【トミックス】「2022年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3
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＜実車ガイド＞
“ホームライナー” 用車両として、1993年に登場したJR東日本215系。
10両編成✕4本が投入されました。
並行する貨物線を活用した速達サービスと、
先頭車を除く中間車全てを2階建てとすることで着席サービスも実現しています。
車体は211系サロ212・213形をベースに、編成両端各2両が動力車となっています。
また、中間2両はグリーン車となっています。
東海道線の “湘南ライナー” “おはようライナー” 、
中央線の “ホリデー快速ビューやまなし” などで活躍しました。
＜製品特徴＞
JR東日本215系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2次車を新規製作で再現しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
【98444のみ】
JRマーク・DDLロゴマークは印刷済。
前面表示部は選択式シールを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
クモハ215にはPS24パンタグラフを装備。
先頭車スカートを新規製作で再現しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
【98445のみ】
DDLロゴマークは印刷済。
車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
詳細はメーカーの案内情報＜98444＞・＜98445＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98444＞JR 215系近郊電車(2次車)基本セット
クモハ215-0(M) モハ214-0 モハ214-100 クモハ215-100
＜98445＞JR 215系近郊電車(2次車)増結セット
サハ215-200 サロ214 サロ215 サハ214 サハ214 サハ215-100
＜編成例＞
●～2021年3月
←小田原 東京・新宿→
(1)クモハ215-0(M) + (2)モハ214-0 + (3)サハ215-200 + (4)サロ214 +
(5)サロ215 + (6)サハ214 + (7)サハ214 +
(8)サハ215-100 + (9)モハ214-100 + (10)クモハ215-100
赤文字：＜98444＞JR 215系近郊電車(2次車)基本セット
桃文字：＜98445＞JR 215系近郊電車(2次車)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98444＞JR 215系近郊電車(2次車)基本セット
＜98445＞JR 215系近郊電車(2次車)増結セット
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線で運行されていた153系 “新快速” の置換用として、
1979年に製造された国鉄117系。
2扉転換クロスシート車で、“シティライナー” の愛称が付けられました。
117系300番台は福知山線の混雑対策用車両として、1992年に登場しました。
0番台からの改造車で、扉付近の座席がロングシートに交換され、
外観塗装も変更されました。
2005年に福知山線での運用を終了した117系は各地に転属されました。
京都地域へ転用された車両は2010年頃より緑色に塗装されています。
＜製品特徴＞
JR西日本117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
緑色塗装の117系300番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
AU75B形クーラー・新鮮外気導入装置は塗装済。
床下のATS-P機器箱・車端部の空気配管を再現しています。
種別表示部は印刷済パーツ “普通(黒地)” を装着済。
運行表示部は選択式シールを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ONーOFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ116-300 モハ116-300 モハ117-300(M)(P)
モハ116-300 モハ117-300(T)(P) クハ117-300
＜編成例＞
●2020年頃
←京都 近江今津・永原・柘植→
(1)クハ116-300 + (2)モハ116-300 + (3)モハ117-300(M)(P) +
(4)モハ116-300 + (5)モハ117-300(T)(P) + (6)クハ117-300
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
60系客車は木造客車の鋼体化改造車で、
オハ61系は本州以南向け車両として製造されました。
43系と同じく側面窓は1m幅ですが、
座席間隔が狭い為に43系より窓が一組多く、サボ受も客窓の直下にあります。
オハ61形は三等車で、1951年に登場しました。
オハフ61形は三等緩急車で、1950年に登場しました。
主に普通列車で使用されていましたが、
多客期の急行・快速列車に使用するため、
一部の車両は塗装のみ青15号に変更されていました。
＜製品特徴＞
国鉄オハ61系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
体質改善工事未施工で、塗装のみ青15号となった車両を再現しています。
電気暖房装置非搭載の車両を再現。
車番は選択式転写シートを付属しています。
トレインマーク “急行そと房・快速わかしお” を付属しています。
オハフ61の車掌室側はテールライトが点灯します。
テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハフ61 オハ61 オハ61 オハ61 オハ61 オハフ61
＜編成例＞
●快速 “わかしお” (1971年頃)
DD51(暖地型) + オハフ61 + オハ61 + オハ61 + オハ61 + オハ61 + オハフ61
※客車はオハフ33形・オハ35形(青色)も使用されていました
赤文字：＜98779＞国鉄 オハ61系客車(青色)セット
桃文字：＜2245＞国鉄 DD51-500形ディーゼル機関車(暖地型)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2022年4月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
1962～78年の16年間にわたり649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションで製造され、
非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
DD51形500番台は1966～77年に製造され、重連総括制御装置を搭載しています。
＜製品特徴＞
国鉄DD51形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
DD51形500番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
前面デッキ部手すりは中央が直線状のものを新規製作で再現。
運転室屋根は扇風機カバーの無い姿を再現しています。
ATS車上子パーツを付属しています。
ホイッスル・常磐無線アンテナは別パーツで付属しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
ヘッドマーク “急行そと房・快速わかしお” を付属しています。
ナンバープレート “DD51-673・679・697・715” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD51-500
＜編成例＞
●快速 “わかしお” (1971年頃)
DD51(暖地型) + オハフ61 + オハ61 + オハ61 + オハ61 + オハ61 + オハフ61
※客車はオハフ33形・オハ35形(青色)も使用されていました
赤文字：＜98779＞国鉄 オハ61系客車(青色)セット
桃文字：＜2245＞国鉄 DD51-500形ディーゼル機関車(暖地型)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2022年4月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
1962～78年の16年間にわたり649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションで製造され、
非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
1000番台は500番台が799まで達した為、
800番台を避けて1001へ飛び番となったグループです。
米子運転所所属車は寝台特急 “出雲” や50系などの客車、貨物列車を牽引しました。
＜製品特徴＞
JR DD51形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
DD51形1000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
前面デッキ部手すりは中央部が湾曲した形状を再現。
運転室屋根は扇風機カバーのある姿を再現しています。
ATS車上子パーツを付属しています。
ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで付属しています。
アンテナ取付時用屋根板を付属しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
ヘッドマーク “出雲” を2個付属しています。
ナンバープレート “DD51-1104・1119・1121・1134” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD51-1000
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2022年4月発売に延期されました。
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
2024/5/2 (木)
・北総鉄道 9100形 運転体験イベント 事前受付開始
・東葉高速鉄道 ローズトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報
2024/5/3 (祝/金)
・高崎駅 1番線特別開放イベント
・東京メトロ 銀座線1000系 特別仕様車 イベント走行 実施
・長野電鉄 朝陽さくら5周年ヘッドマーク 掲出
・岐阜シティ・タワー43 ぎふ鉄道博物館 vol.22 開催
・北急 箕面萱野駅 車両留置イベント
・SLやまぐち号 運転再開
・九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報
2024/5/4 (祝/土)
・南部縦貫レールバス愛好会 レールバス体験乗車イベント
・釜石駅 ひなび 車両公開イベント
・くりでんミュージアム ゴールデンウィークこどもまつり
・新潟貨物ターミナル駅 貨物鉄道感謝祭
・黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
・甘木鉄道 甘木駅 洗車体験イベント
・熊本電気鉄道 北熊本駅 GWイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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