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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「JR 客車 マヤ34-2005 京都総合運転所」鉄道模型Nゲージ

★＜A0305＞マヤ34-2005 京都総合運転所
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　＜実車ガイド＞
　　軌道検測用客車として、1959年に登場した国鉄マヤ34形。
　　1981年までに10両が製造されました。
　　走行用台車の間に測定用台車があり、車体側面には観測用出窓が設置されています。
　　また、自車給電用のディーゼル発電機を装備しており、
　　双頭連結器によって様々な車両に連結が可能です。
　　JR西日本の2005番は1967年に製造され、晩年はHゴムが黒色化されました。
　　残念ながら2007年に廃車されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本マヤ34形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　京都総合運転所所属のマヤ34-2005を再現しています。
　　各部Hゴムが黒色化された晩年の姿を再現。
　　2-4位側側面中央の機器用ルーバーが小窓に改造された後の車体を新規作成。
　　所属表記は “京キト”。
　　テールライトが点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　走行には別途機関車が必要です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マヤ34-2005

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　　　2025/11/27(木)
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　　　2025/11/28(金)
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【カトー】「国鉄 スターターセット キハ58系 急行形気動車」鉄道模型Nゲージ

★＜10-023＞スターターセット キハ58系 急行形気動車
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　＜実車ガイド＞
　　蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
　　1961年に登場したキハ58系。
　　急行形気動車として、
　　1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
　　1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
　　2基エンジン搭載のキハ58のほか、
　　1基エンジンのキハ28、グリーン車のキロ28等があり、
　　出力強化されたキハ65等と連結されて活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。
　　キハ58系は1980年頃の姿を再現しています。
　　キハ58・28は運転席窓が平窓で、スノープロウは非装備、
　　スリットタイプのタイフォンで再現しています。
　　キハ58・28は冷房改造された0番台を再現。
　　キハ28は発電用エンジン非搭載の姿で再現しています。
　　キロ28はグリーン帯ありで、
　　屋根上クーラーが角形のAU13、床下に4VKエンジンを搭載した姿で再現。
　　先頭車の前面貫通扉部は幌枠の姿で再現しており、
　　お好みで貫通ホロを取付可能です。
　　セットには貫通ホロが1つ付属しています。
　　ボディマウント密自連カプラーを採用し、
　　エアホースを再現した胴受も付属しています。
　　車内の椅子は普通車が濃青、キロ28はえんじ色で再現しています。
　　前面表示は“急行”で、交換用として無地のモノを付属しています。
　　保安装置表記は“S”で、 所属表記は“関スイ”です。
　　側面行先表示・種別・号車番号を収録したシールを付属しています。
　　キハ58はヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　動力車はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　“パワーパックスタンダードSX”・“スターターセット専用ACアダプター”・
　　各種レール類などを同梱しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ58-303(M)　キロ28-131　キハ28-72

　　パワーパックスタンダードSX✕1
　　スターターセット専用ACアダプター✕1
　　ユニトラック(マスターシリーズ(M1)に相当、サイズ1337mm✕677mm)
　　→・リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)
　　　・直線線路248mm✕4　　　・直線線路62mm✕1
　　　・曲線線路R315-45°✕8　　・直線線路124mm✕1
　　　・リレーラー線路124mm✕1　　・フィーダー線路62mm✕1
　　　・クイックスタートガイド(説明書)　　・プランバリエーションガイド

　＜編成例＞
　　キハ58-303(M) + キロ28-131 + キハ28-72

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【トミックス】「JR ベーシックセットSD 223系新快速」鉄道模型Nゲージ

★＜90180＞ベーシックセットSD 223系新快速
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　＜実車ガイド＞
　　221系の後継車として、1994～2008年に製造されたJR西日本223系。
　　阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
　　東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
　　東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
　　北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台などがあります。
　　223系2000番台は “新快速” の最高速度130km/hへの引き上げや
　　113系 “快速” の置き換え等を目的に、1999～2008年に製造されました。
　　4･6･8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。
　　2013年以降、先頭車運転台側に転落防止幌が取り付けられました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本223系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車2両＋中間車2両の4両セットをはじめ、
　　パワーユニットPU-N600・レールをセットにした鉄道模型入門セットです。

　【車両】
　　223系2000番台を先頭車2両＋動力車2両の4両セットで再現。
　　前面に転落防止幌が無い姿を再現しています。
　　車番・JRマークは印刷済。
　　行先表示は “C0132 新快速 敦賀”。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。

　【制御機器】
　　PU-N600(ダークグレー仕様)

　【レール】
　　ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
　　レール配置はレールパターンA(小判型)です。
　　リレーラーレール付です。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　クモハ223-2080(P)　サハ223-2180　モハ223-2170(M)(P)　クハ222-2080

　【制御機器】
　　パワーユニットPU-N600(グレー仕様)　DCフィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS140-PC(F) ✕1　ストレートレールS280-PC(F) ✕3
　　リレーラーレールS140-RE-PC(F) ✕1　カーブレールC280-45-PC(F) ✕8

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　【付属品】
　　スタートアップガイド　説明書
　　ランナーパーツ：スロープ・スペーサーパーツ
　　ACアダプター

　＜編成例＞
　　クモハ223-2080(P) + サハ223-2180 + モハ223-2170(M)(P) + クハ222-2080

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