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【マイクロエース】「東武200型特急 “りょうもう” 標準色 TOBUロゴマーク付 6両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A2656＞東武200型特急「りょうもう」標準色 TOBUロゴマーク付 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　新造車体にDRC1720系の廃車発生部品を流用して製造された東武200型。
　　1990～98年に6両編成✕9本が製造されました。
　　1800型と共に伊勢崎線の急行 “りょうもう” に使用されましたが、
　　1999年の1800型引退に合わせて、急行から特急に格上げされました。
　　外観はジャスミンホワイトにローズレッド帯が入り窓周りは黒となっています。
　　近年、先頭車側面にTOBUロゴマークが貼り付けられました。

　＜製品特徴＞
　　東武200型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ドア横の禁煙車マークが省略された現在の姿を再現しています。
　　先頭車側面のTOBUロゴマークは印刷済。
　　ヘッドライト白色、シングルアームパンタの後期編成を再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　207-1　207-2(P)　207-3(P)　207-4(M)　207-5(P)　207-6

　＜編成例＞
　　←浅草　　　　伊勢崎・赤城→
　　207-1 + 207-2(P) + 207-3(P) + 207-4(M) + 207-5(P) + 207-6

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　　　2026/01/04(日)
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　　　2026/01/05(月)
　　　・京王 2000系撮影・試乗会事前受付終了
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【カトー】「東武鉄道東武スカイツリーライン 50050型 6両基本セット & 4両増結セット」鉄道模型Nゲージ

★＜10-1597＞東武鉄道東武スカイツリーライン 50050型 6両基本セット
★＜10-1598＞東武鉄道東武スカイツリーライン 50050型 4両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線乗り入れ対応車両として、
　　2006年に伊勢崎線(スカイツリーライン)に投入された東武50050型。
　　東上線用50000系をベースにした10両貫通車で、
　　新製時から地下鉄乗入対応機器を装備していた一部編成を除き、
　　大半の編成は30000系から移設された乗入対応機器を装備しています。
　　後期グループは強制換気装置がなく、1段下降窓が特徴になっています。
　　近年、ライトがLEDに換装されています。

　＜製品特徴＞
　　東武50050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　南栗橋車両管区所属の現在の形態を再現しています。
　　強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の2009年以降製造の編成を再現。
　　50070型より短い先頭車車体長、車端部の側窓が妻面に近接している姿を再現。
　　先頭車の床下機器、走行線区の違いによる運転台コンソール形状を、
　　東上線用50050型とは作り分けて再現しています。
　　車イスマーク/ベビーカーマーク・弱冷房車表示は印刷済。
　　先頭車の前面表示は “急行久喜 66T” を取付済で、
　　交換用として “準急中央林間 82T” “各停南栗橋 62T” “(無地)” を各2個付属。
　　側面表示は黒地で再現しています。
　　＜10-1597＞に女性専用車・優先席表示などを含んだ行先表示シールを付属。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯します。
　　LEDに換装されたヘッドライトを再現。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　中間車はフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。
　　先頭部はダミーカプラー。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1597＞東武鉄道東武スカイツリーライン 50050型 6両基本セット
　　　50064　57064　55064(M)(P)　53064　52064(P)　51064

　　＜10-1598＞東武鉄道東武スカイツリーライン 50050型 4両増結セット
　　　59064　58064(P)　56064　54064

　＜編成例＞
　　←久喜・南栗橋　　　　　押上・渋谷・中央林間→
　　(1)50064 + (2)59064 + (3)58064(P) + (4)57064 + (5)56064 +
　　(6)55064(M)(P) + (7)54064 + (8)53064 + (9)52064(P) + (10)51064

　　赤文字：＜10-1597＞6両基本セット
　　桃文字：＜10-1598＞4両増結セット

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【マイクロエース】「東武20400型(20430番台) 4両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A7975＞東武20400型(20430番台) 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　営団地下鉄日比谷線直通用2000系の置換用として、
　　1988年に登場した東武20000型。
　　3扉18m級の軽量ステンレス車として導入されました。
　　2017年の70000系導入により余剰となった20000型は、
　　8両編成から4両編成に減車された上で、
　　日光線・宇都宮線など閑散線区向けのワンマン対応車に改造され、
　　2018年に20400型として運用を開始しました。
　　この改造で、4連化・スカート設置・灯具変更・パンタグラフ増設・各種表示器設置・
　　客用扉スイッチ設置・帯色の配色と貼付デザインの変更などが実施されました。
　　なお、20400型は種車の組み合わせにより4型式に分類されており、
　　20410型は種車が先頭車・中間車とも元20070型、
　　20420型は種車が先頭車が元20000型、中間車が元20070型、
　　20430型は種車が先頭車・中間車とも元20050型、
　　20440型は種車が先頭車が元20000型、中間車が元20050型です。

　＜製品特徴＞
　　東武20400型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　5ドアから3ドアへ改造された20430番台を再現しています。
　　元5ドアの先頭車は埋め込まれた扉や窓などを再現。
　　車体両隅に取り付けられたカメラを再現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　21433　22433(M)(P)　23433　24433

　＜編成例＞
　　←南栗橋　　　　　　東武宇都宮・東武日光・新藤原→
　　21433 + 22433(M)(P) + 23433 + 24433

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