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【カトー】「2019/2/13発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1212>211系3000番台 長野色(スカート強化形)3両セット
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 <実車ガイド>
  211系は111・113・115系の代替用として、
  1985年に登場した直流近郊形電車です。
  国鉄の新系列近郊形電車としては初めてのステンレス車です。
  211系3000番台は寒地仕様のロングシート車として登場。
  東北本線や高崎線での使用に配慮し、
  スノープラウ(排雪器)や耐雪ブレーキ・レールヒーター・
  半自動ドア等が装備されました。
  E231系の増備により、
  短編成化した上で房総地区に転出しましたが、
  2013年からは転用改造工事と塗装変更の上、
  長野地区にも投入されました。
  現在は強化形スカートに換装された車両も活躍中です。

 <製品特徴>
  211系3000番台長野色を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2018年の長野総合車両センター所属N306編成を再現しています。
  パンタグラフはPS33シングルアームを搭載。
  前面種別表示はLED式と幕式を選択可能。
  既存製品に新たな行先を加えた行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面種別表示はLEDで点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  先頭部はKATOカプラー伸縮密連形を、
  中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を標準装備。
  電気連結器部分に切欠きのある、スノープロウ一体形の強化形スカートを
  新規パーツで再現しています。
  クハ210の中間連結部側の台車に、
  台車マウントタイプの汚物処理装置を装備しています。
  トラクションタイヤは非装備です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ211-3001(P) モハ210-3001(M) クハ210-3001

 <編成例>
  ←高尾・飯田  長野・信濃大町→
  クモハ211-3001(P) + モハ210-3001(M) + クハ210-3001 +
  クモハ211(P) + モハ210(M) + クハ210

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<10-1287>313系1700番台(飯田線)3両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として1999年に登場したJR東海313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系1700番台は、115系快速“みすず”の置換用として、
  2007年に登場しました。
  寒冷地対応として押ボタン式半自動扉を採用し、
  霜取り目的のパンタグラフ2基や除雪器も装備しています。

 <製品特徴>
  313系1700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  神領車両区所属のB152編成を再現しています。
  クモハ313はパンタグラフ2個を装備し、
  それに伴う先頭部屋根の絶縁塗装もしっかりに再現。
  前面・側面行先表示は“普通 天竜峡”を印刷済。
  前面の交換用に“普通 松本”を付属しています。
  寒冷地仕様の客扉半自動ドアスイッチを再現。
  先頭台車にはスノープロウを新たに装備しています。
  モハ313は1700番台の床下機器を新規製作しています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  トラクションタイヤは併結運転を考慮して未装備です。
  先頭部は伸縮密連カプラーを採用し、
  他の313系とも併結が可能となっています。
  中間部はボディーマウント式のKATO伸縮密連カプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ313-1702(P) モハ313-1702(M) クハ312-408

 <編成例>
  ←豊橋・松本  辰野・岡谷→
  (1)クモハ313-1702(P) + (2)モハ313-1702(M) + (3)クハ312-408

  ※飯田線を中心に中央本線・篠ノ井線にも乗り入れ。
   神領車両区の予備編成として中央西線や関西本線へも乗り入れ。

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