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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2026年7月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2026年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<32184>JR九州817系1500番代(鹿児島車)2両編成セット(動力付き)
<32185>JR九州817系1500番代(鹿児島車)2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  福北ゆたか線(筑豊本線と篠栗線)の電化に備えて、2001年に登場したJR九州817系。
  415系・457系・475系・717系の置き換え用としても製造され、
  使用線区に合わせたバリエーション展開で九州各地に配備されました。
  0番台・1000番台・1100番台はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、
  2000番台・3000番台はアルミ車体に白色塗装をしたロングシート車です。
  0番台からは主変圧器・冷房装置などが変更した817系1000番台は、
  2003~05年に2両編成✕14本が製造されました。
  一部編成は2021年以降にロングシート化され、1500番台に改番されました。

 <製品特徴>
  JR九州817系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  鹿児島地区で活躍する1500番台を再現しています。
  避雷器・交流機器は取付済。
  側面カメラはユーザー取付対応(取付目標位置は印刷済み)。
  列車無線アンテナ、信号炎管は一体彫刻表現。
  新規製作のロングシート用背もたれステッカーを付属しています。
  車番・編成番号は選択式車両マークを付属しています。
  前面/側面種別行先表示・前面路線名表示・優先席は貼付式ステッカーを付属。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  <32184>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32184><32185>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32184>JR九州817系1500番代(鹿児島車)2両編成セット(動力付き)
   クモハ817-1502,6,9,12(M)(P) クハ816-1502,6,9,12

  <32185>JR九州817系1500番代(鹿児島車)2両編成セット(動力無し)
   クモハ817-1502,6,9,12(P) クハ816-1502,6,9,12

 <編成例>
  <32184>JR九州817系1500番代(鹿児島車)2両編成セット(動力付き)
   ←延岡    宮崎空港・川内・鹿児島→
   クモハ817-1502,6,9,12(M)(P) + クハ816-1502,6,9,12

  <32185>JR九州817系1500番代(鹿児島車)2両編成セット(動力無し)
   ←延岡    宮崎空港・川内・鹿児島→
   クモハ817-1502,6,9,12(P) + クハ816-1502,6,9,12

 <最安値を探してみる>
  <32184>JR九州817系1500番代(鹿児島車)2両編成セット(動力付き)
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  <32185>JR九州817系1500番代(鹿児島車)2両編成セット(動力無し)
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<32186>東武70000型 7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  20000・20050・20070系の置き換え用として、2017年に登場した東武70000型。
  伊勢崎線・日光線と東京メトロ日比谷線との直通用として製造されました。
  20000・20050・20070系は3扉車と5扉車が混在した18m級車でしたが、
  70000系は東京メトロ日比谷線の20m級車化に合わせ、4扉の20m級車となりました。
  東武70000系と東京メトロ13000系はほぼ同一仕様ですが、
  車内照明は13000系が間接照明なのに対し、70000系は直接LED照明となっています。

 <製品特徴>
  東武70000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  TOBUロゴマーク・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  車番は転写式車両マークを付属しています。
  種別/行先表示・運行番号・優先席・携帯電話マナー・弱冷房車・
  号車番号・女性専用車は新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・
  前面種別行先表示(白色)・前面運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  71700 72700(P) 73700 74700(M)(P) 75700 76700(P) 77700

 <編成例>
  ←(中目黒)北千住    南栗橋→
  71700 + 72700(P) + 73700 + 74700(M)(P) + 75700 + 76700(P) + 77700

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<50852>京王1000系(レインボーラッピング・自動運転対応車)5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  34年振りの井の頭線用新型車として、1996年に運行開始した京王1000系(2代目)。
  3000系が18m級3扉だったのに対し、1000系は井の頭線初の20m級4扉車です。
  車体は軽量ステンレス製で、井の頭線初のVVVFインバータ制御車でもあります。
  6次車まで製造されており、細部には若干の違いが見受けられます。
  2008年増備の5次車以降、正面のLED式行先表示器が大型・フルカラー化されました。
  また、窓のない妻面やビードが廃止された側面なども特徴のひとつです。
  6次車の1779Fは2012年10月よりレインボーカラーの帯に変更されました。
  2025年3月からは自動運転の実証実験が始まり、順次対応改造が施されています。

 <製品特徴>
  京王1000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  自動運転対応後のレインボーラッピング編成を再現しています。
  側面に追加されたロゴを印刷で再現。
  列車無線アンテナ(L型)・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・運行番号・優先席(窓用)・号車表記・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・通過標識灯(白色)・
  前面種別行先表示(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1179 1129(P) 1079(M)(P) 1029(P) 1729

