【トミックス】「2025/7/25発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
“岡山機関区所属の省電力大出力機” という事から、
“ECO-POWER 桃太郎” と名付けられました。
0番台は1998年に登場した量産グループで18両が製造されました。
2019年より青地に白帯塗装に変更され、
2020年からは車体側面に “桃太郎” キャラクターがラッピングされました。
＜製品特徴＞
JR貨物EF210形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“桃太郎” キャラクターがラッピングされた0番台を再現しています。
JR FREIGHTマーク・ECO-POWER桃太郎ロゴ・桃太郎キャラクターは印刷済。
前面窓と乗務員扉で分割された0番台特有の雨樋形状を再現しています。
運転台シースルー表現。
PS22Cパンタグラフを搭載しています。
無線アンテナ・ホイッスル・GPSアンテナは装着済。
解放テコは別パーツを装着済。
前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
前面のナンバープレート “EF210-4” は別パーツを装着済で、
交換用として別パーツ “EF210-7・11・14” を付属しています。
側面のナンバープレート “EF210-4・7・11・14” は別パーツを付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
テールライトは非点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
一体プレート輪心付車輪を採用しています。
グレー台車枠・銀色車輪を採用。
自連形ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF210-0(M)(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
“ECO-POWER レッドサンダー” の愛称で親しまれています。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
300番台は九州地区のED76形・EF81形の置き換え用として、2021年に登場しました。
0・500番台は発電ブレーキを搭載していましたが、
交流区間を中心に走る予定の300番台は交流回生ブレーキを搭載しています。
量産先行車である301号機は2021年12月から走行試験を実施し、
2023年3月から正式運用が開始されました。
2024年3月からは302号機以降の量産車も運用を開始しました。
301号機とは違い、量産車は側面や屋根上機器のルーバーが一部塞がれています。
＜製品特徴＞
JR貨物EF510形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF510形300番台の量産車を再現しています。
量産先行車301号機とは異なる部分を再現しており、
一部のルーバーに新たに塞ぎ板の付いた車体側面・屋根上機器の形状を新規製作。
上部・下部共にヘッドライトがLEDとなった姿を再現しており、
LEDの粒状彫刻を再現の上、白色で点灯します。
ヘッドライトは常点灯基板装備で、白色LEDで点灯します。
テールライトは非点灯。
運転台シースルー表現。
FPS5Bパンタグラフを搭載しています。
解放テコ・スカート内のジャンパ栓は別パーツを装着済。
信号炎管、ホイッスルは別パーツを付属しています。
前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
JR FREIGHTマーク・RED THUNDERロゴは印刷済。
ナンバープレート “EF510-303・306・309・312” は別パーツで付属しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
自連形ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
グレー台車枠・銀色車輪を採用。
一体プレート輪心付車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF510-300(M)(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
221系の後継車として、1994～2008年に製造されたJR西日本223系。
阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
1000番台は東海道本線・山陽本線新快速などのスピードアップを図るため、
1995年に登場しました。
最高130km/h運転に対応した車両で、8両編成と4両編成が製造されました。
後年には先頭車のスカート下部が延長されました。
＜製品特徴＞
JR西日本223系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
リニューアルが行われる前の姿の223系1000番台を、新規製作で再現しています。
8両編成が再現可能。
特徴ある先頭形状を新規製作。
クハ222・サハ223に搭載のWAU340形クーラーを新規製作しており、
小さなカバーが特徴の姿を再現しています。
側面窓は開口する妻面側の窓を一段奥まった形状で再現。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
ヘッドライトはカラープリズムにより2色で点灯し、
下部の小さなテールライトも再現しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機構装備。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備。
台車は新規製作で再現しており、WDT56とWTR240を作り分けています。
強化スカートを装着済で、交換用として登場時のスカートを付属しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ223-1000(P) サハ223-1000 サハ223-1000 モハ223-1000(M)(P)
サハ223-1000 サハ223-1000 モハ223-1000(T)(P) クハ222-1000
＜編成例＞
←敦賀・米原 姫路・播州赤穂→
