鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「東急電鉄8500系(8616編成) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力無し)＜32232＞＜32233＞」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、グリーンマックスさんの
＜32232＞東急電鉄8500系(8616編成)基本4両編成セット(動力付き)
＜32233＞東急電鉄8500系(8616編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。

★＜32232＞東急電鉄8500系(8616編成)基本4両編成セット(動力付き)
★＜32233＞東急電鉄8500系(8616編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　地下鉄半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、1975年に登場した東急8500系。
　　8000系をベースにした車両で、1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
　　当初はオールステンレス車体での製造でしたが、
　　13次車8631F以降は軽量ステンレス車体(軽量車)が採用されました。
　　オールステンレス車編成を10両編成化する際にも軽量車が組み込まれました。
　　このため、様々なパターンの軽量・非軽量車混在編成が存在します。
　　また、製造時期によりコルゲート形状・屋根断面・窓枠等の形態に差異があります。
　　2003年からは田園都市線～半蔵門線～東武伊勢崎線などで運用されています。
　　2014年頃からは車端部に黄色テープが貼付されました。
　　残念ながら2023年1月に全車引退しました。

　＜製品特徴＞
　　東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2021年3月まで活躍した前後の、先頭車で帯色が異なる8616Fを再現しています。

　【共通】
　　軽量・非軽量車の編成内での混在は、実車形態に合わせて再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　車端部黄色テープは選択式車両マークに付属しており、幅広い年代に対応可能。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　側面種別行先表示(フルカラーLED)・優先席(新／旧)・弱冷房車・
　　車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車(2種)は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。

　【32232のみ】
　　前面種別行先表示(3色LED)・前面運行番号(LED)は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
　　前面運行番号(白色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

　　詳細はメーカーの案内情報＜32232＞・＜32233＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜32232＞東急電鉄8500系(8616編成)基本4両編成セット(動力付き)
　　　デハ8516(P)　デハ8816　デハ8751(M)(P)　デハ8616

　　＜32233＞東急電鉄8500系(8616編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　サハ8952　デハ8722(P)　デハ8844　デハ8853　サハ8916　デハ8716(P)

　＜編成例＞
　　←中央林間　　　　渋谷→
　　デハ8516(P) + デハ8816 + サハ8952 + デハ8722(P) + デハ8844 +
　　デハ8751(M)(P) + デハ8853 + サハ8916 + デハ8716(P) + デハ8616

　　赤文字：＜32232＞東急電鉄8500系(8616編成)基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜32233＞東急電鉄8500系(8616編成)増結用中間車6両セット(動力無し)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜32232＞東急電鉄8500系(8616編成)基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜32233＞東急電鉄8500系(8616編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

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　　● 主な鉄道イベント情報
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　　　2026/09/07(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/9/7出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/09/08(火)
　　　・秋田内陸縦貫鉄道飾山ばやし号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報

　　　2026/09/09(水)
　　　・【グリーンマックス】「2026/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2026/9/9問屋着荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/9/9問屋着荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/9の鉄道イベント情報

　　　2026/09/10(木)
　　　・智頭急行はくとの日記念カード配布
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/10の鉄道イベント情報

　　　2026/09/11(金)
　　　・【トミックス】「2026/9/11発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・京都市リアル謎解きゲーム
　　　・阪急レールウェイフェスティバル2026 事前受付終了
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　　　2026/09/12(土)
　　　・苗穂工場一般公開イベント
　　　・三陸鉄道・岩手開発鉄道・JR東盛駅 3つの鉄道まつり
　　　・秩父鉄道広瀬川原車両基地鉄道関連品販売会
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　　　・草薙駅開業100周年・橋上駅舎完成10周年記念イベント
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　　　2026/09/13(日)
　　　・日高本線キハ150形カムイサウルス創生トレイン計画運転
　　　・頑張るぐんまの中小私鉄フェア2026
　　　・浦和駅鉄道古物販売会
　　　・北総鉄道鎌ケ谷スタジアムミニ電車運転・グッズ販売イベント
　　　・小田急箱根グループ風祭トレインフェスタ
　　　・313系急行アンサンブルトレイン草薙号運転
　　　・とっとり交通フェスタ
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【マイクロエース】「伊豆急サロ2183 ロイヤルボックス＜A6277＞」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、マイクロエースさんの
＜A6277＞伊豆急サロ2183 ロイヤルボックス
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。

