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【トミックス】「2025年12月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その4

トミックス(TOMIX)さん、2025年12月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<HO-9120>国鉄 583系電車(きたぐに)基本セット
<HO-9121>国鉄 583系電車(きたぐに)増結セット
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 <実車ガイド>
  動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
  直流・交流50/60Hzの3電源対応の昼行・夜行兼用特急電車で、
  南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
  昼間は昼行特急 “はつかり” 等に、
  夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
  急行 “きたぐに” (大阪~新潟)でも、
  1985年より向日町運転所所属の583系が使用され、
  サハネ581形を改造したサロネ581形A寝台車が新形式として連結されました。
  2012年の臨時化後、2013年に廃止されました。

 <製品特徴>
  国鉄583系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  急行 “きたぐに” が583系化された1985年頃の姿で再現しています。

 【共通】
  側面表示灯はクリアパーツ取付済。
  屋根はグレーで表現しています。
  フライホイール付きモーターを採用しています。
  密連形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。

 【HO-9120のみ】
  “きたぐに” 用編成で両端ともクハネ581形の編成で再現。
  クハネ前頭部のジャンパ栓新規などでスカート周り表現を改善。
  クハネのタイフォンはシャッター付きで再現しています。
  側面行先表示部は表示窓別パーツ化に伴い、選択式で実感的な裏貼り式シールを付属。
  クハネ前頭部測面にはJNRマークを印刷済。
  一部表記は印刷済。
  選択式の車番は実感的なメタル転写シートを付属しています。
  トレインマークは “きたぐに” を装着し、
  イラストの “雷鳥” と文字の “急行” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークはON-OFFスイッチ付で、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  トレインマークは白色LEDで点灯します。
  大きめの車体により基本セット1つで2動力車設定。

 【HO-9121のみ】
  モハネ582形の1両には長編成に備え動力ユニットを搭載しています。
  一部表記とサロ581形のグリーンカーマークは印刷済。
  選択式の車番は、実感的なメタル転写シートを基本セットに付属しています。
  側面行先表示部は表示窓別パーツ化に伴い、実感的な裏貼り式シール対応で、
  シールは基本セットに付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報<HO-9120><HO-9121>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-9120>国鉄 583系電車(きたぐに)基本セット
   クハネ581 モハネ582(M)(P) モハネ583
   モハネ582(M)(P) モハネ583 クハネ581

  <HO-9121>国鉄 583系電車(きたぐに)増結セット
   モハネ582(P) モハネ583 モハネ582(M)(P)
   モハネ593 サロ581 サロネ581

 <編成例>
  ● 急行 “きたぐに” (1985年頃)
   ←大阪    新潟→
   (1)クハネ581 + (2)モハネ582(P) + (3)モハネ583 + (4)モハネ582(M)(P) +
   (5)モハネ593 + (6)サロ581 + (7)サロネ581 + (8)モハネ582(M)(P) +
   (9)モハネ583 + (10)モハネ582(M)(P) + (11)モハネ583 + (12)クハネ581

   赤文字:<HO-9120>国鉄 583系電車(きたぐに)基本セット
   桃文字:<HO-9121>国鉄 583系電車(きたぐに)増結セット

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<8766>国鉄貨車 ヨ8000形
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 <実車ガイド>
  ヨ5000形・ヨ6000形の補充用として、1974年に登場した国鉄ヨ8000形。
  緩急車(車掌車)として、1979年までに1170両が製造されました。
  量産二軸車掌車としては初めてトイレやレジン制輪子が採用されました。
  1986年の貨物列車での車掌乗務原則廃止以降は廃車が進み、
  2016年にはJR旅客6社から姿を消してしまいました。

 <製品特徴>
  国鉄ヨ8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄時代をイメージした姿で再現しています。
  車番は “ヨ8629” を印刷済。
  新集電機構を採用しています。
  テールライト・室内灯は点灯式で、常点灯基板を装備しています。
  ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ヨ8629

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<3194>私有 ISO20ftタンクコンテナ(日本石油輸送・オレンジ・2個入)
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 <実車ガイド>
  液体・高圧ガス・粉体の化学製品や食品等の液体などの輸送用として
  製造されたISO20ftタンクコンテナ。
  容積が11,000Lから26,000Lまであり、
  17,500Lのタイプはフレームがオレンジに塗装されています。