(12)クモハ223(P) + (11)サハ223 + (10)モハ223(M)(P) + (9)クハ222 +
(8)クモハ223(P) + (7)サハ223 + (6)サハ223 + (5)モハ223(M)(P) +
(4)サハ223 + (3)サハ223 + (2)モハ223(T)(P) + (1)クハ222
(12)クモハ223(P) + (11)サハ223 + (10)モハ223(M)(P) + (9)クハ222 +
(8)クモハ223(P) + (7)サハ223 + (6)サハ223 + (5)モハ223(M)(P) +
(4)サハ223 + (3)サハ223 + (2)モハ223(T)(P) + (1)クハ222
赤文字：＜97600＞JR 223-1000系近郊電車(8両編成)セット(8両)
桃文字：＜97601＞JR 223-1000系近郊電車(4両編成)セット(4両)
橙文字：＜98478＞JR 223-2000系近郊電車基本セット
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＜実車ガイド＞
221系の後継車として、1994～2008年に製造されたJR西日本223系。
阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
1000番台は東海道本線・山陽本線新快速などのスピードアップを図るため、
1995年に登場しました。
最高130km/h運転に対応した車両で、8両編成と4両編成が製造されました。
後年には先頭車のスカート下部が延長されました。
＜製品特徴＞
JR西日本223系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
リニューアルが行われる前の姿の223系1000番台を、新規製作で再現しています。
4両編成が再現可能。
特徴ある先頭形状を新規製作。
クハ222・サハ223に搭載のWAU340形クーラーを新規製作しており、
小さなカバーが特徴の姿を再現しています。
側面窓は開口する妻面側の窓を一段奥まった形状で再現。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
ヘッドライトはカラープリズムにより2色で点灯し、
下部の小さなテールライトも再現しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機構装備。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備。
台車は新規製作で再現しており、WDT56とWTR240を作り分けています。
強化スカートを装着済で、交換用として登場時のスカートを付属しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ223-1000(P) サハ223-1000 モハ223-1000(M)(P) クハ222-1000
＜編成例＞
←敦賀・米原 姫路・播州赤穂→
(12)クモハ223(P) + (11)サハ223 + (10)モハ223(M)(P) + (9)クハ222 +
(8)クモハ223(P) + (7)サハ223 + (6)サハ223 + (5)モハ223(M)(P) +
(4)サハ223 + (3)サハ223 + (2)モハ223(T)(P) + (1)クハ222
(12)クモハ223(P) + (11)サハ223 + (10)モハ223(M)(P) + (9)クハ222 +
(8)クモハ223(P) + (7)サハ223 + (6)サハ223 + (5)モハ223(M)(P) +
(4)サハ223 + (3)サハ223 + (2)モハ223(T)(P) + (1)クハ222
赤文字：＜97600＞JR 223-1000系近郊電車(8両編成)セット(8両)
桃文字：＜97601＞JR 223-1000系近郊電車(4両編成)セット(4両)
橙文字：＜98478＞JR 223-2000系近郊電車基本セット
青文字：＜98392＞JR 223-2000系近郊電車増結セット
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＜実車ガイド＞
1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
EF66形0番台は1968～74年に55両が製造されましたが、
1973～74年に製造された21～55号機は後期型(2次車)に分類されます。
後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
車体側面の機器搬入口が中央部に装備されていました。
1985年からは後期型を中心にブルートレイン牽引機に抜擢され、
JR民営化後は下関運転所所属の40～55号機が使用されました。
＜製品特徴＞
国鉄EF66形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
後期型でパンタグラフがPS17形の姿を再現しています。
前面・側面窓ガラス枠は銀色で表現しています。
車番 “EF66-42･46･47･50･51･53” は選択式メタル転写シートを付属しています。
印刷済ヘッドマーク “さくら・みずほ・はやぶさ・富士(山型)” を付属。
メーカーズプレートは金属製を付属しています。
区名札シール “関” を付属しています。
検査標記・エンド標記などを印刷で再現。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現。
ゴムタイヤ付き車輪を採用しています。
ケイディーカプラーを採用。
空気管付き密自連形ダミーカプラーを付属しています。
通電端子を装備。
最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF66(後期型)(M)(P)
＜編成例＞
EF66(M)(P) + コキフ10000 + コキ10000 ✕17両 + コキフ10000
赤文字：＜HO-2032＞国鉄 EF66-0形電気機関車(後期型) or
赤文字：＜HO-2528＞国鉄 EF66-0形電気機関車(後期型・プレステージモデル)
桃文字：＜HO-745＞国鉄貨車 コキ10000形(4個積み・コンテナなし)
橙文字：＜HO-746＞国鉄貨車 コキフ10000形(3個積み・コンテナなし)
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＜実車ガイド＞
