【マイクロエース】「2022年10月以降発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1
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＜実車ガイド＞
キハ20形の置き換え用として、
2014年に運用を開始した水島臨海鉄道キハ37形とキハ38形。
JR東日本久留里線で活躍していたキハ37型3両とキハ38型1両を購入したモノで、
それぞれキハ37-101・キハ37-102・キハ37-103・キハ38-104に改番されました。
キハ37-101＋キハ37-102は水色ベースの水島臨海鉄道色、
キハ37-103＋キハ38-104は朱色＋クリームの国鉄気動車標準色で投入されましたが、
2021年12月にキハ37-103が赤11号に、
2022年2月にキハ38-104がデビュー時の八高線色に塗装変更されました。
＜製品特徴＞
水島臨海鉄道キハ37形＋キハ38形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
国鉄色(赤一色)のキハ37と八高線色のキハ38を2両セットで再現しています。
衛星携帯電話アンテナは取付済。
ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
水島臨海鉄道仕様のグレー台車を採用しています。
ダミーカプラー・連結器配管部品はよりリアルな形状に変更。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ37-103 キハ38-104(M)
＜編成例＞
キハ37-103 + キハ38-104(M)
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＜実車ガイド＞
4両編成の界磁チョッパ制御車として、1981年に製造された近鉄8810系。
1984年までに4両編成✕8本が製造されました。
当初は側面方向幕が無く点灯式種別表示器が設置されていました。
2次車以降は床下機器の配置が変更されました。
外観塗装は赤一色でしたが、後にアイボリー＋マルーンになりました。
＜製品特徴＞
近鉄8810系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
赤一色の登場時仕様を再現しています。
側面種別表示装置にフチドリが付き、床下機器配置が変更された2次車を再現。
幌部品はマルーン色で表現しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
8922 8822 8821(M)(P) 8921
＜編成例＞
8922 + 8822 + 8821(M)(P) + 8921
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＜実車ガイド＞
3両編成の界磁チョッパ制御車として、1983年に製造された近鉄9200系。
1984年までに3両編成✕4本が製造されました。
当初から側面方向幕を設置しており、
床下機器配置は8810系と一部が異なります。
1991年にアルミ製の中間車が増備され4両編成になりました。
外観塗装は赤一色でしたが、後にアイボリー＋マルーンになりました。
＜製品特徴＞
近鉄9200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
赤一色の仕様を再現しています。
側面方向幕が付いた姿を再現。
8810系とは一部異なる床下機器配置を再現しています。
幌部品はマルーン色で表現しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
9202 9201(M)(P) 9301
＜編成例＞
9202 + 9201(M)(P) + 9301
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2両編成の界磁チョッパ制御車として、1983年に製造された近鉄9000系。
1984年までに2両編成✕8本が製造されました。
当初から側面方向幕が設置されており、主に増結用として使用されました。
外観塗装は赤一色でしたが、後にアイボリー＋マルーンになりました。
＜製品特徴＞
近鉄9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
赤一色の仕様を再現しています。
側面方向幕が付いた姿を再現。
8810系・9200系とは異なる床下機器を再現しています。
幌部品はマルーン色で表現しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
9004(P) 9104
＜編成例＞
9004(P) + 9104
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