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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR 223-5000系・5000系近郊電車(マリンライナー)セットC」,.鉄道模型Nゲージ

<98339>JR 223-5000系・5000系近郊電車(マリンライナー)セットC
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 <実車ガイド>
  1988/4/10の瀬戸大橋完成及び本四備讃線開業に伴い登場した快速マリンライナー。
  2003年10月からはJR西日本223系5000番台とJR四国5000系が使用されています。
  223系5000番台は、223系2000番台2次車をベースに2003年7月に製造されました。
  先頭車同士の連結時には貫通幌を設置する為、
  前面はガラスが直立する形態に変更されました。
  5000系5000・5200形は、223系2000番台をベースにしています。
  5000系5100形は1階が普通席、2階がグリーン席のダブルデッカーで、
  JR東日本E217系のグリーン車サロE216形・サロE217形をベースに、
  それに運転台を付け足した形となっています。

 <製品特徴>
  5000系“快速マリンライナー”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  青帯で“桃太郎とイヌ”マークが貼られた編成を再現しています。
  前面表示は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツも付属しています。
  JRマーク・グリーンカーマーク・ロゴマーク・5000系の車番(M1編成)は印刷済。
  223-5000系の車番は選択式で、転写シートを付属しています。
  クハ222・クモハ223はスカート下部が延長された姿を再現しています。
  5100形・5000形・クハ222・クモハ223の運転台側は
  TNカプラー(電連付)を装着済です。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  5000形・クハ222・クモハ223はON-OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  5101 5201 5001(M)(P) 222-5000 クモハ223-5000(P)

 <編成例>
  ●快速「マリンライナー」(2003年10月〜)
  ←高松  岡山→
  (1)5100 + (2)5200 + (3)5000(M)(P) + (4)クハ222 + (5)クモハ223(P)

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   特急 阿波踊り号 運転
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   2025/8/13 (水)
   予土線 森の国の夏祭り号 運転
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   2025/8/14 (木)
   近鉄フェスティバル2025
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   2025/8/15 (金)
   えちごトキめき鉄道 0キロポスト記念入場券・乗車券セット 発売
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   2025/8/16 (土)
   東武 SL大樹客車 ぶどう色編成 ドリームカー 連結
   京急ミュージアム ウィング久里浜 出張イベント
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   2025/8/17 (日)
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【グリーンマックス】「JR北海道キハ54形(500番代・留萌本線) 2両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ

<30632>JR北海道キハ54形(500番代・留萌本線) 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
  0番台は四国向けの温暖地型として、
  500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  キハ54形500番台は2003~2005年に機器更新工事が実施され、
  台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
  また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。

 <製品特徴>
  キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
  床下機器は専用品を装着しています。
  車番・JRマーク・検査表記等車体表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板は
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ただし連結面は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-501 キハ54-503(M)

 <編成例>
  ←留萌・旭川  名寄・稚内→
  ←北見・旭川  遠軽→
  種別:- 行先:-
  キハ54-501 + キハ54-503(M)

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【カトー】「JR 321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両)&増結セット(4両)」,.鉄道模型Nゲージ

<10-1574>321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両)
<10-1575>321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  201系・205系の置換用と207系の補充用として、
  2005年に登場したJR西日本321系。
  片側4扉ロングシートのステンレス車で、前頭部は鋼製となっています。
  各車両に電動台車と付随台車を1個づつ装備する0.5M 0.5T方式を採用しており、
  製作コストや重量バランス、編成構成の自由度が高められるようになっています。
  JR京都線・JR神戸線(東海道・山陽本線)やJR宝塚線(福知山線)をはじめ、
  JR東西線や学研都市線(片町線)・おおさか東線・大和路線(関西本線)など、
  幅広い幅広い地域で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本321系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  網干総合車両所明石支所所属のD12編成を再現しています。
  1号車の車椅子マークとベビーカーマーク、
  2・6号車の弱冷車表記と5号車の女性専用車表記を再現しています。
  先頭車の前面運番表示器が撤去された姿を再現。
  前面表示は“A 普通 西明石”を取付済で、
  交換用前面表示を付属しています。
  側面の行先表示部分は黒色で印刷済。
  行先表示シールは2019/3/16改正後の運用に合わせた内容を収録しており、
  JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線・JR東西線・JR学研都市線の運用のほか、
  おおさか東線経由の大和路線直通快速の再現も可能となっています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯し、
  実車のフォグライトの色味を黄色で再現しています。
  M車はフライホイール搭載動力ユニットを採用。
  先頭車先頭部の連結器はダミーカプラーで再現しており、
  中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  <10-1574>321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両)
   クモハ320-12 モハ320-24(M) クモハ321-12(P)

  <10-1575>321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両)
   モハ321-24(P) サハ321-12 モハ321-23(P) モハ320-23

 <編成例>
  ←加古川・西明石・宝塚・新三田  木津・奈良・京都・草津→
  (1)クモハ320-12 + (2)モハ321-24(P) + (3)サハ321-12 + (4)モハ320-24(M) +
  (5)モハ321-23(P) + (6)モハ320-23 + (7)クモハ321-12(P)

  赤文字:<10-1574>321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両)
  桃文字:<10-1575>321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両)

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  <10-1574>321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両)
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