★＜A6277＞伊豆急サロ2183 ロイヤルボックス
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　＜実車ガイド＞
　　100系に代わる新型車両として、1985年に登場した伊豆急2100系。
　　普通列車用でありながら、特急列車並みの設備が整えられています。
　　普通車は基本的に、海側に窓向きのバケット型ロングシートが配置され、
　　山側には2人掛けのボックス席が並んでいます。
　　また、先頭車には階段状になった展望席が設置されました。
　　“リゾート21” という愛称で親しまれ、
　　1986年には第29回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　1990年落成のR-4編成は “リゾート21EX” となり、
　　グリーン車 “ロイヤルボックス” (サロ2180形)が連結されました。
　　当初はこのサロ2181のみでしたが、
　　好評だったために “リゾート21” にも “ロイヤルボックス” が連結されることになり、
　　サロ2182～サロ2184が追加で製造されました。
　　サロ2180形は車両ごとにテーマが変えられ、座席の色や天井の演出内容が異なります。
　　また一般車乗客向けトイレの追加により窓割りが変化しました。
　　サロ2180形4両は定期的に連結相手を変更させながら活躍しましたが、
　　2000年代に入ると “ロイヤルボックス” は一部を除き順次運用終了となりました。

　＜製品特徴＞
　　伊豆急2100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　サロ2183を再現しています。
　　“リゾート21” 第2編成に準じた車体色を採用し、
　　山側側面と海側側面で異なる車体色を再現しています。
　　座席はピンク色＋上部グレーで再現。
　　側面の “Royal Box” ロゴはグリーン車マークが埋め込まれた登場時の姿を再現し、
　　付属シールを使用することで、変更後の “Royal Box” ロゴも再現可能。
　　アーノルドカプラーを採用しています。
　　部品共用のため一部実車とは異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サロ2183

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　　　2026/09/07(月)
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【カトー】「2026年12月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2

カトー(KATO)さん、2026年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜10-2235＞京王帝都電鉄5000系(冷房改造車) 4両基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　京王線の新宿駅地下化・1,500V昇圧に合わせて、
　　1963年に登場した京王5000系(初代)。
　　新設の特急列車に充当され、1964年には鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　製造年次や冷房改造時期により、台車やクーラーキセの形状が異なります。
　　1989年にはCIロゴが貼付されました。

　＜製品特徴＞
　　京王5000系(初代)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1980～88年頃のカルダン駆動の広幅車を、冷房改造後の姿で再現しています。
　　旧社紋・“K.T.R.” ロゴ入、号車サボ受撤去後の形態を再現。
　　パンタグラフはシューの先端がホーン形状になっていないPT42形を採用。
　　編成ごとに異なる台車・クーラーキセを的確に再現しています。
　　・5715・5765…クーラーRPU-2203(中形の分散冷房)✕4基 + ベンチレーター✕1
　　・5015・5065…FTUR-375-205(角形の集中クーラー)✕1基 + ベンチレーター✕1
　　・5715・5765…NA-321T台車
　　・5015・5065…KH-55A台車
　　前面行先表示は “京王八王子” を取付済で、
　　交換用として “新宿” “(無地)” を付属しています。
　　前面種別表示は“特急” “急” “通急” “快速” “通快” “回” “無地(クリーム色)” を付属。
　　各先頭車はヘッドライト・テールライト・通過表示灯・前面方向幕が点灯
　　(消灯スイッチ付/白色LED採用)。
　　通過表示灯はスイッチで個別に点灯状態を選択可能。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　フックなしのボディマウント密連カプラーを採用しています。
　　先頭部に取付可能な電連表現付の胴受を付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　5715　5015(P)　5065(M)(P)　5765

　＜編成例＞
　　←新宿・多摩動物公園　　　　京王八王子・高尾山口・橋本→
　　5715 + 5015(P) + 5065(M)(P) + 5765 +
　　5115(P) + 5165(P) + 5865

