鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「2026年10月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2026年10月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜HO-2038＞国鉄 EF62形電気機関車(2次形・篠ノ井機関区)
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　＜実車ガイド＞＜製品特徴＞
　　国鉄EF62形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　側面のルーバーが目の細かい2次形を再現しています。
　　詳細は下記記事をご覧下さい。
　　【トミックス】「(HO) 国鉄 EF62形電気機関車(2次形・篠ノ井機関区)＜HO-2038＞」

　＜製品内容＞
　　EF62(2次形)(M)(P)

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★＜HO-2532＞JR EF62形電気機関車(2次形・田端運転所・プレステージモデル)
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　＜実車ガイド＞＜製品特徴＞
　　JR東日本EF62形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　側面のルーバーが目の細かい2次形を、プレステージモデルで再現しています。
　　JRに継承され、後年前面にC´アンテナが取付けられた田端所属車を再現。
　　詳細は下記記事をご覧下さい。
　　【トミックス】「(HO) JR EF62形電気機関車(2次形・田端運転所・プレステージモデル)＜HO-2532＞」

　＜製品内容＞
　　EF62(2次形)(田端運転所)(プレステージモデル)(M)(P)

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★＜HO-3159＞JR 30A形コンテナ(青色・2個入)
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　＜実車ガイド＞＜製品特徴＞
　　JR貨物30A形コンテナを、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　青色塗装で扉部のリブがないグループを2個入で再現しています。
　　詳細は下記記事をご覧下さい。
　　【トミックス】「(HO) JR 30A形コンテナ(青色・2個入)＜HO-3159＞」

　＜製品内容＞
　　30A-44　30A-161

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★＜97614＞国鉄 153系急行電車(伊豆)増結セット
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　＜実車ガイド＞＜製品特徴＞
　　国鉄153系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　＜97612＞＜97613＞との組み合わせで15両編成の急行伊豆を再現可能。
　　詳細は下記記事をご覧下さい。
　　【トミックス】「国鉄 153系急行電車(伊豆)増結セット＜97614＞」

　＜製品内容＞
　　サロ165(冷房改造車・帯なし)　モハ153(後期型)(T)　モハ152(後期型)(P)

　＜編成例＞
　　● 急行 “伊豆” (1978年10月～1981年9月)
　　　伊東・伊豆急下田(1～10号車) / 修善寺(11～15号車)
　　　←伊豆急下田・修善寺・伊東　　　　　　　　　　東京→
　　　クハ153(低運転台・偶数車) + モハ152(P) + モハ153(T) +
　　　サロ165(新製冷房車・帯なし) + サロ165(冷房改造車・帯なし) + モハ152(P) +
　　　モハ153(M) + モハ152(後期型)(P) + モハ153(T)(後期型) +
　　　クハ153(低運転台・奇数車) + クハ153(高運転台・偶数車) + サハ153 +
　　　モハ152(P) + モハ153(M) + クハ153(高運転台・奇数車)

　　　赤文字：＜97612＞国鉄 153系急行電車(伊豆・低運転台)基本セットA
　　　桃文字：＜97613＞国鉄 153系急行電車(伊豆・高運転台)基本セットB
　　　橙文字：＜97614＞国鉄 153系急行電車(伊豆)増結セット

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★＜97979＞特別企画品 JR キハ40系ディーゼルカー(復活首都圏色・八戸運輸区)セット
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　＜実車ガイド＞＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ40系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2003年に登場した八戸運輸区の首都圏色車を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
　　詳細は下記記事をご覧下さい。
　　【トミックス】「JR キハ40系ディーゼルカー(復活首都圏色・八戸運輸区)セット特別企画品＜97979＞」