 <製品特徴>
  ISO20ftタンクコンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本石油輸送所属で、フレームがオレンジのコンテナを再現しています。
  2個入。
  番号は2種類で印刷済。
  タンク本体には “JOT” ロゴや各種標記を印刷済。
  コンテナ貨車に搭載する際の搭載用固定パーツおよびフレームパーツを付属。
  金型の関係上、一部実物と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  JOTU 571012-0 JOTU 571023-8

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<90187>ベーシックセットSD E233系上野東京ライン
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
  2006年に登場したJR東日本E233系。
  E233系3000番台は近郊型として2008年に登場し、
  2008年と2010年に各1編成ずつ東海道線用として国府津に配置されました。
  2011年からは211系の置き換え用として、田町や高崎にも配置されました。
  2011年からの増備型は製造場所の違いから、国府津車両センター所属車に比べ、
  グリーン車以外の屋根上ビート形状が太くなっています。
  また、6号車がトイレ付となっています。

 <製品特徴>
  JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ダブルデッカー構造のグリーン車を含む1・5・7・10号車の4両をはじめ、
  パワーユニットPU-N600・レールをセットにした鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  E233系3000番台を再現しています。
  仕様は<98506>JR E233-3000系電車基本セットAに準じており、
  <98507><98508>を組み合わせると10~15両編成を再現できます。
  車体は2種類のシルバーで再現しています。
  前面表示部は印刷済パーツを装着済。
  車番・JRマークは印刷済。
  側面グリーンガラスを再現しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  クハE233形の運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
  クハE232形の運転台側はダミーカプラーを装備しています。

 【制御機器】
  PU N-600(ダークグレー仕様)を採用しています。

 【レール】
  PCまくら木を再現したファイントラックを採用しています。
  レール配置はレールパターンA(小判型)。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  クハE233-3003 モハE233-3403(M)(P) サロE233-3003 クハE232-3003

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様) DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
  ランナーパーツ:アンテナ・信号炎管・避雷器
  ACアダプター

 <編成例>
  ←宇都宮・前橋     熱海・逗子→
  (15)クハE233 + (14)サハE233 + (13)モハE233(M)(P) + (12)モハE232 +
  (11)クハE232 + (10)クハE233 + (9)モハE233(T)(P) + (8)モハE232 +
  (7)モハE233(M)(P) + (6)モハE232 + (5)サロE233 + (4)サロE232 +
  (3)モハE233(T)(P) + (2)モハE232 + (1)クハE232

  赤文字:<90187>ベーシックセットSD E233系上野東京ライン or
  赤文字<98506>JR E233-3000系電車基本セットA
  桃文字<98507>JR E233-3000系電車基本セットB
  橙文字<98508>JR E233-3000系電車増結セット

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<FM-038>ファーストカーミュージアム JR E8系山形新幹線(つばさ)
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  E3系以来の山形新幹線向け新形車両として、2024年に登場したJR東日本E8系。
  秋田新幹線用E6系をベースにした新在直通運転用(ミニ新幹線用)新幹線車両で、
  東北新幹線区間(東京~福島間)での最高時速300km/h運転に対応しています。
  2026年までに15編成が導入される予定です。

 <製品特徴>
  JR東日本E8系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品で再現しています。
  車番・号車標記は印刷済。
  ヘッドライト(白色LED)・テールライトは常点灯基板を装備し、
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  銀色車輪を採用しています。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを付属しています。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E821-1
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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   上信電鉄 寿・ワンコイン1日フリー乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/29の鉄道イベント情報

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   E653系 特急 ときわ 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/30の鉄道イベント情報

   2025/12/31(水)
   京成 シティライナー 終夜臨時列車 運転
   JR東 大晦日終夜臨時列車 運転
   大阪環状線・JRゆめ咲線など 大晦日臨時列車 運転
   京阪 大晦日ダイヤ 実施
   西鉄 大晦日臨時電車 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/31の鉄道イベント情報

   2026/01/01(木)
   東武 SL大樹 干支ヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 開運特別ヘッドマーク 掲出
   京成 成田山開運号 運転
   大井川鐵道 SLかわね路号 日章旗など 掲出
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