【マイクロエース】「2019年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
★＜A6720＞京急600形・4次車・4両固定・SRアンテナ付・4両セット
★＜A6721＞京急600形・4次車・4両固定・SRアンテナ付・増結4両セット
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＜実車ガイド＞
都営地下鉄浅草線乗り入れ対応車旧1000形の置換用として、
1994年に登場した600形(3代目)。
日本では珍しいオールクロスシートの地下鉄乗入車両で、
混雑対策のために可動式座席“ツイングルシート”も採用されました。
1～3次車は1500形VVVF車と同じ電気機器を搭載した8両編成でしたが、
1996年に製造された4次車は編成自由度を高めるために電気機器の配置を改め、
8両編成のほかに4両編成も登場させました。
また、車内座席配置を変更し、
ツイングルシートを廃止しました。
2004年からは扉間座席をロングシートに改造。
2015年からは、列車無線の誘導無線(IR)から空間波無線(SR)への更新に伴い、
SRアンテナが設置されました。
＜製品特徴＞
京急600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
4次車でSRアンテナ付、ベビーカーマーク貼付の姿を再現しています。
先頭車の屋根上にSRアンテナを設置。
弱冷房車マークは印刷済です(＜A6720＞653-3・＜A6721＞ 652-3)
床下部品は＜A6720＞が三菱製、＜A6721＞が東洋電機製を使用。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器・通過表示が点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
＜A6720＞はフライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
おおさかホビーフェス2018にて撮影
＜製品内容＞
＜A6720＞京急600形・4次車・4両固定・SRアンテナ付・4両セット
653-1 653-2 653-3(P) 653-4(M)
＜A6721＞京急600形・4次車・4両固定・SRアンテナ付・増結4両セット
652-1 652-2 652-3(P) 652-4
＜編成例＞
←三崎口・浦賀・新逗子・羽田空港 品川・泉岳寺→
12連 ＜A7178＞ + ＜A6720＞
12連 ＜A7178＞ + ＜A6721＞
12連 ＜A7179＞ + ＜A6720＞
12連 ＜A7179＞ + ＜A6721＞
12連 ＜A6720＞ + ＜A7178＞
12連 ＜A6721＞ + ＜A7178＞
12連 ＜A6720＞ + ＜A7179＞
12連 ＜A6721＞ + ＜A7179＞
08連 ＜A6720＞ + ＜A6721＞
赤文字：＜A6720＞4次車・4両固定・SRアンテナ付・4両セット
桃文字：＜A6721＞4次車・4両固定・SRアンテナ付・増結4両セット
橙文字：＜A7178＞KEIKYU BLUE SKY TRAIN・SRアンテナ付・8両セット
青文字：＜A7179＞4次車・SRアンテナ付・8両セット
＜最安値を探してみる＞
＜A6720＞京急600形・4次車・4両固定・SRアンテナ付・4両セット
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＜A6721＞京急600形・4次車・4両固定・SRアンテナ付・増結4両セット
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★＜A7178＞京急600形・KEIKYU BLUE SKY TRAIN・SRアンテナ付・8両セット
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＜実車ガイド＞
都営地下鉄浅草線乗り入れ対応車旧1000形の置換用として、
1994年に登場した600形(3代目)。
日本では珍しいオールクロスシートの地下鉄乗入車両で、
混雑対策のために可動式座席“ツイングルシート”も採用されました。
1～3次車は1500形VVVF車と同じ電気機器を搭載した8両編成でしたが、
1996年に製造された4次車は編成自由度を高めるために電気機器の配置を改め、
8両編成のほかに4両編成も登場させました。
606Fは3次車として、1995年に登場しました。
2005年3月、ロングシート化と同時に
“KEIKYU BLUE SKY TRAIN(京急ブルースカイトレイン)”に改造されました。
これは2004年12月の羽田空港第2旅客ターミナル開業を記念したモノで、
羽田空港の空と三浦半島の海をイメージした青い車体となっています。
2015年からは、列車無線の誘導無線(IR)から空間波無線(SR)への更新に伴い、
SRアンテナが設置されました。
＜製品特徴＞
京急600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
