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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2026/6/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2026/6/9出荷予定(6/11問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<50838>近鉄6200系+6820系(南大阪線)5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド><製品特徴>
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【グリーンマックス】「近鉄6200系+6820系(南大阪線)5両編成セット(動力付き)<50838>」

 <製品内容>
  6306 6212(M)(P) 6211 6922 6822(P)

 <編成例>
  ←大阪阿倍野橋    河内長野・吉野→
  6306 + 6212(M)(P) + 6211 + 6922 + 6822(P)

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<32158>近鉄6820系(南大阪線・車番選択式)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  南大阪線系統用の狭軌車両として、2002年に登場した近鉄6820系。
  標準軌線用の9020系等と同様のシリーズ21の車体意匠となっており、
  2両編成✕2本が製造されました。
  ワンマン運転非対応のため、道明寺線では運用されていませんが、
  単独運用や他形式との併結等、南大阪線・吉野線・長野線・御所線で活躍しています。

 <製品特徴>
  近鉄6820系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両編成単独で再現しています。
  南大阪線・吉野線で走る “シリーズ21” を専用ボディを新規製作。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  種別行先表示・優先座席・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(黄色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  6920 6820(M)(P)

 <編成例>
  ←大阪阿倍野橋    河内長野・吉野→
  6920 + 6820(M)(P)

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<32157>近鉄6200系(南大阪線・6211編成)増結3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  旧型車両の代替用として、1963年に登場した近鉄6000系。
  南大阪線向けの狭軌用非冷房車です。
  1974年に登場した近鉄6200系は、
  6000系・6020系をベースとした南大阪線用新製冷房車です。
  大阪線系統の2800系と同様の車体スタイルで、
  車両需要に応じて3両編成と4両編成どちらにも対応できる設計となっています。
  2016年に6221Fが観光特急 “青の交響曲” に改造されたほかは全車活躍しており、
  2025年現在3両編成✕5本、4両編成✕5本が運用されています。
  6211Fは1974年に登場した3両編成です。

 <製品特徴>
  近鉄6200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3両編成の6211Fを再現しています。
  大阪線向けの2800系と異なる妻面を新規作成。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  車番は印刷済。
  前面/側面行先表示・優先座席・弱冷車・車椅子・ベビーカーマークは
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・通過標識灯(黄色)が点灯。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  6306 6212(P) 6211

 <編成例>
  ←大阪阿倍野橋    河内長野・吉野→
  6306 + 6212(P) + 6211

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<32156>近鉄6200系(南大阪線・6209編成)基本3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド><製品特徴>
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【グリーンマックス】「近鉄6200系(南大阪線・6209編成)基本3両編成セット(動力付き)<32156>」

 <製品内容>
  6305 6210(M)(P) 6209

 <編成例>
  ←大阪阿倍野橋    河内長野・吉野→
  6305 + 6210(M)(P) + 6209

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<32155>近鉄6200系(南大阪線・6215編成)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  旧型車両の代替用として、1963年に登場した近鉄6000系。
  南大阪線向けの狭軌用非冷房車です。
  1974年に登場した近鉄6200系は、
  6000系・6020系をベースとした南大阪線用新製冷房車です。
  大阪線系統の2800系と同様の車体スタイルで、
  車両需要に応じて3両編成と4両編成どちらにも対応できる設計となっています。
  2016年に6221Fが観光特急 “青の交響曲” に改造されたほかは全車活躍しており、
  2025年現在3両編成✕5本、4両編成✕5本が運用されています。
  6215Fは1974年に登場した4両編成です。

 <製品特徴>
  近鉄6200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4両編成の6215Fを再現しています。
  大阪線向けの2800系と異なる妻面を新規作成。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  車番は印刷済。
  前面/側面行先表示・優先座席・弱冷車・車椅子・ベビーカーマークは
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・通過標識灯(黄色)が点灯。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  6308 6354 6216(P) 6215

 <編成例>
  ←大阪阿倍野橋    河内長野・吉野→
  6308 + 6354 + 6216(P) + 6215

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<32154>近鉄6200系(南大阪線・6217編成)基本4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  旧型車両の代替用として、1963年に登場した近鉄6000系。
  南大阪線向けの狭軌用非冷房車です。
  1974年に登場した近鉄6200系は、
  6000系・6020系をベースとした南大阪線用新製冷房車です。
  大阪線系統の2800系と同様の車体スタイルで、
  車両需要に応じて3両編成と4両編成どちらにも対応できる設計となっています。
  2016年に6221Fが観光特急 “青の交響曲” に改造されたほかは全車活躍しており、
  2025年現在3両編成✕5本、4両編成✕5本が運用されています。
  6217Fは1974年に登場した4両編成です。

 <製品特徴>
  近鉄6200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4両編成の6217Fを再現しています。
  大阪線向けの2800系と異なる妻面を新規作成。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  車番は印刷済。
  前面/側面行先表示・優先座席・弱冷車・車椅子・ベビーカーマークは
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・通過標識灯(黄色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  6309 6355 6218(M)(P) 6217

 <編成例>
  ←大阪阿倍野橋    河内長野・吉野→
  6309 + 6355 + 6218(M)(P) + 6217

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/06/05(金)
   【マイクロエース】「2026/6/5問屋着荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2026/6/5問屋着荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2026/06/07(日)
   相鉄など ゆめが丘ソラトス 鉄道フェスタ
   JR東海 貸切車両パッケージで行く 超電導リニア乗車体験ツアー 事前受付終了
   伊勢鉄道 ミジュマルトレイン 運転終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/7の鉄道イベント情報

