【グリーンマックス】「2026/1/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/1/26出荷予定(1/28問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。
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＜実車ガイド＞
名古屋地区の新快速・快速増発用として、1989年に登場したJR東海311系。
1991年までに4両編成✕15本が製造されました。
車内はオール転換クロスシートで、クハ310形にはトイレが設置されました。
2次車からは先頭車前面の列車番号表示器が省略され、
車外スピーカーの位置も変更されました。
2006～08年にはパンタグラフが菱形からシングルアーム式に交換され、
2009年頃からはスカート下部にATS車上子保護板が設置されました。
2020年頃より車体側面に設置されていた号車札が撤去されました。
315系の導入に伴い、2022年から廃車が始まりました。
2025年5月からは311系引退企画 “ありがとう311系” の一環として、
G1・G11編成の側面にJRマーク、前面にヘッドマーク風の装飾が施されました。
2025/6/30の定期運行終了後、
廃車回送を兼ねた7/12の臨時列車運行をもって全車引退となりました。
＜製品特徴＞
JR東海311系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2次車を車番選択式で再現しています。
シングルアームパンタグラフ交換後の2009年頃から2025年頃の姿で再現。
ベンチレーターは取付済。
電話アンテナ(台座・アンテナ本体)・前面貫通幌はユーザー取付対応。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
クハ310-11を再現するための交換用クーラーを付属しています。
側面の号車札はボディ彫刻にて再現(一部年代はタイプとなります)。
付属ステッカーには、種別/行先表示・優先席・
車椅子/ベビーカーマーク・ヘッドマークの各表記を収録しています。
新規製作の付属車両マークには、
G1/G11編成の車番・側面のJRマークを収録しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
＜50827＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きクロスシートパーツを実装しています。
カプラーアダプター(1個)・ドローバーホルダー付きスカート(2個)が付属。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜50827＞・＜50828＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜50827＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
クハ310 サハ311 モハ310(M) クモハ311(P)
＜50828＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
クハ310 サハ311 モハ310 クモハ311(P)
＜編成例＞
＜50827＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
←米原・大垣 武豊・豊橋・浜松・静岡→
クハ310 + サハ311 + モハ310(M) + クモハ311(P)
＜50828＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
←米原・大垣 武豊・豊橋・浜松・静岡→
クハ310 + サハ311 + モハ310 + クモハ311(P)
＜最安値を探してみる＞
＜50827＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
＜50828＞ありがとうJR311系(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
キハ58・65形の置き換え用として、1993年に登場したJR東海キハ75形。
カミンズ社製350馬力エンジンを1両あたり2基搭載しており、
最高時速120kmでの運転が可能です。
1次車の0・100番台は快速 “みえ” 用として製造されました。
1999年に投入された2次車の200・300番台と400・500番台は、
貫通扉上部に前照灯が増設されました。
200・300番台は主に 快速“みえ” 用として、
400・500番台は主に武豊線ワンマン対応車として活躍しましたが、
一部車両は耐寒化・ワンマン化工事され、
高山本線・太多線用として美濃太田車両区に転属となりました。
なお、2012年2月までにATS-PTが全車両に設置され、
スカート下部には保護板が増設されました。
＜製品特徴＞
JR東海キハ75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2次車を種別・行先表示選択式で再現しています。
スカート下部にATS-PT保護板が増設された姿を再現。
列車無線アンテナ・ベンチレーターは取付済。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
信号炎管・ダクト・マフラーは一体彫刻表現。
JRマークは印刷済。
車番・ATS表記・エンド表記・所属/定員表記は選択式車両マークを付属しています。
前面/側面種別行先表示・号車表示・優先席(新/旧)・車椅子マークは
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯。
中間部車両のライトが点灯します(消灯スイッチ付き)。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ75-200 キハ75-300 キハ75-200 キハ75-300(M)
＜編成例＞
←鳥羽 名古屋→
キハ75-200 + キハ75-300 + キハ75-200 + キハ75-300(M)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ58・65形の置き換え用として、1993年に登場したJR東海キハ75形。
カミンズ社製350馬力エンジンを1両あたり2基搭載しており、
最高時速120kmでの運転が可能です。
1次車の0・100番台は快速 “みえ” 用として製造されました。
1999年に投入された2次車の200・300番台と400・500番台は、
貫通扉上部に前照灯が増設されました。
200・300番台は主に 快速“みえ” 用として、
400・500番台は主に武豊線ワンマン対応車として活躍しましたが、
一部車両は耐寒化・ワンマン化工事され、
高山本線・太多線用として美濃太田車両区に転属となりました。
なお、2012年2月までにATS-PTが全車両に設置され、
スカート下部には保護板が増設されました。
＜製品特徴＞
JR東海キハ75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1次車を種別・行先表示選択式で再現しています。
スカート下部にATS-PT保護板が増設された姿を再現。
列車無線アンテナ・ベンチレーターは取付済。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
信号炎管・ダクト・マフラーは一体彫刻表現。
