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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR EF510形コンテナ列車セット」,.鉄道模型Nゲージ

★＜92417＞JR EF510形コンテナ列車セット
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　＜実車ガイド＞
　　交直両用電気機関車EF81形の置換用として2002年に登場したEF510形。
　　“ECO-POWER レッドサンダー”の愛称で親しまれています。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
　　日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。

　　コキ50000形は、フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、
　　1971年に登場したコンテナ貨車です。
　　12フィート5tコンテナ✕5個もしくは20フィート10tコンテナ✕3個が積載可能です。
　　1991年から台車の色がグレーに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　EF510形電気機関車とコキ50000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　電気機関車1両・貨車2両・30Aコンテナをセットにして再現しています。

　【EF510】
　　正面手すり一体式の専用金型品を採用しています。
　　車番は選択式プレート(2・3・4・5)を付属しています。
　　側面のレッドサンダーロゴやJR・JRFマークは印刷済。
　　パンタグラフはシューが2本タイプを再現しています。
　　常点灯基板を搭載。
　　フライホイール付動力を採用しています。

　【コキ50000】
　　本体カラーは茶色塗装で、台車は灰色成型品となっています。
　　車番は印刷済。
　　30A形式20フィート級有蓋コンテナを1両に3個搭載しています。
　　コンテナは番号違いです。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF510-0　コキ50000　コキ50000

　＜編成例＞
　　EF510-0 + コキ50000 + コキ50000

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【トミックス】「JR EF210形コンテナ列車セット」,.鉄道模型Nゲージ

★＜92491＞JR EF210形コンテナ列車セット
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　＜実車ガイド＞
　　　EF65形の後継機として、1996年に試作機が登場したJR貨物EF210形。
　　東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車用として開発されました。
　　“岡山機関区所属の省電力大出力機”であった事から、
　　“ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
　　EF210形100番台は制御方式を改めた改良型として2000年に登場。
　　EF65形の置換用として岡山機関区と新鶴見機関区に配置されました。
　　2007年度以降はEF66形置換用として吹田機関区にも配置されました。
　　108号機までは下枠交差式パンタグラフを搭載しており、
　　109号機以降はシングルアームパンタグラフとなりました。
　　さらに、156号機以降は屋根上のGPSアンテナが未搭載となりました。
　　　コキ107形は、コキ50000形の代替を目的にコキ106を改良し、
　　2006年から製造が開始されました。
　　コキ200と同じユニットブレーキ方式に変更し、
　　手ブレーキがデッキ手スリに設置されたのが特徴です
　　列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、
　　1300tの時は100km/hの高速走行が可能で、
　　東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
　　日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF210形100番台とコキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　電気機関車1両と、2両で異なるデザインの貨車を再現しています。

　【EF210】
　　155番以前のGPSアンテナ搭載車の姿を再現しています。
　　シングルアームパンタグラフ・無線アンテナ・GPSアンテナを搭載済。
　　解放テコ・前面手すりは本体一体表現となっています。
　　運転台はシースルー構造となっています。
　　ナンバープレートは別部品(109・117・134・152)を付属しています。
　　JRFマーク・桃太郎ロゴ・エンド標記・検査標記は印刷済。
　　ヘッドライトは常点灯基板を搭載しています。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　灰色台車枠や銀色車輪を採用しています。

　【コキ107】
　　車番・JRFマークは印刷済。
　　小径車輪を採用しています。
　　コキ107-297は48A-38000形式コンテナを2個搭載。
　　コキ107-383は30D形式コンテナを3個搭載。
　　48A形式コンテナはエコレールマークを印刷済です。
　　各種コンテナは番号違い。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF210-100(シングルアームパンタグラフ搭載車)
　　コキ107-297(48A-38000コンテナ搭載)　コキ107-383(30Dコンテナ搭載)

　＜編成例＞
　　EF210-100(シングルアームパンタグラフ搭載車) +
　　コキ107-297(48A-38000コンテナ搭載) + コキ107-383(30Dコンテナ搭載)


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【マイクロエース】「JR 209系3100番台 八高線 4両セット」.鉄道模型Nゲージ

★＜A7653＞209系3100番台 八高線 4両セット
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　　八高線・川越線用として、2005年に登場したJR東日本209系3100番台。
　　東京臨海高速鉄道70-000系を購入・改造した車両です。
　　この際、車体車体帯・前面塗装が変更された他、
　　半自動スイッチ取付やラジオアンテナ取付等が施されました。
　　ハエ72編成は全車が70-000形からの編入車で
　　川越車両センターに配置されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本209系3100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ハエ72編成を再現しています。
　　初期型(先頭車)と後期型(中間車)を作り分けています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　波打車輪を装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ209-3102　モハ209-3102(P)　モハ208-3102(M)　クハ208-3102

　＜編成例＞
　　クハ209-3102 + モハ209-3102(P) + モハ208-3102(M) + クハ208-3102

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