　＜製品内容＞
　　キハ48-1548　キハ40-551(M)　キハ40-590

　＜編成例＞
　　● 八戸線 (2015年頃)
　　　←久慈・鮫　　　　八戸→
　　　キハ48-1548 + キハ40-551(M) + キハ40-590

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　　【カテゴリ別記事一覧】鉄道模型発売予定日情報

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　　

　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/10/15(木)
　　　・【マイクロエース】「2026/10/15問屋着荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/10/15問屋着荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/10/16(金)
　　　・【トミックス】「2026/10/16発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/10/16発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/10/20(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/10/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/10/21(水)
　　　・阪急さよなら6300系嵐山線仕様鉄道コレクション販売
　　　・後藤総合車両所 381系・DE10形奥出雲おろちなど見学イベント事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/21の鉄道イベント情報

　　　2026/10/22(木)
　　　・【カトー】「2026/10/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・京王駒場東大前駅列車接近メロディー変更
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/22の鉄道イベント情報

　　　2026/10/23(金)
　　　・【トミックス】「2026/10/23発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・伊豆急行 8000系赤帯仕様プレミアム乗車・撮影ツアー事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/23の鉄道イベント情報

　　　2026/10/24(土)
　　　・仙台市バス・ちかまつり2026
　　　・東葉高速鉄道第16回車両基地まつり
　　　・福井駅鉄道ふくいフェスタ2026
　　　・南福井駅公開イベント
　　　・福井鉄道神明駅鉄道ふくいフェスタ2026
　　　・梅小路ポテル京都京都駅150周年記念マルシェ
　　　・後藤総合車両所一般公開イベント
　　　・松山駅わくわく鉄道フェスタ
　　　・九州鉄道記念館秋の鉄道の祭典開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/24の鉄道イベント情報

　　　2026/10/25(日)
　　　・能代駅鉄道古物販売イベント
　　　・寒河江駅お客さま感謝DAY
　　　・真岡鐵道 SLフェスタ2026
　　　・上信電鉄感謝フェア2026
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　　　・中部運輸局第33回鉄道の日記念イベント
　　　・阪神赤胴車マルシェ
　　　・水島臨海鉄道鉄道の日記念フェスタ
　　　・福岡市地下鉄フェスタ2026
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/25の鉄道イベント情報

　　　2026/10/26(月)
　　　・北総鉄道都心直通35周年記念シークレット車両撮影会事前受付開始
　　　・江ノ島電鉄 1000形1002号・1101号撮影会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/26の鉄道イベント情報

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【カトー】「JR ディーゼルカーキハ110 100＜6044-2＞」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、KATOさんの
＜6044-2＞キハ110 100
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。

★＜6044-2＞キハ110 100
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　＜実車ガイド＞
　　キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110系。
　　20m級車体で、キハ110形が両運転台車、キハ111形はトイレ付き片運転台車、
　　キハ112形はトイレなし片運転台車となっています。
　　1990年登場の0番台は急行列車用、
　　1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
　　1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
　　キハ110形100番台はプラグ式客扉を採用したワンマン運転対応車で、
　　車内は1人＋2人掛けの3列のセミクロスシートとなっています。
　　山岳路線運用車は通信環境確保のため、衛星電話アンテナが取り付けられています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ110形100番台を再現しています。
　　近年見られる所属表記が省略された外観を再現。
　　屋根上の衛星電話アンテナを付属部品として新規金型で制作しています。
　　列車無線アンテナ✕2・衛星電話アンテナ✕2・ベンチレーター(1セット)・
　　信号炎管・行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯(電球色LED採用)。
　　安定した走行が可能なGM-5モーターを採用しています。
　　ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ110-122

　＜編成例＞
　　キハ110-139(M) + キハ110-122

　　キハ110-122 + キハ110-139(M) + キハ110-100

　　キハ111-114 + キハ112-114 + キハ110-139(M) + キハ110-122

　　キハ110-122 + キハ111-118(M) + キハ112-118

　　赤文字：＜6043-2＞キハ110 100 -M-
　　桃文字：＜6044-2＞キハ110 100
　　橙文字：＜10-2081＞キハ111＋112 2両基本セット
　　青文字：＜10-2082＞キハ111＋112 2両増結セット

