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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「JR E127系100番台(更新車・霜取りパンタ搭載) 2両セット」鉄道模型Nゲージ

<10-1812>E127系100番台(更新車・霜取りパンタ搭載) 2両セット
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 <実車ガイド>
  165・169系の置き換え用として、1995年に登場したJR東日本E127系。
  0番台は新潟地区向け、100番台は長野地区向けとして製造されました。
  ブレーキシステムは回生・発電ブレンディングブレーキ方式を採用しており、
  鉄道用としては国内初採用となっています。
  1998年に登場した100番台は0番台とは異なり、
  701系とほぼ同一のデザインとなりました。
  車内は東側がロングシート、西側がセミクロスシートとなっています。
  A5~A12編成はクハE126形の運転台側に霜切り用パンタグラフが搭載されました。
  霜取りパンタは2014年頃から集電機能が追加され、屋上に配線が装備されました。
  また、2016年以降に走行用機器の更新工事が実施されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E127系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  機器更新を受けた2016年以降のA5編成(霜取りパンタ搭載)を再現しています。
  クハE126-100の避雷器・ヒューズボックス・配線が追加され、
  集電パンタ化された屋根上・配線が追設された妻面を再現。
  クハE126・クモハE127ともに更新された床下機器を再現しています。
  クハE126の側面にベビーカーマークの追加された姿を再現。
  交換用前面表示(無地)✕1・行先表示シール✕1を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト点灯(消灯スイッチ付)。
  スロットレスモーターを採用。
  併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無。
  先頭部カプラーはKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、
  電連(1段)✕2を付属しています。
  ドライバー✕1を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハE127-105(M)(P) クモハE126-105

 <編成例>
  ←松本    南小谷→
  ←小淵沢・松本    長野→
  クモハE127-105(M)(P) + クモハE126-105

  クモハE127-105(M)(P) + クモハE126-105 +
  クモハE127-100(M)(P) + クモハE126-100

  クモハE127-101(M)(P) + クモハE126-101 +
  クモハE127-105(M)(P) + クモハE126-105

  赤文字<10-1811>E127系100番台(更新車) 2両セット
  桃文字:<10-1812>E127系100番台(更新車・霜取りパンタ搭載) 2両セット

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【トミックス】「JR E231-1000系電車(東海道線・更新車) 基本セットA & 基本セットB & 増結セット」.,鉄道模型Nゲージ (2023年更新)

<98515>JR E231-1000系電車(東海道線・更新車)基本セットA
<98516>JR E231-1000系電車(東海道線・更新車)基本セットB
<98517>JR E231-1000系電車(東海道線・更新車)増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(103・201・205・301系)や
  近郊形車両(113・115系)の置き換え用として、2000年に登場したJR東日本E231系。
  列車情報制御システム“TIMS”を採用しており、
  車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
  E231系1000番台は近郊タイプの寒地仕様です。
  国府津車両センター所属車は113系の置き換え用として、
  2004年より近郊タイプが営業運転を開始しました。
  10両の基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されており、
  湘南新宿ラインを介し、北関東から南関東まで広範囲に活躍しています。
  また上野東京ラインでもE233系とともに運用されています。
  2020年からは順次VVVFインバーター装置・SIV電源装置等の更新工事が実施され、
  一部の床下機器の外観が変わりました。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国府津車両センター所属のE231系1000番台更新車を再現しています。

 【共通】
  モハE231形・モハE230形の床下は機器更新された姿を再現。
  側面車外スピーカー準備部は彫刻で立体的に表現しています。
  車体は2種類のシルバーで再現。
  側面グリーンガラスを再現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【98515のみ】
  サロE231形の車体は形状を見直し、新規製作で再現しています。
  サロE231形の台車はヨーダンパが撤去された姿を再現。
  強化型スカートを装着しています。
  前面表示部は前面ガラスに “湘南新宿ライン” を印刷済。
  JRマーク・グリーンカーマーク・車番は印刷済。
  <98516>・<98517>に付属の転写シートで車番を変更可能。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  クハE231形の運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  クハE230形の運転台側はダミーカプラーを装備。

 【98516のみ】
  強化型スカートを装着。
  前面表示部は行先シールを付属しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  クハE231形・クハE230形の運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。

 【98517のみ】
  サロE230形の車体は形状を見直し、新規製作で再現しています。
  サロE230形の台車はヨーダンパが撤去された姿を再現。
  <98515>に使用する前面表示部用行先シールを付属しています。
  <98515>に使用する前面表示部印刷の無い交換用前面ガラスを付属。
  グリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98515><98516><98517>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98515>JR E231-1000系電車(東海道線・更新車)基本セットA
   クハE231-8500 モハE231-3500(M)(P) サロE231-1000 クハE230-8000

  <98516>JR E231-1000系電車(東海道線・更新車)基本セットB
   クハE231-8000 サハE231-3000 モハE231-1000(M)(P)
   モハE230-1000 クハE230-6000

  <98517>JR E231-1000系電車(東海道線・更新車)増結セット
   モハE230-1500 サハE231-1000 サハE231-1000
   サロE230-1000 モハE231-1500(P) モハE230-3500

 <編成例>
  ←宇都宮・前橋       熱海・逗子→
  (15)クハE231 + (14)サハE231 + (13)モハE231(M)(P) +
  (12)モハE230 + (11)クハE230 + (10)クハE231 + (9)モハE231(M)(P) +
  (8)モハE230 + (7)サハE231 + (6)サハE231 + (5)サロE231 +
  (4)サロE230 + (3)モハE231(P) + (2)モハE230 + (1)クハE230

  赤文字:<98515>JR E231-1000系電車(東海道線・更新車)基本セットA
  桃文字:<98516>JR E231-1000系電車(東海道線・更新車)基本セットB
  橙文字:<98517>JR E231-1000系電車(東海道線・更新車)増結セット

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【カトー】「JR E127系100番台(更新車) 2両セット」鉄道模型Nゲージ

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 <製品内容>
  クモハE127-101(M)(P) クモハE126-101

 <編成例>
  ←松本    南小谷→
  ←小淵沢・松本    長野→
  クモハE127-101(M)(P) + クモハE126-101

  クモハE127-101(M)(P) + クモハE126-101 +
  クモハE127-100(M)(P) + クモハE126-100

  クモハE127-101(M)(P) + クモハE126-101 +
  クモハE127-105(M)(P) + クモハE126-105

  赤文字:<10-1811>E127系100番台(更新車) 2両セット
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