 <編成例>
  ←渋谷    吉祥寺→
  1179 + 1129(P) + 1079(M)(P) + 1029(P) + 1729

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<32168>東京メトロ13000系 7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  03系の置き換え用として、2017年に登場した東京メトロ13000系。
  日比谷線では29年振りの新型車両で、
  車体は無塗装アルミ合金のダブルスキン構造となっています。
  日比谷線は開業当初から18m級車でしたが、13000系は20m級4扉車を採用。
  20m級の13000系は2020年4月までに7両編成✕44本が投入され、
  代わりに18m級の03系8両編成✕42本が日比谷線から運用離脱しました。
  2020年3月には18m級の東武20000系が日比谷線直通運用から撤退した為、
  日比谷線は20m級4扉車に統一されました。

 <製品特徴>
  東京メトロ13000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭車屋上にデジタル無線アンテナが増設された姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応。
  シンボルマーク・コミュニケーションマーク・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  種別/行先表示・列車番号・優先席・号車表示・弱冷房車・女性専用車は
  貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・
  前面種別行先表示(白色)・運行番号表示(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  13100 13200(P) 13300 13400(M)(P) 13500 13600(P) 13000

 <編成例>
  ←中目黒    北千住→
  13100 + 13200(P) + 13300 + 13400(M)(P) + 13500 + 13600(P) + 13000

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<32188>小田急8000形(8066編成)+クヤ31形 5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
  2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
  8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
  1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されました。
  2002年度より6両編成の、2007年度からは4両編成の更新工事が実施され、
  行先表示器/車側灯/尾灯のLED化、前面通過表示灯撤去、
  側面行先表示器の形状が変更されました。
  2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。

  マティサ社製PV-6形軌道検測車の代替用として、2004年に登場した小田急クヤ31形。
  軌道や架線設備の保守点検を行なう総合検測車両です。
  機械扱いのPV-6形は終電後しか運行できず、検測時の速度も25km/hと低速でした。
  そこで、通常列車扱いで日中運行が可能な検測車として導入されたのがクヤ31形です。
  3000形先頭車をベースにしたステンレス車で、車内には検査機器が設置されており、
  運用時はクヤ31形牽引用設備が設置された編成に牽引されて検査を行います。
  長らく1051F・1751F・1752Fが検測車対応編成でしたが、
  1000形廃車に伴い、2021年10月から8065F・8066Fが検測車対応編成となりました。

 <製品特徴>
  小田急8000形(8066F)+クヤ31形検測列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【8000形】
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・ブランドマークは印刷済。
  付属ステッカーに種別行先表示・優先席・号車表示・車椅子/ベビーカーマークを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
  中間に入る先頭車(クハ8166)のライトは点灯(消灯スイッチ付き)。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載します。
  車端部付きロングシートパーツを実装。

 【クヤ31形】
  列車無線アンテナのみユーザー取付対応。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
  パンタグラフは専用品(<5816>PT9002-A)を装着しています。
  車番・テクノインスペクターロゴは印刷済。
  前面の検測表示は貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面検測表示が点灯。
  台車は専用品(TS1028)を装着しています。
  中間部(8000形との連結)はドローバー対応。

  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8066 8016(P) 8116(M)(P) 8166 クヤ31(P)

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島    唐木田・藤沢・小田原→
  8066 + 8016(P) + 8116(M)(P) + 8166 + クヤ31(P)

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<32189>小田急クヤ31形(動力無し)
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 <実車ガイド>
  マティサ社製PV-6形軌道検測車の代替用として、2004年に登場した小田急クヤ31形。
  軌道や架線設備の保守点検を行なう総合検測車両です。
  機械扱いのPV-6形は終電後しか運行できず、検測時の速度も25km/hと低速でした。
  そこで、通常列車扱いで日中運行が可能な検測車として導入されたのがクヤ31形です。
  3000形先頭車をベースにしたステンレス車で、車内には検査機器が設置されており、
  運用時はクヤ31形牽引用設備が設置された編成に牽引されて検査を行います。
  長らく1051F・1751F・1752Fが検測車対応編成でしたが、
  1000形廃車に伴い、2021年10月から8065F・8066Fが検測車対応編成となりました。

