【マイクロエース】「2026年5月→3月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」
下記製品の発売予定が2026年5月から3月に変更されました。
メーカー出荷予定は2026年3月18日です。
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＜実車ガイド＞
17t積の石炭車として、1957年に登場した国鉄セラ1形。
新製車のほか、15t積石炭車(セム4000形・セム4500形・セム6000形・セム8000形)や
二軸無蓋車からの改造車も含め、1965年までに4129両が製造されました。
九州地区の石炭輸送に投入されましたが、1986年度に全廃されました。
12t積の石炭緩急車として、1954年に登場した国鉄セフ1形。
セムフ1000形とセム6000形を種車として、1959年までに310両が改造されました。
これにより車掌室の環境が改善され、机・区分棚・ストーブが新たに設置されました。
残念ながら、1985年度に全廃されました。
＜製品特徴＞
国鉄セラ1形＋セフ1形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1968年10月以前の黄帯なしの姿で再現しています。
中間車セラ1 ✕5両と車掌車セフ1 ✕1両をセットで再現。
石炭の積車状態を再現できる部品を取付済で、外して空車状態も再現可能。
セフ223のテールライトは点灯しません。
部品共用のため一部実車とは異なります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
セラ1047 セラ5364 セラ1580 セラ796 セラ5051 セフ223
＜編成例＞
機関車(D50 / 9600等) + ＜A3004＞ + ＜A3005＞ + ＜A3005＞ + ＜A3004＞
赤文字：＜A3004＞セラ1＋セフ1 帯なし 6両セット
桃文字：＜A3005＞セラ1＋セム6000タイプ 帯なし 6両セット
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＜実車ガイド＞
17t積の石炭車として、1957年に登場した国鉄セラ1形。
新製車のほか、15t積石炭車(セム4000形・セム4500形・セム6000形・セム8000形)や
二軸無蓋車からの改造車も含め、1965年までに4129両が製造されました。
九州地区の石炭輸送に投入されましたが、1986年度に全廃されました。
15積の石炭車として、1939年に登場した国鉄セム6000形。
準戦時型の石炭車として、1951年までに1250両が製造されました。
残念ながら、1979年度に全廃されました。
＜製品特徴＞
国鉄セラ1形＋セム6000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1968年10月以前の黄帯なしの姿で再現しています。
全車中間車で、セラ1 ✕5両と全高の低いセム6000 ✕1両をセットで再現。
セム6211はホラ1の金型を用いて標記のみ再現した “タイプ” モデルです。
石炭の積車状態を再現できる部品を取付済で、外して空車状態も再現可能。
部品共用のため一部実車とは異なります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
セラ11 セフ4520 セラ2347 セラ1270 セラ5694 セム6211
＜編成例＞
機関車(D50 / 9600等) + ＜A3004＞ + ＜A3005＞ + ＜A3005＞ + ＜A3004＞
赤文字：＜A3004＞セラ1＋セフ1 帯なし 6両セット
桃文字：＜A3005＞セラ1＋セム6000タイプ 帯なし 6両セット
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＜実車ガイド＞
戦後初の新製寝台車として、1948年に登場した国鉄マイネ40形。
製造途中に中止指示が出ていた進駐軍用の1等寝台車を、
外国人観光客輸送用という名目で完成させた車両です。
片通路の2人用個室寝台4室8名分と、
中央通路のプルマン式開放寝台8区画16名分が併設され、
トイレ付きの冷房車という豪華な車両でしたが、
一方で台車は通常客車と同じ2軸ボギー台車が採用されました。
当初は両端に出入台を持った一等寝台車としてデビューしましたが、
1955年に片側出入台が撒去され、室内の改造が施されました。
外観は当初ぶどう色1号にクリームの等級帯の姿でしたが、
その後の改造や、等級変更・称号改正などにより、
1960年代の現役末期にはぶどう色2号に等級帯なしの姿となりました。
なお、1955年の1等寝台廃止により、2等寝台車マロネ40形に称号変更されました。
東海道・山陽本線の夜行急行や九州向け寝台特急などに活躍しましたが、
1960年代末に引退しました。
＜製品特徴＞
国鉄マイネ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
改造後のマイネ40-1を再現しています。
ぶどう色1号に1等を表すクリーム2号の帯を巻き、出入台が片側埋められた後、
1955年初夏の姿を再現しています。
帯の中に標記された “I” 、車体番号上に標記された所属標記、
側面隅に標記された検査標記など、一等寝台当時、格下げ前の姿を可能な範囲で再現。
定員標記は “座席41、寝台22” 。
一斉電灯点滅装置標記を定員標記脇に印刷。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
マイネ40-1
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＜実車ガイド＞
電気機関車の国産化が進む前の電気機関車黎明期は、
外国から機関車を輸入していました。
機関車の国産化進展後も、
外国製機関車は電装品を国産標準品に換装するなどして長期間使用され、
中には中小の地方鉄道や専用鉄道に払い下げられたし車両もありました。
＜製品特徴＞
電気機関車黎明期にスイスなどの欧州から購入した機関車をイメージし、
緑色車体に赤い地色のナンバープレートを印刷した欧州風の電気機関車を、
鉄道模型Nゲージで製品化。
Cタイプ機関車として再現しています。
スイス山岳用電気機関車風の車体を再現。
ナンバー “2” を赤色の地色と銀文字で印刷。
ライトは点灯しません。
車両牽引の目安は平坦線で20m級車両5両程度、4%勾配上で2両程度です。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
2(M)(P)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
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2026/03/06(金)
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・第18回 名鉄でんしゃまつり 事前受付終了
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2026/03/13(金)
・【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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2026/03/15(日)
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