   2026/06/08(月)
   えちごトキめき鉄道 Summer Special Cafe 雪月花(ツアー) 事前受付開始
   京阪 2200系 特別ルート貸切走行・撮影会ツアー 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/8の鉄道イベント情報

   2026/06/09(火)
   【グリーンマックス】「2026/6/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京都市 10系廃車部品 オンライン販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/9の鉄道イベント情報

   2026/06/10(水)
   東北新幹線 東京ディズニーシー25周年 ラッピング車両 運転
   京成 京急600形で巡る京成線ツアー 事前受付終了
   甘木鉄道 ARe501 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/10の鉄道イベント情報

   2026/06/11(木)
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/11の鉄道イベント情報

   2026/06/12(金)
   東武日光駅 253系新エクステリアデザイン車両 お披露目イベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/12の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「東急電鉄8500系(分割編成) 基本5両編成セット(動力付き) & 増結5両編成セット(動力無し)<32169><32170>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、グリーンマックスさんの
<32169>東急電鉄8500系(分割編成)基本5両編成セット(動力付き)
<32170>東急電鉄8500系(分割編成)増結5両編成セット(動力無し)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<32169>東急電鉄8500系(分割編成)基本5両編成セット(動力付き)
<32170>東急電鉄8500系(分割編成)増結5両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  地下鉄半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、1975年に登場した東急8500系。
  8000系をベースにした車両で、1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  当初はオールステンレス車体での製造でしたが、
  13次車8631F以降は軽量ステンレス車体(軽量車)が採用されました。
  オールステンレス車編成を10両編成化する際にも軽量車が組み込まれました。
  このため、様々なパターンの軽量・非軽量車混在編成が存在します。
  また、製造時期によりコルゲート形状・屋根断面・窓枠等の形態に差異があります。
  2003年からは田園都市線~半蔵門線~東武伊勢崎線などで運用されています。
  2014年頃からは車端部に黄色テープが貼付されました。
  残念ながら2023年1月に全車引退しました。
  1986年登場の8638~41Fは、登場後しばらく田園都市線・新玉川線・大井町線で
  5両+5両の10両編成運用と5両編成単独運用で活躍していました。

 <製品特徴>
  東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  田園都市線・新玉川線・大井町線で活躍していた5両分割編成を再現しています。
  車側灯の形状を実車通りに再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  コーポレートマークは印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・優先席・
  弱冷房車・シルバーシートを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面種別行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  <32169>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32169><32170>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32169>東急電鉄8500系(分割編成)基本5両編成セット(動力付き)
   デハ8500(P) デハ8800 サハ8900 デハ8700(M)(P) デハ8600

  <32170>東急電鉄8500系(分割編成)増結5両編成セット(動力無し)
   デハ8500(P) デハ8800 サハ8900 デハ8700(P) デハ8600

 <編成例>
  ←中央林間・二子玉川    渋谷・大井町→
  デハ8500(P) + デハ8800 + サハ8900 + デハ8700(M)(P) + デハ8600 +
  デハ8500(P) + デハ8800 + サハ8900 + デハ8700(P) + デハ8600

  赤文字:<32169>東急電鉄8500系(分割編成)基本5両編成セット(動力付き)
  桃文字:<32170>東急電鉄8500系(分割編成)増結5両編成セット(動力無し)

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【カトー】「JR 883系 “ソニック” リニューアル車(1次車) 基本セット(4両) & 増結セット(3両)<10-2160><10-2161>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、KATOさんの
<10-2160>883系「ソニック」リニューアル車(1次車) 基本セット(4両)
<10-2161>883系「ソニック」リニューアル車(1次車) 増結セット(3両)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<10-2160>883系「ソニック」リニューアル車(1次車) 基本セット(4両)
<10-2161>883系「ソニック」リニューアル車(1次車) 増結セット(3両)
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 <実車ガイド>
  日豊本線系統の特急の速達化を目的に、1995年に登場したJR九州883系。
  営業用交流電車としては日本初の振り子式車両で、
  愛称は “音速” を意味する “ソニック” と名付けられました。
  水戸岡鋭治さんがデザインした車両は、1995年にグッドデザイン賞を受賞し、
  1996年にはブルーリボン賞とブルネル賞長距離部門を受賞しました。
  1997年までに7連✕5本と5連✕3本が製造されましたが、
  2008年には5連車のオール7連化が実施されました。
  なお、2005~07年にはリニューアル工事も実施され、
  車体色はステンレス無塗装からメタリックブルー塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  JR九州883系を、鉄道模型nゲージで製品化。
  大分車両センター所属のAO-2編成を再現しています。
  リニューアル施工後の濃いメタリックブルーの外観を再現。
  従来製品とは異なる1次車の前面カバー、前面中央部のフォグランプを点灯式で再現。
  行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯。
  ヘッドライトは白色で、フォグライトは黄色で再現しています。
  動力ユニットは安定した走行が可能なGM-5モーターを搭載。
  曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。
  床下・台車の色を青灰色で、カプラーは黒色で表現しています。
  中間車連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2160>883系「ソニック」リニューアル車(1次車) 基本セット(4両)
   クロハ882-2 サハ883-202(P) モハ883-202(M) クモハ883-2

  <10-2161>883系「ソニック」リニューアル車(1次車) 増結セット(3両)
   サハ883-102(P) モハ883-102 サハ883-2(P)

 <編成例>
  ←博多・大分・佐伯    小倉→
  クロハ882-2 + サハ883-202(P) + モハ883-202(M) + サハ883-102(P) +
  モハ883-102 + サハ883-2(P) + クモハ883-2

  赤文字:<10-2160>883系「ソニック」リニューアル車(1次車) 基本セット(4両)
  桃文字:<10-2161>883系「ソニック」リニューアル車(1次車) 増結セット(3両)

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