【グリーンマックス】「2019/9/2発売予定 鉄道模型製品情報」.
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＜実車ガイド＞
阪神・淡路大震災で被災した急行系車両の廃車補充分として、
1996年に登場した阪神9000系。
“ジェットシルバー”と呼ばれた5201形以来のステンレス車で、
急行系車両初のVVVFインバータ制御車でもあります。
1998年には山陽電鉄姫路駅までの相互直通運転を開始し、
2009年には近鉄奈良駅までの相互直通運転も開始しています。
9201Fは2014年3月から「“たいせつ”がギュッと。 阪神電車」のラッピング車として
運用されていました。
＜製品特徴＞
阪神9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
「“たいせつ”がギュッと」ラッピング車の9201Fを再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
避雷器は一体彫刻表現となっています。
車番・社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
種別・行先表示(前面/側面)・優先席・弱冷房車・携帯電話は
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
新規ライトユニットにより前面方向幕を点灯化。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
標識種別通過灯は黄色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2019 展示品
＜製品内容＞
9202 9002 9102(P) 9101(M)(P) 9001 9201
＜編成例＞
←神戸三宮 梅田→
種別：- 行先：-
9202 + 9002 + 9102(P) + 9101(M)(P) + 9001 + 9201
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
阪神・淡路大震災で被災した急行系車両の廃車補充分として、
1996年に登場した阪神9000系。
“ジェットシルバー”と呼ばれた5201形以来のステンレス車で、
急行系車両初のVVVFインバータ制御車でもあります。
1998年には山陽電鉄姫路駅までの相互直通運転を開始し、
2009年には近鉄奈良駅までの相互直通運転も開始しています。
＜製品特徴＞
阪神9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
「“たいせつ”がギュッと」マーク付きの通常塗装編成を再現しています。
パンタグラフはPT71Dを搭載。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
避雷器は一体彫刻表現となっています。
車番・社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
種別・行先表示(前面/側面)・優先席・弱冷房車・携帯電話は
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
新規ライトユニットにより前面方向幕を点灯化。
ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で、
標識種別通過灯は黄色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
9204 9004 9104(P) 9103(M)(P) 9003 9203
＜編成例＞
←神戸三宮 梅田→
種別：- 行先：-
9204 + 9004 + 9104(P) + 9103(M)(P) + 9003 + 9203
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