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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR EF510・E26系(カシオペア)基本セット」,.鉄道模型Nゲージ

<92408>JR EF510・E26系(カシオペア)基本セット
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 <実車ガイド>
  交直両用電気機関車EF81形の置換用として2002年に登場したEF510形。
  “ECO-POWER レッドサンダー”の愛称で親しまれています。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。
  なお、寝台特急“カシオペア”に使用される509・510号機は、
  カシオペア専用塗装となっています。
  一方のE26系はステンレス製の寝台客車で、
  1999年に寝台特急“カシオペア”(上野~札幌間)でデビュー。
  全車2階建構造で、ラウンジ付き電源車を連結しています。
  客室全てが2人用A寝台個室となっています。
  2016年3月の北海道新幹線開業に伴い、一旦運転を終了しました。  

 <製品特徴>
  EF510形電気機関車とE26系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  寝台特急“カシオペア”を再現しています。
  <92408>・<92409>・<92410>を合わせると、フル編成が楽しめます。

 【EF510】
  JRマークや側面★マークは印刷済。
  ヘッドマークを付属しています。
  手すり一体式部品・無線アンテナは工場取付済。
  EF510ナンバープレートは“EF510-509”を取付済です。
  常点灯対応基板を装着済。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  Mカプラーを装着済。

 【客車】
  台車は新規金型を採用しています。
  ロゴマーク・車番・トレインマークは印刷済。
  クリアーグリーンの側面ガラスを採用しています。
  テールライト・トレインマークは点灯式です。
  LED式常点灯基板を装着済。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF510-500 スロネE27-1 カハフE26-1

 <編成例>
  ←上野  札幌→
  EF510-500 + (1)スロネフE26-1 + (2)スロネE26-1 + (3)マシE26-1 +
  (4)スロネE27-101 + (5)スロネE27-402 + (6)スロネE27-302 +
  (7)スロネE27-202 + (8)スロネE27-1 + (9)スロネE27-401 +
  (10)スロネE27-301 + (11)スロネE27-201 + (12)カハフE26-1

  赤文字:<92408>JR EF510・E26系(カシオペア)基本セット
  桃文字<92409>JR E26系(カシオペア)増結セットA
  橙文字<92410>JR E26系(カシオペア)増結セットB

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/8/16 (土)
   東武 SL大樹客車 ぶどう色編成 ドリームカー 連結
   京急ミュージアム ウィング久里浜 出張イベント
   叡山電鉄 京まふヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/16の鉄道イベント情報

   2025/8/17 (日)
   相鉄 メモリアルトレインあつぎ号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/17の鉄道イベント情報

   2025/8/18 (月)
   日本郵便 つくばエクスプレス開業20周年記念切手セット 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/18の鉄道イベント情報

   2025/8/19 (火)
   【カトー】「2025/8/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   JR西など 関西鉄道会社・万博コラボグッズ 一般店舗デザイン版 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/19の鉄道イベント情報

   2025/8/20 (水)
   高松琴平電気鉄道 1070形 ファンタンゴレッド復刻塗装編成 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/20の鉄道イベント情報

   2025/8/21 (木)
   西武 タツノコプロ コラボラッピング電車 運転
   西武 小手指車両基地 夜間車両撮影会 事前受付開始
   富士山麓電気鉄道 つばきファクトリー灼熱号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/21の鉄道イベント情報

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【トミックス】「JR E26系(カシオペア) 増結セットA & 増結セットB」,.鉄道模型Nゲージ

<92409>JR E26系(カシオペア)増結セットA
<92410>JR E26系(カシオペア)増結セットB
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 <実車ガイド>
  E26系はステンレス製の寝台客車で、
  1999年に寝台特急“カシオペア”(上野~札幌間)でデビュー。
  客室全てが2人用A寝台個室となっています。
  2016年3月の北海道新幹線開業に伴い、
  一旦運転を終了しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E26系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  寝台特急“カシオペア”を再現しています。
  <92408>・<92409>・<92410>を合わせると、フル編成が楽しめます。

