【カトー】「2027年1月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2
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＜実車ガイド＞
飯田線の旧形国電の置き換え用として、1982年に登場した国鉄119系。
車体は105系をベースにした普通鋼製の20m級両開き3扉車で、
車内はセミクロスシートとなっています。
1987年には9両が両運転台化改造され、クモハ119形100番台となりました。
1986年に2両編成✕8本が “するがシャトル” 用として東海道本線に転出しましたが、
その際に集中式で冷房化が実施されました。
この2両編成✕8本は1989年に飯田線に復帰しました。
“するがシャトル” 用以外の41両は、1989～91年に集約分散式で冷房化され、
元の車番に5000を加えた119系5000番台・5100番台となりました。
JR移行後は全車JR東海色となりました。
＜製品特徴＞
JR東海119系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR東海色で、床下機器類がグレー化された1992年以降の形態を再現しています。
大垣電車区のE8編成を再現。
クーラーは分散式のC-AU711-G3を搭載しており、
クモハ119屋根中央部にコンバーターを搭載する独特なスタイルを再現。
片面1か所に貼付されたオレンジ色のJRマークを再現しています。
前面行先表示は “(無地)” を取付済で、行先表示シールを付属しています。
パンタグラフはシューが丸ホーンタイプのPS23を採用。
ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(消灯スイッチ付)。
電球色LEDを採用しています。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
併結運転を考慮し、トラクションタイヤは非装備。
カプラーはボディマウント密連形(フックなし)を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ118-5023 クモハ119-5031(M)(P)
＜編成例＞
←辰野 豊橋→
クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P)
クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P) +
クハ118-5000 + クモハ119-5000(M)(P)
クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P) + クモハ119-5103(P)
クハ118-15 + クモハ119-23(M)(P) + クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P)
クハ118-5006 + クモハ119-5008(M)(P) +
クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P)
赤文字：＜10-2225＞119系5000番台 飯田線 2両セット
桃文字：＜10-2256＞クモハ119 5100番台 飯田線 2両セット
橙文字：＜10-2226＞119系0番台＋5000番台リバイバルカラー 4両セット【特企品】
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＜実車ガイド＞
飯田線の旧形国電の置き換え用として、1982年に登場した国鉄119系。
車体は105系をベースにした普通鋼製の20m級両開き3扉車で、
車内はセミクロスシートとなっています。
1987年には9両が両運転台化改造され、クモハ119形100番台となりました。
1986年に2両編成✕8本が “するがシャトル” 用として東海道本線に転出しましたが、
その際に集中式で冷房化が実施されました。
この2両編成✕8本は1989年に飯田線に復帰しました。
“するがシャトル” 用以外の41両は、1989～91年に集約分散式で冷房化され、
元の車番に5000を加えた119系5000番台・5100番台となりました。
JR移行後は全車JR東海色となりました。
＜製品特徴＞
JR東海クモハ119系5100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR東海色で、床下機器類がグレー化された1992年以降の形態を再現しています。
大垣電車区のM5およびM3編成を再現。
両運転台化されたボディを新規作成しており、
1次車からの改造により前後で異なる前面手スリの位置を再現しています。
クーラーは分散式のC-AU711-G3を搭載しており、
屋根中央部にコンバーターを搭載する独特なスタイルを再現。
片面1か所に貼付されたオレンジ色のJRマークを再現しています。
前面行先表示は “(無地)” を取付済で、行先表示シールを付属しています。
パンタグラフはシューが丸ホーンタイプのPS23を採用。
ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(消灯スイッチ付)。
電球色LEDを採用しています。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
併結運転を考慮し、トラクションタイヤは非装備。
カプラーはボディマウント密連形(フックなし)を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ119-5105(M)(P) クモハ119-5103(P)
＜編成例＞
←辰野 豊橋→
クモハ119-5105(M)(P)
クモハ119-5105(M)(P) + クモハ119-5103(P)
クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P) + クモハ119-5103(P)
クハ118-15 + クモハ119-23(M)(P) + クモハ119-5103(P)
クハ118-5006 + クモハ119-5008(M)(P) + クモハ119-5103(P)
赤文字：＜10-2225＞119系5000番台 飯田線 2両セット
桃文字：＜10-2256＞クモハ119 5100番台 飯田線 2両セット
橙文字：＜10-2226＞119系0番台＋5000番台リバイバルカラー 4両セット【特企品】
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＜実車ガイド＞
飯田線の旧形国電の置き換え用として、1982年に登場した国鉄119系。
車体は105系をベースにした普通鋼製の20m級両開き3扉車で、
車内はセミクロスシートとなっています。
1987年には9両が両運転台化改造され、クモハ119形100番台となりました。
1986年に2両編成✕8本が “するがシャトル” 用として東海道本線に転出しましたが、
その際に集中式で冷房化が実施されました。
この2両編成✕8本は1989年に飯田線に復帰しました。
“するがシャトル” 用以外の41両は、1989～91年に集約分散式で冷房化され、
元の車番に5000を加えた119系5000番台・5100番台となりました。
JR移行後は全車JR東海色となりましたが、
2009年にE4編成がリバイバルカラーに変更されました。
残念ながら2012年に定期運行を終えました。
＜製品特徴＞
JR東海119系0番台＋5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR東海色で、床下機器類がグレー化された1992年以降の形態を再現しています。
大垣電車区のE14編成とE4編成(リバイバルカラー)を再現。
E4編成は2009年に登場した水色に灰色1号の帯のリバイバルカラーを再現。
E4編成は前面手スリの位置が実車と異なります。