 <製品特徴>
  小田急クヤ31形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  列車無線アンテナのみユーザー取付対応。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
  パンタグラフは専用品(<5816>PT9002-A)を装着しています。
  車番・テクノインスペクターロゴは印刷済。
  前面の検測表示は貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面検測表示が点灯。
  台車は専用品(TS1028)を装着しています。
  中間部はドローバー対応。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クヤ31(P)

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島    唐木田・藤沢・小田原→
  クヤ31(P)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/05/28(木)
   【カトー】「2026/5/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【カトー】「2026/5/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2026/05/29(金)
   【トミックス】「2026/5/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2026/5/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2026/06/02(火)
   伊予灘ものがたり ダブルご乗車人数達成記念ヘッドマーク 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/2の鉄道イベント情報

   2026/06/03(水)
   京急 プラレール1500形 専用連結仕様 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/3の鉄道イベント情報

   2026/06/04(木)
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/4の鉄道イベント情報

   2026/06/05(金)
   【マイクロエース】「2026/6/5問屋着荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2026/6/5問屋着荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   B.B.BASE 両国~岩井間 房総絵日記列車(ツアー) 事前受付開始
   八王子支社 エキタグラリー2026
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/5の鉄道イベント情報

   2026/06/06(土)
   小坂鉄道レールパーク キハ2101 塗装修復完了セレモニー
   郡山総合車両センター トレインフェスタ2026
   西武 電車フェスタ2026 in 武蔵丘車検場
   西武7000系・東急9000系 コラボグッズ 販売
   相鉄・横浜市 星川駅 グッズ・部品販売イベント
   伊豆箱根鉄道 小原鞠莉ヘッドマーク 掲出
   上田電鉄 まるまどまつり
   阪堺電気軌道 第28回路面電車まつり
   JR四国・KATO Nゲージ鉄道模型まつり in 高松
   高松琴平電気鉄道 鉄道模型EXPO2026
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/6の鉄道イベント情報

   2026/06/07(日)
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   JR東海 貸切車両パッケージで行く 超電導リニア乗車体験ツアー 事前受付終了
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【グリーンマックス】「2026年6月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その5

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2026年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50836>京急新1000形1890番台(すみっコぐらし10周年号)4両編成セット(動力付き)
<50837>京急新1000形1890番台(すみっコぐらし10周年号)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置き換え用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  シーメンス製VVVFインバータ装置を採用した1~2次車は、
  “ドレミファインバータ” “歌う電車” とも呼ばれていましたが、
  2017年から実施された機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。
  2020年度には20次車(1890番台)の4両編成✕2本が導入されました。
  1890番台は1800番台をベースにしていますが、
  車体構造に総合車両製作所の “sustina” プラットフォームを初めて採用しました。
  標識灯が1800番台より小型化され、車内はバリアフリー対応トイレが設置されました。
  また、京急では初めてロング/クロス切り替え可能なデュアルシートが採用されました。
  側面には一般公募で決められた愛称 “LeCiel (ル・シエル)” のロゴが配されました。
  2022/5/26には鉄道友の会ブルーリボン賞(第65回)を受賞しました。
  1893Fは2022/9/5~11/16の期間中、
  “すみっコぐらし10周年号” としてラッピングされました。

 <製品特徴>
  京急新1000形1890番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “すみっコぐらし10周年号” となった1893Fを再現しています。
  IRアンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  車番・KEIKYUロゴは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには、種別/行先表示・運行番号・優先席(2種)・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(電球色)が点灯します。
  <50836>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  ロングシートモード用のシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<50836><50837>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50836>4両編成セット(動力付き)
   1893-1 1893-2 1893-3(M)(P) 1893-4

  <50837>4両編成セット(動力無し)
   1893-1 1893-2 1893-3(P) 1893-4

 <編成例>
  <50836>4両編成セット(動力付き)
   ←浦賀、三崎口、逗子・葉山、羽田空港    品川・泉岳寺→
   1893-1 + 1893-2 + 1893-3(M)(P) + 1893-4

  <50837>4両編成セット(動力無し)
   ←浦賀、三崎口、逗子・葉山、羽田空港    品川・泉岳寺→
   1893-1 + 1893-2 + 1893-3(P) + 1893-4

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  <50837>4両編成セット(動力無し)
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<32158>近鉄6820系(南大阪線・車番選択式)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  南大阪線系統用の狭軌車両として、2002年に登場した近鉄6820系。
  標準軌線用の9020系等と同様のシリーズ21の車体意匠となっており、
  2両編成✕2本が製造されました。
  ワンマン運転非対応のため、道明寺線では運用されていませんが、
  単独運用や他形式との併結等、南大阪線・吉野線・長野線・御所線で活躍しています。

