【鉄コレ】「2021年7月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報を発表！」
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＜実車ガイド＞
アメリカから1926年に輸入された国鉄ED14形電気機関車。
ゼネラル・エレクトリック(GE)社製の電気機関車です。
4両が東京機関区に配置され、東海道本線で運用を開始しました。
その後、中央本線・飯田線・仙山線で活躍し、
1960～66年に近江鉄道へ譲渡されました。
側面窓枠が田の字になっているのが特徴ですが、
後に横桟撤去した車両や窓桟自体を撤去した車両もありました。
残念ながら2019年に全車解体されました。
＜製品特徴＞
国鉄ED14形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ED14形4号機を鉄コレで再現しています。
デッキ・手すりなど、一部ユーザー取付パーツがあります。
前面形状など実車と異なります。
動力ユニットはTM-ED02(車輪径8.2mm)、
パンタグラフは＜0211＞PS14を推奨しています。
走行化パーツには対応していません。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED14-4
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年8月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
1975年に登場した紀州鉄道キハ600形。
1960年に製造された大分交通の車両で、
耶馬渓線の廃止に伴い、1975年にキハ603・キハ604が紀州鉄道へ譲渡されました。
両運転台の18m級車で、車内は非冷房のセミクロスシートでした。
譲渡の十数年後に前面窓まわりが改造されました。
2009年に引退となり、キハ604は2010年に解体されましたが、
キハ603は2017年に “ほんまち広場603” に移設の上、保存されています。
＜製品特徴＞
紀州鉄道キハ600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
前面窓まわりが改造された引退前晩年仕様のキハ603を鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-23(18m級C)、走行用パーツはTT-03Rを推奨しています。
展示用台座は付属していません。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ603 キハ604
＜編成例＞
キハ603 + キハ604
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
200系と2100系の置き換え用として、2005年に登場した伊豆急8000系。
東急8000系・8500系を譲受した車両で、2008年までに計45両が導入されました。
導入の際、先頭化改造・先頭車電装化・トイレ設置・座席変更などが実施され、
車内には海側にクロスシート、山側にベンチシートが配置されました。
当初は2両編成と4両編成での登場でしたが、
2008年から全編成が3両編成に組み替えられました。
TA-7編成はT7編成・T12編成を3両編成に組み替えた編成で、
クモハ8152は唯一の元東急8500系です。
2019年11月から無塗装で運用されましたが、2020年2月には前面に赤帯が追加され、
さらに2020年11月には前面が更新車塗装(歌舞伎塗装)に変更されました。
＜製品特徴＞
伊豆急8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
歌舞伎塗装のTA-7編成を鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ8152(P) モハ8207(P) クハ8017
＜編成例＞
クモハ8152(P) + モハ8207(P) + クハ8017
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
200系と2100系の置き換え用として、2005年に登場した伊豆急8000系。
東急8000系・8500系を譲受した車両で、2008年までに計45両が導入されました。
導入の際、先頭化改造・先頭車電装化・トイレ設置・座席変更などが実施され、
車内には海側にクロスシート、山側にベンチシートが配置されました。
当初は2両編成と4両編成での登場でしたが、
2008年から全編成が3両編成に組み替えられました。
TB-2編成はT2編成・T11編成を3両編成に組み替えた編成で、
外観は100系をイメージした濃淡2色のハワイアンブルーが採用されています。
＜製品特徴＞
伊豆急8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
通常のハワイアンブルー塗装のTB-2編成を鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
パンタグラフは＜0249＞PT-7113-Bを推奨しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ8002 モハ8102(P) クモハ8251(P)
＜編成例＞
クハ8002 + モハ8102(P) + クモハ8251(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
日本車輌製の全長15m弱の両運車として登場したデナ21型。
まず1928年に鞍馬電気鉄道(現:鞍馬線)宝ヶ池～市原開業用として、
デナ121形121～124が、翌年の鞍馬延長時に125・126が製造されました。
デナ121形は発電ブレーキが装備されており、GE製空気ブレーキを装備。
モーターは当初2個でしたが、125・126増備時に4個モーター化されました。
1929年には京都電燈叡山線(現:叡山本線)用として、
デナ21形21～24が製造されました。
デナ21形はデナ121形と基本設計がほぼ同一でしたが、
発電ブレーキが省略され、2個モーター、SME製空気ブレーキ装備でした。
1942年に京福電気鉄道となった際に、両形式はデナ21形にまとめられました。
その後、発電ブレーキ取付・ブレーキのSME化・モーターの4個化等が実施され、
両形式での差異はほぼなくなりました。
1978年にはポール集電からパンタグラフ集電に更新されました。
同時期に2両編成化も実施され、編成を組む側の面のみ貫通扉が取り付けられました。
