鉄道会社別製品情報 Nゲージ国鉄・JR【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「JR E131系 500番台相模線 4両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜10-1946＞E131系 500番台相模線 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　房総地区の電化路線末端部におけるワンマン運転対応車として、
　　2020年に製造されたJR東日本E131系。
　　500番台は相模線205系500番台の置き換え用として、2020年に登場しました。
　　車内はオールロングシート仕様で、2M2Tの4両編成となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E131系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国府津車両センターのG-03編成を再現しています。
　　ワンマン運転用安全確認カメラは車体一体で表現。
　　車外スピーカー・ドアスイッチ・ドアコック表記を印刷で表現しています。
　　オールロングシートの車内を再現。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示・運番表示は白色LEDで点灯します。
　　粒状のテールライトを再現。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)を採用。
　　先頭部はダミーカプラー採用しています。
　　前面表示は “ワンマン(水色)相模線” を組付済で、
　　交換用 “ワンマン(水色)茅ケ崎” “ワンマン(水色)橋本” “無地” ✕各2付属。
　　行先表示シールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE130-503　モハE130-503(M)(P)　サハE131-503　クモハE131-503(P)

　＜編成例＞
　　←茅ヶ崎　　　　橋本→
　　クハE130-503 + モハE130-503(M)(P) + サハE131-503 + クモハE131-503(P)

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　　　2026/03/06(金)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/10(火)
　　　・伊豆急行 8000系オモシロ駅長号ツアー事前受付終了
　　　・221系秀長さんプロジェクトヘッドマーク掲出
　　　・近鉄 9820系秀長さんプロジェクトヘッドマーク掲出
　　　・神戸市・阪神など名谷車両基地中古部品合同販売会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/10の鉄道イベント情報

　　　2026/03/11(水)
　　　・苫小牧運転所キハ40形撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/11の鉄道イベント情報

　　　2026/03/12(木)
　　　・第18回名鉄でんしゃまつり事前受付終了
　　　・九州新幹線全線開業15周年記念臨時列車運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/12の鉄道イベント情報

　　　2026/03/13(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/13発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大宮支社親子向け信号通信設備体験イベント事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/13の鉄道イベント情報

　　　2026/03/14(土)
　　　・釜石線 HB-E220系ヘラルボニーラッピング車両運転
　　　・えちごトキめき鉄道 TOKIトレインデビュー記念イベント
　　　・東武スカイツリーラインなどダイヤ改正
　　　・小田急ダイヤ改正
　　　・東急ダイヤ改正
　　　・相鉄ダイヤ改正
　　　・富山地方鉄道 T100形5次車営業運転
　　　・名鉄ダイヤ改正
　　　・近鉄ダイヤ改正
　　　・手柄山平和公園駅開業
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/14の鉄道イベント情報

　　　2026/03/15(日)
　　　・特急あやめこうざき酒蔵まつり運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/15の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「JR103系(関西形・分散冷房車・大阪環状線・モリ26編成)8両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜50767＞JR103系(関西形・分散冷房車・大阪環状線・モリ26編成)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　JR西日本での冷房化改造は、当初はAU75形集中式クーラーを採用していましたが、
　　1988年からコスト削減と改造期間短縮を目的に、
　　WAU102形分散式クーラーを採用する方法に改められました。
　　なお、WAU102形は製造会社によって形状に違いが見受けられます。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　WAU102形分散クーラーを搭載した103系を再現しています。
　　大阪環状線で活躍したモリ26編成の2000年頃の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応。
　　車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。
　　種別行先表示・運行番号・シルバーシート・弱冷房車・女性専用車を収録した
　　新規製作のステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で点灯します。
　　テールライトが点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ103-189　モハ103-292(P)　モハ102-448　サハ103-51
　　サハ103-52　モハ103-293(M)(P)　モハ102-449　クハ103-190

　＜編成例＞
　　←大阪(外回り)　　　　　(内回り)大阪→
　　クハ103-189 + モハ103-292(P) + モハ102-448 + サハ103-51 +
　　サハ103-52 + モハ103-293(M)(P) + モハ102-449 + クハ103-190

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　　　2026/03/06(金)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/6出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/10(火)
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　　　2026/03/11(水)
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　　　2026/03/12(木)
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【カトー】「JR ディーゼルカーキハ283系 “オホーツク・大雪” 3両セット＜旭川・網走＞」鉄道模型Nゲージ

★＜10-1894＞キハ283系「オホーツク・大雪」3両セット＜旭川・網走＞
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　　石勝線・根室本線(南千歳～釧路間)の高速化を目的に、
　　キハ281系の改良形として開発されたJR北海道キハ283系。
　　振子式特急形気動車として、1995年に試作車が登場し、1996年から量産化、
　　1997/3/22に特急 “スーパーおおぞら” (札幌～釧路間)としてデビューしました。
　　1998年には特急 “スーパー北斗” に、
　　2000年には “スーパーとかち” (一部)にも投入されました。
　　車体は軽量ステンレス製で、前頭部のみが普通鋼製となっています。
　　2022年3月には上記の特急での運用は終了しましたが、
　　2023年3月から石北本線の特急 “オホーツク” (札幌～網走)と
　　“大雪” (旭川～網走)としての運行が開始されました。
　　その際、先頭車側面に沿線7市町にちなんだイラストが貼り付けられました。
　　“オホーツク” “大雪” では振り子機構を使用せず、3～4両編成で運用されてます。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ283系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストは旭川・網走を再現しています。
　　キハ283・キハ282の屋根上連結面に増設されたプロテクターを再現。
　　先頭車は全車前面ホロが取り付けられた状態を再現しています。
　　実車同様、曲線通過時に車体が傾斜しない構造を採用。
　　ヘッドマークは “オホーツク(日本語)” を取付済で、
　　交換用として “オホーツク(英語)” “大雪(日本語/英語)” を✕各2付属しています。
　　屋根上機器・行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・ヘッドマークが点灯します。
　　ライトユニットは白色LEDを採用。
　　フック付き密連形ボディマウントカプラーを採用しています。　　
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ283-16　キハ282-6(M)　キハ283-15

　＜編成例＞
　　←遠軽　　　　網走・札幌→
　　キハ283-16 + キハ282-6(M) + キハ283-15

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