 <製品特徴>
  近鉄6820系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両編成単独で再現しています。
  南大阪線・吉野線で走る “シリーズ21” を専用ボディを新規製作。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  種別行先表示・優先座席・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(黄色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  6920 6820(M)(P)

 <編成例>
  ←大阪阿倍野橋    河内長野・吉野→
  6920 + 6820(M)(P)

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<50838>近鉄6200系+6820系(南大阪線)5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  旧型車両の代替用として、1963年に登場した近鉄6000系。
  南大阪線向けの狭軌用非冷房車です。
  1974年に登場した近鉄6200系は、
  6000系・6020系をベースとした南大阪線用新製冷房車です。
  大阪線系統の2800系と同様の車体スタイルで、
  車両需要に応じて3両編成と4両編成どちらにも対応できる設計となっています。
  2016年に6221Fが観光特急 “青の交響曲” に改造されたほかは全車活躍しており、
  2025年現在3両編成✕5本、4両編成✕5本が運用されています。

  南大阪線系統用の狭軌車両として、2002年に登場した近鉄6820系。
  標準軌線用の9020系等と同様のシリーズ21の車体意匠となっており、
  2両編成✕2本が製造されました。
  ワンマン運転非対応のため、道明寺線では運用されていませんが、
  単独運用や他形式との併結等、南大阪線・吉野線・長野線・御所線で活躍しています。

 <製品特徴>
  近鉄6200系と6820系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  6200系3両+6820系2両の5両編成を再現しています。
  南大阪線・吉野線で走る “シリーズ21” を専用ボディを新規製作。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  車番は印刷済。
  種別行先表示・優先座席・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)(6200系は電球色)・テールライト(赤色)・
  前面種別/行先表示(白色)(6200系は非点灯)・通過標識灯(黄色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  6306 6212(M)(P) 6211 6922 6822(P)

 <編成例>
  ←大阪阿倍野橋    河内長野・吉野→
  6306 + 6212(M)(P) + 6211 + 6922 + 6822(P)

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<32165>名鉄3100系1次車(新塗装・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
<32166>名鉄3100系1次車(新塗装・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド><製品特徴>
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【グリーンマックス】「名鉄3100系1次車(新塗装・車番選択式) 基本2両編成セット(動力付き) & 増結2両編成セット(動力無し)<32165><32166>」

 <製品内容>
  <32165>名鉄3100系1次車(新塗装・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   ク3100(M) モ3200(P)

  <32166>名鉄3100系1次車(新塗装・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   ク3100 モ3200(P)

 <編成例>
  <32165>名鉄3100系1次車(新塗装・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク3100(M) + モ3200(P)

  <32166>名鉄3100系1次車(新塗装・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク3100 + モ3200(P)

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  <32165>名鉄3100系1次車(新塗装・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
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  <32166>名鉄3100系1次車(新塗装・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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   相鉄・横浜市 星川駅 グッズ・部品販売イベント
   伊豆箱根鉄道 小原鞠莉ヘッドマーク 掲出
   上田電鉄 まるまどまつり
   阪堺電気軌道 第28回路面電車まつり
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【グリーンマックス】「2026年6月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その4

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2026年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<32161>名鉄9500系(6次車)基本4両編成セット(動力付き)
<32162>名鉄9500系(6次車)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  5700系・6000系などの置き換え用として、2019年に登場した名鉄9500系。
  片側3扉のステンレス車で、車内はオールロングシートとなっています。
  4両編成は9500系、2両編成は9100系に分類されます。
  2025年に登場した9500系6次車は前面貫通扉が中央配置に変更されており、
  付番もそれまでの続番ではなく、21から付番されています。

 <製品特徴>
  名鉄9500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面貫通扉を中央に変更した6次車を再現しています。
  従来の名鉄9500系とは異なる部分を新規金型で再現。
  側面の安全確認用カメラパーツ(ユーザー取付)を付属しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・クーラー対空表示・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマーク・
  ドアステッカー(サル/イルカ)は貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・
  前面種別行先表示(白色)・標識灯(白色)が点灯します。
  <32161>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32161><32162>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32161>名鉄9500系(6次車)基本4両編成セット(動力付き)
   9521 9571(P) 9671(M) + 9621(P)

