【トミックス】「2026年11月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1
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＜実車ガイド＞
上野～酒田間を結ぶ夜行列車として活躍した急行 “出羽”。
キハ58系の非冷房車を中心に運用されました。
長編成対応用にブレーキ装置を変更したキハ58形400番台、
修学旅行用のキハ58形800番台、パノラミックウインドーのキハ58形1500番台、
1基エンジン搭載のキハ28形などの車両も編成に組まれる事がありました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
急行 “出羽” の特徴ある車両を集約した6両セットをハイグレード(HG)仕様で再現。
洗面所窓位置が高い元修学旅行用のキハ58-800とキハ28-800を急行色で新規再現。
パノラミックウインドーで非冷房の1500番台を車体新規で再現しています。
キロ28-100は屋根が高く自車冷房電源の冷改車を、
ドア下の丸い小窓の位置が低い車両で再現しています。
非冷房のキハ58-400とキハ28-300を再現。
キハ58-400の屋上には新潟配置特有な形状の水タンクを装着しています。
キハ58-400とキハ28-300は、
新潟配置をイメージして前面窓は運転席と助手席両側ともデフロスタありで再現。
キハは青色、キロはエンジ色系のカラーシートを採用しています。
選択式タイフォンに、新潟地区で見られた竹槍型のタイフォンを新規で付属。
車番・所属表記は選択式転写シートを付属しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行・快速・普通(紺地)・白幕” を付属。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
フライホイール付動力・M-13モーターを採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ28-300 キロ28-100(冷改車) キハ58-400(M)
キハ58-800 キハ28-800 キハ58-1500
＜編成例＞
● 急行 “出羽” (1982年頃) ※下り
上野～新庄(1～3号車) / 上野～酒田(4～7号車) / 上野～山形(8～12号車)
←上野 山形・新庄・酒田→
キハ58(T) + キハ28 + キハ58(T) + キハ58(T) + キロ28(冷改車) + キハ58(T) +
キハ58(M) + キハ58 + キハ28 + キハ58(M) + キハ58(T) + キハ58
※モーター特性の違いにより、M-13モーター以外の動力車は連結しないで下さい
赤文字：＜97645＞国鉄 キハ58系急行ディーゼルカー(出羽)セット
桃文字：＜7466＞国鉄ディーゼルカー キハ58-0形(M)
橙文字：＜7467＞国鉄ディーゼルカー キハ58-0形(T)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
蒸気機関車牽引列車の置き換え用として、1961年に登場した国鉄キハ58系。
急行形気動車として全国で活躍し、
1980年代以降はローカル線の普通列車にも使用されました。
キハ58形はエンジン2基搭載の2等車(普通車)です。
床下機器の艤装スペースが狭いために水タンクが屋根上に配置され、
側面裾の給水口が片側につき2か所設置されていました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ58形0番台の冷房化されてない姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
乗降扉下部に丸い小窓と乗務員側面窓下の点検口がない車体を再現。
青色のカラーシートを採用しています。
ドアレールに銀色を印刷。
タイフォンは別パーツの選択式で、
シャッター形・スリット形・回転形・新潟タイプの4種を付属しています。
前頭部のジャンパ栓・ケーブルは別パーツで再現。
車番・所属表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行・快速・普通(紺地)・(白地)” を付属。
テールライトは内バメ式で再現しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
＜7466＞はフライホイール付動力・M-13モーターを採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報＜7466＞・＜7467＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜7466＞国鉄ディーゼルカー キハ58-0形(M)
キハ58-0(M)
＜7467＞国鉄ディーゼルカー キハ58-0形(T)
キハ58-0(T)
＜編成例＞
● 各地ローカル急行・普通列車
キハ58(M) + キハ28 + キハ58(T)
● 急行 “べにばな” (1983年頃)
キハ58(T) + キハ58(T) + キハ58(M) + キハ58(T)
● 磐越西線など
キハ58(M) + キハ58(T) + キハ48(T)
赤文字：＜7466＞国鉄ディーゼルカー キハ58-0形(M)
桃文字：＜7467＞国鉄ディーゼルカー キハ58-0形(T)
橙文字：＜7468＞国鉄ディーゼルカー キハ28-0形
青文字：＜9476＞国鉄ディーゼルカー キハ48-500形(T)
＜最安値を探してみる＞
＜7466＞国鉄ディーゼルカー キハ58-0形(M)
＜7467＞国鉄ディーゼルカー キハ58-0形(T)
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＜実車ガイド＞
蒸気機関車牽引列車の置き換え用として、1961年に登場した国鉄キハ58系。
急行形気動車として全国で活躍し、
1980年代以降はローカル線の普通列車にも使用されました。
2基エンジン搭載の普通車であるキハ58形のほか、
1基エンジン搭載の普通車であるキハ28形、
2基エンジン搭載のグリーン車であるキロ58形、
1基エンジン搭載のグリーン車であるキロ28形等があり、
出力強化されたキハ65形などと連結されて活躍しました。
キハ28形300番台には乗降扉下の丸い小窓や乗務員窓下の点検口がありますが、
キハ28形0番台にはこれらがありませんでした。
＜製品特徴＞
国鉄キハ28形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
屋根上にクーラーが無い非冷房の0番台をハイグレード(HG)仕様で再現。
乗降扉下部に丸い小窓と乗務員側面窓下の点検口がない車体を再現しています。
青色のカラーシートを採用。
ドアレールに銀色を印刷。
前頭部のジャンパ栓・ケーブルは別パーツで再現しています。
タイフォンは別パーツの選択式で、
シャッター形・スリット形・回転形・新潟タイプの4種を付属しています。
車番・所属表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行・快速・普通(紺地)・(白地)” を付属。
テールライトは内バメ式で再現しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ28-0
＜編成例＞
● 各地ローカル急行・普通列車
キハ58(M) + キハ28 + キハ58(T)
赤文字：＜7466＞国鉄ディーゼルカー キハ58-0形(M)
桃文字：＜7467＞国鉄ディーゼルカー キハ58-0形(T)
橙文字：＜7468＞国鉄ディーゼルカー キハ28-0形
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＜実車ガイド＞
0系や300系の置き換え用新幹線車両として、2007年から営業を開始したN700系。
まずは東海道・山陽新幹線用の16両編成として、
JR東海所属の0番台やJR西日本所属の3000番台が製造されました。
その後、改良型のN700AとしてJR東海1000番台やJR西日本4000番台が、
さらに0番台・3000番台をN700A型に改造した
JR東海所属2000番台・JR西日本所属5000番台が製造されました。
2025年9月に登場した6000番台は、
