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＜A6275＞伊豆急2100系 リゾート21・黒船電車・新ロゴマーク 8両セット
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＜実車ガイド＞
“乗って楽しい車両”をコンセプトに、1985年に登場した伊豆急2100系。
先頭車には展望席が設置され、
普通車は海側の景色が楽しめるような座席配置となっています。
“リゾート21”という愛称で親しまれ、
1986年には第29回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
4次車となるR-4編成は1990年に登場。
落成当初から“ロイヤル・ボックス”と呼ばれる特別車両が連結されているのが特徴で、
“リゾート21EX”という愛称が付けられています。
その他の特徴としては、前面窓ガラスが一枚窓に変更され、
パンタグラフが下枠交差型となりました。
下田港開港150周年記念で登場した初代“黒船電車”(R-1編成)の引退に伴い、
2006年にはR-4編成が2代目“黒船電車”として塗装変更されました。
2019年にはリニューアル工事が実施され、車体側面のロゴが変更されました。
＜製品特徴＞
伊豆急2100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
リゾート21EX・黒船電車の2019年リニューアル後の姿を再現しています。
柱の無い前面窓や連続キセのクーラー・屋根上の信号炎管・
列車無線アンテナ・ドア数の多い中間車など、4次車の特徴をしっかり再現。
展望室や海側を向いた座席などの室内もしっかり再現しています。
新ロゴマークや側面行先サボは印刷済です。
全車に転落防止幌部品を取付。
ヘッドライト・テールライト・行先表示はLEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを採用。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2019 展示品
＜製品内容＞
クハ2157 モハ2114(P) モハ2115(M)(P) サロ2182
モハ2116 モハ2117(P) モハ2113(P) クハ2158
＜編成例＞
←熱海 伊豆急下田→
クハ2157 + モハ2114(P) + モハ2115(M)(P) + サロ2182 +
モハ2116 + モハ2117(P) + モハ2113(P) + クハ2158
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★＜289388＞鉄コレ 伊豆急行100系低運転台＋高運転台2両セット
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＜実車ガイド＞
1961年の伊豆急行開業に合わせて登場した100系。
増備の過程で様々な仕様が誕生しました。
初期型は低運転台でしたが、
1964年以降の新製車等は高運転台となりました。
また、観光路線である事から食堂車やグリーン車も在籍していました。
＜製品特徴＞
伊豆急行100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
低運転台先頭車(クモハ110形)と高運転台先頭車スカート付のクハ160を、
鉄コレで再現しています。
動力はTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-03R、
パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ121(P) クハ160(高運転台スカート付)
※展示台座は付属してません。
＜編成例＞
←伊豆急下田 伊東・熱海→
クモハ114(P) + サハ176 + サロ186 + クモハ102(P) + クモハ121(P) + クハ160
赤文字：＜289371＞鉄コレ 伊豆急行100系4両セットC
桃文字：＜289388＞鉄コレ 伊豆急行100系低運転台＋高運転台2両セット
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★＜289371＞鉄コレ 伊豆急行100系4両セットC
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＜実車ガイド＞
1961年の伊豆急行開業に合わせて登場した100系。
増備の過程で様々な仕様が誕生しました。
初期型は低運転台でしたが、
1964年以降の新製車等は高運転台となりました。
また、観光路線である事から食堂車やグリーン車も在籍していました。
＜製品特徴＞
伊豆急行100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1970年代後半の非冷房普通車・黒い床下の姿を、
鉄コレで再現しています。
低運転台先頭車(クモハ110形)・サハ170形・
冷房付グリーン車サロ186・両運転台車クモハ100形の4両を再現。
動力はTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-03R、
パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ114(低運転台車)(P) サハ176 サロ186 クモハ102(P)
※展示台座は付属してません。
＜編成例＞
←伊豆急下田 伊東・熱海→
クモハ114(P) + サハ176 + サロ186 + クモハ102(P) + クモハ121(P) + クハ160
赤文字：＜289371＞鉄コレ 伊豆急行100系4両セットC
桃文字：＜289388＞鉄コレ 伊豆急行100系低運転台＋高運転台2両セット
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