【カトー】「2026年7月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2
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＜実車ガイド＞
直流電化区間の山岳路線向け急行形車両として、1963年に登場した国鉄165系。
1970年までに701両が製造されました。
153系を基本にして、出力増強と勾配線区対応を施した車両で、
勾配抑速ブレーキ・ノッチ戻し制御・耐寒耐雪設備などが装備されました。
“大垣夜行” は1968年10月改正で東京～大垣間の客車列車を
運行区間に短縮の上で電車化した列車で、
当初は大垣電車区の153系で運行されていました。
155・159系の混結使用を経て、1982年に165系へ統一され、
1996年3月まで165系による運行が続きました。
その後は快速 “ムーンライトながら” として、JR東海373系で運行されました。
2009年には臨時列車となり、JR東日本183・189系、185系などが使用されましたが、
2021年に正式に運行終了となりました。
＜製品特徴＞
国鉄165系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1983年頃の大垣電車区所属K1編成を再現しています。
前面強化・シールドビーム改造が行われたクハ165、
ユニット窓化改造されたサロ165を再現しています。
(12号車:クハ165-171のみ原形ヘッドライト)
新製冷房車、冷房改造車、冷房化された元・冷房準備車を作り分け。
ベンチレーター配置や床下機器の違いを再現しています。
AU13形クーラーは側面ルーバータイプで再現。
2号車:モハ164-84はPS23パンタグラフを装備。
パンタグラフ部が低屋根の6号車:モハ164-828はPS16パンタグラフを装備。
10号車:モハ164-837はPS16パンタグラフを装備。
各車とも汚物処理装置を装備した床下外観を再現しています。
前面表示は “(無地)” を取付済で、交換用に “急行” “普通(青地)” を付属しています。
行先表示シールを付属しています。
クハ165はヘッドライト・テールライト・前面表示あ点灯(白色LED採用)。
各車とも消灯スイッチ付です。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
＜10-2040＞付属編成セットのモーター車は併結を考慮しトラクションタイヤなし。
各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しており、
先頭部に取付可能な胴受(2種)を付属しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-2039＞165系＜345M 大垣夜行＞8両基本セット
クハ165-128 モハ164-84(P) モハ165-21 サロ165-125
サロ165-108 モハ164-828(M)(P) モハ165-6 クハ165-131
＜10-2040＞165系＜345M 大垣夜行＞4両付属編成セット
クハ165-178 モハ164-837(M)(P) モハ165-15 クハ165-171
＜編成例＞
←大垣・静岡 東京→
クハ165-128 + モハ164-84(P) + モハ165-21 + サロ165-125 +
サロ165-108 + モハ164-828(M)(P) + モハ165-6 + クハ165-131 +
クハ165-178 + モハ164-837(M)(P) + モハ165-15 + クハ165-171
赤文字：＜10-2039＞165系＜345M 大垣夜行＞8両基本セット
桃文字：＜10-2040＞165系＜345M 大垣夜行＞4両付属編成セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-2039＞165系＜345M 大垣夜行＞8両基本セット
＜10-2040＞165系＜345M 大垣夜行＞4両付属編成セット
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＜実車ガイド＞
100系に代わる新型車両として、1985年に登場した伊豆急2100系。
普通列車用でありながら、特急列車並みの設備が整えられています。
普通車は基本的に、海側に窓向きのバケット型ロングシートが配置され、
山側には2人掛けのボックス席が並んでいます。
また、先頭車には階段状になった展望席が設置されました。
“リゾート21” という愛称で親しまれ、
1986年には第29回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
＜製品特徴＞
伊豆急2100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2次車のR-2編成を再現しています。
1986年の登場からロイヤルボックスが増結される1991年頃までの形態を再現。
先頭車側面の “Izukyu” ロゴはなし。
スカートはグレーで表現しています。
行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・フォグライト・テールライト・前面行先表示器が点灯(白色LED採用)。
動力ユニットは安定した走行が可能なGM-5モーターを搭載。
中間車連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ2154 モハ2107(P) モハ2108(M)(P) サハ2172
モハ2106(P) モハ2105(P) クハ2153
＜編成例＞
←伊豆急下田・伊豆高原 熱海→
クハ2154 + モハ2107(P) + モハ2108(M)(P) + サハ2172 +
モハ2106(P) + モハ2105(P) + クハ2153
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＜実車ガイド＞
勾配線区向けの2エンジン搭載気動車として、1958年に登場した国鉄キハ52形。
キハ20系の両運転台車両です。
キハ20形に準じた構造ですが、
エンジンを2基搭載するために全長が21.3mに延長されました。
キハ52形100番台は1962年から製造された改良版で、
DMH17H横型エンジンを採用しています。
0番台と違い、排気管は車両の前後に移されたため、客室窓は均等配置となりました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ52形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1965年10月～翌年8月に新潟鐵工で製造された車両を再現しています。
国鉄時代の形態を再現。
1978年以前の米子機関区所属車を再現しています。
国鉄気動車一般色を再現。
側面窓のサッシ部はシルバーで、ドア窓を含むHゴム部はグレーで表現しています。
WC側前面にホロ装着。
ヘッドライト・テールライトが点灯(電球色LED採用、消灯スイッチ付)。
安定した走行が可能なGM-5モーター搭載動力ユニットを採用しています。
アーノルドカプラーを装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ52-139(M)
＜編成例＞
キハ52-139(M)
キハ52-139(M) + キハ52-140
赤文字：＜6041-3＞キハ52 一般色(M)
桃文字：＜6042-3＞キハ52 一般色
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＜実車ガイド＞
勾配線区向けの2エンジン搭載気動車として、1958年に登場した国鉄キハ52形。
キハ20系の両運転台車両です。
キハ20形に準じた構造ですが、
エンジンを2基搭載するために全長が21.3mに延長されました。
キハ52形100番台は1962年から製造された改良版で、
DMH17H横型エンジンを採用しています。
0番台と違い、排気管は車両の前後に移されたため、客室窓は均等配置となりました。
