾斜装置の改善、車内の静音化等、
  様々な改善が実施されています。

 <製品特徴>
  東海道新幹線N700系1000番台(N700A)を、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  <92486><92487><92488>を合わせると16両編成が再現できます。

 【共通】
  フック・リング式通電カプラーを採用。 
  可動幌を装備しています。
  号車番号・禁煙マーク・N700Aロゴマーク(奇数号車のみ)・JRマークは印刷済。
  カラーシートや新集電システム・銀色車輪を採用しています。

 【92486のみ】
  N700系と異なるライト形状を新規製作で再現しています。
  車番・グレードアップ転写シートを付属。
  ヘッドライト(白色LED)・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  フライホイール付動力を搭載。

 【92487のみ】
  車番は転写シートで対応。

 【92488のみ】
  車番・グレードアップ転写シートを付属。
  フライホイール付動力を搭載。

  詳細はメーカーの案内情報<92486><92487><92488>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92486>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線基本セット
   783-1000 785-1300(M)(P) 786-1200 784-1000

  <92487>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セットA
   786-1500 785-1000 777-1000 786-1700

  <92488>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セットB
   787-1000 786-1000 787-1400 775-1000
   776-1000 785-1600(M)(P) 785-1500 787-1500

 <編成例>
  ←博多・新大阪     東京→
  (1)783-1000 + (2)787-1000 + (3)786-1500 + (4)785-1000 +
  (5)785-1300(M)(P) + (6)786-1000 + (7)787-1400 + (8)775-1000 +
  (9)776-1000 + (10)777-1000 + (11)786-1700 + (12)785-1600(M)(P) +
  (13)785-1500 + (14)786-1200 + (15)787-1500 + (16)784-1000

  赤文字:<92486>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線基本セット
  桃文字:<92487>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セットA
  橙文字:<92488>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セットB

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  <92487>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セットA
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  <92488>JR N700-1000系(N700A)東海道・山陽新幹線増結セットB
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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/03/13(金)
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   2026/03/16(月)
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   2026/03/17(火)
   阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
   ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
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   2026/03/18(水)
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   博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
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   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
   ロマンスカーミュージアム VSE 展示
   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報

   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
   熊谷駅 春の駅祭り
   秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
   大網駅 開業130周年 B.B.BASE車内イベント
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   静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
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   名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
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   南海 天空 定期運転終了
   九州鉄道記念館 春の鉄道マンス 開催
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   2026/03/21(土)
   北海道新幹線 開業10周年記念カード 配布
   新函館北斗駅 はこだて&あおもり つながるフェスティバル
   新青森駅 北海道新幹線開業10周年記念 おもてなしイベント
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   2026/03/22(日)
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2018/5/25発売予定 鉄道模型製品情報」.

<288862>鉄道コレクション JR205系1200番代 南武線6両セット
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 <実車ガイド>
  103系に代わる新形式車として1985年に登場した205系。
  205系1200番台は山手線所属付随車の一部を先頭車化した車両で、
  南武線用として2004~2005年に登場しました。
  ナハ50編成は1200番台で唯一鎌倉総合車両センターで改造された車両です。
  運転台設置により埋められた側面方向幕に、
  帯が貼り付けられていないのが特徴です。
  後にシングルアームパンタグラフに交換されました。

 <製品特徴>
  205系1200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  シングルアーム交換後のナハ50編成を鉄コレで再現しています。
  動力は20m級用A2 TM-14、走行化パーツはTT-03R(クロ)を指定し、
  パンタグラフは<0255>PS33D形を推奨します。

 <製品内容>
  クハ205-1205 モハ205-13(P) モハ204-13
  モハ205-15(P) モハ204-15 クハ204-1205
  ※展示用台座は付属していません。

 <編成例>
  クハ205-1205 + モハ205-13(P) + モハ204-13 +
  モハ205-15(P) + モハ204-15 + クハ204-1205

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<288855>鉄道コレクション JR205系3000番代 川越線・八高線4両セット
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 <実車ガイド>
  103系に代わる新形式車として1985年に登場した205系。
  205系3000番台は山手線所属車を八高・川越線用に改造した車両で、
  2003年に登場しました。
  4両編成化するにあたり、
  サハ205形中間付随車を先頭車化しています。
  南武支線用205系1000番台や仙石線用205系3100番台と同様に、
  これまでの205系先頭車とは若干の違いがあります。
  ハエ83編成は土崎工場(現:秋田総合車両センター)で先頭改造されました。

 <製品特徴>
  205系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ハエ83編成の2017年の姿を鉄コレで再現しています。
  動力は20m級用A2 TM-14、走行化パーツはTT-03R(クロ)を指定し、
  パンタグラフは<0255>PS33D形を推奨します。

 <製品内容>
  クハ205-3003 モハ205-3003(P) モハ204-3003 クハ204-3003
  ※展示用台座は付属してません。

 <編成例>
  クハ205-3003 + モハ205-3003(P) + モハ204-3003 + クハ204-3003

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<289098>鉄道コレクション 筑豊電気鉄道2000形2004号(緑)
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 <実車ガイド>
  筑豊電気鉄道初の自社車両として1976年に登場した2000形。
  西鉄の福岡市内線1300形・1200形と
  北九州市内線1000形を譲り受けた車両です。
  当初は2両連接車でしたが、
  1977年に北九州線1000形や福岡市内線1000形を改造した中間車を組み込み、
  3両連接車となりました。
  この時の黄色地に赤帯塗装から
  「黄電(きなでん)」と呼ばれ親しまれました。
  2007~2009年に「レインポー電車」と称して、
  7編成全てが7色(紫・藍・青・緑・黄・橙・赤)に塗装変更されました。
  2012年からは廃車が続き、
  現在は2003号(藍)1編成を残すのみとなっています。
 