125号車は鞍馬方に貫通扉が設置されました。
＜製品特徴＞
叡山電鉄デナ21型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1980年代のデナ21型パンタグラフ更新車で、
鞍馬方に貫通扉が設置された125号車を鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-21(14m級A)、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
展示用台座は付属していません。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
125
＜編成例＞
125 + 126
赤文字：＜312772＞鉄道コレクション 叡山電車デナ21型A (125号車)
桃文字：＜312789＞鉄道コレクション 叡山電車デナ21型B (126号車)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年8月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
日本車輌製の全長15m弱の両運車として登場したデナ21型。
まず1928年に鞍馬電気鉄道(現:鞍馬線)宝ヶ池～市原開業用として、
デナ121形121～124が、翌年の鞍馬延長時に125・126が製造されました。
デナ121形は発電ブレーキが装備されており、GE製空気ブレーキを装備。
モーターは当初2個でしたが、125・126増備時に4個モーター化されました。
1929年には京都電燈叡山線(現:叡山本線)用として、
デナ21形21～24が製造されました。
デナ21形はデナ121形と基本設計がほぼ同一でしたが、
発電ブレーキが省略され、2個モーター、SME製空気ブレーキ装備でした。
1942年に京福電気鉄道となった際に、両形式はデナ21形にまとめられました。
その後、発電ブレーキ取付・ブレーキのSME化・モーターの4個化等が実施され、
両形式での差異はほぼなくなりました。
1978年にはポール集電からパンタグラフ集電に更新されました。
同時期に2両編成化も実施され、編成を組む側の面のみ貫通扉が取り付けられました。
126号車は出町柳方に貫通扉が設置されました。
＜製品特徴＞
叡山電鉄デナ21型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1980年代のデナ21型パンタグラフ更新車で、
出町柳方に貫通扉が設置された126号車を鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-21(14m級A)、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
展示用台座は付属していません。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
126
＜編成例＞
125 + 126
赤文字：＜312772＞鉄道コレクション 叡山電車デナ21型A (125号車)
桃文字：＜312789＞鉄道コレクション 叡山電車デナ21型B (126号車)
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※追記) 2021年8月発売に延期されました。
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/10/9(木)
・【マイクロエース】「2025/10/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2025/10/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【マイクロエース】「2025/10/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
2025/10/14(火)
・JR西 近畿エリア ダイヤ修正
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 ダイヤ改正
・井原鉄道 ダイヤ改正
・長崎電気軌道 鉄道の日 記念電車 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/14の鉄道イベント情報
2025/10/15(水)
・西武池袋線 2000系 運転終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/15の鉄道イベント情報
2025/10/16(木)
・京王 城とドラゴン コラボヘッドマーク 掲出
・阪神 はんしんまつり2025 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/16の鉄道イベント情報
2025/10/17(金)
・鷲宮保守基地 新幹線保守用車 運転体験・撮影会イベント 事前受付開始
・京急 親子向け 車両工場見学イベント 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/17の鉄道イベント情報
2025/10/18(土)
・秋田総合車両センターフェア2025
・仙台市 荒井車両基地 地下鉄・バスイベント
・日本信号 第12回 鉄道まつり
・千葉都市モノレール ちばモノレール祭り2025
・第63回 全日本模型ホビーショー 開催
・ゆりかもめ ダイヤ改正
・第50回 日本鉄道模型ショー2025 開催
・JR貨物 稲沢駅公開イベント
・長良川鉄道 ダイヤ改正
・683系悠久編成 営業運転
・ルクア大阪 鉄道フェスティバル2025
・下関総合車両所 鉄道ふれあいフェスタ2025
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/18の鉄道イベント情報
2025/10/19(日)
・上毛電気鉄道 感謝イベント2025
・埼玉高速鉄道など 浦和美園まつり 車両基地見学イベント
・東京都 2025荒川線の日 記念イベント
・伊豆箱根鉄道 大雄山線開業100周年記念イベント
・駅祭ティング2025 in 天王寺公園 開催
・小倉総合車両センター 小倉工場まつり
・西鉄 にしてつ電車まつり
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/19の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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