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【グリーンマックス】「JR 201系体質改善車 “おおさか東線・大和路線” 6両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ

★＜30871＞JR201系体質改善車「おおさか東線・大和路線」6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　101系の後継車として1979年に登場した201系。
　　国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、
　　合計1018両が製造されました。
　　1987年の国鉄分割民営化後は、
　　JR東日本に794両、JR西日本には224両が移籍しました。
　　JR東日本では2011年6月に全車営業運行終了となりましたが、
　　JR西日本は2003年から延命工事を実施。
　　現在は大和路線や桜井線・和歌山線・おおさか東線で活躍中です。
　　上記線区を走る車両の車体色はウグイス色を採用しています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　通常仕様のウグイス色ND611編成を再現しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付です。
　　車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員表記・女性専用車は印刷済。
　　おおさか東線全線開業に対応した種別/行先表示(前面/側面：3色LED仕様)をはじめ、
　　運行番号・ドアステッカー・優先席・弱冷車・女性専用車は
　　新規製作のステッカーを付属しています。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　クハ201-135　モハ201-264(P)　モハ200-264
　　モハ201-265(M)(P)　モハ200-265　クハ200-135

　＜編成例＞
　　←JR難波・新大阪　　久宝寺・奈良→
　　種別：-　行先：-
　　クハ201-135 + モハ201-264(P) + モハ200-264 +
　　モハ201-265(M)(P) + モハ200-265 + クハ200-135

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　　　2025/8/12 (火)
　　　・特急阿波踊り号運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/12の鉄道イベント情報

　　　2025/8/13 (水)
　　　・予土線森の国の夏祭り号運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/13の鉄道イベント情報

　　　2025/8/14 (木)
　　　・近鉄フェスティバル2025
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/14の鉄道イベント情報

　　　2025/8/15 (金)
　　　・えちごトキめき鉄道 0キロポスト記念入場券・乗車券セット発売
　　　・品川プリンスホテル夏休み鉄道博覧会
　　　・名鉄常滑競艇場ミニ系統板マグネットなどグッズ販売イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/15の鉄道イベント情報

　　　2025/8/16 (土)
　　　・東武 SL大樹客車ぶどう色編成ドリームカー連結
　　　・京急ミュージアムウィング久里浜出張イベント
　　　・叡山電鉄京まふヘッドマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/16の鉄道イベント情報

　　　2025/8/17 (日)
　　　・相鉄メモリアルトレインあつぎ号運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/17の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「JR北海道キハ54形(500番代・流氷物語号) 2両編成セット(動力付き)」.鉄道模型Nゲージ

★＜30633＞JR北海道キハ54形(500番代・流氷物語号) 2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
　　0番台は四国向けの温暖地型として、
　　500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
　　キハ54形500番台は2003～2005年に機器更新工事が実施され、
　　台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
　　また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。
　　“流氷物語号”は毎年2月前後に運転される臨時観光列車です。
　　釧網本線網走～知床斜里間を運転していた“流氷ノロッコ号”の後継列車として、
　　2017年に登場しました。
　　白い車体に流氷とクリオネを描いた“白車両”と、
　　青い車体に知床連山とエゾスカシユリを描いた“オホーツクブルー車両”との
　　2両編成となっています。

　＜製品特徴＞
　　キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“流氷物語号”の姿を再現しています。
　　ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
　　信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
　　床下機器は専用品を装着しています。
　　車番・JRマーク・検査表記等車体表記は印刷済。
　　前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板は
　　選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　ただし連結面は非点灯です。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ54-508(オホーツクブルー車両)　キハ54-507(M)(白車両)

　＜編成例＞
　　←知床斜里　　網走→
　　種別：-　行先：-
　　キハ54-508(オホーツクブルー車両) + キハ54-507(M)(白車両)

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　　　2025/8/12 (火)
　　　・特急阿波踊り号運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/12の鉄道イベント情報

　　　2025/8/13 (水)
　　　・予土線森の国の夏祭り号運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/13の鉄道イベント情報

　　　2025/8/14 (木)
　　　・近鉄フェスティバル2025
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/14の鉄道イベント情報