　　5700 + 5000(P) + 5050(M)(P) + 5750 +
　　5715 + 5015(P) + 5065(M)(P) + 5765

　　赤文字：＜10-2235＞京王帝都電鉄5000系(冷房改造車) 4両基本セット
　　桃文字：＜10-2236＞京王帝都電鉄5100系(冷房改造車) 3両増結セット

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★＜10-2236＞京王帝都電鉄5100系(冷房改造車) 3両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　京王線の新宿駅地下化・1,500V昇圧に合わせて、
　　1963年に登場した京王5000系(初代)。
　　新設の特急列車に充当され、1964年には鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　製造年次や冷房改造時期により、台車やクーラーキセの形状が異なります。
　　5100系は増結用として製造されました。

　＜製品特徴＞
　　京王5000系(初代)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　5100系を再現しています。
　　1980～88年頃のカルダン駆動の広幅車を、冷房改造後の姿で再現。
　　旧社紋・“K.T.R.” ロゴ入、号車サボ受撤去後の形態を再現。
　　パンタグラフはシューの先端がホーン形状になっていないPT42形を採用。
　　編成ごとに異なる台車・クーラーキセを的確に再現しています。
　　・全車…FTUR-375-205(角形の集中クーラー)✕1基
　　・5115…KH-55台車
　　・5165…TS-804B台車
　　・5865…NA-321AT台車
　　前面行先表示は “京王八王子” を取付済で、
　　交換用として “新宿” “(無地)” を付属しています。
　　前面種別表示は“特急” “急” “通急” “快速” “通快” “回” “無地(クリーム色)” を付属。
　　各先頭車はヘッドライト・テールライト・通過表示灯・前面方向幕が点灯
　　(消灯スイッチ付/白色LED採用)。
　　通過表示灯はスイッチで個別に点灯状態を選択可能。
　　フックなしのボディマウント密連カプラーを採用しています。
　　先頭部に取付可能な電連表現付の胴受を付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　5115(P)　5165(P)　5865

　＜編成例＞
　　←新宿・多摩動物公園　　　　京王八王子・高尾山口・橋本→
　　5715 + 5015(P) + 5065(M)(P) + 5765 +
　　5115(P) + 5165(P) + 5865

　　赤文字：＜10-2235＞京王帝都電鉄5000系(冷房改造車) 4両基本セット
　　桃文字：＜10-2236＞京王帝都電鉄5100系(冷房改造車) 3両増結セット

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★＜10-2237＞京王帝都電鉄5000系＋5100系(冷房増備車) 7両セット【特別企画品】
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　＜実車ガイド＞
　　京王線の新宿駅地下化・1,500V昇圧に合わせて、
　　1963年に登場した京王5000系(初代)。
　　新設の特急列車に充当され、1964年には鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　製造年次や冷房改造時期により、台車やクーラーキセの形状が異なります。
　　5100系は増結用として製造されました。

　＜製品特徴＞
　　京王5000系(初代)＋5100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1980～88年頃のカルダン駆動の広幅車を、冷房改造後の姿で再現しています。
　　旧社紋・“K.T.R.” ロゴ入、号車サボ受撤去後の形態を再現。
　　パンタグラフはシューの先端がホーン形状になっていないPT42形を採用。
　　編成ごとに異なる台車・クーラーキセを的確に再現しています。
　　・クーラーは全車ともRPU-1508(小形の分散冷房)✕6基
　　・5722・5772・5872…TS-805A台車
　　・5022・5072・5122・5172…TS-804A台車
　　前面行先表示は “新宿” を取付済で、
　　交換用として “京王八王子” “(無地)” を付属しています。
　　前面種別表示は“特急” “急” “通急” “快速” “通快” “回” “無地(クリーム色)” を付属。
　　“高尾” “陣馬” “迎光” ヘッドマークを付属しています。
　　編成を変更できる車番レタリングシートを付属しています。
　　各先頭車はヘッドライト・テールライト・通過表示灯・前面方向幕が点灯
　　(消灯スイッチ付/白色LED採用)。
　　通過表示灯はスイッチで個別に点灯状態を選択可能。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　フックなしのボディマウント密連カプラーを採用しています。
　　先頭部に取付可能な電連表現付の胴受を付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　5722　5022(P)　5072(M)(P)　5772　5122(P)　5172(P)　5872

