【トミックス】「2027年1月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その5
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＜実車ガイド＞
東北新幹線 “やまびこ” 用として、1997年に登場したJR東日本E2系。
1998年には北陸新幹線(長野新幹線)、1999年には上越新幹線にも投入されました。
北陸新幹線 “あさま” や秋田新幹線 “こまち” との併結に対応した車両で、
東北・上越新幹線用に先頭車両に分割併合機能を持った編成はJ編成、
長野新幹線用の編成はN編成を名乗り活躍しました。
J編成の登場時はN編成と同様に赤帯を配したデザインの8両編成でしたが、
2002年の東北新幹線八戸延伸に合わせて10両編成化され、
帯色も赤帯からピンク帯に変更されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E2系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
0番台のうち、やまびこ用J編成の登場時の赤帯の姿を再現しています。
E223形に分割併合装置準備工事が施されたJ7～15編成を再現。
車体色は＜98898＞＜98899＞E2-1000系に準じた色に変更しています。
可動幌を装備。
カラーシートを採用しています。
ロゴマーク・号車標記は印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
E224形のみON-OFFスイッチ付きとなっています。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
フライホイール付動力・M-13モーターを採用。
E224形の運転台側はTNカプラーを装備しています。
フック・U字型通電カプラーを採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
E223-0 E226-100 E225-0 E226-200(P)
E225-400 E226-300(M)(P) E215-0 E224-0
＜編成例＞
● “やまびこ” 東京～盛岡(1～8号車) / “こまち” 東京～秋田(11～16号車)(1999年頃)
※ (11)～(16)は盛岡で分割併合
←東京・秋田 盛岡・大曲→
(1)E223 + (2)E226 + (3)E225 + (4)E226(P) +
(5)E225 + (6)E226(M)(P) + (7)E215 + (8)E224 +
(11)E311(M) + (12)E326(P) + (13)E329 +
(14)E328 + (15)E325(P) + (16)E322
※ E3系はE2系E224形(8号車)と併結します
赤文字：＜97643＞JR E2-0系東北・上越新幹線(やまびこ・赤帯)セット
桃文字：＜97644＞JR E3-0系秋田新幹線(こまち・前期型)セット
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＜実車ガイド＞
塩酸・アミノ酸専用の35t積タンク車として、1965年に登場した国鉄タキ5050形。
1981年までに109両が製造されました。
製造時期や所有者により形状が多岐に渡っていました。
三谷産業所有車は主に松任駅を拠点に活躍していましたが、
その後、一部の車両は関東に移動し、
渋川～越中島貨物駅などで1990年代初頭まで活躍しました。
＜製品特徴＞
タキ5050形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
三谷産業所有車を再現しています。
タキ29300形の金型を使用して再現しているため、形状が実車と異なります。
タンク体は社紋板彫刻のない形状を新規製作。
妻面の点検蓋は別パーツで付属しています。
タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
車番 “タキ55092” は印刷済。
標記類は印刷済。
常備駅 “松任” は印刷済。
TR225形台車を装備した姿で再現しています。
黒色台車枠・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ55092
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＜実車ガイド＞
貨物列車の高速化を図る目的で開発されたJR貨物コキ100系列。
コキ100形は手すりとデッキがない車両で、1987～88年に登場しました。
コキ101形は手すりとデッキを設けた両端車で、1988～89年に登場。
コキ101形登場後は、コキ100形2両の両サイドをコキ101形で挟み込み、
4両1ユニットとして運用されました。
コキ102形・コキ103形はコキ100形・コキ101形の改良型として、
1989～90年に登場しました。
コキ100形・コキ101形と同じく、4両1ユニットの構成となっています。
2017年以降に全般検査を受けた車両は、
台枠側面につけられていた “JRF” マークが省略されています。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ102形・コキ103形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
台枠側面にJRFマークのない姿を再現しています。
車番(コキ103-53・コキ102-53・コキ102-54・コキ103-54)は印刷済。
“突放禁止”・その他標記は印刷済。
手すり・ハンドルは取付済。
銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ102-53 コキ103-53 コキ102-54 コキ103-54
＜編成例＞
コキ103 + コキ102 + コキ102 + コキ103
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＜実車ガイド＞
各種海上コンテナ輸送用として、2000年に登場したJR貨物コキ200形。
コキ100系と同じ床面高さ1000mmのコンテナ車で、
20ftコンテナ2個もしくは40ftコンテナ1個が搭載可能です。
海上コンテナに対応しているため、車体は少し短い15mとなっています。
2001年度以降製造車は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が設置され、
後に2000年度製車も手ブレーキ緊解表示装置が追加されました。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRFマークのなくなった姿を再現しています。
車体側面に手ブレーキ緊解表示装置のある車両を再現。
手すりは取付済。
ブレーキハンドルは別パーツで付属しています。
車番は印刷済。
各種コンテナを搭載可能。
銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ200-102 コキ200-148
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・北総鉄道 鉄道むすめコラボヘッドマーク 掲出
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