1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
EF66形0番台は1968～74年に55両が製造されましたが、
1973～74年に製造された21～55号機は後期型(2次車)に分類されます。
後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
車体側面の機器搬入口が中央部に装備されていました。
1985年からは後期型を中心にブルートレイン牽引機に抜擢され、
JR民営化後は下関運転所所属の40～55号機が使用されました。
＜製品特徴＞
国鉄EF66形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
後期型をプレステージモデルで再現しています。
＜下記部品を金属製で装着済予定＞
パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・
信号炎管・エアホース・ホイッスル
＜下記部品はプラ部品を装着済予定＞
台車ステップ
パンタグラフがPS17形の姿を再現。
前面・側面窓ガラス枠は銀色で表現しています。
車番 “EF66-42･46･47･50･51･53” は選択式メタル転写シートを付属しています。
印刷済ヘッドマーク “さくら・みずほ・はやぶさ・富士(山型)” を付属。
メーカーズプレート・エンド標記用エッチング板を付属しています。
区名札は “関” を印刷済。
検査標記・エンド標記などを印刷で再現。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現。
ゴムタイヤ付き車輪を採用しています。
ケイディーカプラーを採用。
空気管付き密自連形ダミーカプラーを付属しています。
通電端子を装備。
最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF66(後期型・プレステージモデル)(M)(P)
＜編成例＞
EF66(M)(P) + コキフ10000 + コキ10000 ✕17両 + コキフ10000
赤文字：＜HO-2032＞国鉄 EF66-0形電気機関車(後期型) or
赤文字：＜HO-2528＞国鉄 EF66-0形電気機関車(後期型・プレステージモデル)
桃文字：＜HO-745＞国鉄貨車 コキ10000形(4個積み・コンテナなし)
橙文字：＜HO-746＞国鉄貨車 コキフ10000形(3個積み・コンテナなし)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/7/15 (火)
・【カトー】「2025/7/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/7/17 (木)
・【マイクロエース】「2025/7/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2025/7/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2025/7/18 (金)
・【トミックス】「2025/7/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/7/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/7/21 (祝/月)
・盛岡競馬場 鉄道フェア in ORO
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/21の鉄道イベント情報
2025/7/22 (火)
・北総鉄道 印旛日本医大駅25周年記念乗車券 発売
・名鉄 喜多山駅付近高架化記念系統板 掲出
・名鉄 ポケモンラッピング電車 運転
・岡山電気軌道 ダイヤ改正
・高松琴平電気鉄道 1070形ファンタンゴレッド塗装 お披露目撮影会 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/22の鉄道イベント情報
2025/7/23 (水)
・【カトー】「2025/7/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【カトー】「2025/7/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・小田急 MSE もころん2周年ヘッドマーク 掲出
・伊豆箱根鉄道 ラブライブ 高海千歌ヘッドマーク 掲出
・伊豆箱根鉄道 高海千歌バッジつき旅助け 発売
・近鉄 大阪阿部野橋駅 青の交響曲 展示イベント
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/23の鉄道イベント情報
2025/7/24 (木)
・【カトー】「2025/7/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・京急 プラレール600形KEIKYU BLUE SKY TRAIN 専用連結仕様 販売
・水島臨海鉄道 つなぐ映画 蔵のある街 ラッピング車両 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/24の鉄道イベント情報
2025/7/25 (金)
・【トミックス】「2025/7/25発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・JR北 ふるさと入場券 第2弾 発売
・黒部峡谷鉄道 夏休み特別ねこきっぷ 配布
・養老鉄道 美濃ともえ アクリルスタンド 販売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/25の鉄道イベント情報
2025/7/26 (土)
・一ノ関駅 大船渡線100周年記念入場券 発売
・京急 青ブタコラボ駅名看板装飾 実施
・伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念ヘッドマーク 掲出
・大井川鐵道 ブルートレイン急行 運転
・名鉄 喜多山駅付近高架化記念乗車券など 発売
・豊科駅 開業110周年イベント
・津山まなびの鉄道館 夏休みイベント
・九州芸文館 Nゲージ鉄道模型博 開催
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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