　＜編成例＞
　　←新宿・多摩動物公園　　　　京王八王子・高尾山口・橋本→
　　5722 + 5022(P) + 5072(M)(P) + 5772 + 5122(P) + 5172(P) + 5872

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★＜2024-1＞C57 1
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　＜実車ガイド＞
　　C55形の後継車として、1937年に登場した国鉄C57形。
　　旅客用テンダー式蒸気機関車で、1947年までに201両が製造されました。
　　“貴婦人” や “シゴナナ” の愛称で親しまれ、全国各地の幹線・亜幹線で活躍しました。
　　1号機は1979年9月以降、山口線を走る “SLやまぐち号” の牽引車に抜擢されました。
　　2020年秋以降は修繕のため梅小路運転区に戻りましたが、
　　2026年秋の山口ディスティネーションキャンペーンに合わせて運用復帰予定です。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本C57形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　35系4000番台デビュー後、2017年9月以降の “やまぐち号” 、
　　2018年夏・秋 “北びわこ号” 牽引に活躍したC57-1を再現しています。
　　延長されたキャブ屋根や旋回窓、テンダー搭載の重油併燃装置などの、
　　現役時代の特徴のほか、回転式火の粉止め付煙突、
　　2017年の運行以降大形化されているATS発電機と追設された非常用バッテリー、
　　シールドビーム化された前灯などの復活蒸機の特徴を持つ、1号機の形態を再現。
　　車体は落ち着いたつや消し黒色で再現しています。
　　各箇所のバンド、デフ及び点検窓縁やシリンダー部の縁等の金色の装飾を再現。
　　煙室扉手スリ/デフ前握り棒/ボイラー部ハンドレール/逆止弁は銀色で表現しています。
　　製造銘板 “川崎車輛” 、換算・検査・保安装置各表記をボディに印刷済。
　　選択式ナンバープレート “C57 1” は黒地/赤地を選択可能。
　　“やまぐち” ヘッドマーク、“SL北びわこ号” ヘッドマーク(秋バージョン)を付属。
　　ヘッドライトが点灯します(電球色LEDを採用)。
　　テンダーライトは非点灯。
　　コアレスモーター搭載動力ユニットを採用しています。
　　付属の重連カプラーに交換することでD51-200との重連牽引も可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　C57-1(M)

　＜編成例＞
　　● SLやまぐち号
　　　←新山口　　　　津和野→
　　　C57-1(M) + 35系4000番台

　　　D51-200(M) + C57-1(M) + 35系4000番台

　　● SL北びわこ1号
　　　←木ノ本　　米原→
　　　C57-1(M) + スハフ12 + オハ12 ✕3両 + スハフ12

　　●SL北びわこ号回送
　　　　　　←木ノ本　　米原→
　　　C57-1(M) + スハフ12 + オハ12 ✕3両 + スハフ12 + EF65-1000(M)(P)

　　　赤文字：＜2024-1＞C57 1
　　　桃文字：＜10-1500＞35系4000番台＜SLやまぐち号＞5両セット
　　　橙文字：＜10-1499＞D51 200+35系＜SL「やまぐち」号＞6両セット【特企品】
　　　青文字：＜10-1820＞12系客車 JR西日本仕様 6両セット
　　　緑文字：＜3061-6＞EF65 1000 下関総合車両所