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　　　2026/10/15(木)
　　　・【マイクロエース】「2026/10/15問屋着荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/10/15問屋着荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/10/16(金)
　　　・【トミックス】「2026/10/16発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/10/16発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/10/20(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/10/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/10/21(水)
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　　　2026/10/22(木)
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　　　2026/10/24(土)
　　　・仙台市バス・ちかまつり2026
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　　　・南福井駅公開イベント
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　　　2026/10/25(日)
　　　・能代駅鉄道古物販売イベント
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　　　2026/10/26(月)
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【トミックス】「2027年3月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その6

トミックス(TOMIX)さん、2027年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜HO-9134＞国鉄 485系特急電車(クハ481-200)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　直流・交流50/60Hz全てに対応可能な特急形電車として、
　　1968年に登場した国鉄485系。
　　1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
　　1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
　　1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
　　冷房装置も初期型がキノコ型のAU12形だったのに対し、
　　中期型ではモハ484形が集中式AU71形、他の車両は分散式AU13形に変更されました。
　　クハ481形200番台は当初、山陽本線・東北本線の特急列車で活躍しましたが、
　　徐々に関西・九州地方へと活躍の場を移しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　貫通形のクハ481形200番台を含んだ編成を再現しています。
　　モハ485形はAU13形クーラー搭載車を再現。
　　新規のスカートとジャンパ栓で前頭部連結器周りの細密感向上。
　　側面表示灯はクリアパーツ取付済。
　　室内カーテンは別パーツで付属しています。
　　ドアコック蓋は、付属品を貼重ねることでユニット式も再現可能。
　　屋根は銀色で表現しています。
　　形式自重換算など、一部表記は印刷済。
　　検査・所属表記は選択式転写シートを付属しています。
　　トレインマークはイラストの “ひばり” “雷鳥” “にちりん” 印刷済パーツを付属し、
　　それ以外は選択式裏貼りシールを付属しています。
　　車番は選択式で、実感的なメタル転写シートを付属しています。
　　側面表示部は選択式で、実感的な裏貼り式シールを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　CN-16相当で互換のある、新モーターを採用しています。
　　密連形TNカプラーを標準装備。
　　最小半径R490通過可能(S字形の線形は除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ481-200　モハ484-200(M)(P)　モハ485(AU13搭載車)　クハ481-200

　＜編成例＞
　　● 特急 “ひばり” (上野～仙台) (1978年頃)
　　● 特急 “やまびこ” (上野～盛岡) (1978年頃)
　　● 特急 “はつかり” “いなほ” (上野～青森) (1978年頃)
　　● 特急 “白鳥” (大阪～青森) (1978年頃)
　　　←上野・新潟　　　　仙台・盛岡・青森・大阪→
　　　(1)クハ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)モハ484(M)(P) +
　　　(5)モハ485 + (6)サロ481 + (7)サシ481 + (8)モハ484(T)(P) +
　　　(9)モハ485 + (10)モハ484(M)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

　　　※ 白鳥は新潟で進行方向が逆となります
　　　※レイアウト条件に合わせ、2・3号車は増結セットT or 増結セットMを選択

　　● 特急 “にちりん” (1980年頃)
　　　(1)クハ481-200 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 +
　　　(4)サロ481 + (5)モハ484-200(M)(P) + (6)モハ485 +
　　　(7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 + (9)クハ481-200

　　　※ 小倉で進行方向が逆となります
　　　※ 2・3号車は増結セットTを、7・8号車は増結セットMを使用

　　● 特急 “雷鳥” (大阪～富山) (1984年頃)
　　● 特急 “しらさぎ” (名古屋～金沢) (1984年頃)
　　　(1)クハ481 + (2)モハ484(M)(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481・489 +
　　　(5)サロ481・489 + (6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
　　　(9)サハ489 + (10)モハ484(T)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

