【グリーンマックス】「2019年9月発売予定 鉄道模型製品情報」その1.
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＜実車ガイド＞
中部国際空港アクセス用として、2004年に登場した名鉄2200系。
特別車2両と一般車4両で構成され、車内は2000系や3300系と共通です。
白い車体に、名鉄カラーのスカーレットを
先頭部や肩部ラインに配した外観となっています。
2015年度に製造された2210F・2211Fは3次車に分類されています。
2019年2月に増備された5次車(2213編成)からは、
前面の貫通扉風窓ガラスのマジックミラー処理が省略されており、
他の編成についても同様の処理に変更されています。
＜製品特徴＞
名鉄2200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
前面窓ガラスのマジックミラー処理を省略した3次車を再現しています。
避雷器・臭気抜きは取付済。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
信号炎管・ランボードは一体彫刻表現となっています。
2210F以降の編成が再現できる車番・対空表示インレタを新規製作しています。
コーポレートマーク・Series2200ロゴ・特別車/一般車表示・号車表示は印刷済。
種別・行先表示(前面/側面：フルカラーLED仕様)・優先席・弱冷房車・
車椅子マーク/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
走行中はヘッドライトが白色で、テールライトが赤色で点灯しています。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
モ2200(P) サ2250(M) モ2400 サ2450(P) サ2350 モ2300
＜編成例＞
←豊橋・中部国際空港 新鵜沼・名鉄岐阜→
種別：- 行先：-
モ2200(P) + サ2250(M) + モ2400 + サ2450(P) + サ2350 + モ2300
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＜実車ガイド＞
E653系は常磐線特急“ひたち”485系の置換用として1997年に登場。
常磐線で“フレッシュひたち”として運用していました。
2012年に耐寒・耐雪強化を施した車両は、
E653系1000番台に改番の上、新潟地区へ転属となり、
羽越本線の特急“いなほ”等に使用されました。
この際、車体色は日本海に沈む夕日と稲穂を表したデザインに一新され、
1＋2列の座席を配したグリーン車も新設されました。
2017年12月にはU107編成がハマナス色に塗装変更されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ハマナス色の“いなほ”を再現しています。
グリーン車の1＋2列シートを新規金型で再現しています。
交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済。
列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付です。
サハＥ653の車掌室窓の雨樋は印刷表現となっています。
車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
走行中はヘッドライトが白色で、テールライトが赤色で、
ヘッドマーク(いなほ)が白色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE653-1007 モハE652-1013 モハE653-1013(P) サハE653-1007
モハE652-1014(M) モハE653-1014(P) クロE652-1007
＜編成例＞
←新潟 酒田・秋田→
種別：- 行先：-
クハE653-1007 + モハE652-1013 + モハE653-1013(P) + サハE653-1007 +
モハE652-1014(M) + モハE653-1014(P) + クロE652-1007
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＜実車ガイド＞
113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した115系。
1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、冷房装置搭載準備車、
電動車(クモハ・モハ)の車端部に雪切室冷却風取入ルーバー設置等が特徴です。
JR西日本所属車は車体更新工事が実施され、
30N体質改善車や40N体質改善車として活躍中です。
岡山地区所属車は4両編成がA編成、3両編成がD編成と呼ばれています。
＜製品特徴＞
JR115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
岡山地区の30N体質改善車A編成(4両編成)を再現しています。
【共通】
側面方向幕窓のないモハ115を、新規金型で作成。
列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・
ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付です。
車番・ATS表記・エンド表記・所属表記は印刷済。
前面方向幕を点灯化。行先は“岡山：3色LED仕様”を印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
前面方向幕は白色で点灯します。
【30844のみ】
クーラー更新後の姿を再現しています。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
【30845のみ】
クーラーはAU75とAU75Gの混載された姿を再現しています。
＜製品内容＞
＜30844＞4両編成セット(動力付き)
クハ115-1219 モハ114-1093(M)(P) モハ115-1032 クハ115-1107
＜30845＞4両編成セット(動力無し)
クハ115-1244 モハ114-1203(P) モハ115-1042 クハ115-1112
＜編成例＞
＜30844＞4両編成セット(動力付き)
←広島・三原・新見 岡山・相生・姫路→
種別：- 行先：岡山
クハ115-1219 + モハ114-1093(M)(P) + モハ115-1032 + クハ115-1107
＜30845＞4両編成セット(動力無し)
←広島・三原・新見 岡山・相生・姫路→
種別：- 行先：岡山
クハ115-1244 + モハ114-1203(P) + モハ115-1042 + クハ115-1112
＜最安値を探してみる＞
＜30844＞4両編成セット(動力付き)
＜30845＞4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
キハ66形・キハ67形の後継車として登場したJR九州キハ200系気動車。
キハ200形は片運転台仕様、キハ220形は両運転台仕様となっています。