1978年度から朱色5号の首都圏色への塗り替えが実施されました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ52形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1965年10月～翌年8月に新潟鐵工で製造された車両を再現しています。
国鉄時代の形態を再現。
1985年頃の敦賀機関区所属車を再現しています。
オレンジ色の首都圏色を再現。
側面窓のサッシ部はシルバーで、ドア窓を含むHゴム部はグレーで表現しています。
WC側前面にホロ装着。
ヘッドライト・テールライトが点灯(電球色LED採用、消灯スイッチ付)。
安定した走行が可能なGM-5モーター搭載動力ユニットを採用しています。
アーノルドカプラーを装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ52-125(M)
＜編成例＞
キハ52-125(M)
キハ52-125(M) + キハ52-124
キハ52-140 + キハ52-125(M) + キハ52-124
桃文字：＜6042-3＞キハ52 一般色
橙文字：＜6041-4＞キハ52 首都圏色(M)
青文字：＜6042-4＞キハ52 首都圏色
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
勾配線区向けの2エンジン搭載気動車として、1958年に登場した国鉄キハ52形。
キハ20系の両運転台車両です。
キハ20形に準じた構造ですが、
エンジンを2基搭載するために全長が21.3mに延長されました。
キハ52形100番台は1962年から製造された改良版で、
DMH17H横型エンジンを採用しています。
0番台と違い、排気管は車両の前後に移されたため、客室窓は均等配置となりました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ52形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1965年10月～翌年8月に新潟鐵工で製造された車両を再現しています。
国鉄時代の形態を再現。
1978年以前の米子機関区所属車を再現しています。
国鉄気動車一般色を再現。
側面窓のサッシ部はシルバーで、ドア窓を含むHゴム部はグレーで表現しています。
WC側前面にホロ装着。
ヘッドライト・テールライトが点灯(電球色LED採用、消灯スイッチ付)。
アーノルドカプラーを装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ52-140
＜編成例＞
キハ52-139(M) + キハ52-140
キハ52-140 + キハ52-125(M) + キハ52-124
赤文字：＜6041-3＞キハ52 一般色(M)
桃文字：＜6042-3＞キハ52 一般色
橙文字：＜6041-4＞キハ52 首都圏色(M)
青文字：＜6042-4＞キハ52 首都圏色
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＜実車ガイド＞
勾配線区向けの2エンジン搭載気動車として、1958年に登場した国鉄キハ52形。
キハ20系の両運転台車両です。
キハ20形に準じた構造ですが、
エンジンを2基搭載するために全長が21.3mに延長されました。
キハ52形100番台は1962年から製造された改良版で、
DMH17H横型エンジンを採用しています。
0番台と違い、排気管は車両の前後に移されたため、客室窓は均等配置となりました。
1978年度から朱色5号の首都圏色への塗り替えが実施されました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ52形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1965年10月～翌年8月に新潟鐵工で製造された車両を再現しています。
国鉄時代の形態を再現。
1985年頃の敦賀機関区所属車を再現しています。
オレンジ色の首都圏色を再現。
側面窓のサッシ部はシルバーで、ドア窓を含むHゴム部はグレーで表現しています。
WC側前面にホロ装着。
ヘッドライト・テールライトが点灯(電球色LED採用、消灯スイッチ付)。
アーノルドカプラーを装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ52-124
＜編成例＞
キハ52-125(M) + キハ52-124
キハ52-140 + キハ52-125(M) + キハ52-124
桃文字：＜6042-3＞キハ52 一般色
橙文字：＜6041-4＞キハ52 首都圏色(M)
青文字：＜6042-4＞キハ52 首都圏色
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/05/25(月)
・【グリーンマックス】「2026/5/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/05/26(火)
・【カトー】「2026/5/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2026/5/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/05/28(木)
・【カトー】「2026/5/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【カトー】「2026/5/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2026/05/29(金)
・【トミックス】「2026/5/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・東京メトロ 大ゴッホ展開催記念24時間券 発売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/29の鉄道イベント情報
2026/05/30(土)
・よこすかYYのりものフェスタ2026
・さわやかウォーキング 美濃太田車両区 公開イベント
・舞鶴市 公共交通フェスティバル
・北急 8000形40周年ヘッドマーク 掲出
・能勢電鉄 鉄道部品即売会
・特急 スーパーマリオ号 博多～小倉間 運転
・九州新幹線 スーパーマリオラッピング 臨時つばめ 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/30の鉄道イベント情報
2026/05/31(日)
・大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/31の鉄道イベント情報
2026/06/01(月)
・京浜東北線 大森駅開業150周年記念ヘッドマーク 掲出
・京阪 初夏の花ヘッドマーク 掲出
・近鉄 南大阪・吉野線 座席指定サービス 提供
・広島電鉄 路面電車の日ヘッドマーク 掲出
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/1の鉄道イベント情報
2026/06/02(火)
・伊予灘ものがたり ダブルご乗車人数達成記念ヘッドマーク 掲出
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/2の鉄道イベント情報
2026/06/03(水)
・京急 プラレール1500形 専用連結仕様 販売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/3の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
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AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
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