山陽新幹線区間で “こだま” 運用された500系・700系の置き換え用として登場。
5000番台(スモールA)を16両から8両に短縮した編成で、
パンタグラフの増設や一部客窓の閉塞も行われました。
かつてのグリーン車は座席配置をそのままに指定席車両として使用されています。
＜製品特徴＞
JR西日本N700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
8両編成改造された6000番台を再現しています。
2号車はパンタグラフが新たに設置され、一部の窓が埋められた姿を再現。
7号車はパンタグラフが新たに設置された姿を再現しています。
連結面の可動幌は新規製作。
可動幌を装備しています。
カラーシートを採用。
小さい “A” の入った “N700” ロゴマークを印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯装備。
ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
フライホイール付動力・M-13モーターを採用。
フック・U字型通電カプラーを採用しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
783-6000 787-6000(M)(P) 786-6000 785-6000
785-6500 787-6500 786-6700(P) 784-6000
＜編成例＞
←博多 新大阪→
783 + 787(M)(P) + 786 + 785 + 785 + 787 + 786(P) + 784
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＜実車ガイド＞
320km/h対応の新幹線車両として、1996年から製造されたJR西日本500系。
1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ” として東京～博多間で活躍しました。
1998年にブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しましたが、
N700系の増備により、2010年に “のぞみ” 運用から外れました。
W1編成を除く8編成が2008年以降に8両編成に改造されて500系7000番台となり、
山陽新幹線区間で “こだま” 運用に付きました。
V2編成はハローキティ新幹線に改造され、
2018/6/30から山陽新幹線区間で運行を開始しました。
＜製品特徴＞
JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
500系7000番台を再現しています。
“ハローキティ新幹線” となったV2編成を再現。
1号車の室内シートは展示スペースに改造された形状を可能な限り立体的に表現。
2号車の室内シートは一部の座席が撤去され、
フォトスポットの壁がある形状を可能な限り立体的に表現しています。
1・2号車の室内シートは付属シールによりグレードアップ可能。
パンタグラフ・パンタグラフカバー形状を再現しています。
可動幌を装備。
526-7202の車掌室窓枠は銀色で表現しています。
528-7002と525-7004のケーブルヘッドは別パーツで付属しています。
ジョイントカバーを付属しています。
車番は印刷済。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
フック・リング式通電カプラーを採用しています。
フック・U字型通電カプラーを採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
521-7002 526-7004(P) 527-7003 528-7002
525-7004(M) 526-7202 527-7702(P) 522-7002
＜編成例＞
(2018年6月30日〜)
←博多 新大阪→
(1)521-7002 + (2)526-7004(P) + (3)527-7003 + (4)528-7002 +
(5)525-7004(M) + (6)526-7202 + (7)527-7702(P) + (8)522-7002
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＜実車ガイド＞
320km/h対応の新幹線車両として、1996年から製造されたJR西日本500系。
1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ” として東京～博多間で活躍しました。
1998年にブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しましたが、
N700系の増備により、2010年に “のぞみ” 運用から外れました。
W1編成を除く8編成が2008年以降に8両編成に改造されて500系7000番台となり、
山陽新幹線区間で “こだま” 運用に付きました。
なお、V2編成はハローキティ新幹線に改造され、
2018/6/30から山陽新幹線区間で運行を開始しました。
＜製品特徴＞
JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
500系7000番台を再現しています。
“ハローキティ新幹線” となったV2編成を再現。
ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
車番・号車番号(1号車)は印刷済。
ヘッドライト(電球色)・テールライトは
別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
銀色車輪を採用しています。
ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
従来のファイントラックと接続可能です。
転がり防止用の車輪止めを装着済。
パワーユニットによる運転走行はできません。
カプラー無しの為、連結はできません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
521-7002(1号車)
ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/08/07(金)
・【トミックス】「2026/8/7発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【マイクロエース】「2026/8/7問屋着荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/08/13(木)
・近鉄フェスティバル2026
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/13の鉄道イベント情報
2026/08/14(金)
・西武 鉄道博覧会2026
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/14の鉄道イベント情報
2026/08/15(土)
・関東鉄道 騰波ノ江駅 開業100周年イベント
・京急ミュージアム ウィング久里浜 出張イベント
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/15の鉄道イベント情報
2026/08/16(日)
・秩父鉄道 広瀬川原車両基地 鉄道関連品販売会 事前受付終了
・京王 ダイヤ一部変更
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/16の鉄道イベント情報
2026/08/17(月)
・【グリーンマックス】「2026/8/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/17の鉄道イベント情報
2026/08/18(火)
・【カトー】「2026/8/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/18の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
AD【びゅうツーリズム】JR東日本グループの「日本の旅 鉄道の旅」。鉄道ファン向け「びゅう鉄」なども掲載。
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