0番台のクーラーは冷房改造時に設置された集中式のAU75を搭載しており、
クハ118の床下に設置された電動発電機と汚物処理装置を再現。
5000番台のクーラーは分散式のC-AU711-G3を搭載しています。
片面1か所に貼付されたオレンジ色のJRマークを再現しています。
前面行先表示は “(無地)” を取付済で、行先表示シールを付属しています。
パンタグラフはシューが丸ホーンタイプのPS23を採用。
ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(消灯スイッチ付)。
電球色LEDを採用しています。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
併結運転を考慮し、トラクションタイヤは非装備。
カプラーはボディマウント密連形(フックなし)を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ118-15 クモハ119-23(M)(P) クハ118-5006 クモハ119-5008(M)(P)
＜編成例＞
←辰野 豊橋→
クハ118-15 + クモハ119-23(M)(P)
クハ118-5006 + クモハ119-5008(M)(P)
クハ118-15 + クモハ119-23(M)(P) + クハ118-5006 + クモハ119-5008(M)(P)
クハ118-15 + クモハ119-23(M)(P) + クモハ119-5103(P)
クハ118-5006 + クモハ119-5008(M)(P) + クモハ119-5103(P)
クハ118-15 + クモハ119-23(M)(P) + クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P)
クハ118-5006 + クモハ119-5008(M)(P) +
クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P)
赤文字：＜10-2225＞119系5000番台 飯田線 2両セット
桃文字：＜10-2256＞クモハ119 5100番台 飯田線 2両セット
橙文字：＜10-2226＞119系0番台＋5000番台リバイバルカラー 4両セット【特企品】
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
埼玉県にある(株)関水金属 鶴ヶ丘工場の敷地内を周回する路線 “関水本線” 。
世界で最新鋭の小形SL “OSCAR(オスカー)” は関水本線用に新造された機関車で、
Emeslett(エメスレット)という形式名が与えられています。
細長いチムニー(煙突)・丸い頭の縦形ボイラー・キャブ屋根を持たない構造が特徴で、
加減弁には船の舵輪が採用されています。
＜製品特徴＞
関水金属 鶴ヶ丘工場内 “関水本線” の小形SL “OSCAR(オスカー)” を、
鉄道模型 軌間9mmのナローゲージで製品化。
小柄な外観と各所の細密なディテールを再現しています。
ロッド稼動による動輪2軸駆動を再現。
安定した走行が可能なコアレスモーター搭載動力ユニットを採用しています。
前面はダミーカプラーを採用しており、
連結用アーノルドカプラー/PECO仕様カプラー(フックあり)を付属しています。
連結面側はPECO仕様カプラー(フックなし)を標準装備し、
交換用アーノルドカプラーを付属しています。
最小通過半径:R183。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
OSCAR(M)
＜編成例＞
OSCAR(M) + RACHEL
赤文字：＜51-291＞(ナローゲージ)関水本線 0-4-0ST Emeslett“OSCAR”(オスカー)
桃文字：＜51-591＞(ナローゲージ)関水本線 オープン客車“RACHEL”(レイチェル)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
埼玉県にある(株)関水金属 鶴ヶ丘工場の敷地内を周回する路線 “関水本線” 。
“RACHEL(レイチェル)” は関水本線用の小形オープン(屋根なし)2軸客車で、
背中合わせに座る黄色の座席が取り付けられています。
＜製品特徴＞
関水金属 鶴ヶ丘工場内 “関水本線” のオープン客車 “RACHEL(レイチェル)” を、
鉄道模型 軌間9mmのナローゲージで製品化。
小さく愛らしいオープン(屋根なし)2軸の車体を再現しています。
3Dプリンター製で、座席の座面のロゴを再現。
PECO仕様カプラー(フックあり)を標準装備しており、
交換用アーノルドカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
RACHEL
＜編成例＞
OSCAR(M) + RACHEL
赤文字：＜51-291＞(ナローゲージ)関水本線 0-4-0ST Emeslett“OSCAR”(オスカー)
桃文字：＜51-591＞(ナローゲージ)関水本線 オープン客車“RACHEL”(レイチェル)
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/09/15(火)
・【グリーンマックス】「2026/9/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/09/18(金)
・【トミックス】「2026/9/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2026/9/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・秋の乗り放題パス 発売
・ロマンスカーミュージアム SE 試運転ヘッドマーク 掲出
・名鉄 ランダム系統板コレクション販売PR系統板 掲出
・博多総合車両所岡山支所 山陽新幹線ふれあいデー 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報
2026/09/19(土)
・鉄道フェスティバル in 北海道
・カネモリトレインフェスティバル9
・東京メトロ 銀座線・丸ノ内線 ダイヤ改正
・伊豆箱根鉄道 黒澤ルビィヘッドマーク 掲出
・富士山麓電気鉄道 マッターホルン号35周年バージョン 運転
・飯山駅 いいやま駅まつり
・カーフリーデーふくい2026
・叡山電鉄 初音ミク・百鬼夜行in京都 応援ラッピング車両 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/19の鉄道イベント情報
2026/09/20(日)
・小湊鉄道・碓氷峠鉄道文化むら コラボ物販会
・秩父鉄道 SLちちぶシャインマスカット郷 運転
・京王れーるランドなど シルバーウィークイベント
・くま川鉄道 人吉温泉～肥後西村間 運転再開
・人吉駅 くま川鉄道運転再開イベント
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/20の鉄道イベント情報
2026/09/21(月/祝)
・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/21の鉄道イベント情報
2026/09/22(火/休)
・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/22の鉄道イベント情報
2026/09/23(水/祝)
・富良野・美瑛ノロッコ号 ラストラン
・京成 くぬぎ山車庫 キッズフェスタ 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/23の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
AD【びゅうツーリズム】JR東日本グループの「日本の旅 鉄道の旅」。鉄道ファン向け「びゅう鉄」なども掲載。
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