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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「2025年7月以降発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2025年7月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A8878>東武50050型(ATO対応改造車)6両基本セット
<A8879>東武50050型(ATO対応改造車)4両増結セット
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 <実車ガイド>
  東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線乗り入れ対応車両として、
  2006年に伊勢崎線(スカイツリーライン)に投入された東武50050型。
  東上線用50000型の第2編成以降の設計をベースにした10両貫通車です。
  車体幅を2800mmから半蔵門線の車体限界に対応した2770mmに変更したほか、
  乗入対応保安装置および地下鉄線内用IRアンテナの搭載、
  前面に列車番号表示器の設置などのマイナーチェンジが施されました。
  51061F以降の後期車は強制換気装置がなく、側面窓は1段下降窓がとなりました。
  近年は前照灯のLED化・行先表示のフルカラーLED化が進み、
  2024年10月には最新の保安装置を搭載した編成も登場しました。

 <製品特徴>
  東武50050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  最新の姿をタイムリーに再現しています。
  客扉間の側面窓が固定窓で落成した50050型の初期グループを再現。
  50070型とは異なる先頭車車体長を再現しています。
  固定窓だった客扉間の側面窓が開閉可能なように改造された姿を部品への印刷で再現。
  最新の保安装置に対応した先頭車の床下機器を新規作成。
  増結セットに含まれる、57053号車の妻面のIRアンテナが撤去された後の姿を再現。
  側面に “TOBUロゴマーク” が掲出された後の姿を再現しています。
  付属シールにはフルカラー化された行先表示を収録。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A8878>東武50050型(ATO対応改造車)6両基本セット
   51053 52053(P) 53053 54053 55053(M)(P) 50053

  <A8879>東武50050型(ATO対応改造車)4両増結セット
   56053 57053 58053(P) 59053

 <編成例>
  51053 + 52053(P) + 53053 + 54053 + 55053(M)(P) +
  56053 + 57053 + 58053(P) + 59053 + 50053

  赤文字:<A8878>東武50050型(ATO対応改造車)6両基本セット
  桃文字:<A8879>東武50050型(ATO対応改造車)4両増結セット

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<A0466>115系3000番代+3500番代 濃黄色 クーラー交換車 4両セット
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 <実車ガイド>
  113系をベースに勾配線区向け近郊電車として、1963年に登場した国鉄115系。
  115系3000番台は広島地区以西の153系置き換え用として、1982年に登場しました。
  客室は117系に似た2扉転換クロスシート(車端部のみロングシート)を採用し、
  前面構造・主要機器類は115系2000番台に準拠しています。
  塗装は新たにクリーム色に青帯の “瀬戸内色” が採用されました。
  115系3500番台は117系からの改造編入車として1991年に登場しました。
  新快速への221系投入に伴い、117系の短編成化と地方転出が開始され、
  余剰となった中間車ユニットは岡山地区で115系の先頭車と組むことになりました。
  これに伴い11ユニット22両に115系対応改造工事が実施され、
  ジャンパ連結器や補助電源回路の改造、混雑対応のセミクロスシート化、
  車体塗装の湘南色化などが施された上で、115系3500番台に区分されました。
  2001年度にも3ユニット6両が改造されました。  
  2025年現在でも体質改善工事が施工された車両が下関地区で活躍しています。
  3000番台と3500番台では窓サッシ外枠の形状や側面行先表示器の位置、
  パンタグラフ設置車両など、細かな相違点があります。

 <製品特徴>
  JR西日本115系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3000番台の先頭車と117系由来の3500番台中間車から構成される4両編成を再現。
  4両ともクーラーがWAU709に交換された姿を再現しています。
  4両とも妻面の縦樋は銀色仕上。
  フロントガラスに編成番号 “N-18” を印刷済。
  前面ワンマン表示、白地および黒地の行先表示を含んだシールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ115-3018 モハ115-3502(M)(P) モハ114-3502 クハ115-3118