JRマークは印刷済。
車番・ATS表記・エンド表記・所属/定員表記は新規製作の選択式車両マークを付属。
前面/側面種別行先表示・号車表示・優先席(新/旧)・車椅子マークは
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯。
中間部車両のライトが点灯します(消灯スイッチ付き)。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ75-0 キハ75-100 キハ75-0 キハ75-100(M)
＜編成例＞
←鳥羽 名古屋→
キハ75-0 + キハ75-100 + キハ75-0 + キハ75-100(M)
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＜実車ガイド＞
旧形の牽引車・救援車の置き換え用として、1980年に登場した国鉄クモヤ145形。
101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
直流電化区間用の牽引車として、1986年までに38両が改造されました。
主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
1999年度以降、JR西日本ではMT46AからMT54系への主電動機交換工事が施工され、
施工された車両の車番は原番号＋1000に改番されました。
クモヤ145形1100番台は100番台を改造した車両です。
＜製品特徴＞
JR西日本クモヤ145形1100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
台車がグレーに変更された後の姿で再現しています。
ホイッスル・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現。
床下機器は黒とグレーの選択式。
車番・検査表記・所属表記・エンド表記・ATS表記(P/S)は
転写式車両マークを付属しています。
前面種別・前面列車番号表示は選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモヤ145-1100(M)(P)
＜編成例＞
←岡山 米原→
クモヤ145-1100(M)(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
旧形の牽引車・救援車の置き換え用として、1980年に登場した国鉄クモヤ145形。
101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
直流電化区間用の牽引車として改造されました。
主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
JR西日本所属のクモヤ145形のうち18両は、
1999～2001年度に主電動機がMT46AからMT54系に交換されました。
これに伴い、車番は原番号＋1000に変更され、クモヤ145形1000番台となりました。
＜製品特徴＞
JR西日本クモヤ145形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クモヤ145形1000番台を車番選択式で再現しています。
ホイッスル・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現。
車番・検査表記・所属表記・エンド表記・ATS表記(P/S)は
転写式車両マークを付属しています。
前面種別・前面列車番号表示は選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯します。
トレーラー車は両側ライト点灯(消灯スイッチ付き)。
動力車の中間に入る運転台側のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモヤ145-1000(P) クモヤ145-1000(M)(P)
＜編成例＞
←岡山 米原→
クモヤ145-1000(P) + クモヤ145-1000(M)(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/01/19(月)
・【マイクロエース】「2026/1/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2026/1/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2026/01/20(火)
・【カトー】「2026/1/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/01/22(木)
・【カトー】「2026/1/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/01/23(金)
・【トミックス】「2026/1/23発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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2026/01/25(日)
・名鉄 6500系トップナンバー さよならイベント
・近鉄 大阪阿部野橋駅 電車マルシェ 開催
・Choo Choo西九州TRAIN ラストラン列車 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/25の鉄道イベント情報
2026/01/26(月)
・【グリーンマックス】「2026/1/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・名鉄 ドアラトレイン 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/26の鉄道イベント情報
2026/01/27(火)
・【カトー】「2026/1/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・京阪 キッズアートフェスヘッドマーク 掲出
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/27の鉄道イベント情報
2026/01/28(水)
・筑豊電気鉄道 世界遺産10周年記念ラッピング電車 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/28の鉄道イベント情報
2026/01/29(木)
・名鉄 ドアラトレイン 出発式・グッズ販売イベント
・叡山電車開業100周年記念講演会 事前受付開始
・宮原支所 EF15形など 国鉄型機関車展示会 事前受付開始
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/29の鉄道イベント情報
2026/01/30(金)
・キハE130系 久留里線 地酒列車ツアー 事前受付開始
・JR西 可哀想に コラボラッピングトレイン 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/30の鉄道イベント情報
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●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
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