  <32162>名鉄9500系(6次車)増結4両編成セット(動力無し)
   9521 9571(P) 9671 9621(P)

 <編成例>
  <32161>名鉄9500系(6次車)基本4両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
   9521 + 9571(P) + 9671(M) + 9621(P)

  <32162>名鉄9500系(6次車)増結4両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
   9521 + 9571(P) + 9671 + 9621(P)

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  <32161>名鉄9500系(6次車)基本4両編成セット(動力付き)
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  <32162>名鉄9500系(6次車)増結4両編成セット(動力無し)
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<32163>名鉄9100系(5次車)基本2両編成セット(動力付き)
<32164>名鉄9100系(5次車)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  5700系・6000系などの置き換え用として、2019年に登場した名鉄9500系。
  片側3扉のステンレス車で、車内はオールロングシートとなっています。
  9500系は4両編成で登場しましたが、
  2021年には9500系の2両編成版として9100系が登場しました。
  2025年に登場した9100系5次車は前面貫通扉が中央配置に変更されており、
  付番もそれまでの続番ではなく、21から付番されています。

 <製品特徴>
  名鉄9100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面貫通扉を中央に変更した5次車を再現しています。
  従来の名鉄9100系とは異なる部分を新規金型で再現。
  側面の安全確認用カメラパーツ(ユーザー取付)を付属しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・クーラー対空表示・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマーク・
  ドアステッカー(サル/イルカ)は貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・
  前面種別行先表示(白色)・標識灯(白色)が点灯します。
  <32163>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32163><32164>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32163>名鉄9100系(5次車)基本2両編成セット(動力付き)
   9121(M) 9221(P)

  <32164>名鉄9100系(5次車)増結2両編成セット(動力無し)
   9122 9222(P)

 <編成例>
  <32163>名鉄9100系(5次車)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
   9121(M) + 9221(P)

  <32164>名鉄9100系(5次車)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
   9122 + 9222(P)

 <最安値を探してみる>
  <32163>名鉄9100系(5次車)基本2両編成セット(動力付き)
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  <32164>名鉄9100系(5次車)増結2両編成セット(動力無し)
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<50847>秩父鉄道7500系ラッピングトレイン「彩色兼備」3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系の置き換え用として、2010年に登場した秩父鉄道7500系。
  東急8090系5両編成から3両を抜き取り、譲渡・改造した3両編成で、
  2012年までに3両編成✕7本が投入されました。
  秩父鉄道への投入に際して、ワンマン化改造が施されたほか、
  中間車デハ7600形のパンタグラフは、
  シングルアーム型から菱形に交換した上で2基に増設(冷房装置1基撤去)されました。
  前面帯は緑色・黄色のグラデーション帯に、側面帯も緑色に変更されました。
  “ちちてつサンクスフェスタ2019~秩父鉄道創立120周年” 開催に合わせて、
  2019年11月に7507Fがラッピングされ、“彩色兼備” と名付けられました。

 <製品特徴>
  秩父鉄道7500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “彩色兼備” となった7507Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  車番・新ロゴマーク・前面ワンマン表示は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・ドアステッカーは選択式ステッカーを付属。
  走行中はヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ7707 デハ7607(M)(P) デハ7507

 <編成例>
  ←羽生    三峰口→
  クハ7707 + デハ7607(M)(P) + デハ7507

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<50848>秩父鉄道7500系(秩父三社トレイン)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系の置き換え用として、2010年に登場した秩父鉄道7500系。
  東急8090系5両編成から3両を抜き取り、譲渡・改造した3両編成で、
  2012年までに3両編成✕7本が投入されました。
  秩父鉄道への投入に際して、ワンマン化改造が施されたほか、
  中間車デハ7600形のパンタグラフは、
  シングルアーム型から菱形に交換した上で2基に増設(冷房装置1基撤去)されました。
  前面帯は緑色・黄色のグラデーション帯に、側面帯も緑色に変更されました。
  7505Fは2015/12/20からラッピング列車 “秩父三社トレイン” として運行しており、
  秩父三社 “寳登山神社” “秩父神社” “三峯神社” のイメージが各車両に描かれています。

 <製品特徴>
  秩父鉄道7500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “秩父三社トレイン” となった7505Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  車番・新ロゴマーク・前面ワンマン表示は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・ドアステッカーは選択式ステッカーを付属。
  走行中はヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ7705 デハ7605(M)(P) デハ7505

 <編成例>
  ←羽生    三峰口→
  クハ7705 + デハ7605(M)(P) + デハ7505

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