【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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<実車ガイド>
南海初のオールステンレス車として、1962年に登場した南海6000系。
高野線用の20m級通勤形電車です。
4扉通勤車としては初の高性能車で、1969年までに72両が製造されました。
当初は無塗装でしたが、1992年以降はブルーとオレンジの塗装が追加されました。
他にも組成変更・冷房化・台車交換・車体の一部更新などが実施されました。
2019年から廃車が発生しましたが、現在も20両が活躍中です。
ただし、2025年度までに全車両を引退させる予定です。
<製品特徴>
南海6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
6・7次車に分類される6023F(4両)+6019F(2両)+6915F(2両)を、
現在の実車仕様形態で再現しています。
連結器の密連化後、車体更新・冷房改造・台車交換が行われ、
前面/側面表示器の追設、前面貫通扉への車両番号板取付後の形態を再現。
コルゲート(波形)の車体やステンレス車特有の質感を再現。
分散形クーラーや2段の配管、下枠交差形パンタグラフなど屋根上機器を再現。
台車は冷房化改造に伴う台車交換後の仕様として、
サハ6600はミンデンドイツ形FS-355、その他はS形ミンデン形のFS-092/392を装備。
NANKAIロゴ・現行社紋・青地の車両番号板を再現しています。
前面行先表示は “区急 なんば” を取付済で、
交換用に “急行 橋本” “各停 河内長野” “(無地)” を付属しています。
各先頭車ともヘッドライト・テールライト・種別表示灯・前面行先表示が点灯し、
消灯スイッチ付で、電球色LEDを採用しています。
種別表示灯は導光部品の抜き差しによって、
全灯または助士席側のみ点灯の2種の点灯状態を選択可能。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用し、
先頭部に取付可能な電連(1段)・胴受を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
モハ6023(P) サハ6615 サハ6616 モハ6024(M)(P)
モハ6019(P) クハ6910 クハ6915 モハ6034(P)
<編成例>
モハ6023(P) + サハ6615 + サハ6616 + モハ6024(M)(P) +
モハ6019(P) + クハ6910 + クハ6915 + モハ6034(P)
モハ6023(P) + サハ6615 + サハ6616 + モハ6024(M)(P) +
モハ6019(P) + クハ6910
モハ6023(P) + サハ6615 + サハ6616 + モハ6024(M)(P) +
クハ6915 + モハ6034(P)
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<実車ガイド>
勾配線区向けの特急型ディーゼルカーとして、1968年に登場した国鉄キハ181系。
国鉄量産車初の500馬力級大出力エンジンを搭載した気動車です。
中央西線・奥羽本線・伯備線・土讃本線等を中心に運用されました。
JR西日本所属車は山陰地区の都市間連絡特急 “くにびき” をはじめ、
山陰~九州や関西を結ぶ “いそかぜ” “はくと” “はまかぜ” “あさしお” や、
陰陽連絡特急 “おき” “いなば” などに運用されました。
<製品特徴>
JR西日本キハ181系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1998年頃の後藤総合車両所属車を再現しています。
キハ181のタブレットキャッチャーが撤去され、
列車無線アンテナ装備、非常用扉の閉塞、大窓化された中間車の貫通扉を再現。
キハ180は車掌室設置に伴い、小形化された客扉脇の側窓を再現しています。
前面の特急マークは銀色で再現。
国鉄特急色にJRマークがあしらわれた姿を再現しています。
各車両ともHゴムは黒色で表現しています。
前面ヘッドマークは “おき” を取付済で、交換用として
“くにびき” “いそかぜ” “いなば” “はまかぜ” “あさしお” “(無地)” を付属しています。
各列車を再現可能な側面表示・サボを収録したシールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・愛称板が点灯(消灯スイッチ付)し、白色LED採用。
スムースかつ静粛な走行が可能なスロットレスモーターを採用しています。
先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。
キハ181先頭部用の電気連結器を付属しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
キハ181-14 キハ180-17(M) キハ181-16
<編成例>
←小郡・益田・博多 米子・鳥取→
キハ181-14 + キハ180-17(M) + キハ181-16
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<実車ガイド>
勾配線区向けの特急型ディーゼルカーとして、1968年に登場した国鉄キハ181系。
国鉄量産車初の500馬力級大出力エンジンを搭載した気動車です。
中央西線・奥羽本線・伯備線・土讃本線等を中心に運用されました。
JR西日本所属車は山陰地区の都市間連絡特急 “くにびき” をはじめ、
山陰~九州や関西を結ぶ “いそかぜ” “はくと” “はまかぜ” “あさしお” や、
陰陽連絡特急 “おき” “いなば” などに運用されました。
<製品特徴>
JR西日本キハ181系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1996年頃の京都総合運転所所属車を再現しています。
キハ181のタブレットキャッチャーが撤去され、
列車無線アンテナ装備、非常用扉の閉塞、大窓化された中間車の貫通扉を再現。
キハ181は屋根上のATS-P配管を再現しています。
前面の特急マークは銀色で再現。
国鉄特急色にJRマークがあしらわれた姿を再現しています。
各車両ともHゴムは黒色で表現しています。
前面ヘッドマークは “はくと” を取付済で、
交換用として “いなば” “はまかぜ” “あさしお” “(無地)” を付属しています。
各列車を再現可能な側面表示・サボを収録したシールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・愛称板が点灯(消灯スイッチ付)し、白色LEDを採用。
スムースかつ静粛な走行が可能なスロットレスモーターを採用しています。
先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。
キハ181先頭部用の電気連結器を付属しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
キハ181-24 キハ180-42(M) キロ180-6 キハ180-79 キハ181-17
<編成例>
←倉吉・鳥取・岡山 上郡・新大阪・京都→
キハ181-24 + キハ180-42(M) + キロ180-6 + キハ180-79 + キハ181-17
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/03/13(金)
・【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・大宮支社 親子向け 信号通信設備 体験イベント 事前受付開始
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/13の鉄道イベント情報
2026/03/14(土)
・釜石線 HB-E220系 ヘラルボニーラッピング車両 運転
・えちごトキめき鉄道 TOKIトレイン デビュー記念イベント
・東武 スカイツリーラインなど ダイヤ改正
・小田急 ダイヤ改正
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・富山地方鉄道 T100形5次車 営業運転
・名鉄 ダイヤ改正
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・手柄山平和公園駅 開業
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2026/03/15(日)
・特急 あやめ こうざき酒蔵まつり 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/15の鉄道イベント情報
2026/03/16(月)
・相鉄 13代目そうにゃんトレイン 運転
・京阪 響けユーフォニアム コラボヘッドマーク 掲出
・京阪 大津線 響けユーフォニアム フルラッピング電車 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報
2026/03/17(火)
・阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
・ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報
2026/03/18(水)
・【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
・京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
・伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
・山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
・博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
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<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています

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