 <編成例>
  クハ115-3018 + モハ115-3502(M)(P) + モハ114-3502 + クハ115-3118

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<A1532>Cタイプ電気機関車 丸型車体/茶色
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 <実車ガイド>
  EF53形をベースにした旅客列車用電気機関車として、
  1937年に登場した国鉄EF56形。
  暖房用の蒸気発生装置(SG)を初めて搭載した電気機関車で、
  これにより冬季の暖房車連結が不要となりました。
  1937年製造の1次形(1~7号機)は丸みを帯びた溶接車体でしたが、
  1940年製造の2次形(8~12号機)は角張った車体となりました。
  当初は東海道本線に投入されましたが、1958年から東北本線等で活躍しました。
  1969年より5両が山陽本線瀬野~八本松間補機用のEF59形に改造されました。

 <製品特徴>
  国鉄EF56形風の車体を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  Cタイプ機関車として再現しています。
  特定のモチーフは存在しない自由形モデルです。
  丸みを帯びた形状で、汎用性の高い茶色の仕上げを施した車体を再現。
  ナンバー “5” を銀色で印刷済。
  ライトは点灯しません。
  車両牽引の目安は平坦線で20m級車両5両程度、4%勾配上で2両程度です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  5(M)(P)

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<A2573>キハ53-0番代 小浜線色 2両セット
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 <実車ガイド>
  1967年に登場したキハ53形0番台は近郊型気動車キハ45系列の一形式で、
  DMH17エンジンを2基搭載した両運転台車です。
  JR西日本金沢支社小浜鉄道部所属車は青地にアイボリー帯で活躍しました。
  残念ながら2003年3月の小浜線電化により全廃されました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ53形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  小浜鉄道部のキハ53を、電化直前の姿で再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  ダミーカプラー及び周辺ディテール部品を取付済。
  連結用カプラー・行先シールを付属しています。
  部品共用のため実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ53-4(M) キハ53-5

 <編成例>
  キハ53-4(M) + キハ53-5

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/7/11 (金)
   【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/7/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/7/14 (月)
   789系 鬼滅の刃ラッピング車両 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/14の鉄道イベント情報

   2025/7/15 (火)
   【カトー】「2025/7/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 スペーシアX 2周年記念モーショングラフィック 表示
   東武 スペーシアX 2周年記念グッズ 販売
   東武 スペーシアX 2周年アニバーサリーグッズ 販売
   北総鉄道 沿線活性化トレイン 第4弾 運転
   西鉄 山笠ヘッドマーク早朝臨時列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/15の鉄道イベント情報

   2025/7/16 (水)
   宇都宮線 開業140周年記念駅弁 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/16の鉄道イベント情報

   2025/7/17 (木)
   【マイクロエース】「2025/7/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/7/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   名古屋市 ステンレスサーモタンブラー 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/17の鉄道イベント情報

   2025/7/18 (金)
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/7/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   仙台市 1000N系01編成 引退記念撮影会 事前受付終了
   小山車両センター 車両貸切体験イベント 事前受付開始
   北総鉄道 印旛日本医大駅25周年ヘッドマーク 掲出
   JR東 ポケモンスタンプラリー2025
   東急 電車スタンプラリー2025
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/18の鉄道イベント情報

   2025/7/19 (土)
   宇都宮線 開業140周年記念マルシェ 開催
   GV-E197系デビュー記念グッズなど 販売
   北総鉄道 印旛日本医大駅25周年記念イベント
   首都圏新都市鉄道 守谷駅 グッズ販売イベント
   相鉄 夏のそうにゃんスタンプラリー2025
   天竜浜名湖鉄道 天竜二俣駅 鉄道部品販売会
   名鉄 ポケモンメガスタンプラリー2025
   イオンモール大垣 鉄道・バスフェア2025
   京都鉄道博物館 SLスチーム号 きかんしゃトーマスヘッドマーク 掲出
   奈良鉄道まつり2025夏
   西鉄 600形 アイスグリーン塗装復刻編成 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/19の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2025年7月以降発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2025年7月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A7512>DD16-20 大宮工場タイプ(青+クリーム)
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 <実車ガイド>
  地方線区(ローカル線)無煙化を目的に、1971年に登場した国鉄DD16形。
  DML61SまたはDML61Zエンジンを搭載したディーゼル機関車で、
  単機での貨物列車牽引が主目的だった為、蒸気暖房や総括制御機構は装備しません。
  0番台は1974年までに7次にわたって65両が製造されましたが、
  貨物列車削減やローカル線廃止が進み、国鉄時代に大半が廃車されました。
  1973年製造のDD16-20は鹿児島・宮崎・熊本に配置された後、
  1983年からは大宮工場の入替機として活躍しました。
  ここでは何度か塗装変更が実施され、1984年には塗装試験として
  ボンネットが青20号、それ以外がクリーム1号に塗り替えられました。
  なお、2004年には標準軌に改造されて台湾高速鉄道の事業用車となりました。