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★＜10-1500＞35系4000番台＜SLやまぐち号＞5両セット
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　＜実車ガイド＞
　　SL “やまぐち” 号に使用されていた12系700番台客車の置き換え用として、
　　2017年に登場した JR西日本35系4000番台。　　
　　マイテ49形・オハ35形・オハ31形を参考に、
　　1920～30年代の旧形客車の雰囲気を演出した新製客車で、
　　LED照明・温水洗浄機能付き洋式トイレ・電気指令式空気ブレーキ・
　　車両異常挙動検知システム等の最新技術が取り入れられました。
　　スハ35・オハ35はボックスシート客車で、
　　編成両端のスハテ35・オロテ35には開放デッキが備えられています。
　　編成中央のナハ35は学べるスペースも設けられています。
　　主にC57形1号機やD51形200号機などの蒸気機関車に牽引されています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本35系4000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　SL “やまぐち” 号使用時の姿を再現しています。
　　編成両端の展望デッキ・二重屋根・ダミーのベンチレータ・屋根上クーラー・
　　床下機器類・ボルスタレス台車・テールマーク・テールライト等、
　　旧形客車の意匠と最新機器を搭載した独特の外観を再現しています。
　　クーラーキセの形状は1～3号車と4～5号車では異なります。
　　5号車スハテ35のダブルルーフ明かり取り窓部は別部品で表現しています。
　　1～4号車にあるダミーのガーランドベンチレータをしっかり再現。
　　2・3号車の側窓ヨロイ戸は別部品で再現しています。
　　普通車・グリーン車の内装、3号車のイベントスペースも再現。
　　台車部にある車体裾の小さな張り出しを表現しています。
　　1号車のグリーンマーク・5号車の車イスマーク等、各表記類は印刷済。
　　中間連結部はボディマウント式密自連カプラーを採用しています。
　　機関車連結側はボディマウント式のアーノルドカプラーを標準装備し、
　　交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　スナップオン台車を採用しています。
　　DCCフレンドリー対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オロテ35-4001　スハ35-4001
　　ナハ35-4001　オハ35-4001　スハテ35-4001

　＜編成例＞
　　←新山口　　　　津和野→
　　牽引機(M) + (1)オロテ35-4001 + (2)スハ35-4001 +
　　(3)ナハ35-4001 +(4)オハ35-4001 + (5)スハテ35-4001

　　※1号車側に牽引機を連結していますが、5号車側に連結する事も可能

　　赤文字：＜2024-1＞C57 1 or
　　赤文字：＜2016-8＞D51 200 or
　　赤文字：＜7008-C＞DD51 1043 下関総合車両所 or
　　赤文字：＜3061-6＞EF65 1000 下関総合車両所
　　桃文字：＜10-1500＞35系4000番台＜SLやまぐち号＞5両セット

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★＜12-018＞旅するNゲージ 35系4000番台 SLやまぐち号
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　＜実車ガイド＞
　　SL “やまぐち” 号に使用されていた12系700番台客車の置き換え用として、
　　2017年に登場した JR西日本35系4000番台。　　
　　マイテ49形・オハ35形・オハ31形を参考に、
　　1920～30年代の旧形客車の雰囲気を演出した新製客車で、
　　LED照明・温水洗浄機能付き洋式トイレ・電気指令式空気ブレーキ・
　　車両異常挙動検知システム等の最新技術が取り入れられました。
　　スハ35・オハ35はボックスシート客車で、
　　編成両端のスハテ35・オロテ35には開放デッキが備えられています。
　　編成中央のナハ35は学べるスペースも設けられています。
　　主にC57形1号機やD51形200号機などの蒸気機関車に牽引されています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本35系4000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現しています。
　　先頭車✕1両・展示用直線ユニトラック線路186mm✕1本・
　　転動防止のための手歯(ては)止め✕1個をセットにしています。
　　スハテ35-4001を再現しています。
　　テールマークを付属しています。
　　テールライトが点灯。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハテ35-4001
　　ユニトラック直線線路186mm ✕1
　　手歯止め ✕1
　　テールマーク ✕1

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/10の鉄道イベント情報

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　　　・阪急レールウェイフェスティバル2026 事前受付終了
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　　　2026/09/12(土)
　　　・苗穂工場一般公開イベント
　　　・三陸鉄道・岩手開発鉄道・JR東盛駅 3つの鉄道まつり
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　　　2026/09/13(日)
　　　・日高本線キハ150形カムイサウルス創生トレイン計画運転
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　　　・浦和駅鉄道古物販売会
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