キハ220形200番台はワンマン運転対応車として、2006年に登場。
車内がクロスシートとロングシートの折衷型となり、
バリアフリー対応トイレと車椅子スペースが設置されました。
また、前面・側面の行先表示器はバス用LED式表示器を流用しており、
先頭車前面の表示器が大型化されました。
＜製品特徴＞
キハ220形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
赤色車体の2両編成を再現しています。
ヘッドライトを電球色に変更しています。
クーラーは取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管・マフラー・ダクトは一体彫刻表現です。
車番・JRマーク・JR九州の特徴的な各種車体表記は印刷済。
前面方向幕は3色LED仕様で印刷済です。
側面方向幕は別売ステッカー(GREENMAX No.6814)を使用可。
走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
ただし、連結面は非点灯です。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ220-206 キハ220-210(M)
＜編成例＞
←大分 久留米・宮地・南延岡→
種別：ワンマン 行先：大分
キハ220-206 + キハ220-210(M)
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キハ66形・キハ67形の後継車として登場したJR九州キハ200系気動車。
キハ200形は片運転台仕様、キハ220形は両運転台仕様となっています。
キハ220形200番台はワンマン運転対応車として、2006年に登場。
車内がクロスシートとロングシートの折衷型となり、
バリアフリー対応トイレと車椅子スペースが設置されました。
また、前面・側面の行先表示器はバス用LED式表示器を流用しており、
先頭車前面の表示器が大型化されました。
＜製品特徴＞
キハ220形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
赤色車体の単行編成を再現しています。
ヘッドライトを電球色に変更しています。
クーラーは取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管・マフラー・ダクトは一体彫刻表現です。
車番・JRマーク・JR九州の特徴的な各種車体表記は印刷済。
前面方向幕は3色LED仕様で印刷済です。
側面方向幕は別売ステッカー(GREENMAX No.6814)を使用可。
走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ220-201(M)
＜編成例＞
←大分 久留米・宮地・南延岡→
種別：ワンマン 行先：大分
キハ220-201(M)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ66形・キハ67形の後継車として登場したJR九州キハ200系気動車。
キハ200形は片運転台仕様、キハ220形は両運転台仕様となっています。
キハ220形200番台はワンマン運転対応車として、2006年に登場。
車内がクロスシートとロングシートの折衷型となり、
バリアフリー対応トイレと車椅子スペースが設置されました。
また、前面・側面の行先表示器はバス用LED式表示器を流用しており、
先頭車前面の表示器が大型化されました。
当初は全車、大分鉄道事業部に配属されていましたが、
2010年3月にキハ220-208と209が長崎運輸センターに転属となりました。
同年1月にキハ220-208が、同年8月にはキハ220-209が、
青色のシーサイドライナー色に塗り替えられました。
＜製品特徴＞
キハ220形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
青色車体のシーサイドライナー色の姿を再現しています。
ヘッドライトを電球色に変更しています。
クーラーは取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管・マフラー・ダクトは一体彫刻表現です。
車番・JRマーク・JR九州の特徴的な各種車体表記は印刷済。
前面方向幕は3色LED仕様で印刷済です。
側面方向幕は別売ステッカー(GREENMAX No.6814)を使用可。
走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
ただし、連結面は非点灯です。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ220-208 キハ220-219(M)
＜編成例＞
←長崎 佐世保→
種別：快速ワンマン 行先：佐世保
キハ220-208 + キハ220-219(M)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/20 (土)
・函館駅留置線 キハ40形撮影会
・真岡鐵道 SLもおか 芝ざくらヘッドマーク 掲出
・京王 高尾・陣馬ヘッドマーク 掲出
・岳南電車 リラックマコラボ電車 運転
・近鉄 鉄道まつり2024 in 塩浜・白塚
・近鉄 白塚車庫 廃車部品など オークション販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報
2024/4/21 (日)
・北越急行 スノーラビット・スノータートル乗車ツアー 事前受付終了
・上毛電気鉄道 春のイベント2024
・京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
・北総鉄道 ほくそう春まつり2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報
2024/4/22 (月)
・阪急 懐かしの電車 in 平井車庫 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報
2024/4/23 (火)
・隅田川機関区 EF65形 添乗体験イベント 事前受付終了
・隅田川機関区 ゴールデンウィーク機関車博覧会撮影会 事前受付終了
・大阪メトロ 中百舌鳥検車場 新20系・30000系撮影会 事前受付終了
・熊本市 市電廃品 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報
2024/4/24 (水)
・北斗など 名探偵コナンラッピング車両 運転
・豊橋鉄道 モンハンラッピング車両 運転
・名鉄 リアル謎解きゲームPR系統板 掲出
・阪急 くまのがっこうヘッドマーク 掲出
・四国ダービー号 ヘッドマーク 掲出
・博多駅 かんぱち・いちろく 展示イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報
2024/4/25 (木)
・東武宇都宮百貨店 鉄道グッズ・部品販売イベント
・京阪 天皇賞春ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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