 <製品特徴>
  国鉄DD16形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大宮工場のDD16-20を、1984年の塗装試験の姿で再現しています。
  解放テコ無、キャブにスピーカーが取り付けられた姿を再現。
  キャブの前面・後面窓は旋回窓が無いタイプを再現しています。
  屋根上は列車無線アンテナ無しで、
  カバーの無いホイッスル部品や扇風機カバー部品を取付。
  ヘッドライト(消灯スイッチなし)点灯。
  テールライトは非点灯。
  部品共用のため一部実車とは異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD16-20(M)

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<A7513>DD16-48 苗穂工場タイプ(特急気動車風)
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 <実車ガイド>
  地方線区(ローカル線)無煙化を目的に、1971年に登場した国鉄DD16形。
  DML61SまたはDML61Zエンジンを搭載したディーゼル機関車で、
  単機での貨物列車牽引が主目的だった為、蒸気暖房や総括制御機構は装備しません。
  0番台は1974年までに7次にわたって65両が製造されましたが、
  貨物列車削減やローカル線廃止が進み、国鉄時代に大半が廃車されました。
  1974年製造のDD16-48は釧路に配置された後、
  1989年頃からは苗穂工場の入替機として活躍しました。
  1994年には特急型気動車をイメージした紺色とライトグレーに塗装変更されました。

 <製品特徴>
  JR北海道DD16形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  苗穂工場のDD16-48を、1994年の特急気動車風塗装の姿で再現しています。
  屋根上は列車無線アンテナ無しで、ホイッスルカバー部品を取付。
  キャブ側面に “ Naebo Workshop”ロゴを印刷。
  ヘッドライト(消灯スイッチなし)が点灯します。
  テールライト非点灯。
  部品共用のため、改造された側面手すりや2エンド側の連結器解放シリンダー、
  キャブ側面のタブレット保護板の撤去跡などは再現しません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD16-48(M)

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<A6632>西武701系 イエロー 4両セット
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 <実車ガイド>
  601系の改良型として、1963年に登場した西武701系。
  1967年までに4両編成✕48本が製造されました。
  主要機器や制御車の台車は601系と同様のモノを採用しましたが、
  外観は601系と違い、車体埋込型の大型行先表示器を採用したほか、
  前照灯付近にステンレス製の飾り板が取り付けられました。
  1976年から実施された冷房化と一部編成の6両化より、
  不足する中間車を601系から編入しましたが、側面窓が他の701系とは異なりました。
  当初は赤電塗装でしたが、数年でイエローに塗り替えられました。
  1988年から701系の廃車が進み、601系改造車は1992年までに引退し、
  701系新製グループも1997年に引退しました。

 <製品特徴>
  西武701系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  赤電色からイエローに変更された直後の姿を再現しています。
  ベンチレーターは<A7766>国電103系と同一品を使用しグレードアップ。
  車体側面に池袋線・小手指(こてさし)所属車を表す “小” 標記を印刷。
  クハ1703の側面にはシルバーシートマークを印刷済。
  行先シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール動力を採用。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1703 モハ703 モハ704(M)(P) クハ1704