　　　2025/8/15 (金)
　　　・えちごトキめき鉄道 0キロポスト記念入場券・乗車券セット発売
　　　・品川プリンスホテル夏休み鉄道博覧会
　　　・名鉄常滑競艇場ミニ系統板マグネットなどグッズ販売イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/15の鉄道イベント情報

　　　2025/8/16 (土)
　　　・東武 SL大樹客車ぶどう色編成ドリームカー連結
　　　・京急ミュージアムウィング久里浜出張イベント
　　　・叡山電鉄京まふヘッドマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/16の鉄道イベント情報

　　　2025/8/17 (日)
　　　・相鉄メモリアルトレインあつぎ号運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/17の鉄道イベント情報

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【カトー】「JR 客車スハフ12 100前期形国鉄仕様」,.鉄道模型Nゲージ (2019年更新)

★＜5304＞スハフ12 100前期形国鉄仕様
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　＜実車ガイド＞
　　1969～78年に計603両が製造された急行形座席客車が12系です。
　　全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
　　さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
　　客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
　　これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
　　客車が牽引できるようになりました。
　　スハフ12形は電源装置付の緩急車です。

　＜製品特徴＞
　　12系客車スハフ12形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1980年頃の西日本地区所属車を再現しています。
　　JRマークなし・客扉と前面貫通扉に帯あり・
　　トイレは流し管の形態で再現しています。
　　スハフ12は100番台初期形がプロトタイプで、
　　屋根補強あり、緩急車前位妻面・テールライトあり、
　　緩急室側貫通扉窓は押え縁なし、メッシュタイプのクーラー、
　　吸気口が大形で両側面ありの形態で再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　スハフ12・オハフ13のジャンパ栓は別パーツで再現しています。
　　側扉の手掛けを再現。
　　スナップオン台車を採用しています。
　　緩急室側のテールライトが点灯し、消灯スイッチ付です。
　　緩急室側先頭部はボディマウントタイプのアーノルドカプラーを装備し、
　　各車両の中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備しています。
　　また、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　前面幌枠は銀色で表現しています。
　　また、前面幌を再現できるパーツが付属しており、
　　必要に応じて着脱が可能となっています。
　　行先表示シールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　スハフ12-133

　＜編成例＞
　・八甲田 (昭和54年4月～昭和60年2月)
　　←上野　　青森→
　　EF58(上野〜黒磯) (〜昭和59年) or
　　EF58/EF65-1000 前期形 (上野〜黒磯) (昭和59年〜) or
　　ED75-1000 (黒磯〜青森) +
　　スニ41 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
　　オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　・十和田（昭和50年3月～昭和53年2月、昭和57年11月～昭和60年2月）
　　←上野　　青森→
　　EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　・十和田（昭和55年10月～昭和57年10月）
　　←上野　　青森→
　　EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
　　マニ37 + オユ10 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　オハフ13 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　・ばんだい　ざおう (昭和50年冬など)
　　←上野　　会津若松・山形→
　　EF57 (上野〜黒磯) or ED75-1000 (黒磯〜福島) or
　　ED75-1000 (郡山〜会津若松) or ED75-1000 (福島〜山形) +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　・日南 (昭和61年11月～昭和62年3月)
　　←西鹿児島　　門司港→
　　ED76 + オハネフ25 + オハネ25 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 + スハフ12
　　※宮崎～西鹿児島間普通列車

　・かいもん (昭和61年11月～昭和62年3月)
　　←西鹿児島　　門司港→
　　ED76 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
　　オハフ13 + スハフ12 + オハネ25 + オハネフ25

　・エキスポライナー (昭和60年3月～9月)
　　←上野・大宮　　土浦→
　　EF81 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　・音戸51号 (昭和44年夏)
　　←広島　　大阪→
　　EF58 (大阪〜糸崎) or C62 (糸崎〜広島) +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 +
　　オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　・但馬ビーチ (昭和47年夏)
　　←浜坂　　大阪→
　　EF58 (大阪〜姫路) or C57 (姫路〜浜坂) +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　・団体列車の例
　　DD51 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　EF58 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　スハフ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　赤文字：＜10-1550＞12系急行形客車国鉄仕様 6両セット
　　桃文字：＜5302＞オハ12 国鉄仕様
　　橙文字：＜5304＞スハフ12 100前期形国鉄仕様

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