SRアンテナ付・ベビーカーマーク貼付後の、
606F “KEIKYU BLUE SKY TRAIN”を再現しています。
先頭車の屋根上にSRアンテナを設置。
弱冷房車マークは印刷済です(606-3・606-7)
ヘッドライト・テールライト・前面表示器・通過表示が点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
おおさかホビーフェス2018にて撮影
＜製品内容＞
606-1(P) 606-2 606-3 606-4
606-5(M) 606-6(P) 606-7 606-8(P)
＜編成例＞
←三崎口・浦賀・新逗子・羽田空港 品川・泉岳寺→
12連 ＜A7178＞ + ＜A6720＞
12連 ＜A7178＞ + ＜A6721＞
12連 ＜A6720＞ + ＜A7178＞
12連 ＜A6721＞ + ＜A7178＞
赤文字：＜A6720＞4次車・4両固定・SRアンテナ付・4両セット
桃文字：＜A6721＞4次車・4両固定・SRアンテナ付・増結4両セット
橙文字：＜A7178＞KEIKYU BLUE SKY TRAIN・SRアンテナ付・8両セット
＜最安値を探してみる＞
楽天市場
★＜A7179＞京急600形・4次車・SRアンテナ付・8両セット
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＜実車ガイド＞
都営地下鉄浅草線乗り入れ対応車旧1000形の置換用として、
1994年に登場した600形(3代目)。
日本では珍しいオールクロスシートの地下鉄乗入車両で、
混雑対策のために可動式座席“ツイングルシート”も採用されました。
1～3次車は1500形VVVF車と同じ電気機器を搭載した8両編成でしたが、
1996年に製造された4次車は編成自由度を高めるために電気機器の配置を改め、
8両編成のほかに4両編成も登場させました。
また、車内座席配置を変更し、
ツイングルシートを廃止しました。
2004年からは扉間座席をロングシートに改造。
2015年からは、列車無線の誘導無線(IR)から空間波無線(SR)への更新に伴い、
SRアンテナが設置されました。
＜製品特徴＞
京急600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
4次車でSRアンテナ付、ベビーカーマーク貼付の姿を再現しています。
先頭車の屋根上にSRアンテナを設置。
弱冷房車マークは印刷済です(608-3・608-7)
制御機器を三菱製に統一した現在の姿を再現。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器・通過表示が点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
おおさかホビーフェス2018にて撮影
＜製品内容＞
608-1(P) 608-2 608-3 608-4
608-5(M) 608-6(P) 608-7 608-8(P)
＜編成例＞
←三崎口・浦賀・新逗子・羽田空港 品川・泉岳寺→
12連 ＜A7179＞ + ＜A6720＞
12連 ＜A7179＞ + ＜A6721＞
12連 ＜A6720＞ + ＜A7179＞
12連 ＜A6721＞ + ＜A7179＞
赤文字：＜A6720＞4次車・4両固定・SRアンテナ付・4両セット
桃文字：＜A6721＞4次車・4両固定・SRアンテナ付・増結4両セット
青文字：＜A7179＞4次車・SRアンテナ付・8両セット
＜最安値を探してみる＞
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★＜A8383＞キハ185系・九州横断特急・ライト増設 2両セット
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＜実車ガイド＞
キハ58系・キハ65形の置換用として、
1986年に登場した特急用ディーゼル車キハ185系。
軽量化を図るために、
国鉄特急型車両としては初めてステンレス製車体を採用。
短編成での小単位輸送に適した設計となっています。
1987年、全車がJR四国に引き継がれ、
1992年には20両がJR九州に譲渡されました。
当初は特急“ゆふ”・“あそ”等に投入され、
2004年には特急“九州横断特急”・“くまがわ”等にも使用されました。
“九州横断特急”担当車は、
霧対策としてライトが増設されています。
＜製品特徴＞
キハ185系特急用ディーゼル車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“九州横断特急”を再現しています。
キハ185-2の座席部品を作成。
前面のフォグランプを取付しています(非点灯)。
ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ185-2(M) キハ185-1008
＜編成例＞
キハ185-2(M) + キハ185-1008
＜最安値を探してみる＞
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