 【共通】
  車番は印刷済。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【92409のみ】
  マシのテーブルランプ点灯式。
  ロゴマーク・トレインマーク(カシオペア)は印刷済。
  スロネフE26はLED基板を装着済で、
  テールライト・トレインマーク点灯式です。
  スロネフE26はTNカプラーを装着済。
  スロネフE26-1とスロネE27-101用の車端アンテナを付属しています。
  車体色銀色(本体・先頭部)変更となります。

 【92410のみ】
  車体マウントTNカプラー対応(別売)。
  クリアーグリーン窓ガラスを採用しています。

  詳細はメーカーの案内情報<92409><92410>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92409>JR E26系(カシオペア)増結セットA
   スロネフE26-1 スロネE26-1 マシE26-1 スロネE27-101

  <92410>JR E26系(カシオペア)増結セットB
   スロネE27-402 スロネE27-302 スロネE27-202
   スロネE27-401 スロネE27-301 スロネE27-201

 <編成例>
  ←上野  札幌→
  EF510-500 + (1)スロネフE26-1 + (2)スロネE26-1 + (3)マシE26-1 +
  (4)スロネE27-101 + (5)スロネE27-402 + (6)スロネE27-302 +
  (7)スロネE27-202 + (8)スロネE27-1 + (9)スロネE27-401 +
  (10)スロネE27-301 + (11)スロネE27-201 + (12)カハフE26-1

  赤文字<92408>JR EF510・E26系(カシオペア)基本セット
  桃文字:<92409>JR E26系(カシオペア)増結セットA
  橙文字:<92410>JR E26系(カシオペア)増結セットB

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  <92409>JR E26系(カシオペア)増結セットA
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  <92410>JR E26系(カシオペア)増結セットB
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   2025/8/16 (土)
   東武 SL大樹客車 ぶどう色編成 ドリームカー 連結
   京急ミュージアム ウィング久里浜 出張イベント
   叡山電鉄 京まふヘッドマーク 掲出
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   2025/8/17 (日)
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   2025/8/18 (月)
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   2025/8/19 (火)
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   2025/8/20 (水)
   高松琴平電気鉄道 1070形 ファンタンゴレッド復刻塗装編成 運転
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   2025/8/21 (木)
   西武 タツノコプロ コラボラッピング電車 運転
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【カトー】「国鉄 蒸気機関車 D51 標準形」,.鉄道模型Nゲージ (2019年更新)

<2016-9>D51 標準形
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 <実車ガイド>
  1935年に貨物用機関車として登場したD51形蒸気機関車。
  単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
  “デゴイチ”という愛称で親しまれました。
  1945年までに日本最多数の1115両が製造されました。

 <製品特徴>
  D51形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体は国鉄時代の現役機をイメージしたツヤ消し塗装で再現しています。
  空気作用管は銅色で表現しています。
  選択式ナンバープレートは“352” “453” “611” “829”。
  運転室は動力の小形化により、運転士人形を乗せることができ、
  バックプレートや運転席も再現しています。
  運転室妻面の上部は丸窓があり、ATS発電機を装備しています。
  デフレクターは点検窓のあるタイプです。
  前部はスノープロー無しで排障器つきです。
  スポーク先輪・従輪を装着。
  先頭部連結用カプラー装着することにより重連運転に対応。
  テンダー用の交換用ナックルカプラーと
  先頭用重連カプラー(アーノルド・ナックル各1)を付属しています。
  最小通過半径はR249mmです。
  ヘッドライトが点灯します。
  動力はフライホイールを搭載し、
  機関部はもちろん、テンダー全軸からの集電も実現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  D51

 <編成例>
  ・国鉄時代の貨物列車のイメージ
   D51 + ワラ1 + ワム70000 + <8029>ワム90000 + タキ9900 +
   タキ3000 ✕2 + ワム90000 + ワラ1 + <8006>レ12000 +
   ワム70000 + <8064>ヨ6000

   D51 + ワラ1 + トラ90000 ✕2 + タキ3000 日本石油 + ワラ1 + テム300 ✕2 +
   レ12000 + ワム90000 + ヨ6000

  ・国鉄時代の旅客列車のイメージ
   D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
   オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

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