【グリーンマックス】「2024年5月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1
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＜実車ガイド＞
特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
編成ごとに異なる5色のカラーリングが特徴的で、
2005年までに基本7両編成✕8本と付属4両編成✕4本が製造されました。
基本7両編成での運用のほか、基本＋付属の11両編成や
基本＋基本の14両編成でも運用されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E653系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
E653系0番台 “フレッシュひたち” の青色編成を再現しています。
交流機器・ベンチレーター・ホイッスルは取付済。
列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・禁煙マークは印刷済。
側面行先表示・前面編成番号は新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト・ヘッドマークは白色で点灯。
テールライトが点灯します。
＜31852＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31852＞・＜31853＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31852＞E653系0番代(フレッシュひたち・青色)基本7両編成セット(動力付き)
クハE653-8 モハE652-15(M) モハE653-15(P) サハE653-8
モハE652-16 モハE653-16(P) クハE652-8
＜31853＞E653系0番代(フレッシュひたち・青色)増結7両編成セット(動力無し)
クハE653-2 モハE652-3 モハE653-3(P) サハE653-2 +
モハE652-4 モハE653-4(P) クハE652-2
＜編成例＞
＜31852＞E653系0番代(フレッシュひたち・青色)基本7両編成セット(動力付き)
←勝田 上野→
クハE653-8 + モハE652-15(M) + モハE653-15(P) + サハE653-8 +
モハE652-16 + モハE653-16(P) + クハE652-8
＜31853＞E653系0番代(フレッシュひたち・青色)増結7両編成セット(動力無し)
←勝田 上野→
クハE653-2 + モハE652-3 + モハE653-3(P) + サハE653-2 +
モハE652-4 + モハE653-4(P) + クハE652-2
＜最安値を探してみる＞
＜31852＞E653系0番代(フレッシュひたち・青色)基本7両編成セット(動力付き)
＜31853＞E653系0番代(フレッシュひたち・青色)増結7両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
編成ごとに異なる5色のカラーリングが特徴的で、
2005年までに基本7両編成✕8本と付属4両編成✕4本が製造されました。
基本7両編成での運用のほか、基本＋付属の11両編成や
基本＋基本の14両編成でも運用されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E653系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
E653系0番台 “フレッシュひたち” の黄色編成を再現しています。
交流機器・ベンチレーター・ホイッスルは取付済。
列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・禁煙マークは印刷済。
側面行先表示・前面編成番号は新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト・ヘッドマークは白色で点灯。
テールライトが点灯します。
＜31850＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31850＞・＜31851＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31850＞E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)基本7両編成セット(動力付き)
クハE653-6 モハE652-11(M) モハE653-11(P) サハE653-6
モハE652-12 モハE653-12(P) クハE652-6
＜31851＞E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)増結7両編成セット(動力無し)
クハE653-3 モハE652-5 モハE653-5(P) サハE653-3
モハE652-6 モハE653-6(P) クハE652-3
＜編成例＞
＜31850＞E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)基本7両編成セット(動力付き)
←勝田 上野→
クハE653-6 + モハE652-11(M) + モハE653-11(P) + サハE653-6 +
モハE652-12 + モハE653-12(P) + クハE652-6
＜31851＞E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)増結7両編成セット(動力無し)
←勝田 上野→
クハE653-3 + モハE652-5 + モハE653-5(P) + サハE653-3 +
モハE652-6 + モハE653-6(P) + クハE652-3
＜最安値を探してみる＞
＜31850＞E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)基本7両編成セット(動力付き)
＜31851＞E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)増結7両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
編成ごとに異なる5色のカラーリングが特徴的で、
2005年までに基本7両編成✕8本と付属4両編成✕4本が製造されました。
2012年登場のE653系1000番台は、0番台を耐寒耐雪強化改造して改番した車両で、
新潟地区へ転属し、羽越本線の特急 “いなほ” 等に使用されました。
この際、1＋2列のグリーン車新設や外観塗装変更なども施されました。
このうち新潟車両センター所属のU102編成は、
これまでなかったフレッシュひたち水色塗装に再変更した上で、
2023年からK71編成として常磐線に戻り、臨時列車として運用されています。
＜製品特徴＞
JR東日本E653系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
勝田車両センターに戻ったE653系1000番台K71編成を再現しています。
交流機器・ベンチレーター・ホイッスルは取付済。
列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
側面行先表示・側面札/特急表示は新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト・ヘッドマークは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE653-1002 モハE652-1003 モハE653-1003(P) サハE653-1002
モハE652-1004(M) モハE653-1004(P) クロE652-1002
＜編成例＞
←勝田 上野→
クハE653-1002 + モハE652-1003 + モハE653-1003(P) + サハE653-1002 +
