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【グリーンマックス】「2025年12月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2025年12月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50819>東急電鉄9000系(TOQ-BOX)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  東急初のVVVF制御車として、1986年に登場した東急9000系。
  20m級4扉の軽量ステンレス車で、
  営団南北線や都営三田線への乗り入れを想定していた為、
  非常時前面貫通路が設置されています。
  東横線に8両編成✕14本、大井町線に5両編成✕1本が投入されました。
  広告貸切列車TOQ-BOX(トークボックス)に抜擢された9006Fは、
  車体に虹・楽器・音符などの装飾がラッピングされていました。
  残念ながら、2008年12月に側面装飾が、2010年8月に前面装飾も撤去されました。

 <製品特徴>
  東急9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  TOQ-BOXとして活躍した9006Fを再現しています。
  前面にスカートが設置された後の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は別パーツで取付済。
  パンタグラフはPT44Sを採用しています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  種別・行先・運番・優先席・弱冷房車・車椅子・女性専用車は
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・種別/行先/運番(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  クハ9000とクハ9100号車の床下機器は専用品を装着しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9006 9206(P) 9706 9306(M)(P) 9806 9406(P) 9606(P) 9106

 <編成例>
  ←渋谷     横浜、元町・中華街→
  9006 + 9206(P) + 9706 + 9306(M)(P) + 9806 + 9406(P) + 9606(P) + 9106

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<32100>京王8000系(未更新車・車番選択式)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
  京王初のVVVFインバータ制御車として、
  1999年までに10連(6両+4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
  菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
  8両編成のうち8721~25Fは、前面種別/行先表示が幕、
  側面種別/行先表示がLEDで登場しましたが、後に前面幕はLEDに交換されました。
  2012年からはヘッドライトのLED化が進んでおり、
  2013年頃からは10連の中間先頭車の運転台部分客室化工事を始めとする、
  車体修繕や制御装置更新などの更新工事が行われています。

 <製品特徴>
  京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  未更新車・8両編成を2000~05年頃の姿で再現しています。
  当時運行されていた “橋本特急” の再現も可能です。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  コーポレートマークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには、種別/行先表示・弱冷房車・
  優先席(車体用/窓用)・女性専用車・車椅子マークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ8720 デハ8020(P) デハ8070(P) サハ8520
  サハ8570 デハ8120(M)(P) デハ8170 クハ8770

 <編成例>
  ←新宿    京王八王子・橋本・高尾山口→
  クハ8720 + デハ8020(P) + デハ8070(P) + サハ8520 +
  サハ8570 + デハ8120(M)(P) + デハ8170 + クハ8770

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<32094>阪急7300系(京都線・車番選択式)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  7000系の京都線版として、1982年に登場した阪急7300系。
  1989年までに83両が製造されました。
  当初は鋼製車体でしたが、7302F以降がアルミ合金製車体での製造となりました。
  登場時の塗装はマルーン一色でしたが、
  1998年からは車体上部にアイボリー塗装が順次施されました。
  また、断続的に改造・リニューアル工事が実施されており、
  編成毎に細かな違いが見受けられます。
  京都線・嵐山線・千里線・地下鉄堺筋線で活躍しており、
  2両編成は主に6両編成の7300系や8300系と併結され運用されています。

 <製品特徴>
  阪急7300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1985年以降に製造された車両を再現しています。
  先頭車の乗務員室後ろ部分に小窓があるタイプを再現。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器・
  前面渡り板・連結器中間体箱はユーザー取付対応となっています。
  コーポレートマークは印刷済。
  車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先座席(大/小)・
  弱冷車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(電球色)が点灯します。
  通過標識灯はライトユニットのスイッチで点灯/消灯が選択可能。
  京都河原町向きの先頭車のライトは非点灯。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  7323・25・26(P) 7453・55・56

 <編成例>
  ←大阪梅田    京都河原町→
  7323・25・26(P) + 7453・55・56

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<32091>阪急6000系(神戸線・旧塗装・6014編成)基本6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  神宝線(神戸線・宝塚線)用車両として、1976年に登場した阪急6000系。
  2200系の車体に5100系の電装品を組み合わせた車両です。
  山陽電鉄への直通運転を考慮して基本編成(6両)と付属編成(2両)が製造されました。
  車両によって乗務員室横の小窓有無等に違いがみられます。
  当初はマルーン一色の塗装でしたが、
  1998年から車体上部にアイボリー塗装を施した塗装に順次変更されました。

 <製品特徴>
  阪急6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  マルーン一色、山陽電鉄乗り入れ時代の6両編成を再現しています。
  6000系用ボディを新規金型で作成。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器・
  前面渡り板・連結器中間体箱はユーザー取付対応となっています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・ドア用表記(旧)・優先座席を収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(電球色)が点灯します。
  通過標識灯はライトユニットのスイッチで点灯/消灯が選択可能。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  6014(P) 6514(M) 6654 6664 6614(P) 6114

 <編成例>
  ←梅田    三宮・新開地・須磨浦公園→
  6014(P) + 6514(M) + 6654 + 6664 + 6614(P) + 6114

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<32101>JR九州BEC819系(5100+5300番代・鹿児島本線)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ40系等の気動車置き換え用として、2016年に登場したJR九州BEC819系。
  量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
  電化区間ではパンタグラフから、非電化区間では蓄電池から給電しています。
  「"D"UAL "EN"ERGY "CHA"RGE TRAIN」の頭文字をとった
  「DENCHA」という愛称が付けられており、
  2017年鉄道友の会 “ブルーリボン賞” を受賞しました。
  BEC819系100番台は2018年にBEC819系0番台から改造された車両で、
  連結器・一部交流機器の形状変更と、側面に乗降監視用カメラが設置されました。
  2024年には100番台2編成に対して自動列車運転支援装置を搭載する改造が行われ、
  BEC819系5100番台として活躍しています。
  BEC819系300番台は香椎線のキハ40形・キハ47形置き換え用として2019年に登場。
  連結器・一部交流機器の形状変更のほか、乗降監視用カメラも設置されました。
  2020~24年には300番台に自動運転対応装置が搭載され、5300番台となりました。

 <製品特徴>
  JR九州BEC819系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  鹿児島本線を走行するBEC819系5100番台+5300番台を再現しています。
  避雷器・交流機器は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現。
  車番・編成番号・JRマーク・各種ロゴ・各種標記は印刷済。
  種別/行先表示・優先席表示・蓄電池注意表記は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  クハBEC818-5309・クモハBEC819-5160は非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハBEC819-5309(P) クハBEC818-5309
  クモハBEC819-5106(M)(P) クハBEC818-5106

 <編成例>
  ←折尾          二日市→
  クモハBEC819-5309(P) + クハBEC818-5309 +
  クモハBEC819-5106(M)(P) + クハBEC818-5106

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  主な鉄道イベント情報
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   2025/12/30(火)
   E653系 特急 ときわ 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/30の鉄道イベント情報

   2025/12/31(水)
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   JR東 大晦日終夜臨時列車 運転
   大阪環状線・JRゆめ咲線など 大晦日臨時列車 運転
   京阪 大晦日ダイヤ 実施
   西鉄 大晦日臨時電車 運転
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