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【マイクロエース】「2023/11/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2023/11/30出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A6623>あいの風とやま鉄道 413系 新北陸色 3両セット
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 <実車ガイド>
  金沢・富山地区の北陸本線用交直流両用車として、1986年に登場した国鉄413系。
  471・473系など急行形電車の電装品・冷房装置・台車などを流用して、
  車体を新造した2扉セミクロスシートの近郊形電車です。
  1989年までに3両編成✕11本が製造されました。
  2015/3/14の北陸新幹線金沢延伸と同時に開業したあいの風とやま鉄道には、
  JR西日本より413系3両編成✕5本が譲渡されました。
  413系の塗色については、1988年頃からオイスターホワイト地にコバルトブルー帯の
  “新北陸色” が採用されていましたが、
  2010年頃からは青色一色の “北陸地域色” に順次塗り替えられました。
  最後まで “新北陸色” で残っていたAM02編成が2022年5月に引退することとなり、
  “北陸地域色” のAM05編成と連結した6両編成で、
  富山~魚津~高岡~富山でさよなら運転が実施されました。

 <製品特徴>
  あいの風とやま鉄道413系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “新北陸色” のAM02編成を再現しています。
  “ありがとう413系【新北陸色】ラストランツアー” イベントで掲出された
  ヘッドマークおよびサボを行先シールに収録しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ413-2 モハ412-2(M)(P) クハ412-2

 <編成例>
  クモハ413-2 + モハ412-2(M)(P) + クハ412-2

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<A6624>あいの風とやま鉄道 413系 北陸地域色 3両セット
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 <実車ガイド>
  金沢・富山地区の北陸本線用交直流両用車として、1986年に登場した国鉄413系。
  471・473系など急行形電車の電装品・冷房装置・台車などを流用して、
  車体を新造した2扉セミクロスシートの近郊形電車です。
  1989年までに3両編成✕11本が製造されました。
  2015/3/14の北陸新幹線金沢延伸と同時に開業したあいの風とやま鉄道には、
  JR西日本より413系3両編成✕5本が譲渡されました。
  413系の塗色については、1988年頃からオイスターホワイト地にコバルトブルー帯の
  “新北陸色” が採用されていましたが、
  2010年頃からは青色一色の “北陸地域色” に順次塗り替えられました。
  最後まで “新北陸色” で残っていたAM02編成が2022年5月に引退することとなり、
  “北陸地域色” のAM05編成と連結した6両編成で、
  富山~魚津~高岡~富山でさよなら運転が実施されました。
  AM05編成も2023年春季以降は定期運用から外されましたが、
  2023年8月現在、車両検査時の代走などで活躍する姿が時折見られます。

 <製品特徴>
  あいの風とやま鉄道413系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “北陸地域色” のAM05編成を再現しています。
  “ありがとう413系【新北陸色】ラストランツアー” イベントで掲出された
  ヘッドマークおよびサボを行先シールに収録しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ413-10 モハ412-10(M)(P) クハ412-10

 <編成例>
  クモハ413-10 + モハ412-10(M)(P) + クハ412-10

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<A6971>トキ21000 ステンレスコイル輸送用 3両セット
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 <実車ガイド>
  鉄鋼輸送用車として、1967年に登場した国鉄トキ21000形。
  汎用の大型無蓋車トキ15000形からの改造車で、24両が改造されました。
  荷台にコイルを積載するための受台が5基設置されました。
  当初は和歌山を基点に運用されましたが、
  後に北鹿島駅常備となり黒井まで運用されました。
  残念ながら、1983年に形式消滅しました。

 <製品特徴>
  国鉄トキ21000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  あおり戸内側にコイル固定用の受台部品を取付。
  管理局表記は “千・北鹿島駅常備”。記された位置が異なる3両を同梱。
  ダイキャスト製シャーシを採用しています。
  ブレーキ類(エアタンク・シリンダー・テコ・足踏み装置など)を別部品化し、
  より立体的に再現しています。
  コイル部品は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  トキ21018 トキ21023 トキ21000

 <編成例>
  トキ21018 + トキ21023 + トキ21000

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<A6975>トキ23600 亜鉛泥鉱輸送用 3両セット
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 <実車ガイド>
  亜鉛泥鉱の輸送用として、1971年に登場した国鉄トキ23600形。
  汎用の大型無蓋車トキ15000形からの改造車で、28両が改造されました。
  積荷の比重に合わせて妻板・あおり戸を低くしており、
  内側には鋼板を貼ってプール状にした上で水抜き用管が下部に設置されました。
  花岡鉱山から秋田北港までの運用に用いられましたが1984年に形式消滅しました。

 <製品特徴>
  国鉄トキ23600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  高比重の積荷のため低くなったあおり戸を再現しています。
  積車時にかぶせられたカバー部品を付属しています。
  排水管部品を床下に取付済。
  内部構造(実車は鋼板を貼付)は再現しません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  トキ23603 トキ23608 トキ23601

 <編成例>
  トキ23603 + トキ23608 + トキ23601

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