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【グリーンマックス】「東武6050型(2パンタ車・6176編成)2両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<31628>東武6050型(2パンタ車・6176編成)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  6000系の車体を更新して、1985年に登場した東武6050型。
  2扉セミクロスシート車で、1986年までに2両編成✕22本が更新されました。
  さらに1988年までに、2両編成✕8本が完全新造車として製造されました。
  2012年には2編成が634系に改造され、
  また、野岩鉄道や会津鉄道向けに譲渡もしくは新造された車両もあり、
  東武・野岩鉄道・会津鉄道を合わせると、2両編成✕33本が導入されました。
  6176Fは1988年に製造された完全新造車です。
  完全新造編成はSUミンデン型台車が採用されました。
  1996年には先頭部が自動連結器から電気連結器付き密着連結器へ交換され、
  ジャンパ栓受けも撤去されました。
  2001年から日光線の普通列車で運用されることとなり、
  一部編成で霜取り用パンタグラフが増設されました。

 <製品特徴>
  東武6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  定期運用最終日まで活躍した霜取りパンタグラフ付き編成6176Fを再現。
  ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  臭気抜きは一体表現です。
  車番・新ロゴ・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ6176(M)(P) クハ6276

 <編成例>
  ←南栗橋・下今市   東武日光・新藤原・会津高原尾瀬口・会津田島→
  モハ6176(M)(P) + クハ6276

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   2024/4/28 (日)
   水上駅 旧型客車見学イベント
   快速 SL高崎駅140年水上 運転
   静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報

   2024/4/29 (祝/月)
   新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
   東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
   養老鉄道まつり2024
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報

   2024/4/30 (火)
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報

   2024/5/1 (水)
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   東京都 都電バラ号 運転
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報

   2024/5/2 (木)
   北総鉄道 9100形 運転体験イベント 事前受付開始
   東葉高速鉄道 ローズトレイン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報

   2024/5/3 (祝/金)
   高崎駅 1番線特別開放イベント
   東京メトロ 銀座線1000系 特別仕様車 イベント走行 実施
   長野電鉄 朝陽さくら5周年ヘッドマーク 掲出
   岐阜シティ・タワー43 ぎふ鉄道博物館 vol.22 開催
   北急 箕面萱野駅 車両留置イベント
   SLやまぐち号 運転再開
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「東武1800型 “急行りょうもう” クリーム帯 運転室風道装置付 6両セット」鉄道模型Nゲージ

<A1142>東武1800型「急行りょうもう」クリーム帯 運転室風道装置付 6両セット
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 <実車ガイド>
  伊勢崎線の急行 “りょうもう” 用として、1969年に登場した東武1800型。
  客室は冷房付きの回転式クロスシート、
  運転室は非冷房の高運転台で、前面は非貫通式となっています。
  1970年代半ばには客室から運転室に冷気を取り込むための風道装置が
  一部編成の屋根上に設置されました。
  登場当初は4両編成でしたが、1979年に中間車が追加製造され6両編成となりました。
  塗装はローズレッドの車体にクリーム(オパールホワイト)帯でしたが、
  1985年頃から白(ジャスミンホワイト)帯に変更されました。
  1991年以降、急行 “りょうもう” は200型への置き換えが進み、
  1800型は大半が日光線用特急型車両300型・350型や通勤型に改造されました。
  最後まで残った1819Fも2018年に廃車されました。

 <製品特徴>
  東武1800型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1970年代末、客室の冷気を運転室に取り込む風道装置を装備した姿を再現しています。
  前面窓ガラス4枚窓・側面ナンバー3段時代を再現。
  前面愛称表示器をよりリアルな形状に変更しています。
  ヘッドライト・テールライト・急行灯・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1817 モハ1827 モハ1837(M)(P) サハ1857 モハ1867(P) クハ1847

 <編成例>
  ←浅草       伊勢崎・赤城・葛生→
  クハ1817 + モハ1827 + モハ1837(M)(P) + サハ1857 + モハ1867(P) + クハ1847

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【マイクロエース】「東武1800型 “急行りょうもう” 白帯 6両セット」鉄道模型Nゲージ

<A2092>東武1800型「急行りょうもう」白帯 6両セット
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 <実車ガイド>
  伊勢崎線の急行 “りょうもう” 用として、1969年に登場した東武1800型。
  客室は冷房付きの回転式クロスシート、
  運転室は非冷房の高運転台で、前面は非貫通式となっています。
  1970年代半ばには客室から運転室に冷気を取り込むための風道装置が
  一部編成の屋根上に設置されました。
  登場当初は4両編成でしたが、1979年に中間車が追加製造され6両編成となりました。
  塗装はローズレッドの車体にクリーム(オパールホワイト)帯でしたが、
  1985年頃から白(ジャスミンホワイト)帯に変更されました。
  1991年以降、急行 “りょうもう” は200型への置き換えが進み、
  1800型は大半が日光線用特急型車両300型・350型や通勤型に改造されました。
  最後まで残った1819Fも2018年に廃車されました。

 <製品特徴>
  東武1800型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1990年代、更新後の姿を再現しています。
  前面窓ガラス2枚窓・側面ナンバー1段化時代を再現。
  前面愛称表示器をよりリアルな形状に変更しています。
  一部のトイレ窓が埋められた姿を再現。
  モハ1822の屋根上に公衆電話アンテナを取付。
  ヘッドライト・テールライト・急行灯・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1812 モハ1822 モハ1832(M)(P) サハ1842 モハ1852(P) クハ1862

 <編成例>
  ←浅草       伊勢崎・赤城・葛生→
  クハ1812 + モハ1822 + モハ1832(M)(P) + サハ1842 + モハ1852(P) + クハ1862

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