【トミックス】「2022/3/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
キハ20系・キハ45系等の置換用として、1990年に登場したJR東日本キハ100形。
試作車4両が製造された後、1991年に量産車(1次車)が製造されました。
さらに同年6～10月には量産車(2次車)が登場しました。
スカート形状などが変更されたのが特徴です。
2020年10月に釜石線が全線開業70周年を迎えたことを記念し、
キハ100-13に小林覚氏が手がけた記念ラッピングが施されました。
ラッピング車は2021年2月まで運用されていました。
＜製品特徴＞
JR東日本キハ100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
釜石線全線開業70周年記念ラッピング車を再現しています。
キハ100-13の車番・ロゴは印刷済。
キハ100(T)の車番は選択式転写シートを付属しています。
ドアボタン部の緑色は転写シート対応。
JRマークは印刷済。
前面表示部は “普通” 印刷済。
幌枠は別パーツで付属しています。
室内灯を標準装備しています。
ヘッドライト・テールライト・室内灯は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を装着済。
ミニカーブ通過可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ100-13(M) キハ100(T)
＜編成例＞
キハ100-13(M) + キハ100(T)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ20系・キハ45系等の置換用として、1990年に登場したJR東日本キハ100形。
試作車4両が製造された後、1991年に量産車(1次車)が製造されました。
さらに同年6～10月には量産車(2次車)が登場しました。
スカート形状などが変更されたのが特徴です。
大船渡線・北上線・釜石線・大湊線のほか、
一部は青い森鉄道線内にも乗り入れています。
＜製品特徴＞
JR東日本キハ100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ100形2次車を再現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
JRマークは印刷済。
前面表示部は “普通” 印刷済。
幌枠は別パーツで付属しています。
室内灯を標準装備しています。
ヘッドライト・テールライト・室内灯は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を装着済。
ミニカーブ通過可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ100(M) キハ100(T)
＜編成例＞
キハ100(M) + キハ100(T)
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＜実車ガイド＞
琴平電鉄の開業に合わせ、1926年に登場した3000形。
15m級半鋼製車の琴電オリジナル車両で、
300・315・325・335・345の5両が製造されました。
何度かの更新・改造工事を経て長年活躍していましたが、
315・325・335・345は1999年から2007年にかけて廃車されました。
なお、2003年頃に3000形は茶色とクリームのレトロ塗装となり、
その際300は登場当時のイメージを再現し、戸袋窓が楕円形に変更されました。
2010年には300のみ茶色の登場時塗装となりました。
＜製品特徴＞
琴電3000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
300号車の戸袋窓が楕円形の姿を再現しています。
2010年までクリームと茶色塗装を再現。
行先表示板は “長尾” を装着済で、交換用パーツを付属しています。
車番は印刷済。
前面手すりはプラスチックパーツを付属しています。
前面ステップは別パーツで装着済。
側面ステップは別パーツで装着済。
ヘッドライト・テールライトは点灯式。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
両台車駆動方式・小型モーター・フライホイール付動力ユニットを採用。
ATS車上子を含む排障器パーツを付属しています。
ケイディー互換カプラーを装備。
最小通過半径R215(単行にて)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
3000(M)(P)
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