　　　※ しらさぎは米原で進行方向が逆となります
　　　※ レイアウトの条件に合わせ、10・11号車は増結セットT or 増結セットMを選択

　　　赤文字：＜HO-9134＞国鉄 485系特急電車(クハ481-200)基本セット or
　　　赤文字：＜HO-9135＞国鉄 485系特急電車(クハ481-300)基本セット
　　　桃文字：＜HO-9136＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セットM
　　　橙文字：＜HO-9137＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セットT
　　　青文字：＜HO-9138＞国鉄 485系特急電車(モハ484-600)増結セットT
　　　緑文字：＜HO-6034＞国鉄電車サハ481(489)形(AU13搭載車)
　　　黄緑文字：＜HO-6035＞国鉄電車サロ481(489)形(AU13搭載車)
　　　紫文字：＜HO-6036＞国鉄電車サシ481(489)形(AU13搭載車)

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★＜HO-9135＞国鉄 485系特急電車(クハ481-300)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　直流・交流50/60Hz全てに対応可能な特急形電車として、
　　1968年に登場した国鉄485系。
　　1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
　　1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められました。
　　1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となり、
　　トレインマークの寸法も拡大されました。　　

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　非貫通形のクハ481形300番台を含んだ編成を再現しています。
　　新規のスカートとジャンパ栓で前頭部連結器周りの細密感向上。
　　側面表示灯はクリアパーツ取付済。
　　室内カーテンは別パーツで付属しています。
　　ドアコック蓋は、付属品を貼重ねることでユニット式も再現可能。
　　屋根は銀色で表現しています。
　　形式自重換算など、一部表記は印刷済。
　　検査・所属表記は選択式転写シートを付属しています。
　　トレインマークはイラストの “ひばり” “雷鳥” “にちりん” 印刷済パーツを付属し、
　　それ以外は選択式裏貼りシールを付属しています。
　　車番は選択式で、実感的なメタル転写シートを付属しています。
　　側面表示部は選択式で、実感的な裏貼り式シールを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　CN-16相当で互換のある、新モーターを採用しています。
　　密連形TNカプラーを標準装備。
　　最小半径R490通過可能(S字形の線形は除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ481-300　モハ484-200(M)(P)　モハ485(AU13搭載車)　クハ481-300

　＜編成例＞
　　● 特急 “ひばり” (上野～仙台) (1978年頃)
　　● 特急 “やまびこ” (上野～盛岡) (1978年頃)
　　● 特急 “はつかり” “いなほ” (上野～青森) (1978年頃)
　　● 特急 “白鳥” (大阪～青森) (1978年頃)
　　　←上野・新潟　　　　仙台・盛岡・青森・大阪→
　　　(1)クハ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)モハ484(M)(P) +
　　　(5)モハ485 + (6)サロ481 + (7)サシ481 + (8)モハ484(T)(P) +
　　　(9)モハ485 + (10)モハ484(M)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

　　　※ 白鳥は新潟で進行方向が逆となります
　　　※レイアウト条件に合わせ、2・3号車は増結セットT or 増結セットMを選択

　　● 特急 “雷鳥” (大阪～富山) (1984年頃)
　　● 特急 “しらさぎ” (名古屋～金沢) (1984年頃)
　　　(1)クハ481 + (2)モハ484(M)(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481・489 +
　　　(5)サロ481・489 + (6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
　　　(9)サハ489 + (10)モハ484(T)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

