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【マイクロエース】「国鉄電気機関車 EF53-16 後期型ぶどう色1号東京機関区」鉄道模型Nゲージ

★＜A1105＞EF53-16 後期型ぶどう色1号東京機関区
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　＜実車ガイド＞
　　EF52形をベースにした旅客列車用電気機関車として、
　　1932年に登場したEF53形電気機関車。
　　1934年までに19両が製造され、東海道本線東京～沼津間で活躍しました。
　　戦後にEF58形が登場すると、東北本線・高崎線などに転属しましたが、
　　最終的には全機が山陽本線瀬野～八本松間(瀬野八)の補機である
　　EF59形に改造されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF53形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　元お召指定機16号機の指定解除後、ぶどう色1号となった姿を再現しています。
　　形式入りナンバープレートをタンポ印刷で再現。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF53-16

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　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/3(水)
　　　・広島電鉄クリスマス電車運転
　　　・伊予鉄道 7000形追加導入編成営業運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/3の鉄道イベント情報

　　　2025/12/4(木)
　　　・土佐山田駅高知～土佐山田間開通100周年記念式典
　　　・土讃線高知～土佐山田間開通100周年記念ラッピング車両運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/4の鉄道イベント情報

　　　2025/12/5(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/5発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2025/12/6(土)
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　　　2025/12/7(日)
　　　・仙石線マンガッタンライナーII 営業運転終了
　　　・東武 SL大樹マッチデーヘッドマーク掲出
　　　・東武 2025ファンフェスタ
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　　　2025/12/8(月)
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【トミックス】「国鉄 72・73形通勤電車(鶴見線)セット」鉄道模型Nゲージ

★＜98490＞国鉄 72・73形通勤電車(鶴見線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　63形の改良車として、1952年に登場した国鉄72・73形。
　　直流式通勤形電車で、4ドア通勤電車の元祖として登場しました。
　　モハ72形920番台は1956～57年度に増備された72系の最終グループで、
　　量産先行試作車9両と量産車68両が全金属車として製造されました。
　　鶴見線へは1972年に導入されました。
　　1978年には南武線から転入した近代化改造・アコモ改善車により、
　　旧63形由来の車両の大半が置き換えられ、1980年まで使用されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　鶴見線で活躍した編成をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　＜98489＞との組み合わせで、4両＋2両の南武線6両編成を再現可能です。
　　近代化改造を施されたクモハ73形、全金車のモハ72-920、
　　最後まで3段窓が残ったクハ79-300の3両編成を再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　ベンチレーター・避雷器は取付済。
　　前面サボは選択式の印刷済パーツで、
　　“鶴見-扇町・鶴見ー海芝浦” を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　クモハ73形の前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備し、
　　先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ73(奇数車・近代化改造車)(P)　モハ72-920(M)(P)　クハ79-300(偶数車)

　＜編成例＞
　　●鶴見線(1978～80年頃)
　　　←鶴見　　　　　海芝浦・扇町→
　　　クハ79 + モハ72(M)(P) + クモハ73(P)

　　●南武線(1976年頃)
　　　←川崎　　　　　稲城長沼・立川→
　　　クハ79 + モハ72(M)(P) + サハ78 + クモハ73(P) + クモハ73(P) + クハ79
　　　※この編成の場合＜98490＞セットのモハ72形(M)は使用しません

　　　赤文字：＜98489＞国鉄 72・73形通勤電車(南武線)セット
　　　桃文字：＜98490＞国鉄 72・73形通勤電車(鶴見線)セット

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【カトー】「JR 58654＋50系700 “SL人吉” 4両セット特別企画品」鉄道模型Nゲージ

★＜10-1727＞特別企画品 58654＋50系700「SL人吉」4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　熊本～人吉間を結ぶ蒸気機関車牽引の臨時快速列車として、
　　2009年に登場した “SL人吉” 。
　　牽引車として使用された国鉄8620形58654号機は1922年製造の蒸気機関車で、
　　九州各地で活躍した後、1975年に廃車されました。
　　肥薩線矢岳駅前の人吉市SL展示館に展示されていましたが1988年に復元され、
　　8/28から豊肥本線熊本～宮地間の “SLあそBOY” として、
　　10/9からは肥薩線熊本～人吉間の “SL人吉号” としても営業運転を開始しました。
　　しかし、58654号機は2005年に故障のために運用中止となり、
　　これに伴い “SLあそBOY” “SL人吉号” は廃止となりました。
　　その後、JR九州小倉工場にて修復工事を実施し、
　　2009年に熊本～人吉間を結ぶ “SL人吉” として営業運転が再開されました。

　　一方、客車として使用された50系700番台は、
　　1988年に “SLあそBOY” 用に改造された車両で、
　　2009年に “SL人吉” 用に再改造されました。

　　現在は肥薩線の一部が不通のため、
　　2021年5月から鹿児島本線熊本～鳥栖間で運行されているほか、
　　50系700番台はDE10と組み合わせた臨時列車としても活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR九州 “SL人吉” を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　8620形蒸気機関車58654号機＋50系700番台客車3両を再現しています。
　　黒色のリレーラーを付属しています。
　　DE10用 “人吉” ヘッドマークを付属しています。
　　特製のスリーブパッケージ仕様を採用しており、
　　ブックケースは58654✕1両、客車✕3両、DE10✕2両を収納可能。

　【8620(58654)】
　　テンダーの大形化やキャブ裾・ランボード形状などが変更された後期形を再現。
　　門鉄デフ・金/銀の装飾に白色の握り棒・赤ロッドなどの外観を的確に再現。
　　テンダー妻面部の “復活” 銘板も再現しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　スポーク車輪はスポーク間が抜けている外観を再現。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　KATOナックルカプラー・重連用カプラー・重連用ナックルカプラーを付属。

　【50系700番台】
　　レトロ調の外観・ダブルルーフ・ガラス面の大きい展望室などしっかりを表現。
　　車内の＜ミニSLミュージアム＞の展示棚を表現し、通電時は白色に点灯。
　　各車で異なる木材を使用した内装のイメージを再現しており、
　　室内の仕切部に設置された展示棚が点灯します。
　　室内灯の照明板は専用パーツを取付済。
　　オハフ50はテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
　　中間連結部は密自連ボディマウントカプラーを装備しています。
　　オハフ50の機関車連結側はボディマウントタイプのアーノルドカプラーを装備。
　　交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　DCC対応。
　　ブックケースは58654✕1両、客車✕3両、DE10✕2両を収納可能。
　　ジャンパ栓✕2・交換用ナックルカプラー✕2を付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　58654(M)　オハフ50-701　オハ50-701　オハフ50-702

　＜編成例＞
　　58654(M) + オハフ50-701 + オハ50-701 + オハフ50-702

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