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【カトー】「国鉄 電気機関車 ED75 0 後期形」鉄道模型Nゲージ

<3075-2>ED75 0 後期形
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 <実車ガイド>
  常磐線水戸~平間電化に合わせて、1963年に登場した国鉄ED75形。
  交流用電気機関車で、ED75形0番台は1~49号機(前期型)、
  50~100号機(中期型)、101~160号機(後期型)の3タイプに分類されます。
  中期型は耐寒耐雪対応としてツララ切りが設置されましたが、
  後期型ではツララ切りが省略され、前期型に近い外観となりました。
  後期型は、飾りリング付き尾灯・平面スカートの採用など、
  細部で前期型との違いが見受けられます。
  なお、1968年製造の132号機以降はブレーキ倍率が変更されたほか、
  電動送風機がターボファンに変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄ED75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  後期型のうち、1968年に製造された132~160号機を再現しています。
  青森機関区・盛岡機関区時代の1978年頃の姿を再現。
  幅広の前面ステップ・内バメ式テールライト・前面通風口・
  切り抜き文字ナンバー・1000番台とは異なる装備のスカートを再現。
  前面ガラスはデフロスタありで表現しています。
  前面の手スリはボディと同色の赤2号で、解放テコは黒色で、
  各部Hゴムはグレーで表現しています。
  クイックヘッドマーク対応で、“ゆうづる” “あけぼの” ヘッドマークを付属。
  選択式ナンバープレート “136” “142” “147” “157” を付属しています。
  製造銘板 “日立” “東芝” “三菱” を付属しています。
  ジャンパ栓・交換用ナックルカプラーを付属しています。
  フライホイール付き動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED75-0(後期型)

 <編成例>
  ED75-0(後期型)(M)(P) + <10-811>/<10-812>24系寝台特急「ゆうづる」

  ED75-0(後期型)(M)(P) +
  <5220>マニ60 + <5134-1>/<5134-2>スハフ42 +
  <5127-1>/<5127-3>/<5127-2>/<5127-4>オハ35 +
  <5135-1>/<5135-2>オハ47 + スハフ42 + <5133-1>/<5133-2>スハ43 +
  <5128-1>/<5128-2>/<5128-3>オハフ33

  ED75-0(後期型)(M)(P) + ED75-0(後期型)(M)(P) +
  <8029>ワム90000 ✕2 + <8039>/<8086>ワム80000 ✕20両 +
  <8027>/<8027-1>トラ45000 + <8065>ヨ8000

  ED75-0(後期型)(M)(P) + ED75-0(後期型)(M)(P) + ED75-0(後期型)(M)(P) +
  <8014>/<8059-1>/<8059-2>コキ5500 +
  <8039>/<8086>ワム80000 ✕20両 +
  <8084>レム5000 ✕2両 + <8065>ヨ8000

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   2025/7/11 (金)
   【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/7/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/7/15 (火)
   【カトー】「2025/7/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   北総鉄道 沿線活性化トレイン 第4弾 運転
   西鉄 山笠ヘッドマーク早朝臨時列車 運転
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   2025/7/16 (水)
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   2025/7/18 (金)
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/7/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   仙台市 1000N系01編成 引退記念撮影会 事前受付終了
   小山車両センター 車両貸切体験イベント 事前受付開始
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   2025/7/20 (日)
   安房鴨川駅 開業100周年記念イベント
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【グリーンマックス】「JR103系播但線(パンタ増設車・BH9編成)2両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<31584>JR103系播但線(パンタ増設車・BH9編成)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  103系3500番台は、1998年の播但線姫路~寺前間電化に合わせて、
  1997年にクモハ103形2500(元・5000)番台ユニットから改造されました。
  同時にワンマン対応工事や体質改善40N工事なども施され、
  103系では初の2両固定編成となりました。
  2両編成だけでなく4両編成でも運転されています。
  2014年にはBH3編成とBH9編成に霜取り用のパンタグラフが増設されました。

 <製品特徴>
  JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  霜取りパンタグラフが増設された103系3500番台を再現しています。
  屋根は新規金型で再現。
  運行番号・行先・ヘッドライト部分に補強が入った前面も新規製作。
  列車無線アンテナ・避雷器・信号炎管・ジャンパ栓収めはユーザー取付対応です。
  車番・JRマーク・播但線ロゴマーク・エンド表記・ATS表記・所属標記は印刷済。
  運行番号・前面/側面行先表示・ドア用表記・優先座席は選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  台車は黒色。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ103-3509(M)(P) クモハ102-3509