　　　※ しらさぎは米原で進行方向が逆となります
　　　※ レイアウトの条件に合わせ、10・11号車は増結セットT or 増結セットMを選択

　　　赤文字：＜HO-9134＞国鉄 485系特急電車(クハ481-200)基本セット or
　　　赤文字：＜HO-9135＞国鉄 485系特急電車(クハ481-300)基本セット
　　　桃文字：＜HO-9136＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セットM
　　　橙文字：＜HO-9137＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セットT
　　　青文字：＜HO-9138＞国鉄 485系特急電車(モハ484-600)増結セットT
　　　緑文字：＜HO-6034＞国鉄電車サハ481(489)形(AU13搭載車)
　　　黄緑文字：＜HO-6035＞国鉄電車サロ481(489)形(AU13搭載車)
　　　紫文字：＜HO-6036＞国鉄電車サシ481(489)形(AU13搭載車)

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★＜HO-9136＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セットM
★＜HO-9137＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セットT
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　＜実車ガイド＞
　　直流・交流50/60Hz全てに対応可能な特急形電車として、
　　1968年に登場した国鉄485系。
　　1971年に登場した国鉄489系はその485系をベースにした車両で、
　　信越本線横川～軽井沢間の通過対策車としてEF63形との協調運転が可能です。
　　モハ484・488形200番台は1972年より製造された中期型です。
　　0番台(初期型)の冷房装置がキノコ型AU12形だったのに対し、
　　1972年に増備された中期型では
　　モハ484形が集中式AU71形、他の車両は分散式AU13形に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　同形態のモハ488・489形も兼用した増結セットで再現しています。
　　モハ484形は集中型、モハ485形はAU13分散型のクーラーを搭載した車両を再現。
　　側面表示灯はクリアパーツ取付済。
　　室内カーテンは別パーツで付属しています。
　　ドアコック蓋は、付属品を貼重ねることでユニット式も再現可能。
　　屋根は銀色で表現しています。
　　形式自重換算など、一部表記は印刷済。
　　検査・所属表記は選択式転写シート対応(＜HO-9134＞＜HO-9135＞に付属)。
　　車番は選択式で、実感的なメタル転写シートを付属しています。
　　側面表示部は選択式で、実感的な裏貼り式シールを付属しています。
　　＜HO-9136＞はCN-16相当で互換のある新モーターを採用。
　　密連形TNカプラーを標準装備しています。
　　最小半径R490通過可能(S字形の線形は除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報＜HO-9136＞・＜HO-9137＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜HO-9136＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セットM
　　　モハ484-200(488)(M)(P)　モハ485(489)(AU13搭載車)

　　＜HO-9137＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セットT
　　　モハ484-200(488)(T)(P)　モハ485(489)(AU13搭載車)

　＜編成例＞
　　● 特急 “ひばり” (上野～仙台) (1978年頃)
　　● 特急 “やまびこ” (上野～盛岡) (1978年頃)
　　● 特急 “はつかり” “いなほ” (上野～青森) (1978年頃)
　　● 特急 “白鳥” (大阪～青森) (1978年頃)
　　　←上野・新潟　　　　仙台・盛岡・青森・大阪→
　　　(1)クハ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)モハ484(M)(P) +
　　　(5)モハ485 + (6)サロ481 + (7)サシ481 + (8)モハ484(T)(P) +
　　　(9)モハ485 + (10)モハ484(M)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

　　　※ 白鳥は新潟で進行方向が逆となります
　　　※レイアウト条件に合わせ、2・3号車は増結セットT or 増結セットMを選択

　　● 特急 “にちりん” (1980年頃)
　　　(1)クハ481-200 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 +
　　　(4)サロ481 + (5)モハ484-200(M)(P) + (6)モハ485 +
　　　(7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 + (9)クハ481-200

　　　※ 小倉で進行方向が逆となります
　　　※ 2・3号車は増結セットTを、7・8号車は増結セットMを使用

　　● 特急 “雷鳥” (大阪～富山) (1984年頃)
　　● 特急 “しらさぎ” (名古屋～金沢) (1984年頃)
　　　(1)クハ481 + (2)モハ484(M)(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481・489 +
　　　(5)サロ481・489 + (6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
　　　(9)サハ489 + (10)モハ484(T)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

