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【トミックス】「国鉄 485系特急電車(ひたち) 基本セット & 増結セット」鉄道模型Nゲージ

<98825>国鉄 485系特急電車(ひたち)基本セット
<98826>国鉄 485系特急電車(ひたち)増結セット
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
  1972~73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
  1974~76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
  1985年には青森・仙台・向日町・南福岡・鹿児島から勝田電車区へ
  11両編成✕15本が配置されました。
  九州地区から転属したクハ481形は、常磐線取手以北が交流50Hz区間にも関わらず、
  交流60Hz専用編成を表す “赤+付け根のクリーム帯” のスカートや
  ボンネットの ”ひげ” が省略された姿のまま、暫く活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  常磐線のL特急 “ひたち” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。

 【共通】
  屋根はグレーで、AU12形クーラーは銀色で、Hゴムはグレーで再現。
  トイレタンクは装着済。
  連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【98825のみ】
  クハ481形はひげ無し・赤+クリーム帯スカートの姿を再現。
  モハ484形はガイシが7本の姿を新規製作しています。
  モハ484形・モハ485形の側面非常口は非ユニットタイプを再現。
  モハ484形は大きいサイズの計器用変圧器を装着しています。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  車番・JNRマーク・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  印刷済トレインマーク “ひたち(イラスト)” を装着済で、“ひたち(文字)” を付属。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98826のみ】
  モハ484形はガイシが5本の姿を再現。
  側面非常口はユニットタイプを再現しています。
  モハ484形は小さいサイズの計器用変圧器を装着しており、
  交換用に大きいサイズの計器用変圧器を付属しています。
  サロ481形は1500番台を再現。
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98825><98826>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98825>国鉄 485系特急電車(ひたち)基本セット
   クハ481 モハ484(M)(P) モハ485 モハ484(P) モハ485 クハ481

  <98826>国鉄 485系特急電車(ひたち)増結セット
   モハ484(P) モハ485 モハ454(P) モハ485 サロ481

 <編成例>
  ●特急 “ひたち” (1985年頃)
   ←上野     仙台→
   (1)クハ481 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)モハ454(P) +
   (5)モハ485 + (6)サロ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
   (9)モハ484(P) + (10)モハ485 + (11)クハ481

   赤文字:<98825>国鉄 485系特急電車(ひたち)基本セット
   桃文字:<98826>国鉄 485系特急電車(ひたち)増結セット

 <最安値を探してみる>
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