 <製品特徴>
  筑豊電気鉄道2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2004号(緑)を再現しています。
  動カユニットはTM-TR06を指定しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2004A(P) + 2004C + 2004B
  ※展示用台座は付属してません。

 <編成例>
  2004A(P) + 2004C + 2004B

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<289142>鉄道コレクション 筑豊電気鉄道2000形2007号(赤)
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 <実車ガイド>
  筑豊電気鉄道初の自社車両として1976年に登場した2000形。
  西鉄の福岡市内線1300形・1200形と
  北九州市内線1000形を譲り受けた車両です。
  当初は2両連接車でしたが、
  1977年に北九州線1000形や福岡市内線1000形を改造した中間車を組み込み、
  3両連接車となりました。
  この時の黄色地に赤帯塗装から
  「黄電(きなでん)」と呼ばれ親しまれました。
  2007~2009年に「レインポー電車」と称して、
  7編成全てが7色(紫・藍・青・緑・黄・橙・赤)に塗装変更されました。
  2012年からは廃車が続き、
  現在は2003号(藍)1編成を残すのみとなっています。

 <製品特徴>
  筑豊電気鉄道2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面方向幕が大きい2007号(赤)を再現しています。
  動カユニットはTM-TR06を指定しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2007A(P) + 2007C + 2007B
  ※展示用台座は付属してません。

 <編成例>
  2007A(P) + 2007C + 2007B

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   青梅線・五日市線 青梅鉄道公園リニューアル記念ヘッドマーク 掲出
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   2026/03/22(日)
   秩父鉄道 SL桜沢みなのバースデーエクスプレス 運転
   秩父鉄道 桜沢みなの12thバースデー記念入場券 発売
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   相鉄・東急 新横浜線開業3周年記念イベント
   アルピコ交通 上高地線ふるさと鉄道まつり
   アルピコ交通 20100形アクリルフィギュアなど 販売
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【カトー】「2018/5/25発売予定 鉄道模型製品情報」.

<3050>EF58 60
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 <実車ガイド>
  EF58は戦後初の旅客用電気機関車として
  1946~1948年に計31両が製造されました。
  これらは初期型と呼ばれ、箱型車体となっています。
  1952~1958年には流線型車体の改良型が登場し、
  こちらは141両が製造されました。
  60号機はお召列車牽引指定機として1953年に日立製作所で製造。
  同時期に製造された61号機が本務機、
  60号機は予備機とされました。
  1973年にお召指定を解除された後、
  一般機として改修工事が実施されました。
  1979年の愛知県植樹祭では再び予備機に指定されましたが、
  1983年に老朽化を理由に廃車・解体されました。

 <製品特徴>
  お召列車牽引予備機として活躍したEF58-60を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  小窓Hゴム・ヨロイド式エアーフィルターとなった
  1979年愛知植樹祭予備機運転時の姿を再現しています。
  ステンレス製飾り帯・ナンバープレート・メーカープレートは
  車体一体表現となっています。
  運転台は室内シースルー化で、操作盤・イス等も表現。
  PS14パンタグラフや先台車ステップはシルバー成形部品となっています。
  ヘッドライトが点灯し、
  はちまき状の縁取りも再現しています。
  銀色のアーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用ナックルカプラーも付属しています。
  日章旗・列車無線アンテナ・ホイッスル・信号炎管・
  にぎり棒・台座・避雷針を付属しています。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF58-60

 <編成例>
  ●お召列車1号編成 回送時
   EF58-60 + お召列車1号編成 + EF58-61

  ●荷物列車
   EF58-60 + マニ36 + マニ60 + マニ37 + マニ60 +
   マニ60 + オユ12 + スユ44 + スニ40 + スニ4

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<10-1228>鹿島臨海鉄道6000形 2両セット
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 <実車ガイド>
  大洗鹿島線用気動車として1985年に登場した6000形。
  1993年までに19両が製造されました。
  国鉄キハ37に準じたディーゼルエンジンを搭載しており、
  車内はセミ転換クロスシートとなっています。

 <製品特徴>
  鹿島臨海鉄道6000形気動車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  登場時オリジナル塗装で、
  初期形の側面方向幕のない姿を再現しています。
  無線アンテナを装着。
  信号炎管を表現しています。
  車番(M車は6001・T車は6004)は印刷済。
  前面・側面の行先表示(「水戸」「大洗」「鹿島神宮」)はシールで対応。
  優先席表示はシールを付属しています。
  前尾照灯を標準装備(消灯スイッチなし)。
  室内灯も取付可能です。
  最新LED室内灯クリアも装着可能。
  動力ユニットはフライホイール非装備です。
  台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  6001(M) 6004

 <編成例>
  ←水戸  (鹿島サッカースタジアム)鹿島神宮→
  6001(M) + 6004

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<10-1146>アルプスの氷河特急 4両増結セット
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道を経由し、
  ツェルマットからサン・モリッツまでを走破する「氷河特急」は、
  スイスを代表する観光列車です。  

 <製品特徴>
  スイスの観光列車「氷河特急」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2006年置き換えの新形プレミアム客車を再現しています。
  ユニトラックコンパクトR150も通過できる小半径対応車です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  Api1312 WRp3832 Bp2531 Bp2533

 <編成例>
  (機関車)Ge4/4-III 644 + (パノラマ1等車A)Ap1314 + (パノラマ1等車B)Api1312 +
  (パノラマバー)WRp3832 + (パノラマ2等車)Bp2531 + (パノラマ2等車)Bp2533 +
  (パノラマ2等車)Bp2535

  赤文字:<10-1145>アルプスの氷河特急 3両基本セット
  桃文字:<10-1146>アルプスの氷河特急 4両増結セット

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