【カトー】「JR四国N2000系 特急 “宇和海” 3両セット＜10-2104＞」鉄道模型Nゲージ(26年版)
＜10-2104＞JR四国N2000系 特急「宇和海」3両セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。
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＜実車ガイド＞
四国の高速道路網整備に対抗する為に開発されたJR四国2000系。
まずは1989年に先行試作車 “TSE(四国横断実験)” 編成が製造されました。
世界初の量産形振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両でもあり、
1989年のローレル賞を受賞しました。
1990年からは量産車が製造され、最高速度120km/hでの運転を開始しました。
1997年には最高速度130km/h運転を目的とした高徳線向け車両N2000系が登場。
エンジン出力が増強されたほか、
基礎ブレーキ装置も踏面ブレーキからディスクブレーキに変更されました。
2024年現在は形式や所属等で個体差はありますが、行先表示器フルカラーLED化や、
一部車両では台車換装・ヘッドライトLED化などの更新工事が実施されました。
特急 “宇和海” や各種特急の代走運用で活躍しています。
＜製品特徴＞
JR四国N2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2024年現在の松山運転所所属車を再現しています。
粒状の発光部が特徴のLED化されたヘッドライトを新規再現。
ヘッドマークは “宇和海” を取付済で、
交換用として “あしずり” “しまんと” “いしづち” “(無地)” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・ヘッドマーク点灯(消灯スイッチ付・白色LED採用)。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
併結運転を考慮しトラクションタイヤ非装備。
曲線通過時の内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。
フックなしのボディマウント密連形カプラーを採用しています。
先頭車先頭部はダミーカプラー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
2463 2521 2426(M)
＜編成例＞
● 特急 “しまんと”
2463 + 2521 + 2426(M)
● 特急 “あしずり”
2463 + 2153 + 2103(M)
2463 + 2426(M) + 2103(M)
● 特急 “宇和島”
2463 + 2426(M)
2463 + 2426(M) + 2450 + 2400(M)
● 特急 “いしづち”
2463 + 2426(M)
赤文字：＜10-2103＞JR四国2000系 特急「あしずり」2両セット
桃文字：＜10-2104＞JR四国N2000系 特急「宇和海」3両セット
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