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鉄道模型インフォメーションブログ > 新製品発売情報 グリーンマックス【AD】 > 【グリーンマックス】「2026年3月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

【グリーンマックス】「2026年3月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2026年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<32152>JRキハ110形100番代(車番選択式)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
  20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
  1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
  キハ110形100番台はプラグ式客扉を採用したワンマン運転対応車で、
  車内は1人+2人掛けの3列のセミクロスシートとなっています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  乗降扉がプラグドア方式のキハ110形100番台を再現しています。
  盛岡転属後の姿を再現。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  衛星電話アンテナ・列車無線アンテナ・ホイッスル・
  前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応となっています。
  信号炎管は一体彫刻表現。
  JRマーク・各種車体標記は印刷済。
  新規製作の付属車両マークには選択式の車番・所属/定員表記を収録しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席マークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  前面の転落防止幌は省略。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-100 キハ110-100(M)

 <編成例>
  ←一ノ関・花巻・盛岡    大館・宮古・釜石→
  キハ110-100 + キハ110-100(M)

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<32153>JRキハ110形100番代(車番選択式)(動力無し)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
  20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
  1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
  キハ110形100番台はプラグ式客扉を採用したワンマン運転対応車で、
  車内は1人+2人掛けの3列のセミクロスシートとなっています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  乗降扉がプラグドア方式のキハ110形100番台を再現しています。
  盛岡転属後の姿を再現。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  衛星電話アンテナ・列車無線アンテナ・ホイッスル・
  前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応となっています。
  信号炎管は一体彫刻表現。
  JRマーク・各種車体標記は印刷済。
  新規製作の付属車両マークには選択式の車番・所属/定員表記を収録しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席マークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯。
  前面の転落防止幌は省略。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-100

 <編成例>
  ←一ノ関・花巻・盛岡    大館・宮古・釜石→
  キハ110-100

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<32150>小田急1000形更新車(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<32151>小田急1000形更新車(車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
  4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
  営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  2015年以降は走行機器や車内インテリアのリニューアルが進み、
  未更新車は徐々に数を減らしています。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新車10両貫通編成を車番選択式で再現しています。
  一体型床下機器・中間連結部の貫通幌を標準装備。
  前面渡り板・中間連結部の貫通幌は取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・WiMAXアンテナ・
  前面手すりはユーザー取付対応となっています。
  OERマーク・ブランドマークは印刷済。
  <32150>には車両マークが付属しており、車番は選択式となっています。
  <32150>に付属のステッカーには、側面種別行先表示・優先席(車体用/窓用)・
  号車表示・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  <32150>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装(動力車を除く)。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32150><32151>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32150>小田急1000形更新車(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   クハ1091~94 サハ1391~94(P) デハ1441~44(M) クハ1491~94

  <32151>小田急1000形更新車(車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
   デハ1041~44(P) デハ1141~44(P) サハ1191~94
   サハ1291~94 デハ1241~44(P) デハ1341~44

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島    唐木田・藤沢・小田原→
  クハ1091~94 + デハ1041~44(P) + デハ1141~44(P) + サハ1191~94 +
  サハ1291~94 + デハ1241~44(P) + デハ1341~44 +
  サハ1391~94(P) + デハ1441~44(M) + クハ1491~94

  赤文字:<32150>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<32151>増結用中間車6両セット(動力無し)

