【グリーンマックス】「2019年6月発売予定 鉄道模型製品情報」その2.
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＜実車ガイド＞
急行用車両として1986年に登場した名鉄5300系。
5000系(初代)や5200系の機器を流用した上で、
5700系に準じた車体を新製した車両です。
4両固定編成と2両固定編成が製造されました。
その後、スピードアップや乗り心地改善への対応として、
台車が空気バネ式のFS550に交換されました。
＜製品特徴＞
名鉄5300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
後に交換された空気バネ台車FS550を履いた姿を再現しています。
パンタグラフは実車のイメージに近いPT42Lを搭載。
列車無線アンテナはユーザー取付となっています。
信号炎管・ベンチレーター・ヒューズボックス・
避雷器・ランボードは一体彫刻表現です。
名鉄コーポレートマークは印刷済。
方向幕(種別・行先)・優先席は付属ステッカーに収録しています。
車番・クーラー対空表示は付属インレタに収録しています。
走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
ライトスイッチ付きとなっています。
動力車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30274＞名鉄5300系(FS550台車編成・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
5300 5350(M)(P) 5450 5400(P)
＜30275＞名鉄5300系(FS550台車編成・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
5300 5350(P) 5450 5400(P)
＜編成例＞
＜30274＞名鉄5300系(FS550台車編成・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
←豊橋 名鉄岐阜→
種別：- 行先：-
5300 + 5350(M)(P) + 5450 + 5400(P)
＜30275＞名鉄5300系(FS550台車編成・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
←豊橋 名鉄岐阜→
種別：- 行先：-
5300 + 5350(P) + 5450 + 5400(P)
＜最安値を探してみる＞
＜30274＞名鉄5300系(FS550台車編成・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
＜30275＞名鉄5300系(FS550台車編成・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
急行用車両として1986年に登場した名鉄5700系。
片側2扉の転換クロスシート車で、
当初は4両編成で運行を開始しました。
5701F・5702Fは1989年から中間車2両を新造増結し、
6両編成で運行されていましたが、
2009年に4両編成に戻されました。
＜製品特徴＞
名鉄5700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
パンタグラフは実車のイメージに近いPT42Lを搭載。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
信号炎管・ベンチレーター・避雷器・ランボードは一体彫刻表現です。
名鉄コーポレートマークは印刷済。
方向幕(種別・行先)・優先席は付属ステッカーに収録しています。
車番・クーラー対空表示は付属インレタに収録しています。
走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
ライトスイッチ付きとなっています。
動力車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30276＞名鉄5700系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
5700 5750(M)(P) 5850(P) 5800
＜30277＞名鉄5700系(車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
5700 5750(P) 5850(P) 5800
＜編成例＞
＜30276＞名鉄5700系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
←豊橋 名鉄岐阜→
種別：- 行先：-
5700 + 5750(M)(P) + 5850(P) + 5800
＜30277＞名鉄5700系(車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
←豊橋 名鉄岐阜→
種別：- 行先：-
5700 + 5750(P) + 5850(P) + 5800
＜最安値を探してみる＞
＜30276＞名鉄5700系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
＜30277＞名鉄5700系(車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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