　　　※ しらさぎは米原で進行方向が逆となります
　　　※ レイアウトの条件に合わせ、10・11号車は増結セットT or 増結セットMを選択

　　　赤文字：＜HO-9134＞国鉄 485系特急電車(クハ481-200)基本セット or
　　　赤文字：＜HO-9135＞国鉄 485系特急電車(クハ481-300)基本セット
　　　桃文字：＜HO-9136＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セットM
　　　橙文字：＜HO-9137＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セットT
　　　青文字：＜HO-9138＞国鉄 485系特急電車(モハ484-600)増結セットT
　　　緑文字：＜HO-6034＞国鉄電車サハ481(489)形(AU13搭載車)
　　　黄緑文字：＜HO-6035＞国鉄電車サロ481(489)形(AU13搭載車)
　　　紫文字：＜HO-6036＞国鉄電車サシ481(489)形(AU13搭載車)

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★＜HO-9138＞国鉄 485系特急電車(モハ484-600)増結セットT
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　＜実車ガイド＞
　　直流・交流50/60Hz全てに対応可能な特急形電車として、
　　1968年に登場した国鉄485系。
　　モハ484・488形200番台は1972年より製造された中期型です。
　　0番台(初期型)の冷房装置がキノコ型AU12形だったのに対し、
　　中期型ではモハ484形が集中式AU71形、他の車両は分散式AU13形に変更されました。
　　また、車掌室と業務用室の廃止により、モハ485形と同じ定員数に増加されました。
　　モハ484形600番台はこのモハ484形200番台をもとに
　　車掌室と業務用室を再設置して新製された車両です。
　　主にグリーン車が編成端に連結されていた東北地方の特急列車で使用されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　モハ484形600番台を含んだモハユニット2両セットを再現しています。
　　モハ485形はAU13分散型のクーラーを搭載、
　　モハ484は集中型クーラー搭載で車掌室を設けた600番台を再現。
　　モハ484形は車掌室用の小窓がある姿を再現しています。
　　側面表示灯はクリアパーツ取付済。
　　室内カーテンは別パーツで付属しています。
　　ドアコック蓋は、付属品を貼重ねることでユニット式も再現可能。
　　屋根は銀色で表現しています。
　　形式自重換算など、一部表記は印刷済。
　　検査・所属表記は選択式転写シート対応(＜HO-9134＞＜HO-9135＞に付属)。
　　車番は選択式で、実感的なメタル転写シートを付属しています。
　　側面表示部は選択式で、実感的な裏貼り式シールを付属しています。
　　密連形TNカプラーを標準装備。
　　最小半径R490通過可能(S字形の線形は除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ484-600(T)(P)　モハ485(AU13搭載車)

　＜編成例＞
　　● 特急 “ひばり” (上野～仙台) (1978年頃)
　　● 特急 “やまびこ” (上野～盛岡) (1978年頃)
　　● 特急 “はつかり” “いなほ” (上野～青森) (1978年頃)
　　● 特急 “白鳥” (大阪～青森) (1978年頃)
　　　←上野・新潟　　　　仙台・盛岡・青森・大阪→
　　　(1)クハ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)モハ484(M)(P) +
　　　(5)モハ485 + (6)サロ481 + (7)サシ481 + (8)モハ484(T)(P) +
　　　(9)モハ485 + (10)モハ484(M)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

　　　※ 白鳥は新潟で進行方向が逆となります
　　　※レイアウト条件に合わせ、2・3号車は増結セットT or 増結セットMを選択

　　　赤文字：＜HO-9134＞国鉄 485系特急電車(クハ481-200)基本セット or
　　　赤文字：＜HO-9135＞国鉄 485系特急電車(クハ481-300)基本セット
　　　桃文字：＜HO-9136＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セットM
　　　橙文字：＜HO-9137＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セットT
　　　青文字：＜HO-9138＞国鉄 485系特急電車(モハ484-600)増結セットT
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