 <最安値を探してみる>
  <32150>小田急1000形更新車(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
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  <32151>小田急1000形更新車(車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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<32144>名鉄1700系(旧塗装・車番選択式) 6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1600系3両編成を基に、2008年に登場した名鉄1700系。
  1600系3両編成の内、豊橋方先頭車のク1600形を廃車し、
  残ったモ1700形+サ1650形を “特別車” に改造したのが1700系です。
  車内は一部の座席が荷物置き場に変更されています。
  ク1600形の機器を一部流用して新造された “一般車” 2300系4両と組んで、
  1700系 “特別車” 2両+2300系 “一般車” 4両=6両編成で活躍しています。
  当初は2200系をイメージした塗装でしたが、
  2015~16年にかつての1600系に合わせた塗装に順次変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄1700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旧塗装を前面行先表示点灯、車番選択式で再現しています。
  ベンチレーター・避雷器・車外スピーカーは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・信号炎管(1700号車)・
  床下機器(1700号車・VVVF制御装置のみ)はユーザー取付対応となっています。
  信号炎管(2330号車)・ランボード・臭気抜き・避雷器(1700号車)は一体彫刻表現。
  コーポレートマーク・Series1700ロゴ・号車表示・特別車表示・一般車表示は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席表示・車椅子/ベビーカー表示・
  弱冷房車・ドアステッカー(サル/イルカ)を収録しています。
  付属している車両マークの車番・対空表示は選択式。
  ヘッドライト(1700号車:電球色・2330号車:白色)・テールライト(赤色)・
  前面種別行先表示(白色)・標識灯(1700号車:緑色・2330号車:電球色)・
  フォグライト(黄色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  前回製品<30118>から床下機器をダークグレーに変更しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1700(P) 1650(M) 2430 2480(P) 2380 2330(P)

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
  1700(P) + 1650(M) + 2430 + 2480(P) + 2380 + 2330(P)

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<32145>名鉄1700系(新塗装・車番選択式) 6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1600系3両編成を基に、2008年に登場した名鉄1700系。
  1600系3両編成の内、豊橋方先頭車のク1600形を廃車し、
  残ったモ1700形+サ1650形を “特別車” に改造したのが1700系です。
  車内は一部の座席が荷物置き場に変更されています。
  ク1600形の機器を一部流用して新造された “一般車” 2300系4両と組んで、
  1700系 “特別車” 2両+2300系 “一般車” 4両=6両編成で活躍しています。
  当初は2200系をイメージした塗装でしたが、
  2015~16年にかつての1600系に合わせた塗装に順次変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄1700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗装を車番選択式で再現しています。
  対空表示貼付、塗装変更後の2016年以降の姿を再現。
  ベンチレーター・避雷器・車外スピーカーは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・信号炎管(1700号車)・
  床下機器(1700号車・VVVF制御装置のみ)はユーザー取付対応となっています。
  信号炎管(2330号車)・ランボード・臭気抜き・避雷器(1700号車)は一体彫刻表現。
  コーポレートマーク・Series1700ロゴ・号車表示・特別車表示・一般車表示は印刷済。
  付属ステッカーには種別行先表示・優先席表示・車椅子/ベビーカー表示・
  弱冷房車・ドアステッカー(サル/イルカ)を収録しています。
  付属している車両マークの車番・対空表示は選択式。
  ヘッドライト(1700号車:電球色・2330号車:白色)・テールライト(赤色)・
  前面種別行先表示(白色)・標識灯(1700号車:緑色・2330号車:電球色)・
  フォグライト(黄色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1700(P) 1650(M) 2430 2480(P) 2380 2330(P)

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
  1700(P) + 1650(M) + 2430 + 2480(P) + 2380 + 2330(P)

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   国府津車両センター 公開イベント
   豊橋鉄道 3504号 お披露目撮影会
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/14の鉄道イベント情報

   2026/02/15(日)
   埼玉県 けんかつ鉄道フェア2026
   埼玉新都市交通 さようなら1050系フリー乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/15の鉄道イベント情報

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   豊橋鉄道 3504号 スペシャルホワイト塗装 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/16の鉄道イベント情報

   2026/02/17(火)
   【カトー】「2026/2/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大阪メトロ 喜連瓜破駅 可動式ホーム柵 運用
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/17の鉄道イベント情報

   2026/02/18(水)
   長崎電気軌道 ダイヤ改正
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/18の鉄道イベント情報

   2026/02/19(木)
   九州鉄道記念館 企画展 カラーで蘇る九州の蒸気機関車たち 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/19の鉄道イベント情報

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