 <編成例>
  ←寺前      姫路→
  クモハ103-3509(M)(P) + クモハ102-3509

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【カトー】「JR E235系1000番台横須賀・総武快速線 基本セット(4両) & 増結セットA(4両) & 増結セットB(3両) & 付属編成セット(4両)」,.鉄道模型Nゲージ (2022年更新)

<10-1702>E235系1000番台横須賀・総武快速線 基本セット(4両)
<10-1703>E235系1000番台横須賀・総武快速線 増結セットA(4両)
<10-1704>E235系1000番台横須賀・総武快速線 増結セットB(3両)
<10-1705>E235系1000番台横須賀・総武快速線 付属編成セット(4両)
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 <実車ガイド>
  E231系・E233系に代わる山手線向け車両として、2015年に登場したE235系。
  新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
  2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  2020年に登場したE235系1000番台は横須賀・総武快速線向け車両で、
  基本編成11両編成✕51本と付属編成4両編成✕46本が製造される予定です。
  E217系の代替用として、横須賀線・総武快速線のほか、
  外房線・内房線・総武本線・成田線・鹿島線にも投入される予定です。
  基本編成は、モハユニットに非常用電源が搭載されていたり、
  2階建グリーン車が連結されているのも特徴です。

 <製品特徴>
  JR東日本E235系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  鎌倉車両センター所属F-08編成(基本編成)/J-08編成(付属編成)を再現しています。
  基本編成中のモハユニットに搭載されている非常走行用電源装置の関連機器・
  モハE234屋根上にある元空気溜タンク・モハE234床下の主回路蓄電池・
  モハE235床下の関連機器などをしっかり再現しています。
  E235系1000番台のグリーン車(サロE234-1008・サロE235-1008)の形態を再現。
  クハE234-1008・クハE235-1108のスカートは2段電連対応となった形状を再現。
  電連(2段)を付属しています。
  ドアスイッチを表現しています。
  前頭部と帯はE217系とは違う色味の青色とクリーム色を再現。
  前面行先表示は “普通 JO 横須賀線ー総武線” を取付済で、
  交換用前面表示として無地と “快速 JO 横須賀線ー総武線” を付属。
  側面表示は黒色で印刷しており、行先表示シールを付属しています。
  先頭車先頭部カプラーは、クハE234-1008・クハE235-1108が連結用カプラー、
  クハE235-1008・クハE234-1108がダミーカプラー、
  中間連結部はボディマウント密連カプラーを採用しています。
  フライホイール付き動力ユニットを採用。
  付属編成のモハE235-1108はトラクションタイヤ無。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1702>E235系1000番台横須賀・総武快速線 基本セット(4両)
   クハE234-1008 モハE235-1308(M)(P) サロE234-1008 クハE235-1008

  <10-1703>E235系1000番台横須賀・総武快速線 増結セットA(4両)
   モハE234-1308 サロE235-1008 モハE234-1208 モハE235-1208(P)

  <10-1704>E235系1000番台横須賀・総武快速線 増結セットB(3両)
   サハE235-1008 モハE234-1008 モハE235-1008(P)

  <10-1705>E235系1000番台横須賀・総武快速線 付属編成セット(4両)
   クハE234-1108 モハE234-1108 モハE235-1108(M)(P) クハE235-1108

 <編成例>
  ←久里浜・横須賀   千葉・成東・成田空港・鹿島神宮・君津・上総一ノ宮→
  (増1)クハE234-1108 + (増2)モハE234-1108 + (増3)モハE235-1108(M)(P) +
  (増4)クハE235-1108 + (1)クハE234-1008 + (2)モハE234-1308 +
  (3)モハE235-1308(M)(P) + (4)サロE234-1008 + (5)サロE235-1008 +
  (6)モハE234-1208 + (7)モハE235-1208(P) + (8)サハE235-1008 +
  (9)モハE234-1008 + (10)モハE235-1008(P) + (11)クハE235-1008

  赤文字:<10-1702>E235系1000番台横須賀・総武快速線 基本セット(4両)
  桃文字:<10-1703>E235系1000番台横須賀・総武快速線 増結セットA(4両)
  橙文字:<10-1704>E235系1000番台横須賀・総武快速線 増結セットB(3両)
  青文字:<10-1705>E235系1000番台横須賀・総武快速線 付属編成セット(4両)

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