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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【グリーンマックス】「2023年11月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

【グリーンマックス】「2023年11月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2023年11月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<31774>東武10030型リニューアル車(東武スカイツリーライン・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
<31775>東武10030型リニューアル車(東武スカイツリーライン・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  8000系の後継車として、1983年に登場した東武10000系。
  10030型は10000系のマイナーチェンジ車として、1988年に製造されました。
  コルゲート車体からビードプレス車体に変わり、正面形状も変更されました。
  2両・4両・6両・10両編成が製造されましたが、
  他系列との併結で、伊勢崎線(東武スカイツリーライン)・
  東上線・野田線(東武アーバンパークライン)で活躍しています。
  2011年頃に始まったリニューアル工事により、車内設備更新のほか、
  ヘッドライトHID式化・行先表示器フルカラーLED化などが施工されました。

 <製品特徴>
  東武10030型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4両編成リニューアル車で、新ロゴマーク貼付後の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  TOBUロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  車番は転写式車両マークを付属しています。
  前面/側面種別行先表示・優先席・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯。
  <31774>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  台車は専用品(SS110台車)を採用しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31774><31775>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31774>4両編成セット(動力付き)
   クハ11430 モハ12430(M)(P) モハ13430 クハ14430

  <31775>4両編成セット(動力無し)
   クハ11430 モハ12430(P) モハ13430 クハ14430

 <編成例>
  <31774>4両編成セット(動力付き)
   ←浅草    伊勢崎・東武日光→
   クハ11430 + モハ12430(M)(P) + モハ13430 + クハ14430

  <31775>4両編成セット(動力無し)
   ←浅草    伊勢崎・東武日光→
   クハ11430 + モハ12430(P) + モハ13430 + クハ14430

 <最安値を探してみる>
  <31774>4両編成セット(動力付き)
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  <31775>4両編成セット(動力無し)
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<31772>東武10030型リニューアル車(東上線・11032編成)基本4両編成セット(動力付き)
<31773>東武10030型リニューアル車(東上線・11032編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  8000系の後継車として、1983年に登場した東武10000系。
  10030型は10000系のマイナーチェンジ車として、1988年に製造されました。
  コルゲート車体からビードプレス車体に変わり、正面形状も変更されました。
  2両・4両・6両・10両編成が製造されましたが、
  他系列との併結で、伊勢崎線(東武スカイツリーライン)・
  東上線・野田線(東武アーバンパークライン)で活躍しています。
  2011年頃に始まったリニューアル工事により、車内設備更新のほか、
  ヘッドライトHID式化・行先表示器フルカラーLED化などが施工されました。
  11032Fは1989年製造の10両貫通編成で、2013年にリニューアルされました。

 <製品特徴>
  東武10030型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  10両貫通編成のリニューアル車11032Fを再現しています。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  車番・TOBUロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・弱冷房車・女性専用車・
  車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯。
  M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  台車は専用品(SS110台車)を採用しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31772><31773>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31772>基本4両編成セット(動力付き)
   11032 14032 15032(M)(P) 10032

  <31773>増結用中間車6両セット(動力無し)
   12032(P) 13032 16032 17032 18032(P) 19032

 <編成例>
  ←池袋     森林公園・小川町→
  11032 + 12032(P) + 13032 + 14032 + 15032(M)(P) +
  16032 + 17032 + 18032(P) + 19032 + 10032

  赤文字:<31772>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31773>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <31772>基本4両編成セット(動力付き)
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  <31773>増結用中間車6両セット(動力無し)
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<50750>近鉄16200系「青の交響曲」3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  6200系6221Fを改造して、2016年に登場した近鉄16200系。
  観光特急列車 “青の交響曲(シンフォニー)” として、
  南大阪線と吉野線(大阪阿部野橋~吉野間)に投入されました。
  1・3号車にはツイン席(2人用)とサロン席(3・4人用)が配置され、
  2号車にはラウンジスペースと大型バーカウンターが備え付けられています。

 <製品特徴>
  近鉄16200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “青の交響曲(シンフォニー)” を “吉野ゆき” 仕様で再現しています。
  前面エンブレムは取付済。
  車番・ロゴマーク・前面行先表示 “吉野” を印刷済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  先頭車はテーブルや座席などの内装を再現し、テーブルライトは電球色で点灯。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、通過標識灯はオレンジ色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  16301 16251(M)(P) 16201

 <編成例>
  ←大阪阿部野橋     吉野→
  16301 + 16251(M)(P) + 16201

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<31764>近鉄2610系(連続キセ・B更新車・2623編成)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2200系の置き換え用として、1972年に登場した近鉄2610系。
  2600系・2680系の量産版として、1976年までに4両編成✕17本が製造されました。
  4扉・固定クロスシートの冷房車で、サ2760形にはトイレが設置されました。
  大阪線・名古屋線の急行用として運用されていましたが、
  5200系の登場により1991年から順次ロングシート化されました。
  さらに1996年からは一部編成がL/Cカー化されました。
  クーラーキセは連続型と分散型がありますが、
  1991~97年実施のA更新では、側面の列車種別表示器の方向幕化と、
  分散型冷房車編成の中間電動車のクーラーキセが変更されました。
  2000~15年実施のB更新では、側面の客ドア上に雨樋が設置され、
  側面窓の一部が大型1枚ガラス化されました。
  近鉄通勤車の単色塗装は1986年頃からツートン2色塗装への変更が開始されました。
  2623Fは1974年に製造されました。

 <製品特徴>
  近鉄2610系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クーラーが連続キセで、大阪線を中心に活躍する2623Fを再現しています。
  搭載するパンタグラフの違いを再現(2623型=PT42L、2673型=PT48)
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  車番は印刷済。
  前面/側面行先表示・優先座席・弱冷車・車椅子表示などは
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2623(P) 2773 2673(M)(P) 2723

 <編成例>
  ←宇治山田・伊勢中川     大阪上本町→
  2623(P) + 2773 + 2673(M)(P) + 2723

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<31765>近鉄2610系(連続キセ・L/Cカー・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2200系の置き換え用として、1972年に登場した近鉄2610系。
  2600系・2680系の量産版として、1976年までに4両編成✕17本が製造されました。
  4扉・固定クロスシートの冷房車で、サ2760形にはトイレが設置されました。
  大阪線・名古屋線の急行用として運用されていましたが、
  5200系の登場により1991年から順次ロングシート化されました。
  さらに1996年からは一部編成がL/Cカー化されました。
  クーラーキセは連続型と分散型がありますが、
  1991~97年実施のA更新では、側面の列車種別表示器の方向幕化と、
  分散型冷房車編成の中間電動車のクーラーキセが変更されました。
  2000~15年実施のB更新では、側面の客ドア上に雨樋が設置され、
  側面窓の一部が大型1枚ガラス化されました。
  近鉄通勤車の単色塗装は1986年頃からツートン2色塗装への変更が開始されました。

 <製品特徴>
  近鉄2610系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クーラーが連続キセで、名古屋線を中心に活躍するL/Cカー編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  前面/側面行先表示・優先座席・弱冷車・車椅子表示などは
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2610(P) 2760 2660(M)(P) 2710

 <編成例>
  ←宇治山田・伊勢中川     近鉄名古屋→
  2610(P) + 2760 + 2660(M)(P) + 2710

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