 <編成例>
  クハ1703 + モハ703 + モハ704(M)(P) + モハ701-3 + モハ701-4(P) + クハ1704

  赤文字:<A6632>西武701系 イエロー 4両セット
  桃文字:<A6630>西武701系(元601系) イエロー 2両セット

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<A6630>西武701系(元601系) イエロー 2両セット
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 <実車ガイド>
  601系の改良型として、1963年に登場した西武701系。
  1967年までに4両編成✕48本が製造されました。
  主要機器や制御車の台車は601系と同様のモノを採用しましたが、
  外観は601系と違い、車体埋込型の大型行先表示器を採用したほか、
  前照灯付近にステンレス製の飾り板が取り付けられました。
  1976年から実施された冷房化と一部編成の6両化より、
  不足する中間車を601系から編入しましたが、側面窓が他の701系とは異なりました。
  当初は赤電塗装でしたが、数年でイエローに塗り替えられました。
  1988年から701系の廃車が進み、601系改造車は1992年までに引退し、
  701系新製グループも1997年に引退しました。

 <製品特徴>
  西武701系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面窓配置が特徴の601系編入改造車を再現しています。
  赤電色からイエローに変更された後の姿を再現。
  ベンチレーターは<A7766>国電103系と同一品を使用しグレードアップ。
  池袋線・小手指(こてさし)所属車を表す “小” 標記を印刷
  前回商品より車番・検査標記などをより実感的に変更しています。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ701-3 モハ701-4(P)

 <編成例>
  クハ1703 + モハ703 + モハ704(M)(P) + モハ701-3 + モハ701-4(P) + クハ1704

  赤文字:<A6632>西武701系 イエロー 4両セット
  桃文字:<A6630>西武701系(元601系) イエロー 2両セット

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/7/11 (金)
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   2025/7/14 (月)
   789系 鬼滅の刃ラッピング車両 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/14の鉄道イベント情報

   2025/7/15 (火)
   【カトー】「2025/7/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 スペーシアX 2周年記念モーショングラフィック 表示
   東武 スペーシアX 2周年記念グッズ 販売
   東武 スペーシアX 2周年アニバーサリーグッズ 販売
   北総鉄道 沿線活性化トレイン 第4弾 運転
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   2025/7/16 (水)
   宇都宮線 開業140周年記念駅弁 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/16の鉄道イベント情報

   2025/7/17 (木)
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   名古屋市 ステンレスサーモタンブラー 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/17の鉄道イベント情報

   2025/7/18 (金)
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/7/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   仙台市 1000N系01編成 引退記念撮影会 事前受付終了
   小山車両センター 車両貸切体験イベント 事前受付開始
   北総鉄道 印旛日本医大駅25周年ヘッドマーク 掲出
   JR東 ポケモンスタンプラリー2025
   東急 電車スタンプラリー2025
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/18の鉄道イベント情報

   2025/7/19 (土)
   宇都宮線 開業140周年記念マルシェ 開催
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   北総鉄道 印旛日本医大駅25周年記念イベント
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   京都鉄道博物館 SLスチーム号 きかんしゃトーマスヘッドマーク 掲出
   奈良鉄道まつり2025夏
   西鉄 600形 アイスグリーン塗装復刻編成 運転
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<A7396>西武4000系「西武秩父線開通55周年記念車両」タイプ 4両セット
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 <実車ガイド>
  秩父鉄道秩父本線への直通運転用として、1988年に登場した西武4000系。
  20m級片側2扉セミクロスシートの普通鋼製車で、
  廃車された101系の台車・制御器・電気機器類を流用し、
  1992年までに4両編成✕12本が製造されました。
  2002年にはワンマン対応工事が実施され、
  運転台機器の一部交換・車内確認用のカメラ設置・放送設備の変更・
  車端部座席のロングシート化・自動販売機の撤去などが施されました。
  近年ではベンチレータ撤去をはじめ、
  補助電源装置や空気圧縮機の交換などが実施されました。
  4017Fは2024/11/11より秩父線開通55周年を記念して、
  E851型電気機関車をイメージした朱色塗装が施されました。

 <製品特徴>
  西武4000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  西武秩父線開通55周年記念車両となった4017Fを再現しています。
  行先シールを付属しています。
  屋根上ベンチレータが全て撤去された姿を再現。
  ワンマン改造後、車端部の座席がロングシート化された室内を再現。
  スカート部品は間口が狭いダミーカプラー専用スカートを新規作成しており、
  交換用として従来型スカートを付属しています。
  連結用カプラーを付属しています。
  クハ4017の床下には新規作成のトイレタンク部品を取り付け。
  実車に基づき床下の補助電源装置はMGを装備しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先/種別表示器が点灯します。
  実車は4000系後期型のため、前期型の車体を用いる本製品とは以下の点が異なります。
  ・客用扉横の開閉ボタンが実車よりも高い位置にある
  ・車端部屋根上の水切り表現が無い
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ4017 モハ4117(M)(P) モハ4118 クハ4018