モハE652-1004(M) + モハE653-1004(P) + クロE652-1002
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110系。
20m級車体で、キハ110形が両運転台車、キハ111形はトイレ付き片運転台車、
キハ112形はトイレなし片運転台車となっています。
1990年登場の0番台は急行列車用、
1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
200番台のうち、223～236号車は300番台からの編入改造車です。
陸羽西線向けの車両は窓下に黄帯が入っています。
＜製品特徴＞
JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
陸羽西線で活躍する黄帯のキハ110形/キハ111形200番台を再現しています。
列車無線アンテナ・前面貫通幌・渡り板/ホイッスルはユーザー取付対応。
ベンチレーター・ダクトは取付済。
信号炎管は一体彫刻表現となっています。
車番・JRマーク・各種ロゴ・各種車体表記は印刷済。
前面種別表示・側面行先表示・優先席・号車札・
車椅子/ベビーカーマークを収録したステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で点灯します。
テールライトが点灯。
キハ110-241の中間に入る運転台のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ110-241(M) キハ111-237
＜編成例＞
←新庄 余目→
キハ110-241(M) + キハ111-237
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110系。
20m級車体で、キハ110形が両運転台車、キハ111形はトイレ付き片運転台車、
キハ112形はトイレなし片運転台車となっています。
1990年登場の0番台は急行列車用、
1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
200番台のうち、223～236号車は300番台からの編入改造車です。
陸羽東線向けの車両は窓下に赤帯が入っています。
＜製品特徴＞
JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
陸羽東線で活躍する赤帯のキハ111形/キハ112形200番台を再現しています。
列車無線アンテナ・前面貫通幌・渡り板/ホイッスルはユーザー取付対応。
ベンチレーター・ダクトは取付済。
信号炎管は一体彫刻表現となっています。
車番・JRマーク・各種ロゴ・各種車体表記は印刷済。
前面種別表示・側面行先表示・優先席・号車札・
車椅子/ベビーカーマークを収録したステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で点灯します。
テールライトが点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ112-217(M) キハ111-217
＜編成例＞
←小牛田 新庄→
キハ112-217(M) + キハ111-217
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110系。
20m級車体で、キハ110形が両運転台車、キハ111形はトイレ付き片運転台車、
キハ112形はトイレなし片運転台車となっています。
1990年登場の0番台は急行列車用、
1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
200番台のうち、223～236号車は300番台からの編入改造車です。
八高線では1〜3両編成が高麗川〜高崎間で運用されています。
＜製品特徴＞
JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
八高線非電化区間で活躍するキハ111形/キハ112形200番台を再現しています。
所属表記が “高クン” に変更された2022年以降の姿を再現。
列車無線アンテナ・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応となっています。
ベンチレーター・ダクトは取付済。
信号炎管は一体彫刻表現となっています。
車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
前面種別表示・側面行先表示・優先席・架線注意・
車椅子/ベビーカーマークを収録した新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で点灯します。
テールライトが点灯。
＜31867＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31867＞・＜31868＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31867＞JRキハ111／112形200番代(八高線)基本2両編成セット(動力付き)
キハ112-207 キハ111-207(M)
＜31868＞JRキハ111／112形200番代(八高線)増結2両編成セット(動力無し)
キハ112-208 キハ111-208
＜編成例＞
＜31867＞JRキハ111／112形200番代(八高線)基本2両編成セット(動力付き)
←高麗川 高崎→
キハ112-207 + キハ111-207(M)
＜31868＞JRキハ111／112形200番代(八高線)増結2両編成セット(動力無し)
←高麗川 高崎→
キハ112-208 + キハ111-208
＜最安値を探してみる＞
＜31867＞JRキハ111／112形200番代(八高線)基本2両編成セット(動力付き)
＜31868＞JRキハ111／112形200番代(八高線)増結2両編成セット(動力無し)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
2024/5/2 (木)
・北総鉄道 9100形 運転体験イベント 事前受付開始
・東葉高速鉄道 ローズトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報
2024/5/3 (祝/金)
・高崎駅 1番線特別開放イベント
・東京メトロ 銀座線1000系 特別仕様車 イベント走行 実施
・長野電鉄 朝陽さくら5周年ヘッドマーク 掲出
・岐阜シティ・タワー43 ぎふ鉄道博物館 vol.22 開催
・北急 箕面萱野駅 車両留置イベント
・SLやまぐち号 運転再開
・九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報
2024/5/4 (祝/土)
・南部縦貫レールバス愛好会 レールバス体験乗車イベント
・釜石駅 ひなび 車両公開イベント
・くりでんミュージアム ゴールデンウィークこどもまつり
・新潟貨物ターミナル駅 貨物鉄道感謝祭
・黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
・甘木鉄道 甘木駅 洗車体験イベント
・熊本電気鉄道 北熊本駅 GWイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報
2024/5/5 (祝/日)
・しなの鉄道 軽井沢駅 こどもの日まつり
・伊豆箱根鉄道 大雄山駅 キッズ＆ファミリーフェスティバル
・四日市あすなろう鉄道 内部車庫公開イベント
・城東区民センター GW鉄道フェア
・京阪 中之島バンクス グッズ販売イベント
・若桜鉄道 こどもの日イベント
・島原鉄道 創立記念こどもの日イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/5の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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