 <編成例>
  クハ4017 + モハ4117(M)(P) + モハ4118 + クハ4018

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<A0462>115系3500番代 湘南色 中間車2両セット
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 <実車ガイド>
  111系の寒冷地・勾配線区対応出力増強版として、1963年に登場した国鉄115系。
  115系3500番台は117系からの改造編入車として1991年に登場しました。
  新快速への221系投入に伴い、117系の短編成化と地方転出が開始され、
  余剰となった中間車ユニットは岡山地区で115系の先頭車と組むことになりました。
  これに伴い11ユニット22両に115系対応改造工事が実施され、
  ジャンパ連結器や補助電源回路の改造、混雑対応のセミクロスシート化、
  車体塗装の湘南色化などが施された上で、115系3500番台に区分されました。
  2001年度にも3ユニット6両が改造されました。
  2024年現在でも体質改善工事が施工された車両が下関地区で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本115系3500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中間車2両セットで再現しています。
  パンタグラフの集電舟はホーン先端が1本のタイプを装着。
  フライホイール動力を採用しています。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ115-3501(M)(P) モハ114-3501

 <編成例>
  モハ115-3501(M)(P) + モハ114-3501

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<A7261>オロネ10-2078 ぶどう色(淡緑色帯)
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した国鉄10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、スハ43系に比べ30%の軽量化を実現しました。
  オロネ10形は20系ナロネ21形をもとに開発された2等寝台車で、
  97両が製造されました。
  当初は茶色塗装(ぶどう色2号)で登場しましたが、後に青色塗装に変更されました。
  2等寝台車は1960年の2等級化により1等寝台車に改称され、
  翌年には車体側面窓下の等級帯が淡緑6号に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄オロネ10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  非常口窓が当初から開き戸として落成した後期型を再現しています。
  ぶどう色2号をまとった1960年代前半までの姿を再現。
  2等級化後、等級帯が淡緑6号に変更され、
  帯内の “寝台” 標記が青15号になった1961年以降の姿を再現しています。
  客用扉上の行灯に “1等寝台” を印刷。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  オロネ10-2078

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<A8618>キハ40+キハ53-0番代 津山ワンマンカー塗装 2両セット
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 <実車ガイド>
  津山線・姫新線・因美線などを受け持つJR西日本岡山支社津山鉄道部では、
  ワンマン対応の気動車には1989年より青23号地に白帯の塗装が施されました。
  1967年に登場したキハ53形0番台は近郊型気動車キハ45系列の一形式で、
  DMH17エンジンを2基搭載した両運転台車です。
  キハ53-1は津山鉄道部で1995年まで使用されました。
  1992年に登場したキハ40形3000番台は、
  暖地向け両運転台車である2000番台をロングシート化した車両です。
  キハ40-3005はキハ40-2117を改造した車両で、
  青色時代に窓回り・屋根上は原型のままで機関更新され、
  側面のルーバーが埋め込まれました。
  2007年の体質改善工事により外見が大きく変化し、
  塗装も現在は朱色5号に変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ40形3000番台+キハ53形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  津山鉄道部所属車のうち、
  1990年代にワンマン対応車に塗られた青23号+白帯塗装塗装車を2両セットで再現。
  行先シールを付属しています。
  連結用カプラー(キハ53-0番代用)を付属しています。

 【キハ53-1】
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します(スイッチ付)。
  ダミーカプラー及び周辺ディテール部品を取り付け。
  部品共用のため、一部実車と異なります。

 【キハ40-3005】
  機関更新により側面グリルが埋め込まれた後の姿を再現しています。
  クロスシートの無い室内を再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します(スイッチ付)。
  前面にジャンパ栓ホース部品を取り付け。
  部品共用のため、床下などが一部実車と異なります。

  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ53-1(M) キハ40-3005

 <編成例>
  キハ53-1(M) + キハ40-3005

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